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  • 名無しさん
  • 2014/02/07(金) 08:42:11
良き昔の東京の路線バスについて、皆さんの思い出をどうぞ。
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  • 2016/10/23(日) 09:03:33
今思えば過剰サービスの感がしないでもない
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  • 2017/01/20(金) 14:55:53
今日の東京は小雪が舞う。
『降る雪や昭和は遠くなりにけり』
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  • 2017/01/25(水) 12:19:39
長距離バスって通しでの利用がほとんどないから
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  • 2017/01/28(土) 13:19:55
>>330
利用者が次々と入れ替わっても、どこでも切ることの出来ない
万遍のない利用がある場合、分断して2つの系統で運行するよりも
1つの系統として運行したほうが効率的な場合も多い。
現在も残っている長大系統は概してそんな感じじゃないか。
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  • 2017/02/04(土) 13:10:48
長距離に手入れをしているのは小田急くらいか
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  • 2017/02/15(水) 13:19:46
効率化
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  • 2017/02/16(木) 13:33:23
乗務員が充足してないからだろ
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  • 2017/05/23(火) 13:30:36
別に道が狭くてワンマンに出来なかったわけではなく車掌の身分保障のため
東82にも車掌乗務が遅くまで見られた
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  • 2017/07/06(木) 13:42:46
外苑は鉄道をいろいろ利用できるけど構内を巡回するバスもあっていいな
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  • 2017/07/16(日) 05:36:50
>>354
イベント時は大量の需要が見込めるからあっても良いと思う。
昔は東中野駅北口と東京駅八重洲口を結ぶ都バス路線があって
『神宮外苑野球場前』『日本青年館前』という停留所があった。
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  • 2017/07/20(木) 19:27:55
上野も各博物館を回る系統があったが、
系統短縮により、ここを通る味のある系統はなくなった。
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  • 2017/07/22(土) 10:32:49
降る雪や
昭和は遠く
なりにけり
(詠み人知らず)
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  • 2017/08/07(月) 15:33:18
都内のバス利用者はどのバス会社とも増加傾向らしい
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  • 2017/08/08(火) 15:38:41
郊外の団地等から都心のマンションへ
都民の都心回帰が進展中
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  • 2017/08/09(水) 09:53:58
やはり都心に住めば娯楽も買物も通院も通勤も便利だからね。
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  • 2017/08/14(月) 15:10:55
地下鉄の発達と反比例してるからね。
山手線の内側に限って言えばだが。
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  • 2017/08/22(火) 12:20:36
民営は大して減ってない
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  • 2017/10/01(日) 13:52:52
痴漢冤罪で電車通勤が嫌われたこともあるでしょうね
1度ガラガラのバスで座って通勤すると混んだ電車に乗るのが
辛くなるのかもしれない
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  • 2017/10/02(月) 19:20:17
都心の新築マンション高騰
投資目的も多いらしい。
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  • 2017/10/18(水) 19:39:23
質より量の時代というイメージが先行
系統数が多く、かつ長距離が多かったから
1つの停留所から至る所に行けた
社局や地域により異なるが今は系頭数も少なく、かつ短距離化されたので
行ける範囲も往時の半分程度か
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