【陸海空】広島の交通について語ろう 19【公共交通】 [machi](★0)
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- 2010/01/26(火) 03:09:54
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※アストラム会社の現状
・アストラム会社は営業赤字
→アストラムは市が大株主の三セクなので、赤字が膨らめば税金の投入が必要となる
・アストラムが営業赤字に転落したのは高速４号開通の翌年度
→高速４号と並行する西風新都線（事業費600〜700億）を開業しても赤字が増えるだけ
・東西線（事業費1700〜1800億）が開業しても高速4号経由のバス便に対して苦戦を強いられるのは必至
→東西線は平和大通り〜中央通りで、紙屋町・本通りをカバーしないし、西風新都の団地からはバスからの乗換が必要で不便
→そもそも西風新都線・東西線だけで2400億もかかるわけで、事業費の工面も苦しいけどそれ以上に採算も厳しい
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