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  • 2011/10/31(月) 20:39:30
発車後にハザードを出すの、会社規定で決まっているのかもね。

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  • 2011/10/31(月) 21:07:16
いや、路線バスは普通に道を譲ってやろうぜ。公共の交通機関なんだから…
無謀運転の雲助タクシーはその限りじゃないけどね。

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  • 2011/11/01(火) 06:36:42
車線に戻ろうとしてるバスは優先させないと違反。
減点1、罰金6000円也

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  • 2011/11/03(木) 03:53:28
>>271
自分の経験では数十回あるけど
札幌はほぼ100パーセントそうです。

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  • 2011/11/03(木) 08:27:42
>>275
>無謀運転の雲助タクシーはその限りじゃないけどね。

同感。MKだけは真面目だから入れてやるけど。
その他の既存の雲助タクシーは絶対譲らない。鼻を突っ込んでこようとしたら
クラクション長押し。

仮に譲ってやってもあいつらあったりまえの面してスルーしていくからね。

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  • 2011/11/03(木) 11:06:49
HK

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  • 2011/11/03(木) 16:42:04
>>271
室蘭の道南バスもほぼ100%だけど、苫小牧の市営バスは20%くらいw

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  • 281
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  • 2011/11/04(金) 19:07:43
拾いモノ
http://img.izismile.com/img/img4/20111101/1000/daily_gifdump_45_08.gif

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  • 282
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  • 2011/11/04(金) 22:06:24
赤セドリック 環状線で信号無視

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  • 283
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  • 2011/11/05(土) 02:48:05
タイヤ交換した
スタッドレス4シーズン目
溝はたっぷりあるが、効きはどうなんかね?

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  • 284
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  • 2011/11/05(土) 06:37:11
タイヤ交換した
ブリザックMZ-03 スタッドレスH16年1月新車同時購入、車庫保管。
溝はた〜っぷりあるが、効きは・・・だめそうだと気づいた時には在庫無いだろうな

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  • 2011/11/05(土) 10:22:41
>>283
_
タヒねるよw
硬くなったゴムはあっという間に磨り減る。
シーズン真っ只中で坊主タイヤ履くことになるな。

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  • 2011/11/05(土) 10:32:21
>>285
硬いと減らんと思うけどなー

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  • 2011/11/05(土) 13:52:42
>>284
効きが・・・・ダメそうだと気付いた時には対向車線なんだろうな。

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  • 2011/11/05(土) 14:39:09
11月なのに雪降る気配も無いな

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  • 2011/11/05(土) 14:50:43
ですねー

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  • 290
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  • 2011/11/05(土) 19:41:06
昨シーズンまで9年物の中古スタッドレスを使ってたオレが通りますよ〜っと。
溝が無くなったんでさすがに新調したが。

オレが使ってたの、ちゃんと使えたよ。
ゴムも硬く無かったし、千歳のダートラ場の雪練でも無問題だった。

ただ、運転の仕方に拠るんで、不安なら新調を薦めますが。

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  • 291
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  • 2011/11/05(土) 20:09:08
>>290
俺も結構古いの履いてても気にしないな
6.7年くらい使ったかな。
滑る時は滑るなりの運転というのか…
貧乏臭いからやっぱり新しいのに
替えるのが良いね!

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  • 2011/11/05(土) 21:14:02
>>286
アスファルトより硬けりゃ減ることはないな。
ほぼ永遠に。

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  • 293
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  • 2011/11/05(土) 21:27:51
そうじゃないと思うよ!

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  • 2011/11/05(土) 21:43:56
>>292
ダイヤですら研磨に使ったら両方削れるというのに、何を言ってるんだ?

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  • 2011/11/05(土) 21:48:51
>>283
>>290,291氏同様俺も7〜8年履いてる。
車が今年17年目だから今使ってるのは3代目の2年目だね。まだ夏タイヤ履いてるけど。
ハイエースバンなんだけど最初が商用スタッドレスで7年履いて次の夏そのまま履きつぶした。
2代目はBSのMZ-02でやっぱり乗用のタイヤは良いねぇ。
8年履いてタイヤが丸くなくなってしまったその時までしっかり効いたよ。
で、今はヨコハマの商用スタッドレス履いてます。
MZ-02の後だからたよりなさは残るけど、まずまずだよ。

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  • 2011/11/05(土) 22:52:45
>>292
全然面白くない。

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  • 2011/11/05(土) 23:58:56
色々ご意見ども
見た感じは程よく弾力はあんだけどね、、
年越してミラーバーン全開になってから考えるわ、フロント2本だけw金無いし

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  • 298
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  • 2011/11/06(日) 02:04:10
みんな頑張って使うんだなw
俺もそうだったんだけど、実際に事故経験して考え改めた。
5シーズン目突入時点(11月末)で充分行けそうな気がしてたのに3ヶ月後にクラッシュ。
レッカー回収後に確認したらリアタイヤがプラットホーム越えてスリップサインまで到達してた。
ミラーバーン相手ならもっと慎重だっただろうけどシャーベット路面で油断したのが敗因。
つか運行前点検って大事だよな。
しないけど。

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  • 299
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  • 2011/11/06(日) 02:21:28
シャーベット路面は新品タイヤでも危ないから!
ハイドロと同じで足を掬われる。

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  • 300
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  • 2011/11/06(日) 04:54:10
ハイドロどころか砂利道走ってるようなもんだからな。

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  • 2011/11/06(日) 20:26:09
軽バンに履いてるタイヤがDUNLOP DS2の9年モノ。
溝は十分だが、サイドウオールのひび割れが…
往復16キロの通勤専用(朝は誰も走ってない4時、帰りは昼間)なので十分だけど、遠出用のハイエースはさすがにマトモwなのを履かせてる。

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  • 302
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  • 2011/11/06(日) 22:31:19
タイヤけちって事故ったら笑ってあげるよ

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  • 303
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  • 2011/11/06(日) 22:50:09
メーカーでは今よりもっと長持ちするスタッドレスを
既に開発しているんだろうなーと邪推している

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  • 304
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  • 2011/11/06(日) 23:57:13
結局、交換しようがしまいが事故る時は事故るでおk?

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  • 2011/11/07(月) 00:00:12
>>304
OK!

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  • 306
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  • 2011/11/07(月) 00:49:13
去年、8年5.5万km使ったレボ1からレボGZに換えた。
プラットフォームまではまだ余裕があったし効きにも不安は無かったけど、あと5年で乗換予定だからあまり引っ張っても無駄だと思って。
正直、冬道での効きはさほど変わらない。
ただ、乾燥路の静粛性は段違い。
だから満足。

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  • 307
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  • 2011/11/07(月) 00:52:28
>>303
減らなくて軟くて効きが良くて長持ち?
タイヤ屋さんとしては一度売ったら暫く売れないから大変(笑)

>>304
ただ、古くていかにも効きそうもないのを履いているより新しい方が事故る率は低いと思う。


20時過ぎの事だけど、国道12号線の岩見沢を旭川の方に向かって走っていて痛い車に遭遇したぜ!
緑色のLEDテープでアイラインでイカリング点灯でフォグは小刻みに揺れる仕様(笑)
ハイマウントストップランプは常時点灯(半分の明るさだった)
ナンバーの上に赤いLEDテープを貼りナンバーが真っ赤っか仕様でテールライト・ストップランプは
社外のLEDタイプに換わっていたが、ブレーキランプの光量が足りずオカマを掘って下さい仕様。

ゴルゴ松本が乗っているクライスラー300だっけ?
それと同じなのが走っていたけど、フォグをHID化で傘が無いのか遠目状態で迷惑!
滝川の工業団地付近で居なくなった。

エアトレックかな?
滝川市内をイカリングが七色に変色させて走行していた。

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  • 308
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  • 2011/11/07(月) 04:55:51
>>282
赤のセドリックって時点で(笑)

スタッドレスってさ、効きが悪いなあ〜って思った時に変えるのがイチバンだと思う。

何年何万キロとかで区切るんじゃなくてさ!

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  • 309
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  • 2011/11/07(月) 07:09:32
雪が降ってきているのに、タイヤ交換もせずに「こんな時でも夏タイヤで走っている俺ってカッコイイ!」と
悦に浸っているウマシカと同じだね。

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  • 310
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  • 2011/11/07(月) 23:17:41
>>309
いるいるそういう奴w

自分でタイヤ交換しない人がスタンドとかカー用品店で混雑する時期を避けて早めにスタッドレスに換えてるのを見つけては
「もうスタッドレスに換えたの?まだ早くない?俺なんか12月までは絶対替えないし」と得意げに自慢してる痛い奴。どんなに雪降っても
12月までは絶対スタッドレスにしないのかと小一時間問い詰めてやりたい。

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  • 311
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  • 2011/11/07(月) 23:50:54
そう言えば、真冬に夏タイヤを履いて走っているランエボの話があったと思うが・・・
写真もUPされて。

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  • 312
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  • 2011/11/08(火) 00:15:51
>>311
昨期の冬だかに話題になってましたね。
今年も夏タイヤなんだろうか。

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  • 313
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  • 2011/11/08(火) 00:59:27
>>312
たぶん年中夏タイヤ(笑)

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  • 314
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  • 2011/11/08(火) 01:05:53
レクサス認定中古車に、修復暦有り車があって驚いた。意外に多いのな。
広告に「修復暦有り」ってはっきりと書いてあった。
ベンツやBMWは認定中古車に修復暦有り車は絶対に無いのに。

レクサスオーナーの横暴運転見たら、修復暦有り車が多いのも理解できるな。

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  • 2011/11/08(火) 02:27:23
みんな国産スタッドレスでうらやましいわぁ。自分は金無いからこれしか買えない(笑)
http://p2.ms/3rs1h

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  • 2011/11/08(火) 09:20:53
>>314
修復暦って当たり方悪けりゃ、ちょっとコーンと当てただけでも付くからな。
内容次第だぞ。あまり恥ずかしい事言って回るなよ?

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  • 2011/11/08(火) 10:25:34
>>314
事故はいくら自分で気をつけててももらい事故があるからって
自動車学校で習わなかったかい?

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  • 2011/11/08(火) 17:40:56
今の車は衝突安全ボディですぐにひしゃげるからね。

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  • 2011/11/08(火) 18:02:39
修復歴とは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4

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  • 2011/11/08(火) 19:01:27
修復暦ありって
フレーム修正してるってことだろ?

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  • 2011/11/08(火) 21:26:18
コーンと当てただけで壊れるフレームなんてドリフの家レベルだな。
恥ずかしいこと言ってまわれば楽しいかもよ?>>316

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  • 2011/11/08(火) 21:48:47
フレーム修正なんて大事故クラス。そこまで酷い修復暦車なんてそう多くない
たいていがコアサポート交換とかそんなもん。
http://www.kuruma83.com/questions/show/209
↑こーいうヤツね。当たり方や当たる所が悪けりゃ簡単に逝くから
修復暦車全てダメとか考えてるなら改めた方が良いよというか恥ずかしいよというお話

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  • 2011/11/08(火) 22:10:48
>>316
それは事故歴のことだな。
事故歴と修復暦とは意味が違う。

修復暦とは、ルーフ修理または交換、フレーム修正、クロスメンバー修理または交換、
クォーターパネル修理または交換、フロア修理または交換、トランクフロア修理または交換、
etc...などのことをいう。いわゆる世間一般に言う『事故車』。


レクサスは事故車も中古車として販売しているということになる。
エコやリサイクルの時代ではあるけれど、ブランドに傷が付くだろ。

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  • 2011/11/08(火) 22:38:57
>>308
レスありがとうございます
ちなみ屋根無かったよ

フリック回転寿司
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