北海道の高速道路・自動車道　21号線 [machi]

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よびと

2010/02/04(木) 09:55:40

【関連スレ】
日本道路交通情報センター　道路交通情報　
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/hokkaidou.html

北海道の国道・道道3号線
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=hokkaidou&KEY=1196775027

【過去ログ】
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?highway

【前スレ】
北海道の高速道路・自動車道　20号線
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=hokkaidou&KEY=1253545141
削除FAQ。
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1235446469/

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951 2010/06/23(水) 22:17:02: ＞944

端野峠を忘れてないか？
トンネル開通前は乗用車でもきつかった。

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952 2010/06/23(水) 22:17:46: 何で札幌南〜根室をわざわざ旭川経由で走るんだ？
道東道でいーだろ？
夏冬問わずこれからは道東道だ
世の中には面白い人もいるんだなｗ

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953 2010/06/23(水) 22:42:53: 夕張〜占冠開通したら道東道一択だろうけど

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954 2010/06/23(水) 22:48:41: まあ、カルデラ湖の淵で他所に比べれば現状での改良の余地はほとんど無いだろうし、
候補路線の道東縦貫道路が日の目を見るまで他の峠に対して整備の遅れを取るかもね。
峠を挟んだ標高に開きがあり過ぎてトンネルでぶち抜くわけにも行かない。

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955 2010/06/23(水) 22:52:38: 途中送信しちまった

でもあのくらいなら札幌近辺でいえば支笏湖手前や小林峠と大差ない気がするのよなあ。

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956 2010/06/23(水) 22:53:00: >>950
次のデータで線形は想像しがたいと思うが、
旭峠の最小曲線半径を掲げる。　
32ｍ２カ所
60ｍ１カ所
70ｍ１カ所
100ｍ５カ所
150ｍ４カ所

32ｍだと、設計速度・管理速度とも30ｋｍ/hだと思う。

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957 2010/06/23(水) 23:11:51: スレが進んでいると思ったら・・・
まぁ、事故の無いように走りましょう

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958 2010/06/23(水) 23:16:58: 旭峠のトンネルでトラックが火花散らしてたっけ…
いい時代になったもんだ。ありがたやありがたや

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959 2010/06/23(水) 23:20:11: 旭紋道は丸瀬布まで開通して
旭峠、ルクシ峠はトンネル完成で札幌に行くのがホントに楽になったよ

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960 2010/06/23(水) 23:23:01: 28日から道東道が無料化になったら普段乗り慣れてないババァとか
チンタラチンタラ走られたら片側1車線は目も当てられないな

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961 2010/06/23(水) 23:36:29: 支笏湖手前とか小林とか屁じゃん

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962 2010/06/24(木) 07:52:44: 美幌峠ってそんなにきついですかね？

７０キロでオートクルーズセットして、唯一道の駅の前後（つまり山頂）でちょっときつい
カーブがあるので減速するくらいですけど。

ヘアピンというようなカーブもないですし。
トンネルもないし。

中山峠よりも全然走行しやすいですよ。

鹿には気をつけないといけませんが。

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963 2010/06/24(木) 07:52:49: >>960
それが、無料化の実験だよ
それに、無料なんだからいいジャン

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964 2010/06/24(木) 10:38:40: 無料で自分だけいい目を見ようなんてのも目も当てられないな

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965 2010/06/24(木) 11:29:08: >>960
チンタラ走りならまだ許せるが（本心では許せない）
逆走ジジィが出ないことを祈る。

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966 2010/06/24(木) 11:58:34: 1000円高速の時はネーチャンに追い越されて
イツまでも追い越し車線走っているから「あ〜〜ぁ」って見ていたら
しっかり過ぎるほど車間とって走行車線に戻って消えていった
無料になったらしっかり運転の比率が下がるんだろうな

チンタラ走りでも2車線で追い越せるからなんとかなるよ

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967 2010/06/24(木) 12:27:47: >>966
”ネーチャン”の話と、”無料化"の話と、”しっかり運転”の話って、結局直接関係無いように思うんだが…ｗ

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968 2010/06/24(木) 12:55:22: チンタラ走りのすぐ後方にいれば、まぁ確かに2車線区間ですぐ追い越せるけど、
何台も連なった後ろの方だときつい時もあるからなぁ。それに、2車線区間で
1台パスしても、またすぐに違うチンタラ走りがいると、、、

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969 2010/06/24(木) 13:34:37: ほんと、無料化でどうなることやら・・・

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970 2010/06/24(木) 13:58:08: >>969
便利になるよｗ

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971 2010/06/24(木) 14:01:04: >それに、無料なんだからいいジャン
こういう考え方のドライバーがマナーを守らんのだろうね。

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972 2010/06/24(木) 15:19:23: >>959
まったくだね
金がないから高速は無料区間しか乗れないが
それでも5時間半ぐらいで札幌から実家の網走に行けるよ

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973 2010/06/24(木) 17:54:48: >>948
標高とか延長距離とか・・・・

都合の悪い事は書かないのですね。
>>949
よく読んで。
美幌峠単体の話ではない。
>>951
ルクシ峠だってトンネル開通前は端野峠と同様、
砂利道できつかったですよ。
>>954
トンネル打ち抜くなら、美幌峠より目立たないが道東最重要峠の釧北峠を改良してもらいたい。
>>958
未だに国道38号線の釧路〜浦幌のトンネルでは海上コンテナが屋根こすって火花散らしてる見られているようですよ。
>>962
事故惹起して皆に迷惑かけないように。
死ぬときは一人でお願いします。

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974 2010/06/24(木) 20:08:47: >>968 やっと現れた追い越し車線区間でチンタラ走りを一気にパスしようとしたら
追い越し車線が終わるあたりでレーダーパトが網を張っているということも
あるから要注意。

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975 2010/06/24(木) 20:19:28: >>974
そこがどこか書かないから.mesh.adはいろんな所で嫌われるんだよ。

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976 2010/06/24(木) 20:31:48: 逆走に追突されたら慰謝料取れる？

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977 2010/06/24(木) 20:34:08: >974
制限速度内でパスすりゃええ話。

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978 2010/06/24(木) 20:43:33: >>977　追い越し車線と走行車線で並走している理由がよくわかった。

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979 2010/06/24(木) 20:48:37: >>975
追い越し車線が終わるあたり
と具体的に書いてあるだろ

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980 2010/06/24(木) 23:08:00: >>976
「逆走に追突されたら」って、
君も逆走してるね。

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981 2010/06/24(木) 23:17:06: >>980
スマソｗｗｗ
書いたの読んでなんかおかしいなと思ったけど、最後まで理解できませんでしたｗｗｗ
追突ではなく、正面衝突ですねｗｗｗ

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982 2010/06/25(金) 04:49:20: >>981
正面衝突したら慰謝料もなにも即死だろ？
生きてる確率は限りなくゼロに近いよね

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983 2010/06/25(金) 05:55:42: 間違いなく無料化されたら警察は増えるよな
事故は減ると思うよ逆に

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984 2010/06/25(金) 07:18:18: 高速バスとかは料金安くならないのか？

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985 2010/06/25(金) 08:05:29: 皆で高速乗って下道ガラガラだったらウケル

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986 2010/06/25(金) 08:16:25: >>985
それも無料化の狙いの一つだろ

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987 2010/06/25(金) 08:30:20: 下道で飛び出す年寄り子供に気を使うより
高速の方が楽

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988 2010/06/25(金) 09:20:13: >>987
これからは高速で体当たりしてくる様な奴らが増えるよ

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989 2010/06/25(金) 11:01:39: 対面通行の高速は何とかしてほしいな
対向車が怖い

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990 2010/06/25(金) 12:02:35: >>988
それは下道ならいまだってその可能性ある
下道より楽だって言ってるだけ

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991 2010/06/25(金) 17:05:36: 上道の車の体当たり：普通に走っている限り過失が5割を超えることはない
下道の人の体当たり：物陰から突然出てこられようがほぼ１００％悪くなる

>>989
末端部の拡幅の可能性の無い暫定２車線は確定２車線で建設してほしいと思う

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992 2010/06/25(金) 20:56:27: 次ｽﾚ依頼のちょっと直したテンプレ

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【スレッドタイトル】
北海道の高速道路・自動車道　22号線

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【過去ログ】
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993 2010/06/25(金) 20:57:31: >>2に貼り付けるテンプレ。

これでOK???

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関連ｽﾚ、関連サイト

北海道の国道・道道3号線
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