▲▽▲▽　北海道車総合スレＮＯ.１６　▲▽▲▽ [machi] | レス642-693

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642 2012/06/13(水) 21:47:46

実家で81のマークII乗ってたけど、シート表皮とかダッシュボードの素材自体は今の車より良かったと思う。
チリの合わせなんかは今の方が全然いいけど。

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643 2012/06/13(水) 21:49:10: 車のインテリアの表現で、「プラスチッキー」とはどんな意味でしょうか？

・
「安っぽい」ってことかな？

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質問日時：
2011/7/21 08:42:45

解決日時：
2011/7/22 18:46:41

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ベストアンサーに選ばれた回答

surume_yakuさん

樹脂その物って内装です。
特にフランス車の内装を指して使われた事が多かったですね。
国産車などに見られる軟質な樹脂ではなく、硬質ないかにもプラスチックと
いう材質で構成されてます。
フランス車も立派になりましたが、今でもルノーのカングーなどを見ると
プラスチッキーの意味が理解できると思います。
まあこれはお国柄もあるのでしょうけど。
日本人はデザインより見た目や触り心地等の材質感に拘ると聞きます。
それに比べると欧州は材質をデザインでカバーする手法ですね。
国産車はこの辺のごまかし方が上手いですからねぇ。

まあ変に色気を出して、一時期の欧州車特有の持病である、
ベトベト病になるよりはカチカチ樹脂のほうがよっぽどマシですけどね。

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644 2012/06/13(水) 21:52:50: エスティマみたいに300万クラスでもインパネはカチカチだからなあ。
バブル期のカローラはインパネ上部はソフトな素材だったんだが。

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645 2012/06/13(水) 22:02:03: 100系？のカローラバンはよく乗ったけど、
インパネがソフトな素材で内装の質感はバンとは思えなかった。
ADバンはライトバン然としていたけど。

ただ、走るとADの方が乗り心地が格段に良かった。
カロバンは板バネだったから。

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646 2012/06/13(水) 22:19:14: 助手席エアバッグ装備と関連してなかった？
ソフトパッド素材の取り止めって

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647 2012/06/14(木) 01:00:21: >>632
いや、俺3ナンバー乗り(3ナンバーモドキではない、排気量も2000cc以上な)だが、キープレフト派だし、
流れに乗る以外は速度控えめだし。

前の車の右折くらい後ろで待てないのかね。
「早くついて行かないと周りの車に置いて行かれる」的な走りが多いよ。

最近の、特に5ナンバーセダンは内装が凝り過ぎ。
ああいう高級車っぽいのに勘違いしてるんだろう。
オヤジドライバーだと、妻らしき奴って必ずと言っていいほど後部座席に乗り込むよな？
運転手付セレブ気分なんだろうな。

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648 2012/06/14(木) 01:06:01: >>647
亭主関白な家庭でしかも古風な女性だと旦那のチョット後を歩く的なもんじゃないの？

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649 2012/06/14(木) 03:39:53: 最近のトヨタ車って内装安っぽいよな

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650 2012/06/14(木) 04:35:18: >>649
昔は「内装のトヨタ、エンジンの日産」等と言われた物で
その後カローラは100で内装が頂点になり110で一気にリストラされ
（バンはしばらく100のままだったので評判が良かった）現行で大分戻してきた
サニーは・・・消えたがティーダだマイチェンごとに内装手抜きに

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651 2012/06/14(木) 09:31:53: > 「内装のトヨタ、エンジンの日産」

20年以上前、巷で良く聞いた話しだね。

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652 2012/06/14(木) 10:10:09: >妻らしき奴って必ずと言っていいほど
横に座ると小煩いから。

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653 2012/06/14(木) 15:44:38: この時期チャリにばかり気をとられて、二輪のドキュソ運転に気を付けるのを
怠っていたわ。さっき、三車線道路でいわゆる“ゴボウ抜き”の単車に接触
しそうになった（汗；俺のすぐ後続にトラックがいて三点確認（ルーム・ドアミラー
目視）の後、安全が確認できたなと思い、左にステアを切ったら次の瞬間急に400CC
バイクが目に入り、焦って、右にリカバ…。後10cm 位だったな（汗；若い20代前半の
兄ちゃん。。。奴もコケそうになっていたが、あわやだったよ。んで、ゴボウ抜きを
止めて安全運転に切り替えたのかと思ったら、相変わらずウインカーも出さずに
ゴボウ抜き…。警察もああいうのを検挙しろよと。

各自ご注意召され。。。
フゥ〜

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654 2012/06/14(木) 19:46:08: 牛蒡抜き？

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655 2012/06/14(木) 19:52:22: ごぼう抜きってどんな抜き方？
バイクが左車線を飛ばしていただけならどっちもどっち。

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656 2012/06/14(木) 20:19:04: 車列の隙間を見つけて縫うようにぶっ飛んでいったんだろ。
そういう運転が好きな2輪乗りは音で4輪に気付いてもらえるように
爆音マフラーにしたがるらしい。

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657 2012/06/14(木) 20:20:06: 今日帯広から釧路に向かう途中で酷いトレーラーいた。
片側一車線で抜こうに抜けずフラフラ、その後二台抜き。

でも、前に更に遅いトラックいてつっかえてやんのw
ほんと馬鹿だわ。
ちなみに社名入っていたが忘れた。

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658 2012/06/14(木) 21:09:24: 勘弁してやれ。
馬鹿だからトラック乗ってるんだから。

でも、馬鹿でも出来る仕事っていうのは、
世の中のために大切だと思うよ。

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659 2012/06/14(木) 21:32:12: トラックに乗れないヤツに言われたくないよな。

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660 2012/06/15(金) 00:46:57: でもトラックっていい仕事だよな〜
空調の効いた個室で流れる景色を見ながら、
優雅に友人と携帯で会話して
サスペンション付きの本皮シートにゆったり座って
飲食自由でオーディオ完備、
運ぶ荷物は大浜の砂、ったら最高でしょ
そんで儲かるんだから、ダンプが沢山走るわけだわ。

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661 2012/06/15(金) 01:11:17: んじゃ、転職しては？660さん。

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662 2012/06/15(金) 08:24:29: >>656
>車列の隙間を見つけて縫うようにぶっ飛んでいったんだろ。

そのとおり。前方確認なんてろくにしてない感じだったな。
タイミングが俺が左にステアを切ったのと同時に刺さりこんで来た。。。

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663 2012/06/15(金) 09:02:20: >>656
さらに徐行しリズミカルに空ぶかしをして警告しながら走って行く二輪も居るよね

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664 2012/06/16(土) 03:31:53: 250前後で
EGシビックからの乗り替えが決まらない…と嘆いていた新米パパです。
皆さんのアドバイスもあって、ようやく次の車が決まりました。
HR-Vの5ドアです。
EGの3ドアと車幅も全長も変わらないので、違和感なく移行できそうです。
コンパクト、5ドア、MT（←ここ大事）、安価。
縁があって、ようやく見つかりました。
次の日曜日に納車です。

Gr.A時代から憧れていたEGシビックに一時でも乗れた事に感謝。

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665 2012/06/16(土) 04:04:58: >>644
大事に乗ってあげて下さいね〜

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666 2012/06/16(土) 04:11:08: ギャー！アンカーミスった・・・orz
>>664
大事に乗ってあげて下さいね〜

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667 2012/06/16(土) 08:46:36: >>664
ＨＲ−Ｖはタイヤサイズが１９５／７０Ｒ１５という少ないサイズだからタイヤの購入の際には気を付けてくださいね。

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668 2012/06/16(土) 14:22:26: それは１９５／６５Ｒ１６か２０５／６０R１６にチェンジ。

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669 2012/06/16(土) 14:42:13: パワー無いから195でおｋ

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670 2012/06/18(月) 12:19:20: 205/65-15が正解。

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671 2012/06/18(月) 22:27:32: 165/45-20 があったら欲しい
燃費良さそう。

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672 2012/06/18(月) 22:55:32: 荷重に耐えられなくてバーストだな

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673 2012/06/18(月) 23:16:15: 空気で膨らますんじゃなくて、中も全部ゴムにすりゃ持つんじゃね？
どうやって履かせるかは知らんけど。

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674 2012/06/18(月) 23:23:06: >>673
プラモデルのタイヤ見たいなやつだな？タイヤとホイール一体化か？

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675 2012/06/19(火) 00:08:56: >>671
ル・マンに出た日産▲の前輪なら良いんじゃない？
２０インチも無いか。

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676 2012/06/19(火) 07:41:00: 端的にインチ・アップすればホイールが大径になり、
その分重くなるから、燃費は悪くなる。

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677 2012/06/19(火) 08:29:54: >>676
そんな車好きなら誰しもが知ってる事言われてもねえ。

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678 2012/06/19(火) 11:41:54: >>677
>>671に対して言ったんだろ。それ位読めば分かるだろ。文盲乙

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679 2012/06/19(火) 11:42:39: そこで軽量ホイールですね。
割れやすいけど

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680 2012/06/19(火) 12:12:20: 軽量ってマグネシウム？チタン？バルサ？

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681 2012/06/19(火) 12:31:48: TE37とか

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682 2012/06/19(火) 12:34:00: だから「端的に」と言ってるだろ
材質をマグとかにしても、元々15インチのものを20インチにすりゃ
どうしたって重くなるんじゃないの

ってか燃費上げたいなら結局、
15インチの最軽量ホイールにすればいいだけのこと
結局インチアップに性能まで求めるなら、
ブレーキの径デカくして足回りイジらなきゃ、
性能の向上に結びつくことはまず有り得ない。

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683 2012/06/19(火) 12:43:36: インチアップに求めるのは見てくれだろ。
あとないサイズのタイヤを履けるとか。

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684 2012/06/19(火) 12:46:19: >>676
じゃあレスアンカーくらいつけろよカス野郎。

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685 2012/06/19(火) 14:29:45: オレの一つ前が>>671にアンカーつけてんだろ
何の話してると思ってたんだ？　脳あんの？ｗ

＞そんな車好きなら誰しもが知ってる事言われてもねえ。

何度読んでも笑えるｗｗｗ

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686 2012/06/19(火) 15:20:41: >>683
自分はＤ○Ｎなので近寄るなってサインにもなる

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687 2012/06/19(火) 15:28:59: >>686
それはよい見分け方ですね。

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688 2012/06/19(火) 18:30:59: パンダさん怖いよ・・・

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689 2012/06/19(火) 21:36:06: 交通量の多い片側2車線の幹線道路で、右折のためウインカー出したら、やたらと車間詰めてきてた
後続のジイサンドライバーに追突されそうなり、左車線の走行車が多くて逃げ場を失わせ、結果として
その車の直進足止めをしてしまったことになるのだが、しばらくして左車線の通行が切れたので
その車は一旦バックしてから自車の左側から抜けていったのだが、その時にもの凄い形相で睨みつけられ
自車にカァーペッ！ってやられたよ。

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690 2012/06/19(火) 21:45:12: >>689
お前自分がへんなこと言ってるとは思わないの？
30m手前、車線変更する3秒手前でウインカー出したか出さないか、
そこが一切書かれていないね。

それ守ってるなら相手が悪いし、守ってないならお前が悪い。
一時的に車間詰まったとしても、前の車がウインカー出したら速やかに開ける。
それやればバックなんてしなくても、かわせるのが普通。