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  • 名無しさん
  • 2014/02/10(月) 08:57:53
楽しい思い出、恐怖の体験、変わった珍しい話など披露して下さい。
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  • 2017/07/08(土) 17:40:37
臨時停車しておいて、やらせない。
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  • 2017/07/20(木) 13:38:39
そのような貴重な体験はしないに越したことはない
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  • 2017/07/31(月) 15:49:33
避難訓練とかはよくやってるみたいね。
防災の日とかに。
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  • 2017/08/05(土) 08:37:31
訓練とわかっていると真剣さが足りない。
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  • 2017/08/09(水) 12:46:32
中学生の頃に乗ったバスで急病人が出たためルートを外して病院直行になったことがあった。
その病院構内から都心部に行くバスがあり、タダで乗せて貰った。
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  • 2017/08/09(水) 15:18:17
それは緊急輸送として公式にも認められている。
線路にとらわれず自由に走れるバスの特性を活かした弾力的な措置。
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  • 2017/08/22(火) 18:57:04
そんな場合、先を急ぐ利用者は後続バスに乗り替えるのがメジャーなのかな!?
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  • 2017/09/30(土) 10:37:19
それを言ったらおしまいよって。
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  • 2017/10/01(日) 13:49:31
一度は休日で急いでいない時にイレギュラーな対応をするバスに出逢ってみたいなあ
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  • 2017/11/20(月) 17:15:15
珍しい体験というわけじゃないが
京王バス中野営業所に回数券を買いに行くと階段で、
これから勤務、勤務上がりの運転士と頻繁にすれ違う。
手に持っている金属ケースは釣銭や売上金が入ってるのかな?
窓口の隣で運転士と内勤のやり取りが聞こえてきて楽しい。
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  • 2017/11/23(木) 07:19:59
>>285
京王バス永福町営業所の乗車券販売所もそんな感じですよ。
1階だけど。
点呼光景を眺められる。
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  • 287
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  • 2017/11/24(金) 19:40:12
>>285
>>286
いかにも京王バスらしいな。
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  • 288
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  • 2017/12/03(日) 06:16:12
いいね。そういうの。
現場の裏方が見られて。
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  • 2017/12/03(日) 06:16:28

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  • 2017/12/06(水) 09:09:21
京王中野は病院跡地を購入して営業所はそこに移るみたい。
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  • 2017/12/07(木) 15:41:34
>>291
あそこ細長だけどかなり広い土地だよね。
何せ中野通りからメトロ中野富士見町駅まで隣接しているんだから。
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  • 2017/12/13(水) 10:00:14
増車して増便する予定なのかも
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  • 2017/12/13(水) 10:58:47
京王は人件費が安いからかどうか節約という意識が希薄なようだね
過剰サービス気味で減回したらどうかなと感じる系統でも増回したり
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  • 2017/12/19(火) 12:36:10
使い捨ての物としか思ってないみたいだから
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  • 2017/12/27(水) 09:22:09
京王は発想が元々他社とは異なるものって感じだよね。
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  • 2018/01/07(日) 23:57:33
京王バスは一風変わった会社だからね。
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  • 2018/01/09(火) 23:52:28
側面表示でさえ(→)後ろに後退していくような表示
他社は前に進むのだから(←)
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  • 298
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  • 2018/01/12(金) 15:59:15
他社と逆だから確かに京王のものは分かりにくいよね。
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  • 2018/01/12(金) 18:18:29
知り合いが運転手のバスに乗り終点の駅前で降りようとしたら
このバスは操車所に行って休憩だから学校の近くまで送っていくよ
と言われ乗ったバスの経路外(バス道路にはなってる)を走り
停留所でないとこで降ろしてもらった
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  • 2018/01/26(金) 15:50:47
300ゲット
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  • 2018/02/03(土) 12:24:40
>>299
昔はそういうことが出来る自由度があった。
今そんなことしたらネットで叩かれて大変だろう。
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  • 2018/02/03(土) 14:46:28
すぐ拡散しちゃうからな
良くなったのか悪くなったのか
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  • 2018/02/21(水) 09:17:35
マスコミの過剰な取り上げ方にも問題がありそう
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  • 2018/03/19(月) 15:15:39
NHKの左翼化を心配している。
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  • 2018/03/20(火) 17:59:53
某新興宗教の勧誘を受けたことがある。
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  • 2018/03/23(金) 16:50:26
職人のオリンピックみたいなイベントがあって
会場までの輸送にバス50台くらいかき集められて
いろんな会社のバスタダで乗り放題だったのよかった
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  • 2018/03/25(日) 10:00:29
>>306
バス好きにはたまらない体験ですね。
俺もそんな体験してみたい。
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  • 2018/03/31(土) 16:30:23
>>306
地域はどこっすか?
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  • 2018/04/16(月) 15:21:21
多種多彩なバスに乗れるというのは魅力的だね
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  • 2018/04/16(月) 18:00:42
岡山とか東京都内なら種々雑多のバス会社が混在しているわけで。
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  • 2018/04/29(日) 17:13:02
複数事業者のほうが色々な意味で旅客に便利なんだろうかね?>>310
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  • 2018/05/09(水) 08:20:40
>>311
一長一短がありどちらとも言い難い
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  • 2018/05/11(金) 09:23:23
http://youtu.be/k4T5nBiFJvM
&client=mv-google&hl=
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  • 2018/05/12(土) 15:38:00
>>311
複数事業者の群雄割拠では各社の思惑が入り乱れ、全市・全県的な視点での路線網整備は出来にくい。
結果、便利な地域は極端な過剰サービスを享受できるが無駄も多くなりがち。
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  • 2018/05/29(火) 12:43:39
>>314
岡山市とかそうだね。
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  • 2018/06/04(月) 11:46:33
やはり複数入ってる都市は便利ですよ。
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  • 2018/06/12(火) 11:56:03
競争原理が働くからね
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  • 2018/06/15(金) 23:16:04
無駄も多いけどね
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  • 2018/06/19(火) 12:05:01
ぺろんこ(ただ乗り)
子供のころ、よくやったな。
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  • 2018/06/19(火) 13:57:06
>>319
悪い奴やなあ
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  • 2018/06/26(火) 11:56:22
京王バスの中71や宿33は終点の永福町には何と車庫の構内をずっと走りぬけて
構内の停留所で降ろされる。
車庫に駐車しているバスとバスの間を擦り抜けるのはファンならずとも
かなり魅力的
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  • 2018/06/26(火) 15:41:03
京王は面白いよね。
中野営業所も永福町営業所も、乗車券発売窓口の隣が乗務員の点呼場所。
これから勤務に出る社員、勤務から帰ってきた社員と
ぞろぞろ出会う。
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  • 323
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  • 2018/07/04(水) 10:57:08
佼成病院跡地に中野営業所を移転させるのかと思ったら違うんだね
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  • 324
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  • 2018/07/18(水) 08:28:45
営業所の敷地に入って時間調整ということはあるだろうね
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