▲▽▲▽　北海道車総合スレＮＯ.８　▲▽▲▽ [machi] | レス122-173

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122 2009/04/21(火) 14:07:15

ノーマルタイヤを買わねばいけないのですが、オススメはないでしょうか？

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123 2009/04/21(火) 14:24:58: 質問。
足寄、川湯間は夏タイヤでOK?

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124 2009/04/21(火) 18:29:27: >>122
BSエコピア、DLエナセーブの類で.

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125 2009/04/21(火) 20:26:50: >>114
8尻って8シリンダー＝Ｖ８と言いたかったんじゃないの？

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126 2009/04/21(火) 21:01:49: 8尻＝8シリーズ

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127 2009/04/21(火) 21:59:48: なんでも７６０は、Ｖ１２の６０００ｃｃでツインターボ　５４４ｐｓ
欧州車の４Ｌ以上の車の馬力は、暴力的な数字だね
今度新しくロールスロイスのゴーストがＶ１２６６００ｃｃだけど
７６０の方が馬力がるみたい
なんでも、国産車の馬力は、ベストはコンディション（温度、湿度等）じゃ
ないと出ない数値みたいだけど、欧州者は、向こうの規則かなんかで
保障している馬力らしいね、だから、７６０は、最低でも５４４ｐｓは出るらしい
先代の５４０（Ｖ８４４００ｃｃ）は、２８６ｐｓの６年落ちのが
ダイナモとかでは、３００ｐｓ以上出ているみたい、まぁ固体によって
（みんカラでみたよ、５４０とＭ５がのっていた）
差がでるけど、メンテしているのはそれなりに馬力は出るみたいだね
４Ｌエンジンだからセルシオとかと同じぐらいかなと思ったけど
エンジンだけなら、ＢＭＷとかの方がよいかもね

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128 2009/04/22(水) 01:34:30: ガソリン車のベンチマークに、リッター100psが有るけれど
市販車は概ね70〜80psなんだよね。
それを考えると4ℓオーバーで400とか500の数字を見ても
それ程暴力的には感じなくなる。
エンジン･シャーシ・サスそれぞれに対応する剛性を持たせているから。
日本で最高出力を実感できる場所はサーキット位だけれど・・・
シビックR225ps、ランエボ300ps、インプレッサ308ps、GT-R485ps
このほうが暴力的な数字に思えてくる。

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129 2009/04/22(水) 10:45:52: もう20年以上経つけど、B16Aエンジン
こいつはマジで化け物だったよ。
自然吸気の1.6Lエンジンが170馬力だもんね。

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130 2009/04/22(水) 15:33:50: オレにとっては160PS

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131 2009/04/22(水) 16:00:49: 発進時ゼロ回転から30キロのトルクが出ているレクサスLS600hも化け物

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132 2009/04/22(水) 16:42:36: 車両保険が高くなるって聞いたんですが、これは本当ですか？
もしそうだとしたら、車両保険を外そうと思っています。
インプレッサのSTiに乗っています。

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133 2009/04/22(水) 16:46:50: >>132
外したら運転も辞めてくれ

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134 2009/04/22(水) 18:03:16: >>132
残存価格とかを考えて、あまりメリットがないようなら、
はずしてもいいのでは？
自分のは、元々そんなにいいクルマではないから
車両保険は入っていないけど。

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135 2009/04/22(水) 21:26:10: >>132
インプレッサのSTiなどの高馬力車やランクルなどの
盗難に遭いやすい車なら車両保険のランクは高いぞ

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136 2009/04/23(木) 00:16:13: >>128
シビックやランエボは馬力はあるけどトルクはそんなにないよね？
新型の７６０ってトルクが７０だか７５ぐらいあったような？
排気量が大きいからってあるけど７０って・・・・
おれは４０オーバーでも凄いと思うけど７０は、トルクもりもり
前にＭ３とＧＴＲをもっていた人記事を見たけど
全般的にＭ３の方がいいと聞いた。
けどＭ３は、バカ高いって、Ｍ３の購入費用があれば
ＧＴＲとかにお金をかければ、Ｍ３並かそれ以上になるっていっていたが
メーカ標準の純正のままだとＭ３がいいんだろうね
（昔なんで現行、モデルじゃない）

重量が１５００いくかいかないかだっと思うけど、４００馬力とか
あるしね、トルクもそれなりにあるから

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137 2009/04/23(木) 00:21:44: シビック、ランエボ、インプレッサは、俺でも買えるな
若いにいちゃんでものっているからな
Ｍ３やＧＴＲはとても買えん、ましては７６０なんて・・・・
まぁ俺は一括で購入だけど、ローンはいやなんでけど
ローンでも１０００万オーバの車なら家のローンは先に払う

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138 2009/04/23(木) 06:00:25: >>137
ホンダレンタカーでシビックＲを時々借りて乗ります。
たまに乗ると刺激的で良いです。ただし公道では無駄の塊のような性能ですが。
エボとインプも昔WRC開催記念でニッポンレンタカーで貸してましたね。
車の買い替えは結構無駄な出費、レンタカーでつまみ食いが薄給取りの唯一の楽しみです。

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139 2009/04/23(木) 06:33:49: >>138
賢いよ

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140 2009/04/23(木) 10:52:28: シビRってどこで貸してくれるんですか？
借りるのにいくらくらい？

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141 2009/04/23(木) 17:01:03: >>140
http://www.hondarent.com/car/sportscar_civic_r.htm
距離制限が辛いですが。1km50円って結構痛いです。
http://www.hondarent.com/car/sportscar_s2000.htm
S2000はまだ借りた事がありません。
http://www.nrh.co.jp/contents/rent/class_fee.shtml?id=91HQYPF6E4
ロードスターはATです。前はZ33もあったのですが。昔マツダで借りるとMTでした。
次の狙いはコレです。買うのもアレですし一度借りたプリウスよりは面白そうです。
http://www.toyotarentacar.net/news/news.asp?page=1#81

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142

141

2009/04/23(木) 17:02:54: http://www.toyotarentacar.net/news/news.asp?page=1#81
最後のリンク先が間違っていたので再掲します

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143 2009/04/23(木) 21:13:11: 自分はレンタカーで高排気車借りたら、絶対調子に乗ってどっかぶつけるだろうから
怖くて借りれないな....

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144 2009/04/24(金) 11:11:47: シビックやランエボなら一般の人とかでも購入できる金額で
乗っている人も多数いるから見れるかもしれないけど
外車の高級車とかそうそう周りに乗っている人いないからな
レンターカー費用にもよるけど、外車の高級車を借りたいな！
普通のレンタカー屋では、フラグシップモデルなんか置いてないしね
東京とかならあるかも

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145 2009/04/24(金) 20:49:30: 東京に行けばF430も借りれるぞ。
１日借りて10万超えだったかな…

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146 2009/04/25(土) 06:25:57: >>144
http://www.choinori.jp/price/index.html
の一番下
型は古いが腐っても外車の高級車で安いので一度試して見たいと思います

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147 2009/04/25(土) 15:59:44: 道東だけど日曜日は吹雪って、、夏タイヤに換えてしまったよ。

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148 2009/04/25(土) 23:34:50: みなさん、防犯対策してます？

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149 2009/04/26(日) 00:03:48: オートバックスで１７インチのタイヤを組み替えて貰ったが１本１５７５円だった・・・
１７インチ以上を値上げしたって事だけど高すぎ！
)´д`(

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150 2009/04/26(日) 00:41:47: >>146
ベンツＥクラス、ＢＭＷ５シリーズだね
１日だと２万かぁうーん　なんか微妙

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151 2009/04/26(日) 09:50:39: たまに高速乗りますが、やっぱりエアロ付いてたほうが走りが安定するのかな？

純正でも効果があるのでしょうか？

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152 2009/04/26(日) 10:05:38: エアロ＝DQNイメージ

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153 2009/04/26(日) 10:52:48: 空力なんて考えもしてない見た目だけの
[エアロパーツ]
が氾濫してるから・・
純正状態って、割とバランスいいっしょ

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154 2009/04/26(日) 11:20:47: エアロとかはべつになんぼやっても害ないからいいけど
爆音マフラーだけは勘弁だわ

住宅街の深夜に爆音マフラーでやってくる奴は何を考えとるのか理解できん

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155 2009/04/26(日) 11:21:52: 多少は効果あるかもしれんが、それ以上にエアロは見た目の
ドレスアップパーツに成り下がっているのが現状。

例えば、最低地上高の高いＳＵＶにエアロ付けても、邪魔以外の
何物でもないとか。

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156 2009/04/26(日) 11:49:09: >>154
全面的に同意
見た目のエアロパーツは、良い悪い別として個性があっていいと思う。

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157 2009/04/26(日) 16:36:04: 欧州車のエアロってかなり高いけど、つけてもあんまり
変わらないデザインが多いような
ＤＱＮイメージは少ないかもしれないけど、目立ちたい人向きではないかな

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158 2009/04/26(日) 18:12:31: もうすぐ５月だと言うのに外は白い世界…('A`)

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159 2009/04/26(日) 21:16:25: >>151
速度が増せばエアロは効く。
ダウンフォースが増えると言う事は抵抗が増えると言う事なので燃費は悪くなる。

フロントにアゴを着けただけで安定はするよ。
一番良いのは車の底が真っ平でリヤにディフューザーです。
トランクでのリヤスポはモロに風の抵抗を受けるけどディフューザーが効いて来ると
車の底が路面に近づき全体的に安定する。