【丘珠】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ３【おかだま】 [machi](★0)
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- 2010/11/13(土) 09:36:11
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スカイマークの千歳経由旭川行き。
乗らねえよ。かったるい。
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- 446
- ↑
- 2010/11/28(日) 22:06:05
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たしかに面倒ですね
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- 447
- 2010/12/23(木) 21:44:39
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土曜日に東京に行きたいんだけど、危ないかなぁ。。。
どうしても、どうしても何があってもってなくらいに飛びたいんだけど。。。
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- 448
- 2011/02/02(水) 15:21:56
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てｓ
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- 449
- 2011/02/14(月) 00:47:10
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丘珠1800になってれば、ぜんぜん違う方向に向かってたかもしれないのに。。
実際住民の反対より利権構造で断念したとかあるんじゃないかと
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- 450
- 2011/03/13(日) 18:45:51
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ｎ
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- 451
- 2011/04/15(金) 21:52:15
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稚内空港、どうですか。いろいろ
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- 452
- 2011/06/17(金) 22:21:33
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道内空港スタンプラリーが開催されたらどうします？
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- 453
- 2011/07/21(木) 13:43:47
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新千歳にモヒカンや鶴丸は飛来してますか？
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- 454
- 2011/07/21(木) 21:02:17
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>>453
モヒカン あんまり来ない
鶴丸 時々
ピカチュウ 頻繁
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- 455
- 2011/07/22(金) 15:26:50
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ピカチュウですか…?
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- 456
- 2011/08/25(木) 16:27:55
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オホ紋別空港羽田便一時休止。
って、ホントに一時なんだろうなー !?
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- 458
- 2011/10/15(土) 04:53:04
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新千歳空港から東京羽田空港に行くのも良いけど
丘珠空港からも羽田空港にいけるとありがたいです。
JAXAや旅客機開発会社で開発している短い滑走路を
離発着出来て尚且つ低騒音の中小規模ジェット旅客機
ができて丘珠空港の滑走路ももう少し長くして空港自体も
もう少し広くしてもらえると良いですし空港に延伸し
接続する地下鉄駅も新設してもらえれば行きやすくなる。
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- 459
- 2011/10/15(土) 11:13:29
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昭和４０年頃に丘珠-羽田線があったみたい。
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- 460
- 2011/10/15(土) 11:20:11
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ライオンズマンション
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- 461
- 2011/10/15(土) 21:54:31
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>>458
地域住民がジェット化反対した時点で・・・・・・・終了
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- 462
- 。
- 2011/10/16(日) 06:08:12
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HACの函館→新千歳が着陸できず、羽田まで行ったことがあった。
やろうと思えばできる？
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- 464
- 2011/12/06(火) 01:13:40
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新千歳も丘珠も今年はまつりが早いね
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- 465
- 2011/12/29(木) 09:39:37
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丘珠は、もうこれ以上の丘珠は無理。
新しい空港を札幌市内に作りましょう！
場所は札幌ドームに隣接し、現在道・国有地の森林地帯。
2000mの滑走路が建設可能。
徒歩でドームと往来できる。
もちろん、地下鉄福住駅からの地下鉄延伸される。
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- 466
- 2011/12/31(土) 07:33:50
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>465
もし丘珠空港が今後だめだと
石狩市側に近い札幌市北区茨戸あたりでも良いと思うけど。
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- 467
- 2012/01/19(木) 14:09:11
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丘珠周辺の騒音ってどうなんだろ？
自分は気にならないんだけど、百合が原公園北側と言うか太平側。
上空を飛行機が飛んでったのが結構よくて気になった。
土地とか安いんかなぁ…
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- 468
- 2012/01/22(日) 10:43:09
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>>467
ジェット機ブンブンなんて冗談じゃねー。
自衛隊様だけで十分だわ。
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- 469
- 2012/01/28(土) 19:10:24
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今はジェット機の方が静かだけどね。
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- 470
- 2012/01/29(日) 10:20:01
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>>469
そうなのか？高周波のキーンって感じしないか？dbが低いが、耳につくとか勘弁。
Ys11の音が長かったからな。最近は、ボンバルか？静かだな。ただやっぱりレシプロの音って感じ。
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- 471
- 2012/01/29(日) 11:11:52
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YSの音は大好きだった
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- 472
- 2012/02/01(水) 12:49:42
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ヘリが一番不愉快。低音轟かせ、速度遅く低く飛ぶからもろ
室内に入り込む。
演習で編隊続々と１時間近くはしんどいが、災害支援とか
万一の為だもな、我慢我慢。
無意味なけー察パトロールには殺意覚えるけどなｗ
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- 473
- 2012/02/01(水) 17:50:24
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>>472
いや、編隊がいっぱい来る時は、逆に外に出て見る！そこは、ポジティブにチャンスタイムだ。
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- 474
- 2012/02/02(木) 12:59:18
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以前、札幌消防のへリを見に、丘珠空港まで行ってたけど、このあいだ行ったら無かった！
どこいった？
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- 475
- 2012/02/02(木) 13:17:02
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>>474
石狩へリポートに移転しましたよ
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- 476
- 2012/02/02(木) 14:08:37
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>>475
なんでまた…風の強い石狩に・・・
札幌消防のヘリ、他の消防防災のヘリよりカラーリングが良くて好きなんですよね〜
隊員さんたちは即応事態で出動できるのかな〜
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- 477
- 2012/02/02(木) 15:07:43
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>>476
即応対処しやすいから石狩に移転したんだよ
丘珠だと他のトラフィックに影響受けるから
http://maps.google.co.jp/maps?q=43.209985,141.31775&hl=ja&ll=43.209821,141.31833&spn=0.002627,0.006384&num=1&t=k&brcurrent=3,0x5f0b235cff02c795:0xdf7a8fd3c736702c,0&z=18&layer=c&cbll=43.209968,141.318387&panoid=J6_HoL0fRcqBacooxwdWEQ&cbp=12,272.81,,0,-2.25
石狩H/Pなら札幌VOR/DMEからも外れてるし離陸待たされたりしない
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- 478
- 2012/02/02(木) 16:04:11
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>>477
そうなんですか、そういう経緯でなんですね〜ありがとうございます。
吹雪いて制限が余計でるような気もしますが・・・・
しかし他の防災消防はＡＷ１３９を導入しつつあるのに、札幌はＢＥＬＬ４１２ＥＰを買ったんでしょうね〜
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- 479
- 2012/02/20(月) 17:16:32
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航空ページェント復活！しかも7月！！
http://sky.geocities.jp/haa_web/
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- 480
- 2012/02/26(日) 16:19:28
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>>479
胸熱だな、兄貴。
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- 481
- 2012/04/19(木) 17:39:52
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新千歳空港の屋上はそろそろオープンしますかね？
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- 482
- 2012/04/23(月) 12:32:12
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タイ国際航空の就航が決まったみたいだね
今冬かららしい
http://airlineroute.net/2012/04/20/tg-nrtcts-w12/
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- 483
- 2012/04/23(月) 23:56:53
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なぜ？江別の角山のほうが空港向きと思うのだが、丘珠にこだわるのかね？
雁来大橋過ぎてしばらくいけば広大な平野ばっかなのにｗ
辺鄙なほうが駐車料金安くなるのに
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- 484
- 2012/05/03(木) 19:39:58
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ゴールデンウィークは雨だから、新千歳に遊びに行くかな
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- 485
- 2012/06/24(日) 06:12:10
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>>465
丘珠の廃止はそろそろ考えるべきだと思うが、札幌市内に空港は要らないと思う。
新千歳空港に全て集約して、JRやバスの運行間隔を短くして便利にした方がいいと思う。千歳は雪による影響が札幌より少ないし、騒音問題が少なくなって一石二鳥。
何で丘珠に拘るのかなぁ。
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- 486
- 2012/06/24(日) 08:40:13
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>>485
つ「道職員や市職員の天.下り先確保」
因みに、空港としてのインフラもILSも設置出来ない、除雪体制も不完全。
これではね…。2000メートルのR/Wに延長してJET化出来なかった事も大きい。
騒音問題は今は、ごく一部の“プロ市民”を除いて寛容になりつつある。
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- 487
- 2012/06/29(金) 22:15:19
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>>485
丘珠の周辺住民で廃港を望んでいる住民が本当に居るのだろうか？
確かに居ても不思議じゃないと思うけど…
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- 488
- 2012/07/14(土) 02:56:25
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つかもうHACだけだろ？
「いよいよ廃港かぁ」ってとこじゃないのか？
周辺で間近に見てるんなら今や騒音なんかよりは「んなもんに大金突っ込むぐらいなら」
的な感覚で廃港を望んでいるんじゃないのか？
表現悪いかも知れんが「脳死判定が確定したのに…」みたいなもんだろ？
HACも丘珠も。
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- 489
- 2012/07/28(土) 16:26:46
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明日から航空際ですね！
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- 490
- 2012/08/25(土) 02:24:27
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丘珠もダメなら、
千歳は千歳で、札幌東京はとっくに世界一の路線じゃなくなってるらしいし、
なんか先行き明るい話題ないですね
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- 491
- 2012/10/27(土) 11:57:25
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千歳のようなダメダメ空港などどうでもいい。
使わねーし。
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- 492
- 2012/12/07(金) 12:53:36
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>>491
内地人はお帰りくださいｗ
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- 493
- 2013/01/28(月) 02:44:03
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新千歳羽田は、ひとつの区間としては年間旅客数が
世界一多いと言われていましたが、今は2位とか3位
くらいなのでしょうか？ちなみに現在の世界一区間は
どこの2空港ですか？
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- 494
- 2013/01/31(木) 22:06:58
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2011年だと、
1.キムポ（ソウル）−チェジュ 1045万人
2.羽田−新千歳 840万人
3.キングスフォード・スミス（シドニー）−メルボルン 727万人
4.羽田−福岡 717万人
都市圏間では
1.ソウル(2空港)−チェジュ 1059万人
2.ロスアンゼルス(5空港)−サンフランシスコベイエリア(3空港) 923万人
3.ニューヨーク(6空港)−マイアミ(3空港) 909万人
4.東京(2空港)−札幌 869万人
5.東京(2空港)−福岡 742万人
6.シドニー−メルボルン 727万人
7.東京(2空港)−大阪(3空港) 705万人
*2010年で、サンパウロ(4空港)−リオ(2空港)が647万人だったので
2011年では700万人台に乗せてる可能性がある
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- 495
- 2013/01/31(木) 22:18:33
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丘珠ページェント今年もやるんか？
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