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  • 214
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  • 2012/04/26(木) 20:40:43
>>200
>>212
そうそう、光電管です
あれ、めっちゃ怖いっすねーw史上最凶のネズミ捕りだと認識しております

自分が走ったときは、たぶん地元の方達だと思うのですが
強烈なパッシングで教えてくれて事なきを得ました

北海道でもやってるんですかね?

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  • 215
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  • 2012/04/26(木) 21:35:39
速度が高ければ衝突時の被害も大きいので制限速度の緩和には反対。
高齢の病人が同乗することがあるので、発進、停止はソフトにしている。

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  • 216
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  • 2012/04/26(木) 23:34:05
>>213
水平対向エンジンは低速のトルクが弱い傾向なのにマフラーとエアクリの交換で
更に抜けが良くなって低速の力が減り結果的にアクセルを多く踏むので燃費悪化になる。

抜けを悪くしたら燃費が良くなると思う。
取りあえずサイレンサーでも突っ込んでみたら?

>>214
光電管のオービスが高速道路の江別付近にある。

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  • 217
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  • 2012/04/26(木) 23:54:15
>>216
>抜けを悪くしたら燃費が良くなる
そこでスーパートラップをワンオフですよw

>光電管のオービス
節子、それ移動式やない。定点式や。

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  • 218
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  • 2012/04/27(金) 00:12:30
>>217
あ、ループコイル式と間違ったわ。
(・ω・)ゞポリポリ

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  • 219
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  • 2012/04/27(金) 00:31:14
>>213
エアクリだエアクリ!
スバルのEJ20はエアクリを変えると極端に燃焼効率が悪くなるって聞いた事ないかい?

だから俺もエアクリだけはノーマル

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  • 220
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  • 2012/04/27(金) 00:40:29
むき出し毒キノコだったらアカンな。

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  • 221
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  • 2012/04/27(金) 07:23:58
オレ、インプでむき出し毒キノコだけど、特に燃費悪くないぞ。

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  • 222
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  • 2012/04/27(金) 09:28:33
だよね〜基本的にエアフロとセンサーでどれだけノルマルリュウベエアが入って来てるか
見てるんで、エア栗の抵抗って理論燃焼にはあんまり関係ないかもね
エア栗つまると交換してくれって表示出るし。

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  • 223
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  • 2012/04/27(金) 11:00:16
>>172
苫小牧で見た事があるなぁ。

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  • 224
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  • 2012/04/27(金) 12:27:17
>>222
エアフロ手前の形状や抵抗が変わると空気の流れかたが変わるので
センサーが誤認識してしまうんだよ。
センサーは、エアインテイクの一部の流れしか見ないで全体量を計算するから

結果、理想的な燃料噴射が行われなくなり、燃費が悪くなるんだよ。

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  • 225
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  • 2012/04/27(金) 12:51:29
ブローオフも原因かもよ?
大気開放だとエアフロの測定量と変わってくるし。

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  • 226
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  • 2012/04/27(金) 14:23:29
>>221
インプとレガシィでは同じEJ20でもターボシステムが違うよね
俺もインプの時はキノコで全然問題なかったよ

でもレガシィでHKSのサービスマンに、うちが言うのもなんですが・・
あまりお勧めはしない・・と言われた。

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  • 227
  •  
  • 2012/04/27(金) 17:09:04
そういえば、インプの2.0NAも純正交換タイプの高効率フィルターに
交換しただけで1〜2ぐらいは燃費が落ちたな。NAは、ノーマルコンピューター
のセッティングに余裕がなんいんじゃないの?

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  • 228
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  • 2012/04/27(金) 18:56:02
レオーネの時代は社外パーツなんてなかったのに・・・

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  • 229
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  • 2012/04/27(金) 19:09:22
>>228
レオーネRXですか

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  • 230
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  • 2012/04/27(金) 21:18:47
レオーネ時代からうるさいドコドコ音は変わらないよね。
いや、もっと昔のスバル1000も同じ音だったな。

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  • 231
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  • 2012/04/27(金) 21:26:07
レオーネのRX-?は良い車だったな〜
昔、調子込んだ86だのスターレットだのの峠小僧のケツを突付きまわしてやったぜ!

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  • 232
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  • 2012/04/27(金) 21:26:07
>>216
エボからBE乗換です。(結婚のため)低速トルクが残念。キノコから純正に戻しました。

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  • 233
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  • 2012/04/27(金) 22:58:08
>>230
昭和44年頃かな?伯父が乗ってたわ。丸目2灯のスバル。伯父が来たときはあの独特な音で直ぐわかった。

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  • 234
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  • 2012/04/27(金) 23:05:06
レオーネRX-?かぁ・・・超マイナー車だったけど妙に心惹かれた。
代車で借りた初代レオーネが雪道走らせたらあまりにも扱い易く自在にケツ振るので超楽しかったなw

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  • 235
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  • 2012/04/27(金) 23:14:23
昭和時代のレオーネはノーマルでも後ろから走ってきたらエンジン音でわかったけど、
今のレガシイはノーマルだと後ろから来ても音ではわからない。

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  • 236
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  • 2012/04/28(土) 00:03:22
ドコドコ音がするのはBHまで、インプレッサもGC8までかな?
それ以降は排気干渉を改善したから音も静かになったし燃費も向上

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  • 237
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  • 2012/04/28(土) 00:37:37
>>229
あれはカッコ良かった!

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  • 238
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  • 2012/04/28(土) 00:44:08
>>236
インプレッサはGDBのB型まで不等長だよ。

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  • 239
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  • 2012/04/28(土) 00:58:32
>>232
エアクリは純正交換タイプで良いと思いま〜す。

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  • 240
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  • 2012/04/28(土) 08:53:44
皆さんスバルもいいけどホンダもね!
もちろん一昔前のね。ZCエンジンが好きだったなあ。
その後のVTECも初登場ん時はびっくらこいたもんだよ。
86乗ってたけど、友達のシビック乗った時は嫉妬
したなあ、エンジンに。
と40過ぎのオッサンでした。

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  • 241
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  • 2012/04/28(土) 09:32:31
今の車はつまらん物が多いね〜
せつかく良いエンジン積んでも制御がなっとらんね。
スロットルぐらいはアクセル〜ワイヤーでガバっと一気
に開きたいもんだ、どうせバルブ前でも制御してるんだし。

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  • 242
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  • 2012/04/28(土) 09:41:27
もうホンダ語りはしない方が良いと思うよ・・・よけいに寂しくなるから。
VTECが出た当時は確かにウアオーしたけどさ。

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  • 243
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  • 2012/04/28(土) 09:41:37
>>240
ホンダならシティターボで、ゼロ発進時の暴力的な加速に驚きましたよ。
一速でタイヤは鳴きっぱなしで進まなかった。

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  • 244
  •  
  • 2012/04/28(土) 12:10:50
CR-X乗ってました・・

友達に・・ん?何これ?チョロQ?・・と言われました・・

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  • 245
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  • 2012/04/28(土) 12:15:38
CR-Xは良い車ですよね。
今だに全日本ジムカーナで現役でトップクラスだし。

って、今の車がダメなんだよな・・・

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  • 246
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  • 2012/04/28(土) 12:26:21
いまだにEGシビックに乗っています。
好きだから手放したくない!
しかし、昨年子供が産まれて、3ドアでは厳しくなってきた。
コンパクトでファミリー向けで安価でMTな車がなかなか見つからない。
新車買う余裕もない。
た〜す〜け〜て〜(笑…えない?)

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  • 247
  •  
  • 2012/04/28(土) 13:06:50
>>246
コルトターボかレガシィ中古は?

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  • 248
  •  
  • 2012/04/28(土) 13:27:55
>>246
フェリオは?ってまたホンダかいっ!(笑)
EG,EKはまだまだイケると思うよ。

俺も次車は久々にホンダに乗るつもりです。
もちろんちょいと前のやつをね。

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  • 249
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  • 2012/04/28(土) 13:32:46
>>246
スズキ スイフト

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  • 250
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  • 2012/04/28(土) 14:38:17
そういやNSXってもう10年以上たつから中古安いかなって Gooみたら
200万くらいからあるんだな〜・・・ちょっと心が揺らいだが・・・
今となっては今乗ってる車よりかなりスペック悪いし
4駆じゃないし、軽いだけの車だったんだんだな〜と
ちょっとがっかり。出た当時は憧れの車だったんだが。

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  • 251
  •  
  • 2012/04/28(土) 17:40:25
ホンダはなぁタレるの早いんだよなぁ。

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  • 252
  •  
  • 2012/04/28(土) 20:35:15
>>246
現行フィット、マニュアルあるよ
燃費もいいし、踏めばそこそこ走る
EGから乗換えなら違和感ないと思うよ

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  • 253
  •  
  • 2012/04/28(土) 21:30:44
>>252
http://www.honda.co.jp/Fit/10anniv/rs/
アニバーサリーと言う名前に弱い・・・あとスーパーシビックなオレンジで・・・

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  • 254
  • 246
  • 2012/04/29(日) 01:30:28
新車が買えるのなら現行フィットだと思っています。
あくまで新車が買えるのなら、ね。

今まで世話になっているディーラー系の中古車店から
先代フィットのMTをすすめられたけど、
最上級グレードだったので、中古でもなかなかのお値段だった。
オイラは猛烈に欲しかったけど、嫁に反対されて断念、残念。

中古車市場ではMTはタマ数が少ないから、
自分の条件に合った1台がなかなか見つからない。

ここまで見た
  • 255
  •  
  • 2012/04/29(日) 08:39:02
オハシコがなつかしい

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  • 256
  •  
  • 2012/04/29(日) 12:03:49
>>255
今はやってないのかな?

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  • 257
  •  
  • 2012/04/29(日) 16:18:12
フィットはさすがに売れてるだけあって決して悪い車じゃないけど右向いても左向いても同じ車とかウンザリ。
個人的にはスイフトだな。
装備は整ってるしMTもあるし車の出来そのものが良いくせにあんまり売れてないw

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  • 258
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  • 2012/04/29(日) 16:23:23
>>257
キザシに乗りたいなと思うw全然見ないし

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  • 259
  •  
  • 2012/04/29(日) 18:18:22
スイフトスポーツいいよ

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  • 260
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  • 2012/04/29(日) 20:09:24
>>257,259
スイフトは車好き・運転好きが乗ってるイメージあるね。

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  • 261
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  • 2012/04/29(日) 21:54:37
>>223
情報としては聞いたことある。
苫小牧東インターからR36の区間だったが…
もし本当に光電管ならいろんなとこで目撃されててもいいのにね。

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  • 262
  •  
  • 2012/04/29(日) 22:50:59
今日、プリウスが先頭で50キロ弱で走っていて数珠つなぎ。
何キロも続く片側1車線の直線道路を、ゆっくり走ってエコです的なのにはキレるわ!

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  • 263
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  • 2012/04/30(月) 02:42:02
光電管なら小樽でやってるの見たことあるな。
平磯トンネル手前でやってた。

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  • 264
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  • 2012/04/30(月) 09:43:14
浮島峠越えあるけど、例年連休明けでタイヤ交換していたけど、今年は連休中に交換しても大丈夫みたいですね。

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  • 265
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  • 2012/04/30(月) 10:54:35
ひょっとして黄砂が降ったのかな?
車が妙に汚れてる。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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