◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上１４７ｍ◆ [machi](★0)
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- 2009/05/24(日) 10:05:43
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>>35
確かに吉備線は赤字路線でＪＲ的にはお荷物かも知れない。
しかし、ＪＲが廃線に持ち込めるほど利用者数も極端に少なくはない。
だから、吉備線ＬＲＴ化はＪＲにとって渡りに船。
なにも岡山市側から頼んでＬＲＴ化してもらう必要は全くないのだよ。
焦点の吉備線と都市計画道路・米倉津島線との交差パターンだが、
当初(吉備線のまま)は吉備線の高架区間延長で米倉津島線が地上。
吉備線ＬＲＴ化なら吉備線地上で米倉津島線が高架橋。
吉備線と現180号との距離は短いため、米倉津島線を高架橋とした場合、
180号との接続、特に北進車線の180号の接続に難がある。
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