facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


  • 1
  • 名無しさん
  • 2014/02/07(金) 09:10:02
働く仲間の皆さんの親睦を深めるスレッドです。
ここまで見た
  • 659
  •  
  • 2018/04/10(火) 07:02:44
車屋の時代はそれが当たり前だったかも。
今は運送業というよりサービス業。
ここまで見た
  • 660
  •  
  • 2018/04/12(木) 20:14:12
こんな時代に誰がした?
ここまで見た
  • 661
  •  
  • 2018/04/13(金) 15:05:47
異なられ主義と目の上の利潤追求の本社の幹部連中の腐った考え方に起因しているのさ
ここまで見た
  • 662
  •  
  • 2018/04/13(金) 23:59:24
142(2): 名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK55-PLV5) [sage] 04/08(日)11:47 ID:HtEQRzKJK(1)
>>139
そうした場合、都営バスは絶対のせないよね。
その徹底ぶりには感心するくらい。
小田急バスもそんな傾向。
どこでも平気で停めて乗せるのが京王。
143: 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 1a5b-gKBE) [sage] 04/09(月)03:13 ID:zcs2Yfy40(1)
>>142 京王は電鉄バスと回送車をを除く全路線フリー乗降制だからな
仮にバス停がない区間で赤信号待ちしてても客に入口をノックされたら必ず乗せないといけない
144: 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 85ad-KzXr) [] 04/11(水)14:00 ID:0FyLyEoj0(1)

>>142
都営はそれによって事故が起きたら全面禁止にするよ。
23区内の路線で前ドアから降りることを禁止してるのもそう。
ここまで見た
  • 663
  •  
  • 2018/04/16(月) 16:17:57
都電では車内放送に『前からは降りられませんので…』の案内が組み込まれていて
満員で後ろに行けないから前から降ろして、と申告しても
渋ったり断ったりする乗務員が多いのに京王バスは
客が後ろから降りようとしてるのに、わざわざ『前からもどうぞ』と声をかけるバカが結構いる。
終点以外は前から降ろすなよ。
待ち客がいなくても駆け込んで乗ろうとする客がいたらぶつかる危険あるだろうに。
ここまで見た
ここまで見た
  • 665
  •  
  • 2018/04/24(火) 12:33:54
>>663
とにかく優柔不断なウテシばかりで頼りない印象のバス会社だな
ここまで見た
  • 666
  •  
  • 2018/04/28(土) 10:22:36
京王バスの唯一の長所は都内では狭隘路線が殆どなく
あっても小型車入れてるから運転しやすいこと。
関東バスは住宅地の狭い一方通行路にも平気で大型車入れてるから
運転は大変そうだ。
ここまで見た
  • 667
  •  
  • 2018/05/02(水) 15:31:19
京王バスは、昨日のメーデーのようにバスの遅延が激しいとき適宜
臨時便を出してくれるから利用者にはやさしい。
ここまで見た
  • 668
  •  
  • 2018/05/05(土) 16:04:02
『増発』と大きく書かれた表示板を出して走ってるものね。
ここまで見た
  • 669
  •  
  • 2018/05/05(土) 17:15:37
>>666
確かに関東バス沿線は凄まじいよね。
狭い十字路を左折するのにバスから見て左側ではなく
右側の歩道にガガガと平気で乗り入れたりする。
ここまで見た
  • 670
  •  
  • 2018/05/06(日) 12:06:36
>>663
拒否して苦情来たら
お客様の要望に反しているから
という理由で日勤教育になるから
http://img.open2ch.net/p/bus-1391731802-670-270x220.png
ここまで見た
  • 671
  •  
  • 2018/05/06(日) 15:50:32
>>663
後から降りるというルールがあるんだから
目に余るようなら東京運輸支局に苦情入れたほうがいいよ。
ここまで見た
  • 672
  •  
  • 2018/05/09(水) 08:19:41
京王はそうしたとこキチンと管理してないから使いにくい面は確かにある
ここまで見た
  • 673
  •  
  • 2018/05/09(水) 11:37:27
携帯電話をかけながら乗車してきても運転士は何も注意せず
そのまま乗せるのが京王バスクオリティ。
裸の包丁を持ったキチガイが乗ってきてもおそらきか何もしないと思う。
こわくて乗れない京王バス。
ここまで見た
  • 674
  •  
  • 2018/05/11(金) 00:43:07
http://youtu.be/k4T5nBiFJvM
&client=mv-google&hl=ja&gl=JP
単に息子の悪口を言われただけで逆上し、とんでもない悪事をしでかしたバカ母親
ここまで見た
  • 675
  •  
  • 2018/05/14(月) 00:48:56
>>673
本当に京王バスはダメだな。
ここまで見た
  • 676
  •  
  • 2018/05/20(日) 09:19:25
客に舐められて頼りないよね。
ここまで見た
  • 677
  •  
  • 2018/05/23(水) 12:10:12
駆け込み乗車はおやめ下さい

とバス停看板や車両ステッカーに出しているのに

駆け込み乗車で拒否された

と本社に苦情入れられ日勤教育。

何のための掲示?
ここまで見た
  • 678
  •  
  • 2018/05/24(木) 08:41:44
他社の者だが、そんな理不尽なことされて労働組合は何してるの?
普通の会社なら事故なら日勤教育はありうるが
クレーム程度ではないよ
ここまで見た
  • 679
  •  
  • 2018/05/26(土) 12:48:45
ひたすら喋り続ける運ちゃんいるね。
必要なことは放送に組み込まれている筈なんですが!?
静かで快適な車内にしてほしい。
ここまで見た
  • 680
  •  
  • 2018/05/26(土) 18:10:41
A営周辺環境激変
特に飲食小売り業
飲食店の廃業・開業が相次ぐ。
小売りでは激安・大容量の「業務スーパー」、本格的スーパー「オオゼキ」が開店している。
ここまで見た
  • 681
  •  
  • 2018/05/27(日) 00:43:29
移転した佼成病院への輸送対策として
・佼成病院~新宿駅西口
・佼成病院~永福町
・佼成病院~高円寺駅
を新設しているが利用も運行回数も少ない。
途中経路は違うが新宿駅西口までは都バスも出てるわけだし、
経路新設はしないで既設の渋66(阿佐ヶ谷駅~渋谷駅)を増強して対応したほうが良かったかも。
ここまで見た
  • 682
  •  
  • 2018/05/29(火) 23:43:58
佼成病院~高円寺駅、客0の車を度々見かけるんだが
ここまで見た
  • 683
  •  
  • 2018/05/30(水) 14:29:04
中野車庫前周辺の環境整備して富士高校始発になっている宿41系統(新宿駅西口行き)は
中野車庫始発に戻してほしい。
ここまで見た
  • 684
  •  
  • 2018/05/31(木) 16:00:50
宿41中野車庫行きのバスはいまどこで降ろすの?
交差点直進して北西の車庫に入って降ろしていたけど今は入れないから
右折、北東側車庫?
それとも左折して中71永福町行きの乗り場かな?
ここまで見た
  • 685
  •  
  • 2018/06/02(土) 17:09:35
>>684
後者
ここまで見た
  • 686
  •  
  • 2018/06/04(月) 08:59:13
新しい車庫は地下鉄中野富士見町駅のすぐ隣。
構内から乗せろ!
ここまで見た
  • 687
  •  
  • 2018/06/04(月) 11:51:23
構造的の広さの割りに車は入れない構造
設計上のミスなのは誰の目にも明らか
ここまで見た
  • 688
  •  
  • 2018/06/04(月) 14:48:09
>>687
宝の持ち腐れだな。
ここまで見た
  • 689
  •  
  • 2018/06/05(火) 16:40:28
車庫が分割細分化されていては使いにくいだろう。
永福町みたいに1ヶ所で広大な敷地がいいな。
ここまで見た
  • 690
  •  
  • 2018/06/06(水) 11:46:40
営業所の社員食堂をつぶしてしまう程の金亡者連中が今の京王バスを牛耳っている
ここまで見た
  • 691
  •  
  • 2018/06/06(水) 16:05:55
新しい第3車庫にコンビニ作る計画あるって本当?
ここまで見た
  • 692
  •  
  • 2018/06/07(木) 18:49:00
目先の利益のことばかり考えるとんでもない会社だから
ここまで見た
  • 693
  •  
  • 2018/06/08(金) 09:00:57
噂には聞いてるけど京王ってそんなに酷いのか?
ここまで見た
  • 694
  •  
  • 2018/06/08(金) 20:32:02
過去スレ参照して下さい。
ここまで見た
  • 695
  •  
  • 2018/06/09(土) 06:34:29
賃金はハンドルタイムだけだがベースは高いわけだし京急のほうが良い。
定期代が半年分支給。仮眠施設はある。会社指定ダイヤで宿泊に手当も付くし。今は、新体制になり入社は狭き門
ここまで見た
  • 696
  •  
  • 2018/06/10(日) 16:22:02
今はどこも充足率高いよね。
ここまで見た
  • 697
  •  
  • 2018/06/11(月) 14:43:33
やはり犬だよ
ここまで見た
  • 698
  •  
  • 2018/06/12(火) 11:50:20
京王幹部の犯罪はもう全国的に有名だよ
ここまで見た
  • 699
  •  
  • 2018/06/12(火) 13:35:24
>>517-523参照
ここまで見た
  • 700
  •  
  • 2018/06/13(水) 12:37:08
6月1日から
高速バス「新宿・渋谷~沼津・三島線」、「新宿~長野線」、「新宿~中央市・南アルプス市線」にてダイヤ改正を実施
ここまで見た
  • 701
  •  
  • 2018/06/16(土) 20:46:55
真夏も着帽し、年末年始も暦日通り運行し、ラッシュ型車両を導入しない
いっぷう変わったバス会社
ここまで見た
  • 702
  •  
  • 2018/06/17(日) 05:13:07
側面表示も他社と逆
行く方向が進行方向ではなく後ろに行くように表示されている。
ここまで見た
  • 703
  •  
  • 2018/06/17(日) 12:19:40
第三車庫・第四車庫は敷地面積に比して収容台数があまりにも少なく
愚の骨頂と言わざるを得ない
ここまで見た
  • 704
  •  
  • 2018/06/17(日) 13:36:37
関東バスのように接近表示に音声案内も付加してほしい。
ここまで見た
  • 705
  •  
  • 2018/06/24(日) 11:19:07
バスロケは今後30基増設する計画らしい
ここまで見た
  • 706
  •  
  • 2018/07/01(日) 05:47:07
>>703
敷地は細長く鰻の寝床だから案外効率的に使うのは難しいのかもしれない
ここまで見た
  • 707
  •  
  • 2018/07/09(月) 16:31:08
京王バス停留所のバスロケは音声案内はないし、主な停留所までの所要時間案内もないし
純粋な接近表示だけ。
他社と比べると見劣りする。
ここまで見た
  • 708
  •  
  • 2018/07/10(火) 12:06:27
始発バス停であと2分で発車します式の発車案内があってもいいね
東急バスや関東バスみたいに。
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード