▲▽▲▽　北海道車総合スレＮＯ.２０　▲▽▲▽ [machi] | レス565-616

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565 2013/02/01(金) 23:56:33

そんなヤツいるんか・・・
と思ったら、つい最近後ろを走ってたbBがそうだった。
しかもオレを抜いてまで。

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566 2013/02/02(土) 00:20:47: >>560
夏なら頻繁にエンジンが止まるから燃費が良いらしいが、冬は暖房用にラジエータの水温を上げる為にエンジンが止まらないって話。

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567 2013/02/02(土) 00:31:14: やっぱり、ここにプリウス乗りはいないか。
燃費はともかく札幌でFFはツラかろう思って。
プリとかフィットハイブリッドとか定年したような人に多いけど・・・

うちにもセールスさん来てプリウス勧められたけど、
「TRCが付いてるから冬も安心ですよ」
って、言うんだよな。

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568 2013/02/02(土) 01:29:27: >>567
ちょっとした雪山潰すにも速度落ちるしこんなの絶対買わねーと
思ったわ。

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569 2013/02/02(土) 04:57:02: >>567

走行距離が凄く多ければ燃費のメリットが出るけど
そうではなく、新車をご希望でFFが不安なら1500-2000cc4WDの方が良いと思います

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570 2013/02/02(土) 07:51:57: アイドリングストップって、冬はどうなんだろう？
俺は、ＨＶじゃないけどオプションでアイストを付けようか悩んだら、ディーラーに冬はあんまりストップしないから意味ないよって言われた。
冬メインの車だから、付けなかったけど。

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571 2013/02/02(土) 09:25:10: 今日は、久しぶりに夏の感覚でストレスなく
運転できる
用はないけど、どこか行ってくるか

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572 2013/02/02(土) 11:28:33: 夜は凍って怖そうだな。
信号で停まる度に路面を触って確認してから走り出したい。

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573 2013/02/02(土) 11:29:49: 札幌338　ぬ・808　白のヴェルファイア…岩見沢の当て逃げ常習犯だから要注意

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574 2013/02/02(土) 12:28:34: >>573
了解！

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575 2013/02/02(土) 13:26:47: >>572
ハンドルの軽さでわかるようになれ。
横断歩道の白線はよく凍って滑るから
信号で発進時にわざと乗ってみて感覚を覚えろ。
慣れてきたらブラックアイスバーンかどうかも
走っててわかるようになるよ。

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576 2013/02/02(土) 13:33:26: 走ってて路面状況解らんヤツっているのか？
まじかよ　そういうのはクルマ乗るなよ

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577 2013/02/02(土) 15:09:55: >>576
最近の車種ではどうなっているのか知らんが、
真夏でも小指1本でハンドル回せるホンダ車なら分からんだろうな。
ハンドルなんて手を添えてるだけだから普通はチョットした挙動で分かるんだけどね。

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578 2013/02/02(土) 15:21:05: 重ステが一番分かりやすかったけど最近の車は燃費対策で電動パワステが増えてるから普通の人が大衆車では感じとるのが難しいと思う

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579 2013/02/02(土) 15:28:40: >>575
修行がんばります。
>>576
サッパリわからん。おまえらニュータイプなのか？

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580 2013/02/02(土) 15:43:42: 走ってる時の音でわかる。

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581 2013/02/02(土) 15:44:14: >>578
同意する。
まあ、575、576はフカシなんだろうね。ｗ

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582 2013/02/02(土) 15:44:57: >>580
それはすごいね。（棒）

そういうのはもういいから。

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583 2013/02/02(土) 15:55:28: アクセル強めに踏み込んで空転するなら凍ってる

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584 2013/02/02(土) 16:20:19: >>569
４ＷＤでも、後輪はモーター式の４ＷＤは除くも追加で。

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585 2013/02/02(土) 16:57:34: e-4WDのことか？
それでも2駆よりはずっといいと思うが。

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586 2013/02/02(土) 17:09:04: >>585
２ＷＤよりは良いけども、２０キロ以上だとＦＦに戻るので普通にエンジンパワーの伝わる４ＷＤの方が良い。

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587 2013/02/02(土) 17:13:36: 滑る時ならアクセル離しただけでも…
アクセルチョット斑になっただけでも分かる。

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588 2013/02/02(土) 17:44:29: >>578
運転上手い普通の人じゃない578さんかっこいいです！

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589

575

2013/02/02(土) 19:09:51: >>NvJiV2iA
本当にわからないようだが、
それでこちらをフカシ認定するのはどうかと思うよ。
ハンドルの感じがわかりづらいとしても
タイヤが滑って空転したときの車体のヨレみたいな動きとか、
こりゃ滑るな、と感じられる要素は色々ある。
今すぐにわからないのは仕方が無いとしても、
わからなくていいや、と開き直らないでくれ。
ちなみに何に乗ってるんだ？

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590 2013/02/02(土) 20:12:12: よくわからんが、寒くて道路濡れてたら凍っている事を前提に走れば問題無いんじゃない？

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591 2013/02/02(土) 20:34:17: 凍結路はハンドルよりもケツで感じるものだと思う

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592 2013/02/02(土) 20:47:06: >>575
こんなの初めて聞いた・・・
もっとご教授お願いしますm(__)m
最近毎日が勉強だわ。１０センチぐらいの厚さの段差のそろばん道路とか
コワすぎる・・・20キロぐらいで走りたいんだが、許してくれないだろうな皆(´･ω･`)

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593 2013/02/02(土) 20:48:45: 酷いソロバンは誰だってゆっくりだよ

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594 2013/02/02(土) 20:51:09: 転勤者とかなら、こっそりスパイクもありじゃないか？

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595 2013/02/02(土) 20:59:06: >>594
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでタイヤに被せるタイプのスパイク売ってたけど２万近くした・・
それなら冬タイヤいいの買ったほうが良いのではないかと思ったり。

スタックもとてもしやすいので、
圧雪のでこぼこ道を、勢い良く走り抜けようとしたら左向いて右向いて滑た・・
対向車きてたら、スタックしてでもいいから、ゆっくり走るようにしてます。

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596 2013/02/02(土) 20:59:25: 運転していれば、タイヤの転がっている感じや、ハンドルを切ったときの感触、
ブレーキを踏んだときの感触なんかで、路面が凍って滑りやすいとかぐらいは
分かるんじゃないの？
ケツの下で車の挙動を感じるのも、滑りやすい道路では大切なことだし。

>>572は、本人が鈍感なのか、それとも電子制御デバイス満載のとてつもない良い車に
乗っているのか？

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597 2013/02/02(土) 21:02:42: >>595
そもそも四駆じゃないんでしょ？

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598 2013/02/02(土) 21:07:51: >>597
北海道きてから、とりあえず安い中古のダイハツムーヴの４駆買ってまつ
10年ぐらい前の。
そっこうぶつけて廃車なんて事も考えて。
急ブレーキの練習とかしてたんですが、そんな滑ってくれなく練習にならず
でもスタックの王様あｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

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599 2013/02/02(土) 21:07:51: >>592
道内に住んでいて、冬道を子供の頃から歩いたり自転車に乗って生活をしていると
横断歩道の白線の上は、アスファルト部分より凍って滑りやすいと言うのは
身体と言うか、足の裏が覚えていると思う。

冬に限らず、凍っていない雨降りの日だって横断歩道の白線の上は滑りやすいけどね。

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600 2013/02/02(土) 21:12:06: kだと轍の幅合わないから余計怖いんだよな

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601 2013/02/02(土) 21:15:10: >>598
そうなんだ。
どんな方式であれ、とりあえず四駆なら公道上で埋まるってのはあまりない気がするが・・・
極力、小路には入らないのがいいと思う。
ただ、軽でそろばん道路は怖い。

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602 2013/02/02(土) 21:31:01: ありがとうございますm(__)m

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603 2013/02/02(土) 22:12:27: 一般道は何とか走ってきたけど、駐車場内の道路で豪快にハマったエクストレイルがいたな。
同僚がオーナーだったけど、なんちゃって四駆はこりごりだといって中古の80に乗り換えてたよ。

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604 2013/02/02(土) 22:14:49: いやー滑った
もっと早く帰るべきだったが温泉湯上がりで寝過ごした
36号から輪厚ゴルフ場曲がって羊ケ丘通りに入るT字路
時速５km以下から全く減速出来ず惰性で通過
折り返しブラックアイスバーンの羊ケ丘通りを半泣き走ってきた

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605 2013/02/02(土) 22:19:09: >>604
生きて生還！

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606 2013/02/02(土) 23:44:14: 昼は一歩横道に入ったらザクザクだし、今日はひどかった。
こういう日はFFはホントダメ。埋まるかと思った。
逆に言うと、こういう日以外はFFで十分なんだけど。

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607 2013/02/03(日) 00:53:35: 今の、なんちゃって4駆はほとんど普段はＦＦなんだけどね。
いざというときは、少し頼りになる！

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608 2013/02/03(日) 01:44:42: >>607
ミラーではね。ほんとに酷い、人間でも埋まりそうなのは
スタンバイ四駆でもむり。フルタイム四駆のランクルやらプラド
でないと無理。

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609 2013/02/03(日) 05:55:47: >>608
フルタイム4WDでも、１輪が空転すると他に駆動力が行かないタイプだと動けなくなりますね。
FJクルーザー等直結四駆のデフロック付きとか、４輪独立トラコン付ならかなり安心
しかし幅の広いFJは排雪が来てない横道は厳しいしジムニー改等だと深いわだちを走るのは技術を要するし
新型フォレスターのX-MODEはどうだろうか試してみたい。

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610 2013/02/03(日) 11:44:52: 昔乗っていた185サーフはデフロック＋LSDで腰まで埋まる雪でも進んだし、
除雪車が置いていった雪山も乗り越えることが出来たから駐車場の除雪をさぼれた。
今乗ってるCR-Vはアイスバーンや圧雪は185サーフより得意だけど、ちょっとでも腹が支えると無理。

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611 2013/02/03(日) 14:40:05: ランクル、サーフ、サファリ、パジェロ、ビッグホーンは最強！

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612 2013/02/03(日) 14:46:09: デフロックとLSDは共存できないと思うんだ。
80のアクスルデフロック付だとFデフまでロックすれば、バンパーぐらいの高さまで積もっていても帰ってはこれた。
でもLレンジに入れないとダメだったから、ほんとに脱出用にしか使わなかったな
トリプルデフ全部ロックしてもダメだったらと思うと、こわいなー

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