◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上１５４ｍ◆ [machi](★0)
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- 993
- 2010/05/25(火) 07:08:13
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>>992
吉備線のＬＲＴ化と料金問題を混同している。
ＬＲＴ化のメリットは多駅化(多電停)と電車本数(岡山-一宮４本/h・一宮-総社２本/h)の増便。
デメリットとしてはＪＲネットワークからはずれること。
そして、今はＪＲネットワークから「実質的」にははずれない方策を提示している。
まぁ、総社から親子連れでの路面電車利用は少ないんじゃないかな。
でも一宮より岡山側は、多駅化の相乗効果もあり、かなり期待できそうだ。
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