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  • 名無しさん
  • 2014/02/04(火) 11:40:50
都内民営9社の統合スレです。
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  • 2017/01/30(月) 16:16:39
すごい読みにくいタイトルのスレだね。
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  • 2017/02/10(金) 15:48:16
バスは短距離なら割高感、長距離なら割安感のある乗り物だからね。
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  • 2017/02/23(木) 12:58:20
都内に限って言えばね。
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  • 2017/03/03(金) 16:24:39
タクシーの近距離運賃設定はかなりの痛手だろうとは思う
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  • 2017/05/23(火) 13:28:35
それだけ公共輸送機関への依存度が高いんだろう
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  • 2017/05/29(月) 15:51:26
東京に行って感じることだが大阪や神戸と比べると全般的にバスの乗車率は高いよね。
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  • 2017/06/09(金) 15:47:38
>>422
それ運輸規則違反だから
運輸支局に通報するといい
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  • 2017/06/15(木) 12:34:16
盛岡とか広島とか未掲出の事業者が多いよ
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  • 2017/06/23(金) 15:40:16
悪いと知りつつ面倒臭いから、どさくさに紛れてやらないんでしょう
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  • 2017/07/20(木) 19:31:15
都内の事業者のそれは地方事業者の範となるほど充実している
と言われているのに、京急バスのケースは珍しいな。
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  • 2017/07/21(金) 22:18:12
京急バスって、他社との相互乗入系統も少ないよな
一人我が道を行くって感じ
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  • 2017/07/22(土) 10:38:19
数多くの事業者に分散運営してるから競争原理が働いて
結果的に質の高い輸送サービスを都民は享受できている。
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  • 2017/07/24(月) 15:21:42
そこが東京のいいところ
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  • 2017/07/27(木) 12:28:22
高架や地下の至る所に電車が走り、路面電車やバスのような
道路を走る交通機関は、あくまでもオマケのような存在。
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  • 2017/07/27(木) 19:12:16
都内の鉄軌道は
○JR(山手線など)
○私鉄(東武伊勢崎線など)
○地下鉄(都営大江戸線など)
○新交通システム(日暮里舎人ライナーなど)
○モノレール(東京モノレールなど)
○路面電車(東急世田谷線など)
水路では
○水上バス
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  • 2017/07/28(金) 16:20:26
全体でもバス・都電以外はすべて客が増えている
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  • 2017/07/28(金) 17:16:46
>>433
都バスは近年、毎年客を増やし続け1日60万人を突破したよ。
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  • 2017/08/04(金) 16:23:10
バスは各社とも現状維持~増加傾向なんじゃないのかね?
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  • 2017/08/07(月) 15:44:37
地下鉄整備が一段落したからかな
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  • 2017/08/09(水) 11:35:40
地方では一律にマイカー移行で利用が減少しているのに
やはり巨大都市は違うな
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  • 2017/08/10(木) 15:17:41
電車に乗るつもりでも家のすぐ近くをはしてるからどうしても乗ってしまう
時間がかかるのはわかっていても
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  • 2017/08/10(木) 15:58:08
東京は4つも5つもコースが選べて選り取りみどり
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  • 2017/08/12(土) 07:51:31
バスまつり今年も晴海ふ頭を会場にして実施されます。
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  • 2017/08/14(月) 15:05:25
ダイヤ引き講習会は毎回人気あるよね。
自分で引いたダイヤはお土産として持ち帰れるし。
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