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  • 名無しさん
  • 2014/02/22(土) 11:31:14
いろいろな話題をお待ちしています。
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  • 2017/07/11(火) 18:39:31
仙台よりはかなり充実してるさ
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  • 2017/07/15(土) 16:40:10
広島市内循環バス増便
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_153.html
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  • 2017/07/18(火) 13:23:37
>>513
系統新設もあるけどね。
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  • 2017/07/25(火) 11:53:10
夏休みになったから観光客はますます増えるだろうね。
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  • 2017/08/06(日) 16:26:56
原爆の日にあたり犠牲者の霊を弔うとともに不戦の誓いを新たにせり
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  • 2017/08/19(土) 14:43:51
広島バスの「方向幕タオル」1800円 ちょっと高いけど気になる。
https://twitter.com/Hiroshima_bus/status/894810079219769344
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  • 2017/09/20(水) 15:52:47
LEDの青バスは
回送表示にカープ坊やを出してるが、
入口ドア横の経由地には
「次は33年ぶりの日本一だ」って表示させてるw
そこまでしなくても・・・
横書きだからよくみないとよく分からんwww
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  • 2017/09/23(土) 17:47:43
そこまでしなくても
喉元過ぎれば熱さも忘れるで
カープファンなんか全国的にみればタカが知れてるわけで
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  • 520
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  • 2017/09/27(水) 16:32:39
まあ、趣旨同感。
バス行先表示はバス運行関連のものに限定してほしいかな
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  • 2017/09/28(木) 16:16:22
2年連覇なんて滅多にないもの、そりゃ盛り上がるさ。
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  • 2017/09/30(土) 14:08:29
ウンシの大半はカープファンだかな
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  • 2017/09/30(土) 14:09:41
バスの運転席のシートにバスタオルひいて運転する。(お尻から背の部分迄長い物)
バスシートの座面がチクチクして夏服ズボンや下着や半そでシャツを超えてお尻や背中に刺さるのを防止
またシートに汗がつかず、交代の時迷惑かけない。
運転時注意点として、営業所やバス車種によって違うけど、オレンジ色っぽい車止めと車止めをつなぐ
黄色と黒色のトラロープが、降車口にはみ出て、降りる客の足にからみ(トラロープは輪になっている)
転倒や最悪料金箱に体がぶつかる事もある。トラロープはしっかりロープかけのフックにかけるか、
車止め置き場の中にいれ、時々トラロープの長さを点検しよう。(伸びたり・ほぐれている)
車内無線に関して、バッテリーが弱いと呼び出しに反応しない事も多いので、電圧テェックだ。
最悪車内の電気を喰う電装品を止める(バッテリー新品欲しい)
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  • 2017/10/02(月) 19:49:00
会社はどちら?
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  • 2017/10/07(土) 07:08:57
長く居られると地味に人件費上がる。
新人は安い。
養成は5年縛りなので、仮に辞められても免許費用の50万円回収出来るので初期投資コストをほぼゼロにできる。
他業種から採ってきた新人の方が接遇がいい。
新人は静止物にぶつける事故が多く、重大事故を起こすのは20年選手のベテラン勢が多い。

以下は推察だが
長く居られると色々と都合が悪いんですよ。
極論、D5だけで回せれば人件費は相当絞れますよ。

D5の給料は上げても、D4以上は上げない理由は何故か分かるかな?
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  • 526
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  • 2017/10/09(月) 16:29:09
この3連休 横川-オンワード樫山 無料シャトルバスが出てたが、
江波のノンステップ路線車なんだけど、
LED方向幕の貸切オンワードシャトル無料バス表示はともかく、
乗車口の扉が開くと、自動音声で「このバスはオンワード・・」と流れて驚いた。
テープというか音声も貸切するとやってくれるんだな。企業だと融通がきくのな。

個人じゃ旅行代理店経由でも路線バス借りるの難しいよね。
予備車だとしても、運賃収集装置を積でるし、いざの時の為にも車庫にいるよね。
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  • 527
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  • 2017/10/11(水) 17:21:52
>>526
特定輸送だからアナウンスもそれに合わせたものにしてるんでしょ。
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  • 528
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  • 2017/10/13(金) 23:21:01
広電バスは電車と同一区間を運行するバスの運賃は電車と同一にすべく値下げ
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  • 2017/10/14(土) 14:46:02
運賃値下げの恩恵を受けるのは電車と競合する一部の区間だけですね。
しかも180円でしょう。
路面電車で180円は高いんじゃないでしょうかねぇ。
長崎電気軌道は120円だったと思います。
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  • 530
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  • 2017/10/15(日) 01:25:11
大阪や名古屋みたく全線均一にできないのかな?
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  • 2017/10/17(火) 16:51:08
20年以上前だけど、窓口で客が「初めてだからわからない」「わからないんですけど」
を連発してたら案内のババァが机を叩きながら
「だから、今わかるように説明してんの!」と怒鳴っていた。
車掌あがりだから気が荒いんだろうな。
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  • 532
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  • 2017/10/17(火) 18:47:56
両替するのが面倒で毎回五百円玉を投入してくれるババアがいる
お釣りを頂戴と手を差し伸べてくる
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  • 2017/10/19(木) 09:27:42
>>532
対応悪いと電話するよ! と大声で叫びやがるん(笑)
     誤投入金補充忘れてて無かったから過払い証明書で
     対応したら 現金で頂戴よ! と叫んでたが
     バスが遅れるので承知してください と言って降りて貰った
     それからは見なくなったな(笑)(一区間しか乗らない婆、ごく最近の話) 
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  • 534
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  • 2017/10/22(日) 17:41:23
広電あさひが丘行きのLED方向幕のバージョンが増えた象。

今までは、「象(ゾウ)」だけだったけど、
最近は、「亀(カメ)」を表示するのもいるし、「ラクダ」を表示するのもいるし、
個人的には、「レッサーパンダの顔」を表示するのがいるが、
あれはLEDでとても上手く表示していて感動した。
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  • 535
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  • 2017/10/24(火) 13:36:30
『西条エアポートリムジン』

個人的には運用される車両が気になるんだけど・・

芸陽白市ルート、中国三原ルートみたいなのかな

広島空港も民間委託されるんだっけ? 
10月末からは、東京羽田の深夜便も就航されるし、アクセス色々 時刻も改定だね。
http://www.hij.airport.jp/access/index.html#route
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  • 2017/10/25(水) 18:51:11
バス停を「ストレート型」にして、渋滞の問題は大丈夫なんだろうか。
そもそもバス停が分散してるのも、バスがバス停で数珠つなぎになって
渋滞を引き起こすのを緩和する目的もあったはず。
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  • 537
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  • 2017/10/27(金) 21:14:31
プラス面よりマイナス面のほうが多そうに感じるんだが
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  • 2017/10/28(土) 07:12:22
広電、バスも乗れる電停検討
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=383992&comment_sub_id=0&category_id=112
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  • 2017/10/31(火) 14:39:58
広島市中心部で路線バスを運行する主な会社のうち半数にあたる3社が来月から180円の均一運賃を導入することになり、市街地の公共交通の利便性が高まりそうです。
広島交通と広島バスは、広島市中心部を運行する路線バスの運賃について来月から180円の均一運賃を導入することになりました。
広島電鉄も路面電車の運賃とほぼ同じ、180円の均一運賃を導入するとすでに発表しています。
3社はこれまで、乗車の距離が長くなると運賃を加算する仕組みをとってきたため、均一運賃の導入によって値上がりする区間と値下がりする区間が出てくるということです。
広島県バス協会によりますと、均一運賃の導入は効率的な公共交通網の実現を目指す広島市の計画に沿ったもので、中心部で路線バスを運行する主な会社6社のうち3社が導入することで、利用者にとって料金がわかりやすくなり利便性が高まりそうです。
また協会によりますと、広島市の中心部では、複数の会社のバスを利用することができるICカードの共通定期の導入も検討されているということです。
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  • 540
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  • 2017/11/05(日) 07:13:47
3連休最後だけど、三原ー広島空港リムジンが迂回になるので注意。
http://www.chugokubus.jp/02routebus/pdf/171104_mihara_ukai.pdf
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  • 2017/11/08(水) 17:31:34
>>536
まずやってみないことには何も始まらない。
不都合な箇所はその都度直せばいい。
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  • 2017/11/11(土) 06:06:20
広電の運賃が現状本来設定したい許認可範囲の運賃やし
広島バスが主に市内線の運賃を下げ幅多めで全域値下げしたり広電電車に対抗して運賃設定したからな
併走の会社も同額に落としたから広島バスがない路線は割高
広交も54号ルートの可部方面は下げてるからそれも広電とJRバスが併走区間対抗で同額に
ただし深川経由大林は従来運賃のままで同じ行き先なのに運賃が違うという事態になり複雑になった
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  • 2017/11/12(日) 14:42:49
広島-東京「新幹線vs飛行機」の仁義なき戦い
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171110-00196495-toyo-bus_all
10月29日から広島空港がこれまで7時半〜21時半だった運用時間を1時間延長し、
22時半まで利用可能となったため、東京便への最終リムジンバスは
広島駅新幹線口を20時15分になり、新幹線の最終20時1分よりも遅くなった。
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  • 544
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  • 2017/11/16(木) 16:03:19
自分だったら新幹線で行くな
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  • 2017/11/26(日) 18:28:45
カープパレード 去年より観客1万人減 ドドドドォーって 地方局やってたけど、

去年より盛り上がりにかけるような、行ってないけど・・ 優勝の文字も少なく、
トップオープンバスで選手も寒そうで少なめ。
東京から日の丸バスは数台来てたんだね、予約を早くしてたんだろうね。
JR車両のメイプ2台とマツダオープンカーで足りたかも、とふと。

http://youtu.be/FZQ2_15G56Y

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  • 2017/11/30(木) 18:02:44
担当制は目立たない範囲で
いろいろと置いている印象がある。メーター横に奥さん子供の写真とか。
最近見たのはちっちゃいわんこのマスコットとか、
正月に、橙がレプリカのちっちゃい鏡餅とかは見た。
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  • 2017/12/19(火) 16:29:39
http://www.sankei.com/west/news/171206/wst1712060013-n1.html
幸せつかんで−ハート形つり革のバス、広島市内で運行開始 運行時間はナイショ、当たればラッキー?

 「ハートを見つけて幸せをつかんで」−。
広島県内のバス事業者8社が、ハート形のつり革のあるバスの運行を始めた。来年3月末まで、広島市内を中心に各社が1台ずつ走らせる。

 8社は、広島電鉄、広島バス、広島交通、芸陽バス、備北交通、中国ジェイアールバス、エイチ・ディー西広島、第一タクシー。
 つり革はピンク色のハート形をしている。このつり革のあるバスの詳しい運行時間は明かさない。
 企画した県バス協会の担当者は「もうすぐクリスマス。“幸せ”につかまると何かハッピーなことがあるかも…」と話している。
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  • 2017/12/22(金) 02:24:52
広島市中心部に循環バス導入 過密状態解消へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171221-00063300-rccv-l34
広島市が、都心部のバスの過密状態を解消しようと、2018年春から循環バスを導入することを決めました。
郊外などから乗り入れる路線のほとんどが、都心だけでの利用客を見込んだ便数を設定し、路線どうしで客を奪い合っていると広島市は分析しています。
ゆくゆくは空いたバスを沿岸部や郊外の団地など、そもそも路線が整備されていなかったり、便数が足りていなかったりする地域で活用したいとも考えています。
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  • 549
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  • 2017/12/26(火) 16:05:20
http://www.hiroden.co.jp/company/outline/history06.html
広島市内のバス会社を統合しようという動きもありました。当社は広島バス(株)の株式を取得し、
系列化したのですが、公正取引委員会より独占禁止法にもとづく勧告を受け、やむなく株式を手放しました。
また、広島交通(株)が一時、当社株式の4%を確保して筆頭株主となるなど、広島市内のバス会社の合併構想も
持ち上がりましたが、実現しませんでした。

この時期に合併してたら話がかわってたかもね
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  • 2017/12/27(水) 08:45:14
>>548
あのとき赤バスを吸収してたら、合理化の為に路面電車が廃止になってたと思うぜ
いま思えば幸運だったんじゃね? 公取委と広電労組の暴走は
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  • 551
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  • 2017/12/27(水) 20:44:48
冬のボーナス、妥結額がもっとも高かったのは人手不足が深刻な【建設の125万7353円、次いで【食品の101万5996円】

交通運輸も人手不足が深刻なんだから、もう少し高くても良かったかなとは思う。
http://fp.mainichi.jp/news.html?c=mai&id=20171226k0000m020038000c&t=full
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  • 552
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  • 2018/01/01(月) 14:35:37
2月は横川かよこバスの日のはずだが、沼田自動車バスまつりかいのう。
パンフもらってきてるよ。
http://imepic.jp/20171227/002980
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  • 2018/01/03(水) 07:01:58
離職が多い。
それは貨物と違って自分で乗降してくれるから楽だろうと話される方は1年くらいで大概辞めています。
荷物は運転が荒いとか感想を述べないですからね。
ヘビースモーカーの方もタバコが吸えなくてイライラするらしい。KIPS(近鉄系)カードの加入も半強制で入りました。物損事故を起こすと半額弁償とかもあって、払うくらいなら辞めると辞めた方もいます。
誰でも知っている会社ほど募集すれば次々応募があるから人扱いも雑でした。系列に油脂会社が有って自家用車の給油もそこでするよう言われたり、
自動車保険も系列会社へ入るよう半強制されたりと、さすが大企業は横柄だなと思って仕事してました。
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  • 554
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  • 2018/01/06(土) 20:10:11
燃料代高騰で節約しろとアイドリングストップをうるさく言われる。
乗り合いバスはエンジン止めるとエアコンも止まる、長い休憩だと
車内は高温になる、熱中症で途中退社した乗務員が昨夏もいた。

暖房ヒーターはラジエーター水の温度を利用しており長くエンジン止めた状態でヒーターを回すと
すぐ水温が下がり暖房は効かなくなる。バッテリー上がりのリスクも高くなる。

近くに休憩室があれは暑さ寒さはしのげるだろうけど、なければ冬はふるえ夏は暑さに
耐えながら過ごすことになる。デジタコに記録されてるからチェックされたらすぐアイドリング
ストップしてるかどうか分かるから(管理されてる)ほとんどの者がアイドリングストップ履行してる
、会社の手先になってアイドリングストップを見て回るベテランドライバーがいてうざかったりした。
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  • 2018/01/13(土) 21:55:35
まあ昔は冷房もなくて真夏でも窓を開放して走っていたわけだし、それを思えばねえ。
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  • 556
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  • 2018/01/14(日) 03:28:40
20年ぐらい前、旅行から岡山に帰って来て、岡山電気軌道の電車に乗ろうとしたら、
電車のりばに同社のバスが停まっていた。ウテシにわけを聞いたら、夜中にトラックが、
架線柱にぶつかって架線が垂れ下がり復旧中とのことだった。
バスは軌道内を走り、さながらトロリーバスのようだった。
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  • 2018/01/15(月) 17:14:47
 広島市安佐北区可部かべの路上で14日夜、男性2人が刃物で刺されて死傷した事件で、広島県警安佐北署は15日、現場近くに住む無職・高橋豪容疑者(33)を殺人、殺人未遂両容疑で逮捕した。
 高橋容疑者は「間違いありません」と容疑を認めているという。2人とは面識がなく、県警は通り魔事件とみて調べている。
 発表によると、高橋容疑者は14日午後10時15分頃、同区可部のバス停前で、同区に住む無職・座山則男さん(75)の腹部を刃物で刺して殺害し、男子大学生(20)の背中を刺して軽傷を負わせた疑い。
 2人はバスを待っていたところで、大学生が襲われた後、近くにいた座山さんが刺されたという。大学生は「背中がチクッとしたので、振り向いたら男がいたので逃げた。戻ると(座山さんが)倒れていた。男は知らない」と話している。
 高橋容疑者は現場から逃走した約1時間半後、知人に「人を刺した。広島駅近くにいる」と電話で連絡し、知人が110番。現場の南約14キロにあるJR広島駅前にいたのを駆けつけた警察官に見つかり、2人を襲ったことを認めたという。
 県警は、軽傷の大学生の年齢を18歳と発表したが、その後、20歳に訂正した。
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  • 558
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  • 2018/01/17(水) 09:55:41
中JのDD 最近見ないよなぁ~

【「2階建てバス」はどこへ行く?  老朽化進むも国産モデルなし 代替迫られるバス会社】

乗りものニュース 2018.01.14  4ページ 画像17枚 須田浩司
以下参照
https://trafficnews.jp/post/79360
(前略)
「ポスト新長期排ガス規制」が影響して製造中止に

「エアロキング」は2005(平成17)年から3年間の製造中止を挟みつつも、
じつに25年ものあいだ販売されました。
10年から15年でフルモデルチェンジする国産バスにおいては、ロングセラー商品といえます。
しかしながら、三菱ふそうトラック・バスは、
2010(平成22)年6月に「エアロキング」の製造および販売中止を発表します。

その理由は、「平成21年(ポスト新長期)排ガス規制」。
同年9月に実施されたこの排ガス規制への対応は、コスト面から困難であると
メーカー側が判断したからです。
(以下略)
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