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- 890
- 2011/12/13(火) 19:41:19
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>>888
勿論載るし、名前なども書いてあるので知られる
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- 891
- 2011/12/13(火) 20:18:10
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>>889
カードの切り合いになってきたね。
運行その他の鉄道業務はＪＲに委託して、下物所有は
道・函館市その他自治体の三セクとする案を提示した
ようだよ。
並びに函館〜新函館（大野）の電化案も引き出した。
新函館開業までに電化工事だって。
確かに電車が走ればトロい気動車よりは、かなり速く
新函館〜函館は走れる。五稜郭に停まっても１３分ほど。
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- 892
- 2011/12/13(火) 20:47:37
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>>882
頭大丈夫ですか？
新幹線って早いのが売りの乗り物ですよ！早い物は急に曲がれない！
ネットで地図見てください。俺に言わせれば大野に来る時点で時間ロス
だな。かなりの減速と思われる。
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- 893
- 2011/12/13(火) 20:55:02
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>>892
地勢ってのがあるのを忘れずに。
頭とか言う前にな。
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- 894
- 2011/12/13(火) 20:58:16
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>>892
ならどこに通せと？
狭い渡島半島で方向転換は必須だったんだからある程度の急カーブになるのはあたりまえ
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- 895
- 2011/12/13(火) 21:05:00
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ifモノになっちゃうけど、大間-戸井でトンネルが出来てたら
今戸井線も絶賛稼働中だろうし、整備新幹線も函館に寄ってたんだろうな。
そう思うと地盤の馬鹿野郎おおぉ！ってことだ。
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- 896
- 2011/12/13(火) 21:28:52
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新函館ー函館に連絡電車を走らせるだけなんで、
電化設備の投資をするだけ。
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- 897
- 2011/12/13(火) 22:39:43
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>>891
ソースは？
それが可能ならよい落としどころ
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- 898
- 2011/12/13(火) 22:50:03
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>>895
地盤ってか、海底火山じゃないの？
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- 900
- 2011/12/13(火) 23:55:25
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う、if大間-戸井トンネルの「地盤」にツッコミ多数。約2レス。ｗ
まあ、それら含めて「地盤」ってことで。詳しくはオレも知らんよ。
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- 901
- 2011/12/14(水) 06:24:12
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>>883
向きが変わるからダメというのが最大の理由、だから有り得ないの！！
シートの向き変えるの、いちいち面倒だろ
運転士と車掌がダッシュで交代してたら息切れで疲れるだろ！！
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- 902
- 2011/12/14(水) 06:25:20
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市電を新函館に伸ばせばいいだけ
広電みたく120km以上出せるだろ
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- 903
- 2011/12/14(水) 10:03:47
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どうやって大野町に「市」電が乗り込むんだよ？ｗ
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- 905
- 2011/12/14(水) 14:00:21
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>>903
函館市電として、新函館駅から函館市内までまったく
電停無しでだったらアリかもしれん。
函館市民が新幹線駅を利用するために。
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- 906
- 2011/12/14(水) 15:10:42
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どこからか聞こえたオレの妄想として聞いてくれ。
札幌伸延に賛成な市長のバックには札幌のゼネコンが付いているかもな。
そしてその下請けとなる市内の建設関連会社も付いている。
前回選挙でそいつらがかなり動いた。
余市は最初反対だったけど商工会と建設協会が賛成に回った。
余市建設協会はどう考えても札幌のゼネコンの影響下だよな。
函館は地域経済に札幌下請け建設業が占める割合が余市より
かなり少ないから動きが目立たないだけ。
どーお、辻褄合ってない？
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- 907
- 2011/12/14(水) 15:15:16
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市長が道や他の沿線市町村に配慮する理由は思い浮かばないよな。
なんでも函館最優先で考えるのが市長の職責だろ。
もし配慮しているのが、道や市町村ではなくて、ゼネコンなら、
いろいろ考えられるよな。
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- 908
- 2011/12/14(水) 16:26:07
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ほとんどといっていいくらい函館にメリットのない新幹線とかいらないは
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- 909
- 2011/12/14(水) 17:09:39
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すいません。
来月、函館に引っ越すのですがお勧めのインターネット環境を教えて頂け
ませんでしょうか？
ＡＤＳＬ（距離の関係もありますが）と光とケーブルテレビとか何が主流
なのでしょうか？
よろしくお願いします。
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- 910
- 2011/12/14(水) 17:40:35
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OCNならNTTに引越し手続きすれば済むだろ。
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- 911
- 2011/12/14(水) 18:22:23
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新幹線在来線分離。JRが函館〜新函館運行委託。
結局、最初から何も変わっていない。JRは甘い汁だけ吸って赤字は地元の税金でやれと。
道も２日で決めろと函館に迫る。
これはでは新幹線の札幌延伸の同意はできるはずもない。
函館市の市民の総意が現れる町会連合会、商工会議所も大反対。
高橋はるみ知事とJRの策略に札幌までの新幹線延伸はありえない。
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- 912
- 2011/12/14(水) 18:49:59
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函館がいくら反対しても、そもそも新幹線は函館を通らないんだよね。
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- 913
- 2011/12/14(水) 19:06:26
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結局、終着駅効果ってやつが、なるべく長い期間欲しいだけだろ？＞函館
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- 914
- 2011/12/14(水) 19:59:32
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国際ホテルの火災ってどうなったの？
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- 915
- 2011/12/14(水) 20:21:30
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新函館駅前に2015年イオンモール完成予定ってガチ？
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- 916
- 2011/12/14(水) 20:54:36
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>>913
そりゃそうだろ、地元としては。
ただでさえ連絡船がなくなって降りる人は激減してるんだし。
大門のすたれっぷりを見れ。
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- 917
- 2011/12/14(水) 21:08:52
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新函館よりも木古内-函館間の存続のほうが重要だと思うんだが。
日本の新幹線が在来貨物の需要に対応できると本当に思っているんだろーか？
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- 918
- 2011/12/14(水) 21:33:37
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結局、新幹線の件で道が札幌一極集中を放置どころか促進しているのが
明白になったんだな。
まっ、今回は今まで道が無策でいたツケだと思って札幌伸延はあきらめな＞屯田兵の諸君
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- 919
- 2011/12/14(水) 21:52:33
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>>909
普通にインターネットするくらいならケーブルが安くていいだろうけどストレス感じたくなかったら光一択だは
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- 920
- 2011/12/14(水) 22:06:20
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普通にネットするだけなら安いケーブルで十分だな
オンラインでゲームやりたいとかならどう考えても光
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- 921
- 2011/12/14(水) 22:33:26
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>>917
貨物は今まで通り残るでしょ。
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- 922
- 2011/12/14(水) 22:53:32
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青い森鉄道みたいな
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- 923
- 2011/12/14(水) 23:08:32
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新函館―函館 → 動く歩道でいいと思う。電化だし。
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- 924
- 2011/12/14(水) 23:28:07
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函い館鉄道？
3セクになったら本気でヤヴァいと思うけど、それが既定なの？
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- 925
- 2011/12/15(木) 00:12:35
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まだまだ建設会社さんは頑張れますね。新幹線関連事業、新外郭線、新道-大沼公園
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- 927
- 2011/12/15(木) 08:26:19
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>>917
貨物の問題よりキミの頭の方が大丈夫だろうか？
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- 928
- 2011/12/15(木) 09:11:06
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函館の反対次第ではいつまでたっても北海道新幹線は札幌まで届かない。
JR北海道はJR東海に吸収合併されてからかな
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- 929
- 2011/12/15(木) 09:15:10
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>>928
なんで東日本を通り越して東海と合併？
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- 930
- 2011/12/15(木) 15:20:00
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- 931
- 2011/12/15(木) 17:17:55
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>>930
なんか俺にクリソツだ。（ｗｗ
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- 932
- 2011/12/15(木) 17:37:03
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本当は新幹線なんていらない
欲しいのは公共事業
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- 933
- 2011/12/15(木) 18:02:41
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新幹線がいるかとか聞かれたらいらんわなあw
札幌〜函館がノンストップならまだ使うかも
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- 934
- 2011/12/15(木) 18:28:54
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だな。中途半端な状態でどうですかって聞かれても困る
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- 935
- 2011/12/15(木) 19:10:17
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千代台公園の利用者は、
なぜ駐車場入口のカーブになっている場所に
路上駐車するんでしょうか？
しかも両側に。
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- 936
- 2011/12/15(木) 20:13:23
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そこに道路があるからだよ。
ナゼ山に登るんだ？と同じような質問しないでくれ。
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- 937
- 2011/12/15(木) 20:15:29
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ツマラン。次っ。
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- 938
- 2011/12/15(木) 20:20:44
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路駐する奴は大概馬鹿だからだべや
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- 939
- 2011/12/15(木) 20:38:28
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>>933
知らない物のことを聞かれてもボンヤリで判らないからだろ？
東京直通はノンストップだろうよ。
他に道内オンリーの各駅停車も出来るだろう。
各駅停車でも８０分くらいだぜ？ ＞札幌〜新函館
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- 940
- 2011/12/15(木) 20:46:29
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>>939
しかしうちから新函館駅までが40〜50分くらいかかりそうなんだよな…
なんであんな辺鄙なとこに駅作るんだよ
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- 941
- 2011/12/16(金) 00:03:07
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それは仕方ない。
本州でも最寄新幹線駅までクルマで３０分・４０分一般道を
運転してくるなんてのも居る。小規模な途中駅には駐車場が
あるし。
大都市では逆に３０分・４０分ほど電車に揺られて、新幹線の
ターミナルに来る奴も居る。
ただ、道と本州では同じ時間で走る距離が違うかもしれない
けどな。少ない信号・クルマ通りの少ない割かし真っ直ぐな道の
おかげで。
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