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  • 705
  •  
  • 2012/01/07(土) 14:52:31

>ウァウェウォ系

爆笑

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  • 706
  •  
  • 2012/01/07(土) 16:23:49
冬になるとセルシオなんかとんと見掛けないわ。ハナから四駆にすればいいのに

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  • 707
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  • 2012/01/07(土) 17:31:23
>>706
複数餅なんじゃね?

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  • 708
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  • 2012/01/07(土) 20:44:56
>>706
2代目からは四駆あったんじゃなかったか?
あの手の車が冬に見かけなくなるのは、駆動方式よりその車高のせいだと思う。

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  • 709
  •  
  • 2012/01/07(土) 20:57:59
>>708
生涯FRで消滅しレクサスの方に。

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  • 710
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  • 2012/01/07(土) 21:20:42
>>709
そうなんだ。失礼。
「Four」とかってあったような気がしてた。

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  • 711
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  • 2012/01/07(土) 21:27:07
>>710
無いよ。
マジェスタとかクラウンの4WDには「i-four」と貼られていたね。

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  • 712
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  • 2012/01/07(土) 21:44:06
アリストに四駆はある?

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  • 713
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  • 2012/01/07(土) 21:52:38
V8のモデルにはあったと思う。

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  • 714
  •  
  • 2012/01/07(土) 22:11:27
冬のセルシオ海苔っていたらわらっちゃうね

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  • 715
  •  
  • 2012/01/07(土) 22:58:59
>>714
何日か前に走っていたぞ。

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  • 716
  •  
  • 2012/01/08(日) 00:42:14
軽より安い中古のセルシオをいきがって乗ってるの見ると涙が・・

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  • 717
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  • 2012/01/08(日) 00:59:44
さすがに、そんなんをいきがってるとか思う方がおかしいわ。

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  • 718
  •  
  • 2012/01/08(日) 01:01:22
自動車税までは考慮していたが、スタッドレスのあまりの高さに涙・・・

ハンコック・・・

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  • 719
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  • 2012/01/08(日) 01:03:03
>>717
は?

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  • 720
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  • 2012/01/08(日) 06:43:04
高級車に金メッキのエンブレムって 見ると・・・wっちゃう

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  • 721
  •  
  • 2012/01/08(日) 07:51:34
最近減ったなあ

初代ステップワゴン(白)爆音マフラー、鉄チンホーイル、タイヤハウス錆だらけ、
ハンドルもさもさのカバー、白ジャージを着た親子で息子がジャンボ尾崎カット、

ヤダヤダ

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  • 722
  •  
  • 2012/01/08(日) 12:55:28
アリストとセルシオどっちが強いの?

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  • 723
  •  
  • 2012/01/08(日) 14:50:20
>>721
4ナンバー付いてるのにシートが3列あったりとかなw

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  • 724
  •  
  • 2012/01/08(日) 15:08:01
本職の世界は新しくて高いほど偉いことになっているらしい
組本部におさめる上納金によっても乗っていい車が区分分けされているらしい
ほんまかいな

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  • 725
  •  
  • 2012/01/08(日) 15:46:40
>>722
4WD設定あるほうが強い、で良いだろ。
ベースシャシー云々とかはメンドクサイ

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  • 726
  •  
  • 2012/01/08(日) 17:01:00
排気量のデカい4駆のセダンは冬道安定して飛ばして走ってるね
ホイルベース長いからか?重たいからか?タイやがデカいからか?

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  • 727
  •  
  • 2012/01/08(日) 17:08:04
>>726




顔がデカイからやぁ

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  • 728
  •  
  • 2012/01/08(日) 17:32:35
最近、ルシーダ、旧カルディナなんかで4ナンバーにしてる車見かけるけど、わざわざ手間かけて変更するほどのメリットあるのかな?

ライトバン所有してるけど、1年車検は煩わしいよ。
余程の金銭的メリットがないと割りに合わないと思うけど。

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  • 729
  •  
  • 2012/01/08(日) 23:18:00
 陸送費について、ご教授下さい。

 先月、紋別市内で愛車が故障し、北見のディーラーから陸送車で迎えにきてもらい、
いました。エンジンが逝ってしまったらしく、修理してもまた壊れる可能性があるから、
(それもどうかとは思いましたが・・・)エンジン交換か廃車をディーラーの整備担当から
話をされました。
 結局、廃車にしましたが、その際、陸送費(北見紋別間往復)を2万円と請求されました。
 思わず高いと思いましたが、こんなものなのでしょうか。

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  • 730
  •  
  • 2012/01/08(日) 23:26:19
>>728
金銭的に若干安い
車検の時に整備もしてもらうと外出先のトラブルは減るよね
長く乗る人&距離乗る人向け

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  • 731
  •  
  • 2012/01/08(日) 23:26:43
そんなもんだろ。JAFに頼んだらもっとボられるぞ。
>>729にしたら片道しか運んでもらってないと思うかもしれんが
ディーラーにしたら往復移動して半日搬送車使えない状態だったんだからな。
人しか運ばないタクシーでもそれくらい料金掛かるだろ。

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  • 732
  •  
  • 2012/01/08(日) 23:30:19
731さん、わかりやすい説明をありがとうございました。

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  • 733
  •  
  • 2012/01/09(月) 00:08:46
>729
オクで車買って搬送頼んだら8万だったからそれはやっぱ高いね

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  • 734
  •  
  • 2012/01/09(月) 00:14:02
近場を搬送車で運ぶのと、遠距離を陸送会社使って運ぶのを一緒にしない方がいいぞ

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  • 735
  •  
  • 2012/01/09(月) 00:15:09
>>729
保険屋のロードサービス使えばタダだったんじゃないの?

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  • 736
  •  
  • 2012/01/09(月) 00:21:48
>>729
2万円は妥当。
次に買う車も半年毎の定期的にメンテナンスをした方が良いよ。

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  • 737
  •  
  • 2012/01/09(月) 00:28:41
>>735
入ってなかったんだろ。ディーラーに車預けるような人間は保険もディーラーでやってるのが多いから
本人よりもディーラーの方が保険の内容に詳しかったりするし、保険の使い方も上手い。

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  • 738
  •  
  • 2012/01/09(月) 01:08:22
>733〜737さん ありがとうございます。
 ディーラーのセールスさんの薦めで、アシスト24というロードサービスに入って
ましてレッカー現場急行サービスというのがあり、30kmまでは、ディーラーまで無料
で牽引してくれます。
 その内容はわかっていたのですが、ただ、請求書を見た段階で、自分に連絡・説明・承諾
なしに、注文されたエンジンの部品代が計上されていて、(今でも納得はしていませんが)
そのことの方をセールスさんと話をしたという流れです。

 今にして思えば、セールスさんも請求書の陸送費のことは、なにも説明はなかったですが、
 ちゃんと聞けば良かったと後悔というか反省しています。

 お騒がせしましたが、ありがとうございました。

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  • 739
  •  
  • 2012/01/09(月) 03:31:58
>>738
なんか勝手にディーラーの方で話が進んだみたいですね。
取りあえず頑張れ!

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  • 740
  •  
  • 2012/01/09(月) 09:04:02
>739さん 
 ありがとうございます。

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  • 741
  •  
  • 2012/01/09(月) 10:46:21
>>738
>ただ、請求書を見た段階で、自分に連絡・説明・承諾
なしに、注文されたエンジンの部品代が計上されていて、(今でも納得はしていませんが)
そのことの方をセールスさんと話をしたという流れです。

???
上で、修理してもまた壊れる可能性があるから、エンジン交換か廃車をディーラーの整備担当から
話をされました。って書いてるけど、修理すること前提で勝手に注文した部品代まで
請求されたってこと?

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  • 742
  •  
  • 2012/01/09(月) 17:40:25
>>728
今は商業用登録じゃなければ普通自動車と同じ
2年ごと車検じゃなかったか?

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  • 743
  •  
  • 2012/01/09(月) 17:44:44
4ナン2年車検は軽だけだったか。勘違いスマン。

ここまで見た
  • 744
  •  
  • 2012/01/09(月) 20:07:57
へぇ〜 軽の4ナンは2年車検なんだ。
初めて知った。
そんなら、軽トラあたり足車にいいな。
雪捨てにも使えるし。

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  • 745
  •  
  • 2012/01/09(月) 21:42:52
>>744
軽トラ使えるよね。
あれで遠出は辛いけど、近場の足ならアリだよね。

ここまで見た
  • 746
  •  
  • 2012/01/09(月) 21:57:40
凍結路で車間詰めてくるのって、何なの?ちゃんと停まれるの?
あと、前の車のブレーキランプしか見てない人が多い気がする。
エンブレ使うとカマ掘られそうになるんだよな。

ここまで見た
  • 747
  •  
  • 2012/01/09(月) 22:08:29
凍結路になったとたんビビって必要以上に減速する車の後ろはもっと怖いぞ!

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  • 748
  •  
  • 2012/01/09(月) 22:59:47
別にビビんないよ。
減速されて、ヒヤッとしたなら車間距離が足りなかったと思った方がいい。

ここまで見た
  • 749
  •  
  • 2012/01/09(月) 23:09:40
>>747
それは運転レベルもいろいろあるんだからあわせないといけん

ここまで見た
  • 750
  •  
  • 2012/01/10(火) 00:16:19
雪道に恐れをなして幹線道路を30キロくらいで走る車を先頭に
短い車間距離で数珠繋ぎになっている光景をよくみるが、
車間距離を詰めて走るくらいなら、2台めとか3台めの車は
サクッと追い越していけばいいのに。

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  • 751
  •  
  • 2012/01/10(火) 00:54:44
直後の車から順繰りに抜いて行ってくれないと、どんどん抜きにくくなるからな。

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  • 752
  •  
  • 2012/01/10(火) 00:57:11
まぁ、轍もあるし流石に追い越すのは怖いんだろうね。

追走してる時は、「前の車遅いなぁ〜」と思うだろうけど、自分が先頭になったらそんなに速くは走れないもんだよ。

先頭は車や人の飛び出しとか、路上の落下物、路面状況の変化etc・・・
あらゆる面において最大のリスクを背負うんだから。

言葉は悪いけど、俺は前走車を当て馬にさせてもらってるけどね。

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  • 753
  •  
  • 2012/01/10(火) 01:29:48
>>752 無理して速度出せとか、追い越せと言ってるわけじゃなく、
急ブレーキかけられたら即、多重衝突事故になりそうな車間距離で後ろを
ついてく意味がわからんのです。

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  • 754
  •  
  • 2012/01/10(火) 05:43:54
後続車は、追い越したいんだよ。その準備段階で車間を詰めておく。
しかし、先頭車両の動きを見ていたり対向車が来てるとなかなか抜けない。
一番いいのは、先頭車が道を譲ってあげる事、これで数珠繋ぎも解消されるはず。

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  • 755
  •  
  • 2012/01/10(火) 06:44:45
詰めてからだと抜き難くね?

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  • 756
  •  
  • 2012/01/10(火) 07:04:57
全車種のフロントリアに車間距離測定器を標準装備して違反したら警察に情報が流れるようにしたらいい。駐車場での場合は誰か考えてくれ

フリックラーニング
フリックゾンビ
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