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  • 1
  • 名無しさん
  • 2014/03/06(木) 20:51:04
大阪地区のバスロケ整備等で話題が多い時期です。

グループ会社の話題なども歓迎致しますが、京阪バスの話題は
交野・寝屋川・門真・高槻・香里団地・洛南・山科・大津・男山・京田辺専用スレです。
★★★★★ま...枚方の話題はここには書込み禁止です。 ★★★★★

それではどうぞ
京阪バス公式ページ http://www.keihanbus.jp/
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  • 2014/11/15(土) 16:08:00
>>91
かえって逆効果やろ
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  • 2014/11/16(日) 18:58:08
大津にN6243 6244納車
A3797ラスト1台に
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  • 2014/11/17(月) 17:27:34
http://youtu.be/hhnrv9wYj-0
&itct=CDgQpDAYASITCPXI1Z2bgcICFU4JWAodWE0A4VIS5rOV5pS_6auY5qCh5qCh5q2M&client=mv-google&hl=ja&gl=JP
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  • 95
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  • 2014/11/18(火) 14:20:11
京阪の独特の座席仕様がいいんだよね。
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  • 96
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  • 2014/11/19(水) 01:42:14
大津支所は早朝の始発姫路行き快速に石山駅で接続する早バス設定して欲しい。
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  • 2014/11/19(水) 13:01:42
>>96
確かにそうだな。需要はありそう。
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  • 2014/11/19(水) 20:42:22
>>96
乗務員出勤4時台やん…無理やろ
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  • 99
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  • 2014/11/20(木) 03:01:15
西鉄バスとかは4時台始発便が多い。
出勤は3時台か泊り勤務だろう。
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  • 2014/11/23(日) 11:56:53
西鉄は特別だから。
京阪では無理っぽい。
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  • 101
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  • 2014/11/27(木) 20:06:14
京阪って後扉が閉まる間中ブザーが鳴り響いているから結構耳障り。
なら、もう少し低温のブザーにしてよ。
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  • 102
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  • 2014/11/28(金) 16:01:16
http://www2.biglobe.ne.jp/~remnant/kirinyu-8.htm
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  • 103
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  • 2014/12/01(月) 09:31:33
>>102
スレチだろ?
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  • 2014/12/01(月) 09:32:23
>>101
低温は低音のことだろうが、そんなに耳障り?
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  • 105
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  • 2014/12/02(火) 13:57:57
洛南も高速と定期観光と貸切だけになって縮小したよな。
どうせならついでに大津みたいに系列会社に委託してしまえばいいと思うわ。
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  • 106
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  • 2014/12/02(火) 21:09:08
>>101
最近はレシップの喋るタイプやで
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  • 107
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  • 2014/12/03(水) 09:29:35
>>106
ドア閉まりますって?
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  • 108
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  • 2014/12/03(水) 10:47:47
>>107
ピンポンドアが開きます。
ピンポンドアが閉まります。ピンポンピンポンなやつ
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  • 109
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  • 2014/12/04(木) 09:21:52
なかなかいいじゃん。
近鉄でも採用してたんじゃなかったっけ?
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  • 110
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  • 2014/12/04(木) 16:02:33
バスロケ拡大もいいんだけど。

あれ路線検索が手間取るんだよ、
京阪京都の知らない路線も入っているし、
下までスクロールするのに時間がかかる。

トップページで
「京都山科地区」「京阪京都交通」「直Q」
「大阪地区(八幡京田辺含む)」と別けてくれないかな。
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  • 111
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  • 2014/12/08(月) 21:51:33
>>110
俺もそう思ってたとこ
改善してもらえるとありがたい。
このあたりは観光客など地理に不案内な人も利用するからね。
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  • 112
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  • 2014/12/11(木) 00:25:07
「京阪バスダイレクトエクスプレス直Q京都号『トーマス直Q』」の運転を12月20日から始めると発表した。
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  • 2014/12/12(金) 11:38:33
>>112
あの本数じゃどうかなぁ。
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  • 2015/01/05(月) 17:27:46
こんな組合存在するの?

itest.2ch.net/test/read.cgi/bus/1414726140/l50
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  • 2015/01/05(月) 17:29:46
こんな組合存在するの?

http://9321.teacup.com/skb_union/bbs
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  • 2015/01/20(火) 05:03:20
おけいはん
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  • 2015/01/20(火) 05:07:59

地元の人だと、近くを走る複数の路線を
うまく使い分けたり、乗り継いだりするもの?

↓だと赤信号のところで路線が
クロスはしないが、すれ違っている。
https://imgur.com/UsWGvSu.jpg


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  • 118
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  • 2015/01/20(火) 05:08:29
地元の人だと、近くを走る複数の路線を
うまく使い分けたり、乗り継いだりするもの?

↓だと赤信号のところで路線が
クロスはしないが、すれ違っている。
https://imgur.com/UsWGvSu.jpg


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  • 2015/01/20(火) 05:08:32
地元の人だと、近くを走る複数の路線を
うまく使い分けたり、乗り継いだりするもの?

↓だと赤信号のところで路線が
クロスはしないが、すれ違っている。
https://imgur.com/UsWGvSu.jpg


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  • 2015/01/20(火) 05:10:03

パソコン不調でなんども押してしまいスマソ
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  • 2015/02/05(木) 17:22:36
文化放送で会社のCM流れてたぞ〜

『京成バスでは乗務員を大募集してます。費用はすべて会社で負担します』

だとよ
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  • 2015/02/05(木) 23:15:42
121京成バススレと誤爆
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  • 2015/04/06(月) 13:29:19
第三組合が出きるかも⁉
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  • 2015/04/27(月) 21:27:24
第3組合って、どんな感じ?
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  • 2015/04/29(水) 17:06:35
2chのスレが荒らされて機能しないでいる。
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  • 2015/04/29(水) 17:06:50
2chのスレが荒らされて機能しないでいる。
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  • 2015/04/29(水) 22:16:29
>>126
2つあるから。
もう1つはまとも。
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  • 2015/04/29(水) 22:19:09
関空−京都リムジンバスを増便 4停留所増設

京都新聞 4月23日(木)8時53分配信

 京阪バス、関西空港交通、大阪空港交通の3社は25日から、関空−京都間で共同運行しているリムジンバスを往路と復路で1日当たり計12便増やすとともに、
京都市内に停留所を4カ所増設する。関空から京都を訪れる外国人観光客の増加に対応する。
 京都発は、1日33便から38便に、関空発は33便から40便にそれぞれ増やし、利便性を高める。増便により原則1時間に1便の運行態勢を整え、
京都駅八条口の停留所では1時間に2便とする。新たに「堀川五条」「四条烏丸」「烏丸御池」「京都市役所前」に停留所を追加し、
運行経路を主要ホテルや市営地下鉄の駅近くまで延ばす。京阪バスは「格安航空会社(LCC)や外国人旅行客の増加を考慮した。京都観光を活性化させたい」としている。
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  • 2015/04/30(木) 08:00:35
おけいはんはいいね。
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  • 2015/05/01(金) 23:27:45
京王バス自殺事件 アルコール反応の運転手を家宅捜索、グラス押収、反省文漬け…パワハラ「下車勤務」の闇
http://www.mynewsjapan.com/reports/1908

京王バス桜ヶ丘営業所のバス運転士だった藤井桂司氏(自殺当時50代前半、仮名)は08年6月28日、
出勤時のアルコールチェックにひっかかった。同社ではアルコール反応が出ると「下車勤務」という名の執拗な取調べ、
家宅捜索、反省文漬けなどの吊し上げに遭う。その日以来、藤井氏は食事も喉を通らなくなり、
10日後、自宅に遺書4通を残し、会社近くの高層マンションから飛び降りて亡くなった。
遺族は下車勤務による精神障害が原因として八王子労基署に労災申請したが10年1月8日、棄却。
その後、審査請求、再審査請求も棄却され13年1月31日に東京地裁に提訴し係争中だ。
ボールペンの芯が二本なくなるまで反省文を延々と書かされる、所長が自宅に押しかけコップやグラスを押収、
部屋や冷蔵庫内の写真を撮られ社内に貼り出される――裁判で浮き彫りとなったのは、
安全輸送にかこつけた「下車勤務」の実態が、旧国鉄の日勤教育にも似た非人道的パワハラの類であることだった。
労基署はなぜ労災認定しないのか。京王バスの闇を詳報する。
【Digest】
◇アルコールチェックにひっかかる
◇住居侵入、警察沙汰、パワハラ、退職強要の温床…「下車勤務」
◇「もうだめかもしれない。クビだと思う。死んだら楽になる」
◇遺族が八王子労基署に労災申請
◇労基署の棄却理由
◇「コメントしかねます」京王バス
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  • 2015/11/20(金) 16:25:06

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  • 2016/04/07(木) 07:39:28
明らか間に合う時間をとろとろ走りやがって出来損ないが。
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  • 2017/07/23(日) 03:01:04
インドのニューディリー放送では、原爆に関連して、まず、昭和20年6月1日、スチムソン委員会が全会一致で日本に原子爆弾投下を米国大統領に勧告したこと。
次に7月15日、世界で初めての原子爆弾爆発の実験が成功。
さらに8月3日、原子爆弾第1号として、8月6日広島に投下することが決定し、投下後どうなるかを 3日、4日、5日と、毎日
朝昼晩の3回、延べ9回も放送をしていた。
その内容は、広島で傍受されていた。
長崎原爆投下も 2日前から同様に 毎日3回ずつ原爆投下とその影響などを予告してきていた。
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  • 2017/11/29(水) 13:38:45
おけいはん
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  • 2017/12/25(月) 15:07:56
トロッピー様
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  • 2017/12/25(月) 18:17:57
どうして京都京阪バスは京阪バスと一緒にならないの?
宇治交通とは合併したのに
初代の京都交通の、負債が
大きいのかな?
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  • 141
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  • 2018/04/24(火) 19:30:14
おけいはん
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