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  • 2013/09/25(水) 13:18:26
>>465
>松永駅とみろくの里、鞆をハブ基地として松永、藤江、沼南、みろくの里、沼隈、千年、能登原、鞆という路線が有っても良いはずだ。

凄い発想ですね
空気を運ぶのが仕事と揶揄されるまわローズよりも確実に客が少なそうなルートをよく思いつきますね
みろくの里、藤江、能登原あたりの日中の交通量、バスの乗車人数を視察されては如何でしょうか

>中国バスは私は再生に10年はかかると考えていたが10年とかけずに見事に再生した。

赤字路線を廃止したことと、ヒュンダイのバスを導入したこと以外に何かしましたっけ?

ここまで見た

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