北海道の高速道路・自動車道 21号線 [machi](★0)
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- 392
- 2010/04/28(水) 01:29:35
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>>389
>>どっかから拾って、知恵つけた。
H２１税収見込みなら、11月時点の内閣府（資料「暫定税率の廃止」）
がわかりやすいかな。
国税は当初予算ベース。地方揮発油税を含めた地方税は地財計画ベースね。
「ガソリン税」と称されるのは、揮発油税＋地方揮発油税（旧地方道路税）
だから、53.8円/Lは、国税＋地方税となっていることに注意してね。
また、国の資料だから、地方揮発油「譲与税」となっているからね。
この時点では、「地方特定財源」は約5.1兆円、そのうち約2.5兆円が
暫定上乗せ分だよ。
http://www.cao.go.jp/zei-cho/gijiroku/pdf/21zen9kai3.pdf
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- 393
- 2010/04/28(水) 02:35:15
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高速道路の完全無料化のためには
まずは、車線を増やして出入り口のランプの容量を増やさないと
じゃなければたちまち大渋滞になるだけ
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- 394
- 2010/04/28(水) 08:17:43
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>381
根室に赴任するときに、釧路〜根室間なってなんにもないから、
「多少スピード出しても大丈夫ですよね？」って、
根室勤務経験者に聞いたところ、８０キロ以上出したら、「鹿と激突するぞ！」って
言われました。
実際、走行してみたところ、８０キロどころか、７０キロも出せません…。
ホント鹿多すぎ…。
ＪＲ花咲線は年間４００件鹿と衝突しているみたいですし。
つまり１日１件以上ですよ…。
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- 395
- 2010/04/28(水) 09:01:12
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各種割引無くなったら交通量減って運転しやすくなりそう
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- 396
- 2010/04/28(水) 09:08:08
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>>395
だから完全無料化には反対なんだよな。
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- 397
- 2010/04/28(水) 14:18:13
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ＥＴＣ休日1000円も要らない。
通勤割引と深夜割引だけでいい。
完全無料なんて問題外。
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- 398
- 2010/04/28(水) 15:46:31
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>>394
鹿笛と言うのを着けたら良い。
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- 399
- 2010/04/28(水) 19:21:08
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>>398
>>鹿笛と言うのを着けたら良い。
ＪＲ北海道でも採用していたと思う。
「無いよりマシ」といえるかも知れんが、効果は推して知るべし。
昔、根室辺りの救急車も取り付けたと聞いたことがあるが、今はどうだろう？
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- 400
- 2010/04/28(水) 20:48:55
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つまりは、人が住むべきところではない というなんですね。
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- 401
- 2010/04/29(木) 08:57:52
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そんな事を言っていたら、お猿さんの出没する東京都にすら住めなくなってしまう。
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- 402
- 2010/04/29(木) 09:38:28
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>>400
エゾシカの推定生息数は５２万頭。
東部：（道東４支庁）２６万頭と
西部：（７支庁（南部（渡島、檜山、後志を除く）））東部と同等の２６万頭
南部：不明
最低でも５２万頭ということは、旭川市と帯広市を足した人口と同程度なわけ。
そして、西部は恐ろしい勢いで増えている可能性がある。
自分の足元を見て話をした方がよい。
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- 403
- 2010/04/29(木) 09:57:54
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道東道、トマムＩＣ⇔十勝清水ＩＣ
故障車のため通行止め
(9時40分 現在の情報)
故障車で上下線通行止めって、どういう状況？
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- 404
- 2010/04/29(木) 10:00:54
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ガクブルなことになってるんじゃないか
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- 405
- 2010/04/29(木) 10:19:11
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金持ち＝高速道路
貧乏人＝下道
これでいいじゃん。
もちろん私は下道ｗ
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- 406
- 2010/04/29(木) 10:40:37
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>>392
詳細乙です。
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- 407
- 2010/04/29(木) 12:45:56
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道東道、トマムＩＣ⇔十勝清水ＩＣ
今度は雪のため通行止め
(12時30分 現在の情報)
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- 408
- 2010/04/29(木) 22:56:11
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千歳方面から札幌JCT入って江別方面に行く場合、札幌JCTはノンストップで通過するのでしょうか？
料金所とかでとまらなきゃならないのでしょうか？
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- 409
- 2010/04/29(木) 23:40:37
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>>408
均一区間との境なので関所があります
札幌JCT-札幌南が均一区間のせいで江別-北広島は非常に割高
使っても時短効果はほぼ無いから全く無意味だけどね
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- 410
- 2010/04/30(金) 16:59:16
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今日1000円というのは意外と知られてないよな
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- 411
- 2010/05/03(月) 06:06:20
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>>409
6月以降は岩見沢-札幌 1000円、均一区間 400円、札幌南-八雲 上限2000円
となって、旭川-函館だと3400円ってこと？
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- 412
- 2010/05/03(月) 12:13:52
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>>411
なぜそういう解釈になる？
上限の話なんかドコにもでてないだろ。
ちょっとは頭使え
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- 413
- 2010/05/03(月) 16:01:14
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旭川−函館は2000円
どこまで乗っても2000円以上は取られない
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- 414
- 2010/05/03(月) 18:14:10
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えっ、そうなの？
ＪＣＴの料金所で最初に支払ったら、あとの料金所では領収書見せれば２０００円との差額を
取られるか、ＪＣＴで２０００円払っていたらフリーパスって事？
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- 415
- 2010/05/03(月) 18:45:39
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ＥＴＣなしでどうやるんだろう？
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- 416
- 2010/05/03(月) 18:49:37
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領収見せれば、何処からのったか判るんじゃないの？
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- 417
- 2010/05/03(月) 18:49:57
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>>415
下手すりゃ、そこまで考えられてなさそう
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- 418
- 2010/05/04(火) 15:31:06
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いつものことではありますが
本州方面の高速道路は渋滞だらけのようですが
北海道の高速はほぼ渋滞がなくて平和でいいですね。
ところで以前はよく
札幌−函館間の渋滞が話題になりましたが
最近（もっといえば現在）はどんな感じなんでしょうか？
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- 419
- 2010/05/04(火) 16:44:13
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昨日のこの時間は混雑はしていなかった。
但し、八雲〜室蘭間あたりは、高速に乗りなれていない
車両が比較的多い印象で、1車線のところは多少高速の
意味が成さない感じもあった。
具体的には、下手すると上り坂などでは制限速度以下となる
車両も散見された。
高速では一定の速度で走行をお願いしたい。
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- 420
- 2010/05/04(火) 18:15:43
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高速の速度以下で走るのは完全な違反行為なので、
クラクション鳴らしても大丈夫です。
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- 421
- 2010/05/04(火) 18:29:51
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>>420
道路交通法をきちんと理解しましょうね
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- 422
- 2010/05/04(火) 20:35:00
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明らかに差し迫った危険だろ。
どう考えてもおｋ
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- 423
- 2010/05/04(火) 20:42:48
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最低速度を下回った場合の話でしょ？
100キロ制限の高速を70キロで走っても法的には無問題。
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- 424
- 2010/05/04(火) 20:55:23
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良く考えてみたら、北海道で最低速度の標識って見たことないな。高速は殆ど使わないから知らないけど…
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- 425
- 2010/05/04(火) 20:57:32
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制限速度って、上限の制限もあるけど下限の制限もあるんでないの？
だから、最低速度以下で走ってるってことだと解釈してたんだがどうやら違うのか？
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- 426
- 2010/05/04(火) 21:03:17
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>>425 その解釈でおＫ。
本州の高速でも最低速度の標識は瀬戸大橋くらいでしか見たことない。
最低速度って50キロだったと思うんだけど対面通行の区間って最低速度は決められてるのかな？
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- 427
- 2010/05/04(火) 21:07:26
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４月２９日に、丸瀬布ＩＣから乗ったところ、
制限速度７０キロ（８０キロだったかな？）のところを、４０キロで走っている車の真後ろについてしまい、
１０キロほど時速４０キロに付き合わされました。
片側１車線の宿命ですね…。
せめて、６０キロくらいで走行してほしかった…。
その車は一般道を走行中もずっと４０キロくらいで走行してました。
丸瀬布の街中だったので、ゆっくり走行しているのかなって思った…。
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- 428
- 2010/05/05(水) 00:14:28
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>>427
パッシングしても良いが後ろを見ないドライバーっぽいから気付かないだろうな・・・
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- 429
- 2010/05/05(水) 06:44:54
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>>422
いまどきの893さんは外見でそれってわからない普通の車乗ってる人多いから
邪魔だって感じでむやみやたらにクラクション鳴らすとボコられる危険があるから
クラクション鳴らすときはそれなりの覚悟を決め手から鳴らしてね
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- 430
- 2010/05/05(水) 08:32:00
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>>429
相手が８９３だろうがキティだろうが危ないときはクラクション鳴らすよ
覚悟云々よりも自分の安全の方が１億倍大切だからね
８９３が怖くて運転できるか
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- 431
- 2010/05/05(水) 10:32:40
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自分の過失も認められねー玉の小さいのなんぞただのチンピラだろ。
相手にするだけ無駄。
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- 432
- 2010/05/05(水) 12:55:18
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深川留萌道でも延々と50キロ、登り坂では450キロくらいで走る「世界のパン」というカンバン背負ったトラックがいたな。
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- 433
- 2010/05/05(水) 13:02:36
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まったく１車線で空気を読まないって・・・
┐(￣ヘ￣)┌
この前、道東道で８０キロで走っていたが後ろから３台くらいがドンドン近づいて来たら左に避けたわ。
煽られるのもイヤだし積荷もあったから自分のペースで走りたかったらね。
抜いて行った軍団はハザードを炊いてくれたけどアレをされると嬉しい。
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- 434
- 2010/05/05(水) 13:51:51
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間違いってのはわかってるし、アゲ足でもなんでもないんだが
450キロだったらすごいな。
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- 435
- 2010/05/05(水) 14:01:29
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宇宙のビックバンには劣るけどな
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- 436
- 2010/05/05(水) 14:02:35
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あ・・・ビッグバンよビックぢゃなくて
間違いってのはわかってるべｗ
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- 437
- 2010/05/05(水) 14:23:28
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>>434 いや、そんなに控えめに突っ込まれると書いた俺が一層恥かしくなるよｗ
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- 438
- 2010/05/05(水) 14:59:29
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>>437
いや、さすが世界（という看板）を背負ってるパンってだけあるなって思ってさ。
セッカクだから空飛んで欲しい
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- 439
- 2010/05/05(水) 15:39:28
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450km/hならそこらへんの配管による凸ぐらいで簡単に飛べそうだ
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- 440
- 2010/05/05(水) 17:32:32
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きょう道東道と道央道を札幌まで走ったけど、道央道の交通量がかなり多かった。
走行、追越両車線とも途切れなく流れていた。北海道であんな混むの盆と大型連休くらいだろな。
でも走行車線８０ｋｍ／ｈ、追越車線１００ｋｍ／ｈで流れていたので本州から見れば天国だけど。
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- 441
- 2010/05/05(水) 20:35:57
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>>440
いや、十分だと思いますよ。
ずーっと札幌にいた身にしてみれば、非常に面白い話です。
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- 442
- 2010/05/05(水) 22:39:09
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３日の夕方、道央道の旭川〜札幌を走行したが、
嵐山・江丹別・常磐トンネルを一度も灯火せずに走っている車両に遭遇した。
もちろん、車線変更も合図なし。
美唄トンネルの無灯火は珍しいことではないが、ここ３つは厳しい。
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- 443
- 2010/05/05(水) 23:11:05
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>>442
オートライトの車だから、ライトONの習慣がなかったとか？
で、何らかの原因で、その機能が使えてなかったとか。
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