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  • 名無しさん
  • 2014/02/04(火) 11:40:50
都内民営9社の統合スレです。
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  • 479
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  • 2018/01/07(日) 23:58:35
養成枠だけどね。
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  • 480
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  • 2018/01/08(月) 09:03:18
神奈川の話題はスレチ
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  • 481
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  • 2018/01/10(水) 10:06:37
>>478 公務員は羨望だから多くの受験者があるだろうよ。
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  • 2018/01/10(水) 11:02:38
公営バスの事業の将来に関する考え方
http://www.mtwa.or.jp/h18gamain4.pdf
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  • 483
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  • 2018/01/12(金) 16:01:35
採算ベースの民営では出来にくいキメの細かな路線設定や福祉や環境に配慮した
車両の開発など公営ならではの使命はあると思うんだが。
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  • 2018/01/14(日) 15:36:14
西武って利益分を設備投資するよね。関東と国際は利益を従業員に還元するからバスとかにあまり金かけないみたいだよ。
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  • 2018/01/15(月) 13:52:26
>>482
ここは民営バスのスレだけどね。
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  • 2018/01/16(火) 15:50:40
巷では完全週給2日を一歩進めて一部週給3日指向やハッピーフライデーとかで月1回15時頃には帰る時短、
祝日の増加で労働時間は短くなる一方、このご時世に、バス業界には一日16時間拘束や13日間連続乗務が合法に出来る法律があります。
あと何人死者がでたら法律を改正しするの?
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  • 487
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  • 2018/01/19(金) 08:26:19
バスに乗って
スマートムーブ
何気ないその選択は
実はエコな選択
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  • 488
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  • 2018/01/24(水) 19:50:49
遅れで経路を臨時に変更したり欠車も多いよね。
凍結した路面で車が立往生しているから仕方ないんだが。
各社とも臨時便を出したり発車時刻や行先を変更して対応は
しているものの焼け石に水といった感じだ。
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  • 489
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  • 2018/01/25(木) 18:17:41
暖冬だと気温が氷点下になったり降雪が1度もない年もあるんだけどね。
まあ普通は降れば雨でしょう。
氷点下4℃には本当にびっくり。
東京で氷点下3℃以下になったのは昭和45年以降、実に48年ぶりとか。
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  • 490
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  • 2018/01/31(水) 12:47:07
地方だと幹線道路に路面を凍結させないよう常時温水が注水する設備があったり、
方向幕や乗降口に雪が付着しないよう熱線入りだったり、車内の暖房装置も出力が
強大な寒冷地仕様だったりするけど、
都内は雪はまず降らない前提で作られているから雪には弱いね。
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  • 491
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  • 2018/02/02(金) 23:59:27
あまり雪降らないからね。
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  • 492
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  • 2018/02/15(木) 13:46:06
寒冷地仕様って高速バスなどに付いてるやつ?
あれ暑すぎるんだよね
窓ガラスも曇っちゃうし
過ぎたるは猶及ばざるが如しだよ
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  • 494
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  • 2018/03/06(火) 12:24:37
>>493
恙なく予定より早めに完了したね
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  • 2018/03/12(月) 19:28:09
小田急など他社も代替バス運行に協力した
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  • 2018/03/19(月) 15:12:57
>>495
都内の民営は昔から協調体制が出来てますからね。
今回に件にかぎらず、これまでも緊急時にはエリアの垣根を越えて協力してきたわけだし。
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  • 497
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  • 2018/03/23(金) 14:36:44
地方に行くと全く協調がないとこもあるんだよ。
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  • 2018/03/27(火) 21:26:51
競争から協調の時代へ
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  • 499
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  • 2018/03/28(水) 15:45:39
>>484
ストライキを強行するほど労働組合の力が強い会社とそうでない会社の違いかと
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  • 2018/03/28(水) 23:10:30
ストライキをやる会社は限られてきたけどな。
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  • 2018/04/06(金) 15:24:09
今は労使協調の時代だなんてほざいていたけど
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  • 2018/04/16(月) 15:25:51
理想と現実の区別が付かないようではかえって困るんです
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  • 2018/04/29(日) 10:41:27
>>484
そういう気風は伝統的にあるかもね。
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  • 505
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  • 2018/04/29(日) 17:11:44
悪質だね
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  • 2018/05/01(火) 17:10:11
>>484
あまり他社と大きな違いはないと思うけどね。
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  • 2018/05/02(水) 15:36:30
組合加入率は年々減少。
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  • 2018/05/09(水) 08:18:04
都内民営8社のスレはあるけど京急だけ無い
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  • 2018/05/09(水) 11:40:11
規模が小さいから京急バスマニアは少ないんじゃないかな。都内では。
神奈川では有数規模の事業者ではあるが。
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  • 2018/05/11(金) 08:49:50
http://youtu.be/k4T5nBiFJvM
&client=mv-google&hl=ja&gl=
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  • 511
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  • 2018/05/14(月) 14:58:49
>>509
京急バスは、運行区域が狭い地域に限定され、かつ他社との競合が少ないんじゃないかな。
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  • 512
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  • 2018/05/15(火) 16:53:46
京浜急行バスは都内にも乗り入れていて羽田空港乗り入れ系統が充実している印象だが
メインの事業エリアは神奈川県でしょ?
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  • 2018/05/23(水) 19:43:37
http://youtu.be/0ajkfOiNLt0
&itct=CBcQpDAYAyITCMG17Z_nldsCFddqKgod0z4F0lIG56aP5Yqp&gl=JP&hl=ja&client=mv-goo
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  • 2018/05/24(木) 19:31:40
湘南藤沢キャンパス(SFC)内における自動運転技術の実証実験第一弾を開始
http://www.kanachu.co.jp/news/pdf01/2018/5.21SFC.pdf
「次世代モビリティ フォーラム」を開催
http://www.kanachu.co.jp/news/pdf01/2018/5.21Mobility.pdf
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  • 2018/05/26(土) 23:57:38
日本も自動運転バスの研究に入ったんだね。
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  • 2018/05/28(月) 12:00:22
アメリカで無人カーが事故を起こしたから安全対策が強化されるんじゃないの?
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  • 2018/06/04(月) 11:54:47
監視員が余所見していたと聞いたよ
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  • 2018/06/05(火) 16:31:39
国際興業の話題
http://5931bus.com/routebus/pass/detail/ic_teiki.html
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  • 2018/06/06(水) 11:55:50
中国に先を越されそうな予感
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外環を活用した松戸~羽田空港の直通バス実現!

9月1日事業スタート。乗り場は、松戸駅西口7番バス停、新松戸駅西口3番。実現にむけて関根ジローが市議会で提案しておりました。
詳細はコチラ⇒https://ameblo.jp/sekine-jiro/entry-11484233776.html

ますます、松戸市が便利に!
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外環を活用した松戸~羽田空港の直通バス実現!

9月1日事業スタート。乗り場は、松戸駅西口7番バス停、新松戸駅西口3番。実現にむけて関根ジローが市議会で提案しておりました。
詳細はコチラ⇒https://ameblo.jp/sekine-jiro/entry-11484233776.html

ますます、松戸市が便利に!
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  • 522
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  • 2018/06/17(日) 12:22:13
羽田空港へのバス路線は増殖する一方だな
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  • 2018/06/17(日) 13:34:59
今年度から京浜急行バスは、100%子会社である羽田京急バス、横浜京急バス、湘南京急バスの3社を吸収合併したけど
計画通り、グループ運営の簡素化による業務効率の向上、内部統制、営業力の強化が図られたんだろうか?
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  • 524
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  • 2018/06/21(木) 11:41:37
分社化の一般的な流れとは逆なんだね
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  • 525
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  • 2018/06/26(火) 12:04:16
個人的には東急や京成が好きですね。
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  • 526
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  • 2018/06/28(木) 11:57:49
東急はブランドイメージだからな
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  • 527
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  • 2018/07/04(水) 11:00:16
東急コーチはワンランク上のサービスを指向していて良かったね。
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  • 528
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  • 2018/07/18(水) 08:24:40
昔を回顧してもしょうがない
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