北海道の高速道路・自動車道　21号線 [machi] | レス337-387

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337 2010/04/22(木) 22:36:24

引き上げって何キロになるの？

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338 2010/04/22(木) 22:38:45: >>337
新聞読んでないの？？？？？？？

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339 2010/04/22(木) 22:39:41: ってか、なんで道新をとってなければならないの？

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340 2010/04/22(木) 22:39:47: >>338
夕刊は取ってないのさ・・・。
ってことで、記事見つけたttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/227462.html

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341 2010/04/22(木) 22:41:22: つか、あれだね、新千歳空港らへんの道路、今年開通予定なんだね。（中央IC）
9.2キロってことはどこらへんまで？

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342 2010/04/22(木) 22:43:54: グーグルで距離測ったら、千歳東IC付近が9.2キロだね。

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343 2010/04/23(金) 08:22:20: >>336
千歳も地方なのでは

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344 2010/04/23(金) 08:54:49: 美原はあの橋と前後の短い部分（距離にして約5km弱）だけ速度引き上げても意味無いのでは？
せめて275号まで全通すれば10km超になるからその時再検討してもいいんじゃないだろうか。

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345 2010/04/23(金) 18:11:48: >>344
美原の全通はいつですか？

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346 2010/04/23(金) 18:36:12: 平成26年度ということにはなってる
暫定二車線だとは思うんだが

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347 2010/04/23(金) 20:35:07: >>346
まだしばらく先ですね・・・。
ちょっと期待を持つにはまだ早すぎる。。。

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348 2010/04/23(金) 22:08:48: 美原道路は今年度開通だよ。

http://www.hkd.mlit.go.jp/road/ir/chuuki.pdf　の８ページ目

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349 2010/04/23(金) 22:26:23: その後、例の箇所づけで美原道路は29億に予算が激減してますが

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350 2010/04/24(土) 08:02:39: 札幌発手塩方面はどこまで高規格道(?)に乗れるの?
ググると剣淵町までのようだけど、その先は無し?

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351 2010/04/24(土) 08:27:38: 名寄〜美深間も高規格あるけどもそもそも手塩方面に向かうなら
深川留萌道経由で海沿いに北上した方が楽じゃないだろうか。

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352 2010/04/24(土) 09:11:18: >>350
士別剣淵から名寄の間は手付かず
しかし下の40号の信号は少ない

雪が融ければR４０で音威子府の先の佐久、若しくは中川手前の雄信内から
（どちらも左折）という手もある。

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353 2010/04/24(土) 22:28:15: >>350
351さんの深川西〜留萌の方が起伏が少なく走りやすいです。

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354 2010/04/25(日) 03:59:02: >>350

音威子府バイパスと天塩防災が完成したら相当良くなると思う。

音威子府バイパス完成予定は2017だが、
当初より促進されていなかったっけ？

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355 2010/04/25(日) 11:46:20: 6月に道東行こうとしてたものです。（前に書き込みました）
高速ダメそうですね。残念です。

でも、こないだは１人で行くしかなかったんですが、連れができそうです。

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356 2010/04/25(日) 13:59:01: 揉めてるから、新料金への移行が遅れそうだからね。

>>でも、こないだは１人で行くしかなかったんですが、連れができそうです。
良かったね。連れが異性なら、なお良しだね。

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357 2010/04/25(日) 14:01:06: >>356
良かったです。ちなみに異性です。忙しい人なので今度は時間があるかどうかが問題なんですけどね（笑）

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358 2010/04/25(日) 19:21:14: 連休は連れ合いは仕事だ
久しぶりに寂しく一人でドライブだ
ほんとに
寂しいな〜（笑）

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359 2010/04/25(日) 22:47:05: >314です。
２３日金曜日の１９時ころ根室を出発しました。
１のルートを通り、根室市役所の前から札幌北ICまでの距離で５００キロ、時間は６時間２０分でした。
帰りは今日の１３時ころ、出発し、
２のルートを通り、距離は４９０キロ、時間は７時間１０分くらいでした。

スピードは高速で１１０キロ前後、一般道は出ても７０〜８０キロくらいです。
前の車の後をついて行くような感じで、そんなにスピードは出していません。
特に、根室市から半径１００キロは鹿とかなりの確率で遭遇しますし…。
往復で１００頭以上見かけました…。

やっぱり１が早いですね。丸瀬布から札幌北ICまで２４０キロ、２時間ちょっとでした。
夕張IC〜占冠ICが接続されるまでは１かな。

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360 2010/04/26(月) 12:59:13: 去年ETCを買うことが出来ずがっかりしていましたが、まもなくETC無しでも上限料金2000円
嬉しい！
GW前にやって欲しかったけど、夏休みはenjoyできそうなのでラッキーです
やっと不公平がなくなりますよね

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361 2010/04/26(月) 13:05:04: ETC割り引きの方が人員削減による省力化低コスト化も進むので
政策的には正しいんだがな

民主党に任せておくと道路行政はめちゃくちゃにされる

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362 2010/04/26(月) 13:38:25: 運転手がアレだからな。

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363 2010/04/26(月) 18:07:52: >>360
夏休みなんかまで間に合うんですかね・・・。
っていうか、ワープアフルタイムには夏休みとか関係ないんですけどね・・・。

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364 2010/04/26(月) 19:30:59: ＥＴＣ割引も休日１,０００円なくなっても構わないけど、
せめてＥＴＣマイレージ位は残して欲しいな。
欲を言えば、通勤＆深夜割引もだけど。

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365 2010/04/26(月) 19:47:49: >>364
同意です

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366 2010/04/26(月) 20:44:36: >>359

レポ乙！

これで机上の空論の>>323は何も言えまいwww

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367 2010/04/27(火) 00:48:59: まぁ〜ＥＴＣの割引の負担は税金なんですけどねぇ〜

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368 2010/04/27(火) 00:54:00: 外人の子供に子供手当が行くよりはずっとましだな

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369 2010/04/27(火) 04:53:41: 323 だけど
>>359 は　夜　走ってんだろ
夜に走って　条件が　それは違うのではないか。

ルート2 も夜走ってみろよ　違うぜ
6時間30 とかでないかな。

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370 2010/04/27(火) 06:19:51: まあ1000円高速は今年大型連休最後だから混むと思うよ絶対
去年は1000円よりマスクだったしな
それも収まってレジャ−に出て行く人が多いから去年より↑だと思うぜ。

あと民主党になったら道路めちゃくちゃになるといっているが
それは一時的であと何年かしたら自民と政策は変わらなくなる。

実際民主党で公共事業倍増議連みたいの今日あたり
立ち上がるし色々動きあるんじゃないか？

北海道はまだまだ本州より高速遅れているしまだ整備すべきだし
まともな公共事業だと思うが
北海道はもう国・道道はいいから高速にまわしてくれればいいのになぁ。

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371 2010/04/27(火) 06:43:58: 民主党の人乙

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372 2010/04/27(火) 07:51:03: >314です。
むしろ帰りの方が、条件はよかったです。
千歳から道東道に入ると、交通量はゼロ…。
私の前に車はほとんど走っていませんでした。

一般道の夕張IC〜占冠IC間の５０キロはそれなりにクネクネ、
アップダウンがあり結構走りづらいです。
また、阿寒横断道路も美幌峠の何倍も走りづらいです。
なので、夜に走ったとしても、それほど、早くなるとは思えません。
むしろ、鹿（夜行性のため）に遭遇する機会が増えるため、もっと遅くなるかも…。

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373 2010/04/27(火) 07:55:06: >>370

新しい道路を建設することが全てだと考えているのかい？

国道や道道、市町村道の線形改良や路盤工事だって沢山必要だよ。
春先には穴が沢山できるだろ？　パッチングだけでは限界がある。

また、維持管理にも莫大な費用が必要。　建設（開削）だけが全てではない。
道路があっても除雪がなくては困るだろ？
ゴミや動物の死骸処理もあるし、道路パトロールも重要だ。

要は「バランス」だよ。

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374 2010/04/27(火) 17:07:16: 地方の高速整備は必要だよ。災害を経験してるから特にそう思う。
災害時の一般道なんてすぐに通行止めになるからね。

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375 2010/04/27(火) 17:41:44: 全国の道路、高速道路の維持管理は、年間数兆円あれば出来るんじゃね？

ガソリン税は年間5.6兆円。　これで十分。

高速無料化し、自動車税、自動車重量税は廃止しても余裕。

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376 2010/04/27(火) 17:55:05: もっと外車に乗ってる金持ちの税金を高くすれば
建設も無料化もできるんじゃないか

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377 2010/04/27(火) 18:17:10: ２L未満は今より税率下げて、3L超を今よりごっそり上げてやるべき。
それでも、乗る奴は乗るんだから。

２〜３L未満？現状維持でいいんじゃね（笑）

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378 2010/04/27(火) 18:35:52: 軽自動車の優遇税制なんて今の時代にはそぐわない。
即刻廃止でいい。

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379 2010/04/27(火) 19:23:39: >>378
軽の枠にとらわれず、低燃料消費量な車に対して減税でいいと思う。
軽なんか高速乗ったらコンパクトカーの足元にも及ばないような燃費だし。
ターボ付きなんてもう論外。
コンパクトのトルクにも満たない癖にさ。

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380 2010/04/27(火) 19:24:29: これからの優遇は、低排気量ではなく
低エネルギー消費　にシフトスべき。

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381 2010/04/27(火) 19:41:19: >>372
基地外のようにぶっ飛ばすなら
根室〜厚床（槍昔通ってもOK）〜別海裏道〜裏摩周〜緑〜R391〜じゃがいも街道〜網走〜常呂〜
浜佐呂間〜若佐〜遠軽・・・の方が早いと思う。

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382 2010/04/27(火) 21:47:58: 前原氏ね！そして地獄に堕ちろ、一生涯呪ってやる。
高速は物流・レジャーだけでなく通勤で使ってる奴もいるんだよ。
札幌南−江別東で３０分、下道だと朝６０分・帰り７０分、冬は９０分以上掛かるんだ。
通勤割引無くなったら、会社だって通勤でのETCカード使用認めなくなるし
朝の１時間は貴重なんだよ。やっぱり政治は自民だな。