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  • 2015/12/23(水) 23:01:43
確かに在来線の連絡の悪さも結構ひどいんだよなぁ。
実は高速バスの本数の方が多いんじゃないだろうか、広島行きの高速バスの
本数密度@30分じゃない?

かってデパート3店有してた徳山に落ちていた金は今広島に落ちてるんじゃないだろうか?
その象徴が高速バスの充実ぶりにあらわれてると思う。
予約なしの@30分、回数券使えば往復3200円2時間寝てれば広島中心地に着く。
苦労して徳山を住みやすくするより交通インフラ整備する方がお手軽に都会を楽しめる。
そりゃ開発圧力も低くなるわな。

のぞみ停車の現実も徳山に「来る」客は皆無で徳山から「行く」客しかいないだろうね。
金が落ちないから絶対に発展しないね。

ここまで見た

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