【踏切では】JR北海道スレッド17【止〜まれっ！】 [machi](★0)
-
- 1
- よびと
- 2010/03/02(火) 08:22:08
-
ガタガタゴトン。JR北海道でゆったりのんびり北の旅。
誰もが夢見る。
前スレ。：【ダイヤ改正】JR北海道スレッド16【便利？不便？】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1198500511/
過去ログ。
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?JR
削除FAQ。
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1235446469/
-
- 950
- 2013/04/09(火) 19:33:35
-
>>948
ソフバン君は車社会原理主義者だから鉄道そのものを潰したがってるのさ
さすがは在日のやる事だなｗ
-
- 951
- 2013/04/09(火) 21:33:57
-
何が問題かは、中の人は経営陣から清掃員までわかってるだろうし、
道民ももう十分慣れただろ
-
- 952
- 2013/04/10(水) 22:04:45
-
>>949
旧国鉄時代もそうわめいていた組合関係の人がいたな
現在の北海道の路線数明治時代並になっているて解って言ってる？
-
- 953
- 2013/04/10(水) 22:55:44
-
>>952
それでよかったんじゃねーの？
昭和の線路網がやりすぎただけで現在は不必要な路線は廃止され、集客の見込める地域のみ存続させる
今は物流も鉄道存続には欠かせないからなぁ
-
- 954
- 2013/04/10(水) 23:04:33
-
しかし何でこんなにトラブル続きになったの？
最近は運転も本当に雑でカックンブレーキ掛ける下手くそ運転多いし
革マルがサボタージュしてんのか？
-
- 955
- 2013/04/11(木) 03:23:39
-
国労ラーメンってまだあるのかな？
-
- 956
- 2013/04/11(木) 08:11:34
-
>>954
会社が腐っていて、たるんでるからさ。
このダメ会社には頭が弱い大馬鹿野郎しかいねーから。
前の社長は責任を取らず、現実逃避するために海に入って自分で勝手にくたばるくらいだし。
-
- 957
- 2013/04/11(木) 10:01:05
-
水平対向DIESEL E/gとは…
フジ重工製かな？
-
- 958
- 2013/04/11(木) 11:41:18
-
>>956
なんだかんだで、JR入るようなのは普通に頭は良いだろ。
高卒にしても、そこら辺の普通の奴らはまず無理だぞ？
-
- 959
- 2013/04/11(木) 13:12:00
-
前年度、特に冬季には車両故障が多発したな。
駅に停車中の車両で、ホームと反対側のドアが勝手に開いたり、
走行中の車両のドアが勝手に少し開いたり、
他にも発煙事故や電気系統の故障によるストップ等、数えきれない!!
何らかの方法でお祓いする事も、検討した方がいいレベルなんじゃないか？
-
- 960
- 2013/04/11(木) 14:46:43
-
先日10日間ほど本州(東日本)旅行をしてきたが、向こうでは携帯を操作して
何かしている人は、こちらと変わらないぐらい多くいるものの、列車内で
イヤホンから外部に音漏れするほど大音量にして音楽を聴いている人はあまり見かけないわ。
道内とりわけ札幌近郊の路線列車内では「シャカシャカ音 漏らし捲り厨」だらけだわな。
去年あっちに旅行に行った時も同じだったので間違いない。
ホント「シャカシャカ音」逃れのための耳栓持参なんかは不要なレベル。
ただしローカル路線に乗っている際に、高坊らの車内での大きな声での会話は見られるがね。
-
- 961
- 2013/04/11(木) 18:34:41
-
>>956
普通に頭のいい人間でも、JRの体質が使えない人材にしてしまうのでは？
-
- 962
- 2013/04/11(木) 19:32:35
-
とにかく無事に目的地まで運んでくれたらそれでいい。
今はそれすらまともに出来ないのだから…
-
- 963
- 2013/04/11(木) 21:01:10
-
>>958
現場系はコネ入社結構いるんじゃねーの
国鉄時代は世襲だったし
-
- 964
- 2013/04/11(木) 23:35:33
-
軽微なトラブルだけで済んで死んだり怪我しないだけ感謝しなきゃダメだぞ。
今日もバスで死傷事故が出たしな。完全に叩いていいのは故意に死人が出てからだ
-
- 965
- 2013/04/12(金) 00:25:47
-
トンネル内で車両火災起こすのが軽妙なトラブルか？
死亡事故は起こってないにしろ、最近も脱線やら発火やらトラブル続きで、大きな事故に繋がる要素があり過ぎるんだから、叩かれて然るべきの会社だろ。
-
- 966
- 2013/04/12(金) 05:14:07
-
満員の埼京線で反対側のドアが開いたら大惨事ですよ
ただ開いただけ、だからと原因の調査結果も今だ発表が無いし
初期設計が昭和30年代（原型の初出はもっと古い）エンジンで
内部破壊が起きて大惨事寸前だったのに、他のエンジンは外部目視で異常無いから使うとか
そのうち日本最悪の鉄道事故が起きても不思議ではない
-
- 967
- 2013/04/12(金) 10:33:22
-
工業関係の高校に求人あるから、全員が頭良いとはいえないだろう。おそらくランクでいえばＡ〜Ｉ…
現場業にはおそらく『頭良い＝仕事できる』は成り立たんだろうな
-
- 968
- 2013/04/12(金) 19:47:40
-
死人が大量に出てもおかしくないけど、
なかなか出ないのは、運が良すぎるのか、
それも実力なのか？
B787だって燃えてるからね
トヨタ車は表沙汰にならないし
-
- 969
- 2013/04/12(金) 20:27:11
-
>>968
今のところ何かあったらすぐ報告、運休を徹底しているようだからかな。
ＪＲの風潮でもある昔のような隠蔽体質がないだけ、マシだと思うけどなー。
-
- 970
- 2013/04/12(金) 20:31:28
-
ここ数年異常にトラブル増えたような気がするけど根本的な原因て何だろうね？
異常なコストダウンするために基準替えたとかないの？
-
- 971
- 2013/04/12(金) 20:38:10
-
整備
-
- 972
- 2013/04/12(金) 20:43:53
-
整備もそうだし・世代交代による技術継承不足じゃないか？ここ数年で５０歳台が激減したからね
前に今の若手はバイト感覚で仕事をこなしていると聞いたことあったなあ
-
- 973
- 2013/04/13(土) 12:21:20
-
他の企業と同じで、年齢構成がいびつになって技術継承が上手く出来てない、
という話を中の人から聞いたことがある。
ただ製造業ならともかく、こいつらは人の命を預かる職業なんだから、
そんな言い訳で逃げるのは間違えてるけどな。
-
- 974
- 2013/04/13(土) 22:38:58
-
結局マネジメントする側の問題だな。
五年位前に桑園のビビンバ屋にいたら、黒塗りの車に乗った写真で見たことある坂本っておっさんが秘書と運転手の３人で入って来た。
見るからに尊大な雰囲気を漂わせていてビビンバ屋根の親父は急にペコペコしだした。本社から歩いて10分位なのにわざわざ黒塗り使ってビビンバ食いに来る役員なんてろくなもんじゃねえなって思っていたらこのていたらく。
-
- 975
- 2013/04/15(月) 09:05:26
-
当時から、出世コースまっしぐらのエリート臭を漂わせていたって事ね。
-
- 976
- 2013/04/16(火) 06:51:24
-
つうか今時あれだけ尊大な空気出すって異常。ビビンバ屋の親父は基地外キャラで有名人なんだけど空気読んで、JRウリナラマンセー状態。
仕事キッチリこなすなら、尊大もありだけど仕事も出来ない低脳組織はテッペンから見直ししないとな。
-
- 977
- 2013/04/16(火) 17:47:51
-
>>866
黙って本州に引っ越すのが正解なのかも。
北海道は独立すべき。
-
- 978
- 2013/04/16(火) 17:48:30
-
>>862-864
これが北海道民の現実。
-
- 979
- 2013/04/16(火) 17:49:50
-
>>875
高校生は黙ってろ。
-
- 980
- 2013/04/16(火) 17:53:51
-
>>895
新車のスーパーカムイがド田舎の特攻ダンプに潰されたときはBIJIKOの中型バスまで動員されてたぞ。
なんと、あの距離をこれで行くのか……と思った。
-
- 981
- 2013/04/16(火) 17:57:13
-
>>913
フォーミュラカーはタイヤが丸見えなので、ペダル操作を乱暴にしなければ、そんなに運転しにくいことはない。
鼻先とトランクが長い大型セダンの方が難しい。
-
- 982
- 2013/04/16(火) 17:58:48
-
>>921
＞不良社員のｸﾋﾞバシバシ切ってまともな連中と入れ替えるしかねえな。
国鉄の分割民営化って、まさにそれをやったんでしょう？
違うんですか？
-
- 983
- 2013/04/16(火) 18:02:18
-
>>928
＞若い駅員からは申し訳ありませんの一言も無く、社員教育もなっていない。
客に謝罪なんかしたのがバレたら、団塊世代の男性職員に何をされ（続け）るかわからんのではありませんか。
-
- 984
- 2013/04/16(火) 18:11:19
-
>>954
革マルは今も昔も単なる馬鹿だと思うけどさ、
なんというか、
いまの職員に昔の革マルほどの熱い思いとか意気込みはないでしょう。
-
- 985
- 2013/04/16(火) 18:23:38
-
>>958,961
＞なんだかんだで、JR入るようなのは普通に頭は良いだろ。
＞高卒にしても、そこら辺の普通の奴らはまず無理だぞ？
いま停年退職寸前の連中にとっては、それがまたムカつく原因の一つなんでしょう。
若くて賢い連中は、うざい。だからぶっ潰すことしか考えない。
明治〜大正時代の鉄道マンはエリートだった。
昭和時代（中期）の国鉄マンは地味で不人気な職業だったから、民間に就職できなかった要領の悪い子が親や教師に騙される形でたくさん集まってしまった。
バブル崩壊後、平成時代のJR北海道は、民間と違って安定した特殊法人だと思われて、地元を離れたくない大卒者が集まる会社になってしまった。
-
- 986
- 2013/04/16(火) 18:52:15
-
お前ら新聞読んでるか？
車両の老朽化がすべての原因だぞ。
だと、思いたい。
-
- 987
- 2013/04/16(火) 23:23:43
-
んなわけねーだろ・・・・・・
-
- 988
- 2013/04/17(水) 08:56:55
-
人的問題、組織的問題、技術的問題
どのあたりが1番の問題かのう？
-
- 989
- 2013/04/17(水) 11:07:13
-
みなさん考えすぎ。
運賃収入が少なすぎ→新車買えない・設備メンテナンス後延ばし・古いのをだましだまし使う→
壊れてから治す（列車遅れの発生）・社員は薄給で対処して雑誌読んじゃうw→ネタに飢えたマスコミの餌食
税金注入されて役所並みに公共性の高い会社だからマスコミも叩きやすいし、ニュースとしても
特段難しい知識がなくても理解できる話題だからすぐにマスコミのネタにされる。
んで、大した広告費払ってくれる会社でないから叩きやすい。
↓
報道機関もJR北海道のプレス発表流して、取材って言っても道内行けばいい。
↓
報道側にとっても製作費用少なく済んで視聴率取れるおいしいネタなんでバンバン流す。
↓
寒くて外に出るのがおっくうな道民から順次マスコミの思うように洗脳完了。
本州行けばオーバーラン&バックなんてJR・私鉄でもしばしば起きてます。しかし、マスコミは
あたかもJR北海道がだらしなくていっつも不祥事起こしてるってニュアンスで報道している。
報道鵜呑みにしないでを多方面から見る必要と思い知らされますなぁ〜
-
- 990
- 2013/04/17(水) 14:32:23
-
↑
事故率が他の二倍だよ。
社長が石狩湾で自殺するわ
帯広で乗客をドリフのコントみたく真っ黒にするわ。
そんなバカ会社だぞ。
-
- 991
- 2013/04/17(水) 19:43:15
-
赤字路線を維持させてるアホ道民のせいだろ
安全対策費が当然不足する
廃止が決まった江差線も、
JRにバスを18年間ただで運行させるんだからな。
今度はバスが燃えるんじゃないか。
金取ってるツアーバスより悲惨なことになるぞ
-
- 992
- 2013/04/17(水) 23:40:19
-
つまんねえ言い訳だな。
-
- 993
- 2013/04/17(水) 23:53:38
-
江差町民なんてほとんど乗ってねーだろｗｗｗ
-
- 994
- 2013/04/18(木) 23:58:01
-
放送局関係やこのスレはキチガイを寄せ付ける傾向にあるなあ。
ここんところのトラブルに関する技術的な話でも聞けるかと思って来たんだけど残念。
-
- 995
- 2013/04/21(日) 08:53:48
-
まちBでそれを求めるのは酷ですよw
-
- 996
- ﾂづ按づ慊づｧﾂ鳴ｼﾂ鳴ｳﾂつｵ
- 2013/04/21 12:41:23
-
ﾂＪﾂＲﾂ北ﾂ海ﾂ督ｹ:ﾂトﾂδ可ブﾂδ仰全ﾂ債堕づ個倍ﾂ ﾂ偲板猟ｼﾂ不ﾂ凝ｯﾂ債?堕ｽﾂつｭ
http://mainichi.jp/select/news/20130421k0000e040129000c.html
ﾂ０ﾂ７縲慊１ﾂ１ﾂ年ﾂ度ﾂづ個トﾂδ可ブﾂδ仰づ個閉ｽﾂ凝渉板ｭﾂ青ｶﾂ個渉青?br>http://mainichi.jp/graph/2013/04/21/20130421k0000e040129000c/image/001.jpg
ﾂ ﾂ２ﾂ０ﾂ１ﾂ１ﾂ年ﾂ度ﾂづ慊づ?づ個５ﾂ年ﾂ甘板づ可全ﾂ債堕づ個ＪﾂＲﾂ６ﾂ偲青づ?起ﾂつｫﾂつｽﾂトﾂδ可ブﾂδ仰（ﾂ輸ﾂ堕猟湘｡ﾂ害ﾂ）ﾂづ個環?債?づｰﾂ氾､ﾂ較ﾂつｵﾂつｽ
ﾂづ?つｱﾂづｫﾂ、ﾂＪﾂＲﾂ北ﾂ海ﾂ督ｹﾂ（ﾂ札ﾂ幌ﾂ市ﾂ）ﾂづ債閉ｽﾂ凝渉づ個２ﾂ倍ﾂづ可湘｣ﾂづｩﾂつｱﾂづ?つｪﾂ、ﾂ債堕土ﾂ古ｰﾂ津環湘按づ鳴づ個偲ｦﾂ催楪づ?づｭﾂつｩﾂづ?つｽﾂ。
ﾂＪﾂＲﾂ板淞甘卍静ｼﾂ板ｪﾂ雲ﾂ駅ﾂづ?づ債８ﾂ禿ｺﾂ、ﾂ津｢ﾂ偲板陳?づ個禿?急ﾂつｩﾂづｧﾂ出ﾂ嘉篠つｷﾂづｩﾂ篠鳴古個つｪﾂ板ｭﾂ青ｶﾂつｵﾂつｽﾂづ篠つｩﾂづｨﾂ。ﾂＪﾂＲﾂ北ﾂ海
ﾂ督ｹﾂづ債閉板品ﾂ古ｰﾂ環ｷﾂづ｢ﾂ点ﾂ個淞偲ｼﾂ甘ｺﾂづｰﾂ堕?づ淞づｩﾂづ按づ?づ個妥篠催ｴﾂづｰﾂ偲ｦﾂづ?づ?つ｢ﾂづｩﾂつｪﾂ、ﾂトﾂδ可ブﾂδ仰づｰﾂ食ﾂつ｢ﾂ止ﾂづ淞づｧﾂづｪﾂづ?つ｢ﾂづ按つ｢ﾂ。ﾂ（ﾂつ陳つ?br>
ﾂ ﾂ堕鳴行ﾂ仰猟猟｣ﾂ１ﾂ０ﾂ０ﾂ鳴慊キﾂδ債督鳴つｽﾂづｨﾂづ個輸ﾂ堕猟湘｡ﾂ害ﾂつｪﾂ板ｭﾂ青ｶﾂつｵﾂつｽﾂ個渉青板づｰﾂづ敖づｩﾂづ?、ﾂ６ﾂ偲青づ個５ﾂ年ﾂ甘板づ個閉ｽﾂ凝渉づ?br>ﾂ１ﾂ．ﾂ３ﾂ６ﾂ個渉つｾﾂつｪﾂ、ﾂＪﾂＲﾂ北ﾂ海ﾂ督ｹﾂづ債閉ｽﾂ凝渉２ﾂ．ﾂ７ﾂ５ﾂ個渉づ?催?づ?ﾂ堕ｽﾂつｭﾂ、ﾂ催?渉ｭﾂづ個ＪﾂＲﾂ四ﾂ債堕（ﾂ閉ｽﾂ凝渉０ﾂ．ﾂ７ﾂ個渉）ﾂづ個４ﾂ倍ﾂづ可湘｣ﾂづｩﾂ。
ﾂ ﾂ暗ｪﾂ陛ｻﾂ、ﾂＪﾂＲﾂ６ﾂ偲青づ個営ﾂ凝?猟伉益ﾂづ可静ｨﾂづ淞づｩﾂ暗?ﾂ全ﾂ甘鳴連ﾂ静敖氾ｵﾂづ鳴づ個督環篠堕氾､ﾂ猟ｦﾂづ債、ﾂＪﾂＲﾂ北ﾂ海ﾂ督ｹﾂづ債０ﾂ９ﾂ年
ﾂ度ﾂづ債１ﾂ０ﾂ．ﾂ４ﾂ?督づ?４ﾂ氾板姪堋つｾﾂづ?つｽﾂつｪﾂ、ﾂ１ﾂ０ﾂ年ﾂ度ﾂづ債７ﾂ．ﾂ５ﾂ?督づ?５ﾂ氾板姪堋づ可津｡ﾂ可ｺﾂ。ﾂ静篠渉淞静ｼﾂ篠鳴古個づｰﾂ偲ｳﾂつｯﾂつｽ
ﾂ１ﾂ１ﾂ年ﾂ度ﾂづ債１ﾂ７ﾂ．ﾂ１ﾂ?督づ?催?づ?ﾂ堕ｽﾂつｭﾂづ按づ?つｽﾂ。ﾂ（ﾂつ陳つ
-
- 997
- 2013/04/21(日) 15:08:39
-
小樽青森往復無事帰還いたしました〜！
奇跡的に?全て定刻運行でございました。
-
- 998
- 2013/04/21(日) 15:08:52
-
あなたの書き込みも、トラブルです
-
- 999
- 2013/04/21(日) 17:50:40
-
ここもマルチポスト規制になるんじゃないか
-
- 1000
- ぷーこφ
- 2013/04/21(日) 19:58:55
-
JR北海道スレッド★18号車
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1366541905/
このページを共有する
おすすめワード