札幌市内の民営バス Ｐａｒｔ５ [machi](★0)
-
- 612
- 2008/08/23(土) 20:53:50
-
>>607
ただ補助金を増額するなんてあり得ないでしょ。
まず最初は市営バス委譲時に中央バスが引き継いだ営業所と他社に引き継いだところに
条件に差があり、市の財政も厳しい折り、契約の更新時に他社の条件に揃えようとしたら
中央バス反発→路線を廃止すると脅し→廃止申請を出すという流れでしょ。
この流れからすると中央バスはバス路線を人質に補助金を取ることを考えていて、
他社に引き継がれると補助金が減るから、結果いまさら手のひら返してると見られてもしょうがない。
そのような会社にはできるだけお引取り願うほうが後々幸せでしょう。
他社も含めて、最終的には路線バスと貸切バスを経営分離。
路線バスに関しては市が出資して条例を制定して監査体制を強化。
そうして3社程度を競わせておくようにしてくれないかな・・・。
んで、バス路線の調整などは基準を設けて市主導でやっていただくのがよいなぁ。
このページを共有する
おすすめワード