▲▽▲▽　北海道車総合スレＮＯ.１４　▲▽▲▽ [machi] | レス571-622

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571 2011/12/27(火) 08:47:03

車には車のファブリーズ！

あのCMにはいつも笑ってしまう。

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572 2011/12/28(水) 00:28:41: >>569
直結四駆はメンドクせぇーぞ

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573 2011/12/28(水) 09:48:03: 函館のクラシックカーは中国行きかぁ・・・

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574 2011/12/28(水) 19:33:26: よく解らないんだが、直結四駆なら悪路走破性、ひいては雪道での走破性も高いのでは？
もっとも、でかくて重いってのはかなりのマイナス材料だろうけど…

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575 2011/12/28(水) 20:30:31: >>574
ｗ

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576 2011/12/28(水) 23:39:33: トラクションは良いが、ハンドリングは良くない。

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577 2011/12/29(木) 00:26:15: >>573
マジかよーーーーー！！！！
　ググったらホントだった・・・・・
よりによって・・（泣

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578 2011/12/29(木) 00:56:26: >>574
走破性が高いというのは、そうかもしれないけど冬道の一般道は走り難いよ。
直進性が強すぎる感じ。

乾燥路で左折なんかすると引きずっちゃうし。

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579 2011/12/29(木) 01:11:40: >>574
雪上路だけなら良いけどアスファルトが出ているとハンドルが重いわね。
立体駐車場ならＦＲにしないとダメだろうね。

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580 2011/12/29(木) 07:19:19: 直結の4ＷＤってレバーで切り替え式の昔のタイプ？
あれは舗装路をずっと入れっぱなしでいると壊れるみたいだね？

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581 2011/12/29(木) 12:22:15: スイッチやレバーで切り替えるセンターデフが無いタイプ、同じくセンターデフがありロックも出来るタイプ。
後者が便利。

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582 2011/12/29(木) 16:30:47: >>581
同感。ダイハツのOEMラッシュに乗っている人も良く見かけるようになった。
個人的には、デザインがなー。。。
ほしい車の一台ではあるんだけど。

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583 2011/12/29(木) 17:58:08: インフィニティfx35扱ってる店あります？

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584 2011/12/29(木) 23:44:01: やっぱり、北海道の冬道には常時四輪にトルクをかけてるタイプが一番だろうね。
俺の手に届く範囲ではインプレッサとレガシィの安いやつくらいだな。

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585 2011/12/30(金) 00:20:11: 圧雪だとセンターデフはロックじゃなくても何ともないかな。
意外とグリップするし。

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586 2011/12/30(金) 15:08:09: ＞＞584
三菱車もおすすめ
ＦＦ-４ＷＤ-４ＷＤロック
スイッチひとつで切り替え
ほとんどＦＦでおＫ

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587 2011/12/30(金) 15:15:50: トラック乗りのオレとしては
RBエンジンのアテーサETSがイイナ

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588 2011/12/30(金) 15:32:11: >>587
トラック乗ってる人って底辺職なのになんでわざわざアピールしたがるの？

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589 2011/12/30(金) 15:35:36: トラック乗ってる奴って稼いでる奴が多いのに、底辺はないだろう。
変なプライド持つと現実に立ち向かえなくなるぞ

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590 2011/12/30(金) 15:39:59: ４ＷＤはスバルと三菱だわ。
トヨタ、日産はクロカン４駆系以外は生活４駆ばかり。

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591 2011/12/30(金) 15:47:08: スバルの4駆を幻想視し過ぎてないか？悪路の走破性なんてないぞ。
レガシーも膝丈まで雪が積もったら普通に埋まるしな。

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592 2011/12/30(金) 16:07:39: >>591
そういうのを求めているんじゃないんだよ。
アイスバーンを安定して走れればいいの。
あの地上高で走破性など意味ない。

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593 2011/12/30(金) 16:48:05: >>591
悪路の走破性って普通にそこら辺しか乗らないからね。
ダカール・ラリーに出るんなら車高を上げないと！

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594 2011/12/30(金) 17:26:26: M菱の四駆ったらクロカン直結四駆っていうイメージだなw

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595 2011/12/30(金) 18:24:48: >>591
腹痞えたらみな同じだろ
ランクルでも身動きとれなくなる
除雪車に引っ張ってもらってるの見たわ

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596 2011/12/30(金) 20:49:16: >>591
レガシィ買って一緒にドコドコしよう！

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597 2011/12/30(金) 20:54:23: いまいちよくわかんないんだけど、直結の4駆って>>580でFA?
ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4駆の100系ﾊｲｴｰｽ乗ってるんだけど、これも直結の4駆って事で良いのかな?

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598 2011/12/30(金) 21:50:33: >>596
最近のはドコドコしない

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599 2011/12/30(金) 22:08:52: >>588
バイク二台に2500ccのセダンと2000ccのワゴンを所有してる
新築住まい(住んでから10年近くたってるが)トラック乗ってる底辺職です(苦笑)

ランサーエボは昔乗ってたけど乗りやすい車だったね。
スバルのインプやレガはチョイ乗りしたことあるけど
なんか癖の強いイメージがある。
現在乗ってるRB搭載のアテーサETSは4駆なのにFRのような動きで運転が楽だね。
燃費は悪いけど。

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600 2011/12/30(金) 22:15:45: >>596
スバラー

>>597
アスファルト路面でハンドル全開での小回りをする時にタイヤが引きずるんなら直結。

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601 2011/12/30(金) 22:22:51: パートタイムやセンターデフロックは思わぬ方向に飛び出すことがあるから怖い
腹を擦らない積雪路、凍結路を走るなら生活四駆が無難だわ

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602 2011/12/30(金) 22:25:08: >>599
底辺職ほど家を建てるのは早いもんだよ。
良いとこ勤めててラインに乗ってる人は転勤が多くてなかなか建てられない。

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603 2011/12/30(金) 22:29:42: >>599
そんな事聞いてないんだけどさ。
なんで職業アピールしたがるのかって事を聞きたいの。
もしかしてトラック乗ってる俺かっけーとか思ってるの？

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604 2011/12/30(金) 23:18:33: >>602
そうでもない。旭川とか札幌に家建てて通勤してる人多いよ。
新車買ってほとんど通勤だけなのに1年に3万キロとか走る人とかいたしｗ

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605 2011/12/31(土) 00:11:15: >>603
トラックはおおむねFR
RBエンジンでアテーサETSと書き込んでいるんですけどね。
解りますか？頭が底辺さん。

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606 2011/12/31(土) 00:16:44: >>600

スバリストと呼んで下さい(^^)/

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607 2011/12/31(土) 00:36:22: スバリストは嘲笑の意味も含まれてるみたいだけどマゾなん？

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608 2011/12/31(土) 06:05:44: 嘲笑の意味？　なんて無いだろ？

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609 2011/12/31(土) 07:39:07: >>602
ただのヒガミでないか！
ローンを組める収入もなければ転勤の言い訳もできない

痛いぞ

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610 2011/12/31(土) 09:02:04: トラックが底辺.職って言うのは一般的に言われるよな。
バブルの時代は、高収入職種の一つで、運転が好きならいい仕事だったと思うよ。
基本、大手を除き学.歴.関係ないし。今は、酷い物だよ…。サ.ビ残当たり前だし
道内中小では、手取り12万（残業込み15時間）とか…。酷いよな。。。

ただ、ガソリンのローリーの仕事は今でも高収入と聞いているが。

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611 2011/12/31(土) 09:34:21: スバル　レガシィアウトバック　3.6R　Limited　アメリカ版はカッコイイんだが
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0780791373/index.html?TRCD=200002
日本で出てるモデル買ってフロント周り改造したらいくらくらいかかりますかね？

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