札幌市内の民営バス Ｐａｒｔ５ [machi](★0)
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- 535
- 2008/08/17(日) 12:29:57
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>>532
だれもこの１０億円には納得しないだろう。しかし、悪いやつは誰かという
話なら、CBでもなくJHBでもないだろう。
そもそも、市営バスの民営化はどこから出てきた話なんだということにならないか？
民間なら、不採算なら撤退というのが当たり前の話で、今回のことも想定
出来たはず。民間が不採算だから市営だったはずである。民営化してからまだ５年くらい
と思うが、１０億もの支出が必要になるんだから、民営化が適切だったのか
再度検討する必要があるのではないか？場合によっては、民営化推進論者に責任を
とらせることも必要なのではないだろうか？
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- 536
- 2008/08/17(日) 12:32:14
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もう地下鉄もJRに転換させるとかｗ
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- 537
- 2008/08/17(日) 16:35:10
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>>535 民営化、市民も桂前市長も反対しなかったろう？
てことは、札幌市民は、民営化に賛成だったってことだね。
勿論、桂・民営化推進論者にも責任とってもらいたいけど
市営バス廃止反対運動すら、なかった市民にも責任の一端はあるんじゃない？
だから責任が曖昧にされてしまう。
あとさき考えず拡大戦略とった中央も悪い奴の一人だよ。
長年バス運営やってて、ブロなんだから採算が取れる路線かどうかは
普通わかるんじゃないの？
こりゃムリだと思ったら断るのも責任のうち。
借金の連帯保証人だって自己責任なんだから。断らないっていうことのね。
断らずに10億で白石営業所を買って損したのも自己責任。
事故車の中古車買わされた、客だって自己責任。クルマを見る目がないっていう。
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- 538
- 2008/08/17(日) 19:42:57
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>>534
その発想はシムシティゲームレベルだなw
あれだけ地下鉄の発達した東京都でさえ、都心に路線バス走ってる。
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- 539
- 2008/08/19(火) 18:11:58
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あの廃止話題路線を地下鉄に転換するってか？
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- 540
- 2008/08/21(木) 18:50:01
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市内バス路線廃止問題で、道新の報道では
＞事業継承を委託するＪＨＢの厚別営業所（同市厚別区厚別南四）を当面、九路線の運行拠点とし、
＞増車分のバス車両などの駐車場として厚別営業所近くの市有地を使用する方針を固めた。
とあるが、さっきやっていたテレビの報道では
＞中央バスは、一転して白石９路線の継続希望の意向を市に伝えてる
とあった。やっぱり市とバス会社との駆け引き始まったのだなw
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- 541
- 2008/08/21(木) 18:58:02
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な、なんということだ！！！
中央バス社長が上田市長に今後の方針について、
「補助金が出るなら９路線廃止を撤回も」と語る。
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- 542
- 2008/08/21(木) 19:36:30
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要するに「10億なら出せるが今までの補助金が出せねーってどういうことよ？」ってことだろ？
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- 543
- 2008/08/21(木) 19:45:08
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人事交流発令 笑
札幌市 下村局長→中央バス運行本部実務担当
中央バス 運行本部長→札幌市あすの街づくりバス担当実務
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- 544
- 2008/08/21(木) 19:57:20
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>>543
なにそれw
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- 545
- 2008/08/21(木) 20:30:40
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> >>540
>
> ＞中央バスは、一転して白石９路線の継続希望の意向を市に伝えてる
>
プライドの無さに、心底呆れた。
補助金に目がくらんだとしか思えない。
中央バスって、ホントに卑しいな。
金儲けのことしか頭にないのなら、ラスベガスに行け。
JHBは既に乗務員を大々的に募集している訳だし、もう中央バスには用はない。
中央バス、マジで札幌から出て行ってくれ。
ふざけるな。
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- 546
- 2008/08/21(木) 20:50:02
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>>545
「企業論理」を貫くためには、プライドなんぞ必要無いと思うんだが。
中央バスは、この間ずっと、いかに市から多くの補助金を出させるか、という戦術を展開しているから、
別に驚かなくてもいいのでは。こういう展開もあり得ると思ってた。
市が１０億円までなら出せるという腹を見せたら見事にガボッと食らいついてきたねw
しかし、このままじゃ収まらないな。まだまだあると思うよ。
いずれにしても「市民不在」「利用客不在」は変わらない。
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- 547
- 2008/08/21(木) 21:15:06
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Cバス「やっぱ白石９路線は継続営業するわ。お金ちょーだい。」
某市担当「うるせーよ。今後、新規路線の申請しても通してやらねーからな。
二度と来んな、ボケッ！！」
Cバス「あっそ。じゃ、ついでに新川と東区も辞めちゃおうかなぁ・・・」
某市担当「・・・・」
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- 548
- 2008/08/22(金) 00:20:43
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もう中央バスはバス事業から撤退してほしい・・・
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- 549
- 2008/08/22(金) 00:30:25
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kkk
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- 550
- 2008/08/22(金) 00:52:33
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これじゃJHBの面子丸つぶれだな〜
乗務員を大々的に募集しててもし中央が継続するようになったらその間採用された人の立場はどうなる？
中央がその分の人件費負担してくれるのか！
もう中央の路線は小樽市内だけにして札幌市内はJHBに移管せよ！
どうせまた補助金目当てで別の廃止路線を小出しにちらつかせる気だろ
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- 551
- 2008/08/22(金) 01:13:33
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はじめは、中央バスの怒りもわかるし、撤退も仕方ないと思っていた。
市が多額な補助金でＪＲバスに頼んだことで、利用してない市民の方が
怒るのも無理はないと思い、それでもこの路線がないと死活問題なので
今まで以上にバス使おうと思っていた。それほど悩んだ数ヶ月だった。
でも今さっきこのニュースを見て、気が抜けてしまった。
駆け引きするのはいいけど、内内でやってくれ。頼む。
もし中央バスが引き継ぐのなら、引っ越すわ。マジで。
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- 552
- 2008/08/22(金) 01:17:50
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けさの道新にも！！！
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/113119.html
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- 553
- 2008/08/22(金) 01:46:38
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中央バスは市内路線バスから撤退して欲しい・・・というか撤退させるべきでしょう。
中央バスが本当に補助金が欲しかったのなら、子会社を作って後継路線に応募しておくべきでしょ。
いまさら撤回するなんてプライドの問題ではなく企業倫理や信用の問題だと思うよ。
早く厚別の営業所を取り戻してもみじ台路線からも追い出しておくれ。
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- 554
- 2008/08/22(金) 06:40:18
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市民感情としては無責任な中央バスには引き受けさせたくない
というのが本音。
しかし１０億円のムダな税金投入を考えると・・・
中央バスがやるのなら子会社に任せるなりして
徹底的な経営効率改善を望む。
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- 555
- 2008/08/22(金) 08:28:38
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>>534
長い目で見たら、どうだろう。
3年後には、JHBによって経済的な路線・ダイヤが構築される訳であって、
10億円（×3＝30億円？）は、その実現に向けての有益な初期投資と受け止めたい。
中央バスの脅し（？）に屈して、言われるがままに半永久的に補助金（税金）を払い続ける方が、無駄のような感じがする。
徹底的な経営効率は、パイロット不足に陥ったスカイマークの二の舞になりそうだし、
経済的な路線・ダイヤを構築し、それを親会社が懇親丁寧に運営する、のがベターだし。
・・・・・・・・要するに、中央バス出て行け、ということ。
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- 557
- 2008/08/22(金) 09:54:40
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すごい、これは中央バスの完全勝利だなｗ
アメリカ式の壮大な揺さぶり交渉術だったんだなぁ
「なーんだ10億も出せんじゃないの、ならうちにそのカネ回せないわけないよねｗ」っていう
逆にこの手腕に感心した。
この揺さぶり過程を中央バス内で発案したヤツ、すごいよ。
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- 558
- 2008/08/22(金) 10:00:00
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最初から補助金少し出してれば、こんなぐだぐだにならなかったろうに。
市民としては市の出費が減るならどっちでもいいけど、水面下で全部やってほしかったわ。
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- 560
- 2008/08/22(金) 11:52:53
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今しがたテレビでやってたけど、市はJRバスへの移行を進めるみたいよ。
そりゃーねーこれで味をしめて次どの路線閉鎖チラつかせるかわかったもんじゃないし。
やっぱ信用ってのがありますから、市も市民も。
というか話し合いに現れた中央トップの目つきの悪さには本当にビックリ。
８９３かと思ってビビってしまった。
中央は新しい運転手の教育に乗客乗せてたこともあったし、お年寄りへの暴言もあったし、
この騒動が起こるずっと前から町内会でも評判は悪かったですよ。
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- 561
- 2008/08/22(金) 13:43:09
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住民説明会だのなんだの住民に迷惑かけて、廃止する気マンマンだったくせに、
市が移行するバス会社に１０億出すって言った途端に、廃止撤回ってどんだけ自己中なんだ。
市と沿線住民の信用失ってる事くらい分からないのかしらねｗｗ
中央バスはＪＲバスの親切さを見習えよな。
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- 562
- 2008/08/22(金) 14:17:03
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中央バスは路線沿線の住民を人質に
市から金を巻き上げようとしたが
今のところ、その目論見は失敗したってことか
まあ、ヤクザ企業にありがちなパターンではあるな。
さよなら中央バス。
札幌市民は、もう君を信用はしていない。
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- 563
- 2008/08/22(金) 14:44:51
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さっき、市議会に行って来たけど
松浦議員の質問に（投資資金）市長は「知らなかった」って反感買う発言したよ。
（多分、TVで放映されると思うけど）
さらに松浦議員は「道議会にかけますか？」って決議したが
松浦議員以外は反対だったよ。
結論からして市民は蚊帳の外って事を証明してみせたな。
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- 564
- 2008/08/22(金) 18:21:05
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市が批判されるのはわかるが、中央バスは駄々っ子すぎるだろ。何年かしたらまた同じこと繰り返しそう
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- 565
- 2008/08/22(金) 18:25:52
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もういっそ白石だけでなく、他の中央バス路線にJRも走れるようにすればいいんじゃないかな。
お互い時間をずらせば本数も減らせるし、乗客もバス会社選べるし。
お年寄りが路線聴いても応えず、停車中に運転手の肩に触れたら大きな声で「ああ！？」と振り払う。
こんな運転手いらないです。
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- 566
- 2008/08/22(金) 20:04:53
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分からない事には答えられない。他人の身体には触るな。
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- 567
- 2008/08/22(金) 21:05:27
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中央バス批判してるやつは典型的な弱者か馬鹿っぽいなｗ
中央バスの赤字額とJRへの資金投入額考えろよ
市が一番悪いのは明白だろ
税金を大量に無駄にしたんだぞ
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- 568
- 2008/08/22(金) 23:16:00
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>>565
＞停車中に運転手の肩に触れたら大きな声で「ああ！？」と振り払う。
停車中でも運転手に触ることは他の乗客を危険に巻き込んでいると認識してください。
こんな乗客がいるからバスの乗客が減るのかもしれません。
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- 569
- 2008/08/23(土) 00:33:44
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補助金を長年にわたり支給することで、税金を大量に
無駄にすることとなる。
１０億円初期投資することで、事業の継続性を確保し
たのは正解だと思う。
いつまで持つかは未知数だが。
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- 570
- 2008/08/23(土) 00:38:02
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>>567
それは、結果論に過ぎない。
今、委託先を中央バスに戻したら、JHBから間違いなく多額の賠償金を請求される。
撤退を表明し、運輸局に届け出までしておきながら、補助金の多さを目の当たりにして
態度を一転させ、計り知れない混乱に陥れようとした中央バスの卑しさは非難を免れない。
なにも、そのままおとなしく消えてくれれば、批判なんて誰もしなかっただろうし。
今回の件で、中央バスの本性も見えたし、オレはもう信頼しない。
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- 571
- 2008/08/23(土) 01:04:24
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つまり、一番のｱﾌｫは札幌市。最低の自治体。
てめえのメンツのためなら十億でも簡単に出す。
次に中央バス。補助金欲しさのあまり、市との駆け引き失敗。
評判を落とすという余計な土産ｹﾞｯﾂ。
そして、ＪＨＢは二者の喧嘩に巻き込まれたというか、はめられた。
白石やめるなら、いまのうち。市からの賠償金でｳﾏｰ。
市バス民間に譲渡しないで第三ｾｸﾀｰにしたほうがよかったんじゃなくて？
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- 572
- 2008/08/23(土) 01:45:20
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>>567
>中央バスの赤字額とJRへの資金投入額考えろよ
>市が一番悪いのは明白だろ
自ら進んで市営バスから路線譲り受けを決めた以上
中央バスの赤字は札幌市の責任とはいえません。
札幌市が悪いというか、マヌケだとは思うが
中央バスへの批判は免れないよ。
もはやブラック企業というイメージが、確実に
札幌市民のみならず道民へ植えつけられたと思ったほうがいい。
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- 573
- 2008/08/23(土) 01:55:30
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>>567
市側としては市営バスの委譲を中央バスにするときに契約に甘さがあったのは否めませんね。
ただうちの側は中央バスとJRバスと走ってるけど中央バスはホントよくないよ。
運転マナーも定時性も、乗客に対する対応も。
上で書いている人いたけど、市内のバス路線について市が品質調査などして
平均以下のところは積極的に他社と並行して運行できるようにするとかするべきだと思う。
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- 574
- 2008/08/23(土) 02:38:45
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とりあえず、中央バスはこういう事をする会社だから、
札幌市は縁を切りたかったんだなという感じがするわ。
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- 575
- 2008/08/23(土) 05:22:52
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報道によると、札幌市は１０億円を負担して毎年の赤字額も補填するというんじゃない。
一番馬鹿を見たのは市民だな。札幌市自体も元々、公共交通機関を運営する
能力がない。いっそ交通局も廃止し、地下鉄もJRに任せたらいいんじゃないか。
そうすりゃ行政改革にもなる。
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- 576
- 2008/08/23(土) 05:28:03
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上場企業でも経営者が馬鹿だと一気に傾くね。
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- 577
- 2008/08/23(土) 06:44:09
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今朝の新聞では、市の負担は計１９億円だと。契約期間だけのものだから、
契約切れたらさらに追加負担。今回の廃止路線って市民が１人１０００円も
払って残すべき路線なのか？
一番もうかったのはJRバスだな。赤字補てんしてくれる訳だからリスクないものな。
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- 578
- 2008/08/23(土) 07:31:08
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>>568
あのね・・・お年よりが近くで質問しても一切無視しなければ、
お年寄りだって肩に触ったりしなかったんですよ？
言葉の端っこ捕まえて意味のわからないこといわないで下さいね。
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- 580
- 2008/08/23(土) 08:07:40
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>>565
＞他の中央バス路線にJRも走れるようにすればいいんじゃないかな。
いいんじゃないかなとおっしゃいますが手稲辺りの市内線や
札樽間では既に行われていますよ。
数年前までは使いにくいのはJHBのほうでしたね。
今はかなり共通化が進んでJHBが中央に取り込まれたような形になって
使いやすくなりましたが。
ただJHBとて儲かる勝算がないと進出しないでしょうね。
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- 581
- 2008/08/23(土) 08:16:24
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市の対応は、自分に逆らうバス会社を切り捨てて、従順な会社には惜しげもなく市の金を投入しようと
してるようにしか見えない。
この問題の発端は、市営バスの民営化に際してバス会社間の扱いに優劣を付けたことだ。
そこには税金を「市物化」し「費用対効果」の認識の無い交通局の姿勢が見えてくる。
かつての札幌市営バスの破綻はそういう「日の丸親方」の姿勢が原因だったはずだ。
これでは、どんな対策を講じようとも、いずれ同じことになると思う。
必要なのは市長と市職員の意識を変えることではないのか。
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- 582
- 2008/08/23(土) 08:36:25
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元市バスの路線って、停留所が異常に近いところにあったりして、どうみても
市議の「政治停留所」や「政治路線」ってあるよね。
中央バスの社長とすぐに会わないなど上田市長も市職員の言いなりという感じを今回、受けたな。
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- 583
- 2008/08/23(土) 08:36:29
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>>581
まったくだ。
税金のこんな使い方、納得できない。
１０億円は市職員の給料を削減して払えよな。
でなければ、税金払うのあほらしい。
これからは、ふるさと納税で札幌以外に税金払うよ。
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- 584
- 2008/08/23(土) 09:14:19
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漏れたちは、中央バスを叩き続けるぞ！！！！
ところで、赤字路線をＪＨＢはどう維持するの？
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- 585
- 2008/08/23(土) 09:35:19
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>>584
赤字額は全部札幌市が負担予定らしい
3年で４〜５億円(中央バスの赤字額から算出された予定額)
STVの報道ではJHB12年以降は協議の上存続するかきめるって言ってた気がした
中央バスだと補助してもらえないのにJHBだと赤字全額負担してもらえる不思議ｗ
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