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  • 2014/08/05(火) 10:18:17
こちらにはまだ立っていないようなので立てました。
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  • 2017/12/02(土) 13:24:00
都営は東電株がパーになって奈落の底へ落下中…
横浜市営も無能な中田元市長がムチャクチャにしていったし
川崎市営も民間委託の噂があり今後どうなるかわからない

東急はトランセ吸収の噂があるがトランセは劣悪環境だし
やはり小田急が今は最高峰というのが衆目一致するところか

国際や関東も悪くない、大手私鉄系が続いて底辺はもちろん京王(笑)
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  • 2017/12/10(日) 09:34:54
山陽バスは全港湾とかいう組合に入ったんじゃなかったっけ?
うちも外部の組合に頼れば良くなりそうだけどね。
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  • 2017/12/10(日) 15:47:26
小田急は組合が強いから大丈夫。
かつてほどの勢いは見られないけど。
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  • 2017/12/11(月) 17:53:05
都内で未だにストをやるのは関東とうちくらいだからね。
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  • 2017/12/14(木) 14:13:39
>>593
低床、ハイブリ=都市型?
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  • 2017/12/16(土) 16:19:11
△都市型…中扉から後ろ2人掛けが基本
△ラッシュ対応型…中扉から後ろも1人掛けが基本
△近郊型…右側車椅子座席が横向き、その他は都市型と同じ
△郊外型…右側前部も2人掛け
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  • 2017/12/17(日) 19:27:41
小田急て交替制でなく基本担当車制だから無駄に回送が多いんだよな
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  • 2017/12/20(水) 12:29:20
労働組合の了解事項
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  • 2017/12/23(土) 22:19:03
郊外型ノンステ座席配置
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20151206173640.jpg
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  • 2017/12/24(日) 18:25:33
ふむ
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  • 2017/12/28(木) 18:09:55
今日この会社のバスに初めて乗ったがここの運転士は指差呼称とか安全確認とかしないのか。
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  • 2017/12/31(日) 15:51:52
これからはもうバス便に頼る地域に住むことはリスク要因にしかならんな。

減便や路線廃止などが続けば、免許や車を持たない交通弱者が買物難民化したり、資産価値や家賃の下落で、駅徒歩圏内の駅近物件との格差は広がる一方だな。

尤もそれが負のスパイラルに拍車をかけるというな。
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  • 2018/01/09(火) 15:10:48
5chに新聞社関係者を名乗る女クレーマー出てワロタ
身バレして作り話であることが判明
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  • 2018/01/13(土) 00:25:27
そんなもんでしょ。
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  • 2018/01/13(土) 16:13:58
都内ではバスしかない地域ってそうそうないとは思うけどね。
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  • 2018/01/24(水) 16:30:51
http://news.livedoor.com/article/detail/14191700/
「乗ります」ボタン!現役運転士が考えたバス停に賛同の声
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  • 2018/01/24(水) 16:31:36
http://news.livedoor.com/article/detail/14191700/
「乗ります」ボタン!現役運転士が考えたバス停に賛同の声
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  • 2018/01/25(木) 13:21:31
蒼ざめた馬を見よ!
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  • 2018/01/27(土) 16:43:53
小田急線全駅で小田急バスの定期券発売開始。
便利になったね。
http://www.odakyubus.co.jp/news/detail/180119_160000.html
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  • 2018/01/29(月) 08:33:04
小田急バス 黒縁メガネの武重っていう運転手 対応も運転も最悪
一度会社にクレームを入れて対応を求めたが改善なかった
この運転手には要注意です
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  • 2018/01/29(月) 09:45:20
>>633 馬鹿か、お前は!
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  • 2018/01/29(月) 13:27:51
連絡先記して実名でないと苦情扱いされないよ。
単なる悪戯の恐れもあるから匿名では対応しない。
運輸規則には『匿名の苦情は無視することが出来る』
とはっきり謳われているし。
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京王バスの今までの見苦しい裁判沙汰
過労による突然死……当時増務月80時間超連発が発覚して会社側の敗訴
桜ヶ丘自殺事件……
アルコール検知が元だが、度重なるやり直しの日勤教育と会社側の警察まがいの違法家宅捜索が問題化、現在に渡り係争中
退職強要……
日勤教育連発と強要まがいの台詞を連呼していたが、当時普及しはじめていたIC録音機を駆使されて言いたい放題したのが動かぬ証拠になり敗訴、更迭、多額の賠償金の発生
犬バス大量引き抜き?……
採用試験で大量に現役京王奴隷が移籍に抗議して提訴
憲法による職業選択自由保障の封殺で棄却された。

更に毎年みんくるに対して京王奴隷を採らないでくれ、と見苦しい懇願をして、自社の会社環境のダメさを猛烈にアピールしていることに気付いていない。

こんなのはまだごく一部の話。
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京王バスの今までの見苦しい裁判沙汰
過労による突然死……当時増務月80時間超連発が発覚して会社側の敗訴
桜ヶ丘自殺事件……
アルコール検知が元だが、度重なるやり直しの日勤教育と会社側の警察まがいの違法家宅捜索が問題化、現在に渡り係争中
退職強要……
日勤教育連発と強要まがいの台詞を連呼していたが、当時普及しはじめていたIC録音機を駆使されて言いたい放題したのが動かぬ証拠になり敗訴、更迭、多額の賠償金の発生
犬バス大量引き抜き?……
採用試験で大量に現役京王奴隷が移籍に抗議して提訴
憲法による職業選択自由保障の封殺で棄却された。

更に毎年みんくるに対して京王奴隷を採らないでくれ、と見苦しい懇願をして、自社の会社環境のダメさを猛烈にアピールしていることに気付いていない。

こんなのはまだごく一部の話。
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  • 2018/02/06(火) 18:08:59
関東バスなんかも一部京王資本が入っているんだよな
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  • 2018/02/10(土) 23:58:52

【京王バスの今までの見苦しい裁判沙汰】
▽過労による突然死……当時増務月80時間超連発が発覚して会社側の敗訴
▽桜ヶ丘自殺事件……アルコール検知が元だが、度重なるやり直しの日勤教育と会社側の警察まがいの違法家宅捜索が問題化、現在に渡り係争中
▽退職強要……
日勤教育連発と強要まがいの台詞を連呼していたが、当時普及しはじめていたIC録音機を駆使されて言いたい放題したのが動かぬ証拠になり敗訴、更迭、多額の賠償金の発生
▽小田急バス大量引き抜き?……
採用試験で大量に現役京王奴隷が移籍に抗議して提訴
憲法による職業選択自由保障の封殺で棄却された。
更に毎年、都営バスに対して京王奴隷を採らないでくれ、と見苦しい懇願をして、自社の会社環境のダメさを猛烈にアピールしていることに気付いていない。

脱北者いわく
小田急や都営に対してだけではなく、
東京バス協会にも直訴したそうだが、
あっさりと返り討ちに遭ったそうだ。
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  • 2018/02/19(月) 19:37:08
18日の京王井の頭線工事代行で運行した小田急バス
昨日の井の頭線工事に伴う代行バス
https://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/GALLERY/show_image_v2.html?id=https%3A%2F%2Fblog-001.west.edge.storage-yahoo.jp%2Fres%2Fblog-43-fd%2Flunchapi%2Ffolder%2F426496%2F84%2F66160584%2Fimg_0%3F1518962312&i=1
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  • 2018/03/11(日) 14:35:13
やっぱ運転手不足と高齢化が地味に効いてきてるのかな?
バスの細かい事故の話をよく聞くようになった。
以前自分が勤めていたバス会社の同僚から、
最近養成で入った運転手が、あまりにも下手くそで、一年以上も見習いのままだったのに、
乗務員不足を解消するために、無理やり独車させることになったそうだが、
でもいまだに運転は前しか見れない余裕のない状態・・・・。
周囲の皆さん!今はバスだから避けたり、止まったりしてくれるワケではありません。
動きがおかしいバスも確かに増えてます。近寄らないようにしましょう。
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  • 2018/03/20(火) 18:54:25
自動運転中の車が歩行者を轢き殺す

https://jp.autoblog.com/2018/03/20/self-driving-cars-first-death-crisis/
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  • 2018/03/21(水) 08:56:15
味の素スタジアム直行便は、利用者数が低迷しているらしいね。
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  • 2018/03/24(土) 20:13:46
>>633
そういう書き込みはやめなさい。
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  • 2018/03/27(火) 19:08:48
同感ですね。
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  • 2018/03/28(水) 13:35:13
ここがイイ会社すぎるトコ(^ω^)

飲酒運転でパクられた事のある人間もいられる
事故・違反がが多くいったん辞めさされても、ほとぼりが冷めた頃に呼び戻してくれる
新人養成の費用をちょろまかしてネコババがバレても、

そして、ウテシを不当解雇する原因となった運行管理者が所長になれる

さあ!
君も当社に青春をぶつけてみないか?
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  • 2018/03/28(水) 14:46:31
初めて小田急バスに入社した初々しい気持ちをいつまでも。
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  • 2018/03/29(木) 05:06:33
温故知新
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  • 2018/04/04(水) 18:00:00
>>641
ここはかなり充足率が高い
他社は悲惨
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  • 2018/04/18(水) 18:22:56
いくらなんでも公営の本体には足元にも及ばないさ。
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  • 2018/04/27(金) 17:32:00
小田急グループだと江ノ電と立川バスは使用年数伸ばしてるのに、田舎も走る神奈中、箱根登山、東海バスの使用年数が短いのが残念。
3社とも昔は使い倒す時期もあったのに短命化だから余計つまらん。
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  • 2018/05/20(日) 18:25:37
こういう時は隣接する各社は要請に応じて協力していかないとね。
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  • 2018/05/30(水) 17:56:16
雨が降ってきたらしいな
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  • 2018/06/17(日) 05:52:58


                    ┌―─┐┌―──┐ 人人人人
                  ┌┤CEO├┤ 不渡り |‐く チキン店冫
          ┌─────┐│└──┘└───┘  Y^Y^Y^Y
        ┌┤経済&経営├┤┌―─┐          ┌―─┐
        │└─────┘└┤無職├─────┤餓死│
      ┌┴─┐            └──┘          └──┘
  ┌→│文系│            ┌―─┐          人人人人
  │  └┬─┘          ┌┤作家├────‐く チキン店冫
  │    │┌─────┐│└──┘          Y^Y^Y^Y
┌┴―┐└┤ 人文学系 ├┤┌―─┐           人人人人
┤高校│  └─────┘└┤無職├────‐く チキン店冫
└┬―┘                  └──┘          Y^Y^Y^Y
  │          ┌――――─┐                ┌―─┐
  │    ┌──┤自然科学系├────────┤餓死│
  │  ┌┴─┐└―――──┘                └──┘
  └→│理系│                      ┌―──┐
      └┬─┘┌――─┐┌――┐┌────┤過労死│
        └──┤工学系├┤過労├┤        └───┘
              └───┘└―─┘│         人人人人
                          └────‐く チキン店冫
                                 Y^Y^Y^Y
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  • 2018/06/18(月) 08:14:07
人間として致命的にヤバすぎる性格の訳あり乗務員でも管理者に気に入られたら出世できるのが西鉄
それを狙って某グループのパワハラ大好き元893兼務が色々と暴走しまくる現実
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  • 2018/07/27(金) 15:18:31
バスはお金を払えば教習所で運転免許取れる(免許センターで試験合格要るけど)
鉄軌道は鉄道会社入らないと免許取れない
鉄軌道の方がハードル高いもんね
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  • 2018/07/27(金) 20:02:29
>>657
鉄道運転士も部内試験に合格すれば運転士養成課程に行く
学科合格すれば、ほぼ実技はクリア出来る会社に居た
ペーパーな部分と慣性による所も多い世界でもある
勿論、途中でリタイアする人も何人かは居るね
俺は車掌で会社をリタイアしたけれども
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  • 2018/07/28(土) 08:09:59
障害者割引運賃について(地域により取扱いが違うので注意)
http://www.odakyubus.co.jp/sp/faq/faq06.html
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  • 2018/08/11(土) 09:33:08
私鉄総連に夢見ちゃいけないぜ。総連が推してる議員しらべてみ
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  • 2018/08/13(月) 16:21:35
宿44
あの糞ダイヤ使い物にならん
何とかしてくれ
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  • 2018/09/26(水) 08:34:54
鷺沼~聖マリアンナ詳細
http://www.city.kawasaki.jp/820/page/0000100480.html
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  • 2018/09/26(水) 16:43:55
僅かな運行便数を3社に分けるなんてワロタ
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