▲▽▲▽　北海道車総合スレＮＯ.１４　▲▽▲▽ [machi] | レス86-136

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86 2011/09/28(水) 23:26:52

あぶない刑事で見た

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87 2011/09/28(水) 23:50:51: TEMSなんてよくわからない装置もあったなぁw

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88 2011/09/29(木) 06:18:37: >>85
２７００ｃｃはエアサス仕様でした。

>>87
それマーク２に着いていたわ。
がっつりブレーキを踏んだらノーズダイブしない様に自動でハードになった。

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89 2011/09/29(木) 20:31:43: 実はオイラ　エアサスの車はトラック以外乗った事ないです
セダンでエアサスってやっぱいいんでしょうね〜。
マンホールの窪み踏んでも揺れ少ないとか、
積雪のデコボコでもハンドル取られないとか、
ん〜乗ってみたい。

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90 2011/09/30(金) 04:58:08: >>87
トヨタの昔のエアコンと言えば、
ＥＣＯＮというボタンなかったっけ？
あれは何？エコノミー？除湿程度のもの？？
誰か教えてくれい

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91 2011/09/30(金) 05:45:24: >>90
エアコンのコンプレッサーの働きを弱くしてエンジン負荷を減らすモードだったか
その頃の車にはATにも何やら切り替えがあってパワーとかエコノミーとか
結局ATのシフトタイミングが変わるだけだったか
今は全部電子制御で、走行モードも電子的に切り替えが出来て面白い
だが今乗ってるアナログが残ってる車には愛着があるので当面乗り換え予定無し。

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92 2011/09/30(金) 11:52:54: 今の車は、すべて電子制御で楽だね。
ボタンひとつでエンジン一発始動だし。
キャブ時代から始まった俺には面白くないけど・・・

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93 2011/09/30(金) 14:52:56: ほんと最近の車ときたら、電気仕掛けで下手なのを隠してしまう。
エンジン始動で毎回セルが長くギャンギャン言わせてた
嫁のセルの使い方がうまくなったと思っていたら
買い換えた車がボタン一つで勝手にセルの長さをコントロールしてた。
でもよく見ると本人はしばらくボタン押し続けていた・・・

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94 2011/09/30(金) 16:26:10: ２０代の人は、SOLEXやWEBERなんか知らないだろうな。
チョークレバーも知らないだろう。

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95 2011/09/30(金) 16:36:42: 純ソレ　なつかしい〜

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96 2011/09/30(金) 16:54:47: 40代だけど、免許取った頃はEFI車が主流で外気温とか考えずにセル廻すだけだったなあ。
旧車をいじるようになってはじめてチョークレバー付き車と接した。
普通に新車しか買わない生活してたら、チョークレバーなど見ることなく死んでいただろう。

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97 2011/09/30(金) 17:09:28: 俺も40代だけど、18歳の俺の車にはチョークレバー・キャブ仕様だった
あっエアコンも付いてなかった…
貧しかっただけか…
でも毎日乗り回して楽しかったよ！

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98 2011/09/30(金) 18:08:25: オレ30代真ん中だけど、乗ってた単車はキャブだったからチョークレバーとかあったな。
たまにチョクレバー戻すのを忘れたりしたな。

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99 2011/09/30(金) 18:51:18: カスタムの定番、ソレ・タコ・デュアル！

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100 2011/09/30(金) 19:03:53: エンジン切る前に次の始動の為に空ぶかし1発とかね

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101 2011/09/30(金) 20:18:40: 空ぶかし一発って今でも自称走り屋とかがやっているが効果あるのか？
昭和50年代のカー雑誌には「全くの無意味」と書いてあった。

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102 2011/09/30(金) 22:01:10: かっこつけてるだけだろそんなの。
空ぶかししてる自分に酔いしれてるだけだろ。あの空ぶかしに何の意味があるのか
論理的に答えられる人はいないでしょ。

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103 2011/09/30(金) 22:26:36: エンジンがカブらないように空ぶかしして燃料をきちんと燃やす。
という意図はあるから論理的に説明できないとか意味分からん。
これが実際にどれだけ効果あるかは知らんし、
やってもやらなくても変わらなかったような気はしたがな。

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104 2011/10/01(土) 05:21:00: L28改3.1Lフルチューン・・・・

昔は車雑誌によくこの言葉を見た記憶が

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105 2011/10/01(土) 11:04:15: >>103
君は、それ以上発言しない方がいいな。恥かくぞ。。。

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106 2011/10/01(土) 12:09:47: 空ぶかしって今のチューニングカーで、やる必要ないよね？
昔のキャブのチューニングカーは、アイドリングでエンジン停止したらプラグかぶったりしたけど。

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107 2011/10/01(土) 13:27:19: そうインジェクションになってからは意味ない。

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108 2011/10/01(土) 13:59:59: >>105
いきなりどうした？意味分からんな

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109 2011/10/01(土) 14:13:07: 走行中アクセルのワイヤー切れた。
何が原因でしょうか？

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110 2011/10/01(土) 14:22:54: >>109
踏みすぎw

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111 2011/10/01(土) 14:43:16: WRCじゃなく、アジア・パシフィックラリー選手権（ＡＰＲＣ）第５戦と全日本ラリー選手権第７戦
だと、ほとんど話題にもならないんだね。

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112 2011/10/01(土) 15:06:13: WRCですら大して話題にならんのだからしょうがない。
アジパシなんて車好きですらほとんど知らんだろ。
インプとランエボがWRC戦ってた時ですらアジパシは空気だったろ

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113 2011/10/01(土) 22:36:04: よろしくメカドック！

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114 2011/10/02(日) 00:01:09: そろそろ冬支度だが、下まわり防サビスプレーの効果はどれほど？

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115 2011/10/02(日) 00:05:07: >>111
ラリー北海道ですね。

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116 2011/10/02(日) 22:13:00: >>114
20年前よりは道路環境がサビを誘発しやすくなっているから俺は必ず塗る。
数年毎で乗り換える人は気にしないで居られるかも知れないけどサビが出てれば下取りには響くと思う。
未塗装マフラーが1年でダメになった事もあるがそれは車次第かも。
知り合いの整備工場で訊いたら「高速乗ったら確実にボロボロよｗ」だってさ。

どうせ大した金額じゃないんだしケチらず塗れば？

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117 2011/10/02(日) 23:02:01: >>116
なるほど、サンクス
乗り潰す予定なので駆動系よりサビ対策は重要ね、軽なので尚更
取り敢えずホームセンターでスプレー買ってみます

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118 2011/10/03(月) 00:30:47: 高速道路は塩カルが凄い。
春の雨の中の前走車の巻き上げる水しぶきは乾いたら塩分で真っ白になる。
車が錆びない訳がない。

高速を乗ったら下回りやタイヤハウス、ラジエーターに向かう所はスプレー洗車した方が良い。

シャシーブラック塗装頑張れ！

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119 2011/10/03(月) 14:21:14: 最近家の近くにチーム名っぽいステッカー貼ってる車が止まってるんだけど、
チーム名ググってもでてこないし、なんなんだろう。ちなみに車はサーキットとか
走りそうな感じ。

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120 2011/10/03(月) 14:41:40: >>119
さらせさらせ！щ(｀ω´щ)

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121 2011/10/03(月) 19:30:13: >>119
邪魔なら通報だ。

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122 2011/10/04(火) 16:18:03: 公園の周りに毎日路駐してる車、通報したほうが良いかな？
駐車禁止じゃ無いけど歩道に乗り上げてるのは、違反だよね？
対向車来ると邪魔で。

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123 2011/10/04(火) 16:39:58: 車庫法に違反してるから匿名通報して高い罰金払わせてあげよう。

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124 2011/10/04(火) 18:25:42: >>122
歩道は違反。

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125 2011/10/04(火) 18:49:06: >>123
青空駐車とかも道交法と違ってなかなか検挙してくれないよね。
駐禁に比べて手続きが面倒なんでしょ？
うちの近所では警察呼んでも、注意して移動させて終わり。

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126 2011/10/04(火) 19:24:39: >>125
ま、憶測なんだが、移動させて終わりなのは被害回復を優先しているからでは？
じゃなければ、切符を切る。事実、そう言った事案を見た事がある。

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127 2011/10/05(水) 17:09:20: >>126
「邪魔だからどけてほしい」という要望は果たされてるから、通報者としてはそれでいいのかな。
ま、何日か(ひどいときは何時間)かすると戻ってきてるんだけどねｗ
自分としては「邪魔だから捕まえて欲しい」んだけど

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128 2011/10/05(水) 17:22:54: 市役所とかお役所ですら冬時期に除雪の妨げになる路上保管車両を
合法的に排除するのに苦労しているくらいだから、
個人レベルの通報ではかなり厳しいだろうな。
まったく警察は肝心なときに使えない。

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129 2011/10/05(水) 17:27:56: >>127
そう言った場合は、再度通報。
今度は、警告じゃなくしっかり切符を切るのが原則。被害回復が見込めない場合
強制力を発動、仮に、同じ奴が再度「すみません、もうしません」と言っても最大
3回まで（駐禁の場合）。通常はこれで切符を切らないと、警察官の職務怠慢が
追求される。

悪質な場合、ナンバーを控えておくといい。
場合によっては、今後、民間の違法駐車監視員の重点地域に指定される。