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  • 名無しさん
  • 2014/02/11(火) 09:27:39
どうなってると思う?
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  • 2016/10/01(土) 13:58:32
京都市バスや京阪バスでも均一運賃区域を拡大してるしね
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  • 2016/10/04(火) 12:22:08
短距離利用が多いから?
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  • 2016/10/12(水) 10:45:32
長距離客にはいいかも
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  • 2016/10/23(日) 08:51:47
ケセラセラ
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  • 2016/10/23(日) 08:52:04
先のことなど分からない
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  • 2016/10/29(土) 20:16:35
運転手採用難は解消されるか?
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  • 2016/12/14(水) 13:08:09
逆に運転士が過剰になったりして
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  • 2016/12/24(土) 10:22:29
政令指定都市以外の公営バスはすべて消滅していたり。
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  • 2016/12/28(水) 13:27:47
運転手不足はどうかな
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  • 2017/01/06(金) 20:55:36
確実に貸切バスは衰退する
つーか、衰退してからインバンと都市間高速が盛り上がって
ドッカンベッコンしてお上に大鉈振るわれて
ぐうの音も出ないほど観光バスがつまらない仕事になった
観光バスは走行中の車内を歩き回って給仕したり、洗面所へ行ったり
冷蔵庫や給湯器、カラオケやビンゴなどのゲームを使えるように作られている
これらの楽しみ方を規制で奪う特権、あるいはそのような提供を目的に購入した車両を反古にする特権が国交省にあるというなら
これは営業妨害であり財産権の侵害であり、重大な憲法違反
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  • 2017/01/09(月) 14:49:06
10年先を言ったら鬼が笑う
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  • 2017/01/10(火) 09:19:15
とりあえず10年後もまだ俺はバス会社勤務だろう
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  • 2017/01/18(水) 11:33:24
だれも正確には予見できないはず。
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  • 2017/01/21(土) 13:31:57
無人運転が実用化されれば大幅な省力化になって経営環境は好転するんだからね。
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  • 2017/01/25(水) 12:33:41
一寸先は闇
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  • 2017/01/28(土) 13:48:14
1 連接バスの一層の普及
2 燃料電池バスの大都市圏での普及
3 行先表示のLCD化
4 フルフラットノンステの開発
5 ラッシュ対応型が大都市圏で標準タイプに
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  • 2017/01/30(月) 16:39:46
ある程度、産業ロボットも後方で活躍するようになると思う。
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  • 2017/02/11(土) 20:17:44
無人運行といっても一般車と並走する一般街路では相当に難しいと思う。
専用の走行路を供えたものでないと。
当面はな。
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  • 2017/02/15(水) 13:22:08
タクシーのほうが早く実現しそうだね。
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  • 2017/02/16(木) 13:32:36
難問奇問
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  • 2017/06/02(金) 14:43:44
相当機械で処理できる部分は機械任せになるだろうね。
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  • 2017/06/07(水) 17:42:15
もし無人化できるとしても
それは地方都市のほんの一部の区間だけだろうね
もう首都圏じゃそれを可能にするようなインフラの新設や改変が不可能だ
今の技術が少々進歩しても、首都圏の交通環境じゃ
安全装置ばかりが作動してしまってバスが前進できないだろうね
だから結局、交通量や輸送量にゆとりがある田舎都市で
結局は専用レーンでもこさえないとだめってことで
用地を確保したりすることになるだろうね
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  • 2017/06/12(月) 13:05:57
新交通システム(軌条)は中央管制による無人化で
既に20年前から営業運転しているんだから
常設型の専用レーンさえ設置すれば
現行技術を向上するだけで地上混合交通の中での無人化走行は可能だ
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  • 2017/06/29(木) 14:25:59
10年なんてあっと言う間だよ。
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  • 2017/07/22(土) 05:02:27
理論上は可能でも右から左へ簡単に実現できるものではないだろう。
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  • 2017/07/27(木) 12:33:59
技術の進歩は目まぐるしいから案外早い時期に実現するかもね
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  • 2017/07/27(木) 13:51:11
経済成長が順調に進展すればね。
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  • 2017/07/28(金) 02:48:41
先のことなど分かりましぇーん
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  • 2017/08/05(土) 08:35:25
公営バス事業者の全滅とか。
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  • 2017/08/06(日) 14:04:43
大都市は路線の充実やコミュバス新設で一層便利に
地方は路線の撤退や減回進み二極分化。
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  • 2017/08/10(木) 15:21:49
乗合タクシーの一層の普及
高速バス網はもう拡充の余地がないだろう
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  • 2017/08/12(土) 17:30:11
http://driver-bus.com/miraiyoso.html
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  • 2017/08/14(月) 15:09:43
10年なんてあっという間に過ぎて行く。
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