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  • 名無しさん
  • 2014/02/08(土) 12:05:20
あなたはどんなタイプのシート配列の車両が好きかな?
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  • 2017/02/16(木) 13:28:34
快適性や安全性は電車より劣るのだから座席は1人分でも多く。
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  • 2017/03/24(金) 15:22:10
初期のノンステ(20席)と比べれば多い。
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  • 2017/05/29(月) 15:48:26
俺的にはラッシュ型よりもフリースペースのあるタイプの車の増車が理想と思う。
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  • 2017/06/02(金) 14:54:25
3扉仕様のノンステを開発してほしい。
当然のことながらラッシュ型となるだろうけで。
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  • 2017/06/15(木) 12:32:09
初期のノンステは大型なのに中型程度の座席数しかなかったでしょう?
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  • 2017/06/18(日) 10:21:27
初期はフルフラットが多かったような
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  • 2017/06/23(金) 15:35:13
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  • 2017/07/16(日) 05:33:52
最近遭遇するバスは都市型よりもラッシュ型のほうが多いな
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  • 2017/07/27(木) 13:52:33
混雑時に後方まで抵抗なく進んでくれるからね。
フルフラットになればなおいい。
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  • 2017/07/28(金) 16:13:58
トップドアのバスはほんと少なくなったような。
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  • 2017/08/04(金) 16:29:32
個人により好き嫌いも分かれるからな
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  • 2017/08/04(金) 19:13:14
中扉からみて
前部…左側(前向き席)、右側(横向き席)
後部…左側(横向き席)、右側(前向き席)
http://livedoor.blogimg.jp/ouensitemasu/imgs/4/e/4ea700fd.jpg
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  • 2017/08/05(土) 16:19:06
ロングシートも悪くはないが脚の置場のもんだいで有効通路幅が狭くなるからなあ。
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  • 2017/08/10(木) 16:10:30
後部2人席よりは横向きのほうが収容人員は多いよ
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  • 2017/08/23(水) 23:47:09
ワンステ以前は、前部が前向き1人席+後部がロングシート、前部がロングシート+後部が前向き2人席
など多様なバリエーションがあったが。
3扉車はオールロングシートとか。
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  • 2017/09/01(金) 15:02:26
小田急バスの場合、
吉祥寺とかはラッシュ型ばかりみたいだけど
狛江とかは都市型が多数残っている
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  • 2017/09/08(金) 19:00:29
新車代替で後ろ向き座席も希有な存在になった
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/0e/ca0cc5866281316b16fe4f438d15ff18.jpg
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  • 2017/09/17(日) 06:59:38
ノンステップ化で前中扉化が進み、前後扉車は淘汰が進んでいったね。
前中がいいか前後がいいかは議論の余地があるところだけど。
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  • 2017/09/17(日) 08:23:02
前乗り先払いの場合、後ドアだと混雑時に乗車した近距離利用客は降車の為に車内最後部まで進むのが
なかなか困難になる
やはり中ドアがいいんじゃないか
ワンマン初期車で一部前後ドア車を導入した事業者が、問題ありとして前中ドアに改造したケースもあるわけだし
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  • 2017/09/29(金) 17:08:02
前のりだと乗車してから後部座席に座るのを見届けてから発車するから結構時間のロス。
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  • 2017/10/21(土) 19:19:28
横向きもいいが安全性や居住性の観点から前向きが良いんじゃないか。
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