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  • 817
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  • 2018/04/10(火) 04:45:49
>>813>>815
横断歩道に自転車通行帯が付いていてそこを通過する場合や、
自転車歩道通行可の歩道をつなぐ横断歩道を通過する場合は歩行者信号に従い、
車道を走行しているときや自転車通行帯だけのとき(コジマとフジの交差点のような)は
車両用の信号に従ってるけど、違うんだろうか。

そういえばコジマとフジの交差点は横断歩道がないのに徒歩で渡る人が多いよな…。

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  • 818
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  • 2018/04/10(火) 07:06:32
みんな結構勝手なもんよ(笑)

ただ早朝の見えにくい時間に堂々と車道を横断するジジババはほんと人災だと思う。ビックリするぐらい堂々とゆっくり渡るからなアレ

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  • 819
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  • 2018/04/10(火) 07:15:35
自転車横断帯は歩行者及び自転車用の信号が付いてるのでこれに従う
車道を走る場合でも横断帯があればこれを渡る義務があるはずで、車両用の信号は関係ない
むしろこれ色々と危ないのでどんどん減ってるわけだけど

ただ歩車分離やスクランブルなんかは理解していない奴の方が多い笑えない状況だし、法律がこうだからと頑なになるべきではないよ
既に指摘されている通り、お互いが気をつけて身を守らないとね

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  • 820
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  • 2018/04/10(火) 07:54:13
一応補足
自転車用の信号がない横断帯においては車両用信号で合ってる

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  • 821
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  • 2018/04/10(火) 08:33:14
カラスが騒がしい

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  • 822
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  • 2018/04/10(火) 20:05:20
揺れた?

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  • 823
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  • 2018/04/10(火) 21:20:35
安佐南区じゃないけど本通りの西端の元康橋の交差点がスクランブルになってる
安佐南区で言うと山本小学校の辺り、八木の以前フジのスーパーがあった辺り?
ここらは歩車分離になってるけど、自転車はどっちの信号に従うの?

あと全然関係ないけど、祇園新道の歩道に沿ってある(赤い)自転車道
(旅行に行く前か? 側道に車を止めて、ワイワイ騒いどる若いもんとか)
自転車から見たら「ここは自転車道じゃ!歩行者がチンタラ歩くなや!」とか思う

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  • 824
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  • 2018/04/10(火) 22:31:14
あの指定部分、一応歩行者は避けて歩くよう努力義務だけど規定はあるんだけどね

歩車分離、スクランブル方式は自転車は車両用
ただし降りて押して歩くなら歩行者用信号
実際は歩行者用で行っちゃう自転車が多いし、車ですら勘違いしてるっぽい馬鹿が少なくない

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  • 825
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  • 2018/04/11(水) 00:00:36
バイクですらスピードが遅くて危ないのに、自転車が車道を走るなんて論外ですわ

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  • 826
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  • 2018/04/11(水) 06:51:03
>>822
その時間は揺れてないね

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  • 827
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  • 2018/04/11(水) 13:36:11
この標識紛らわしいな。いつか正面衝突事故が起きるんじゃないだろうか。
http://bit.ly/2JDLDxw

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  • 828
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  • 2018/04/11(水) 19:16:54
短縮URLなんて開かんよ

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  • 829
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  • 2018/04/11(水) 19:35:56
>>827どこが紛らわしいのか説明を。この標識見て反対車線に出て正面衝突する奴なんかおらんやろ

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  • 830
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  • 2018/04/11(水) 20:50:36
>>829
何度も走っている人はね。そういう人だけが走る訳じゃない。
特に対向車がいない深夜は間違いかねないと思うよ。

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  • 831
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  • 2018/04/11(水) 20:52:06
>>828
短縮されているだけだから開いても別に支障ないで。

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  • 832
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  • 2018/04/11(水) 21:15:24
>>829同意。普通じゃない?

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  • 833
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  • 2018/04/11(水) 21:32:27
自分は年1回通るかどうかなんだけど、
アレ?と思ったのが今日で2回目だったのと
その先で死亡事故があったことを知ったので意見を聞いてみた。

>>827の標識だけでもアレ?と思うのに、次の標識が
これ http://bit.ly/2Jzsgpc だから
??と思うんだよね(毘沙門台って言ってたのに山陽自動車道?)

バイクにぶつかった国家公務員の人が変な標識に気をとられたんじゃなければいいが。

最初のは余計な標識だと思うよ。そんでちゃんと中央分離のポールでも立てる
べきだと思うがね。反対車線の路面の白線の方向表示も消えかけているし。

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  • 834
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  • 2018/04/11(水) 21:36:07
亡くなったバイクの人が走ってた区間(54号)は
50cc未満通行禁止にすべきかもしれんね。
不便になる人はいるだろうけど。

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  • 835
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  • 2018/04/11(水) 23:06:18
>>834
それはないわ

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  • 836
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  • 2018/04/11(水) 23:52:12
祇園新橋のところでさえ、50ccスクーターのために
ずっと赤と黄信号しかつかなくて
青信号の意味がなく
矢印だけで、まっすぐか左折かを指示しているから
そういう風にはいかんでしょう。

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  • 837
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  • 2018/04/12(木) 01:12:57
道路標識といえば、https://goo.gl/maps/iSNL33oeupz
この標識がどこを指して右背向屈折と云ってるのかが分からない。

>>827>>833
グーグルストリートビューなのになぜ公式の短縮URLを使わないの?

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  • 838
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  • 2018/04/12(木) 01:38:39
道路構造も道路標識でも道路交通法にしても、完璧なものは未だに存在しないよね。
車や道が進化しても絶対に事故は起こるし、これからも永遠になくならない。
事故は起こるものだとして、自分が死にたく無ければ如何にしても自身を守るかを考えるしかないやね。
事故を起こさないように気をつけていても、絶対に事故は起こってしまいますから。

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  • 839
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  • 2018/04/12(木) 06:54:56
>>838
それくらいの気持ちで運転してたほうがいいね

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  • 840
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  • 2018/04/12(木) 14:44:02
久しぶりに八木の旧道走ったんだが
踏み切りのとこのバイク屋閉店したんだな

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  • 841
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  • 2018/04/12(木) 14:57:21
まぁ、837の意味が分からないんすけどね

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  • 842
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  • 2018/04/12(木) 15:26:42
>>840
1月で閉めたらしいね
じいさんはともかく息子はまだ若かったような気がしたが。

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  • 843
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  • 2018/04/12(木) 18:58:12
>>841同意。道路標識にこだわる人って発達障害なのかな。地図も読めないし空気も読めない。

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  • 844
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  • 2018/04/12(木) 22:19:42
>>843
(え…あれだけでここまで思うの…?このひとこわい)

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  • 845
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  • 2018/04/13(金) 06:11:50
>>844
(しっ、見ちゃいけません)

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  • 846
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  • 2018/04/13(金) 18:28:11
緑井のグリコ工場、なくなるんだってね。
なんか淋しい。

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  • 847
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  • 2018/04/13(金) 21:26:16
>>846
暴走トラックがいなくなって清々するわ

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  • 848
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  • 2018/04/14(土) 00:12:20
今日も見たがやっぱり紛らわしいな。
>>827より手前の三叉路の辺りから見て対向車がいないときはね。

>>837
そのやり方はしらんかった。GoogleのUrl短縮サービスは終了するね。
https://japan.cnet.com/article/35117105/

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  • 849
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  • 2018/04/14(土) 00:19:44
祇園新橋の考えられない事故からもうすぐ1年になるんだね。
今日も花束を見た。

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  • 850
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  • 2018/04/14(土) 03:55:51
>>846
どこだったかスーパーでカフェオーレに地元広島緑井工場産というポップを付けているのを
見たことがあるけど、それもなくなっちゃうんだよな…。

何か月か前にRCCテレビ元就。の再放送で緑井工場を訪れた様子をやっていたけど、
調べたら本放送時はまだ閉鎖の発表をする前だった。

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  • 851
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  • 2018/04/14(土) 08:01:52
>>848おいおい(笑)せっかく>>844が味方してくれてるのに調子に乗っちゃって

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  • 852
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  • 2018/04/14(土) 08:54:16
開かれた掲示板なのに仲間の集会所と勘違いし、
しかも自分を集会所仲間のリーダー格みたいに感じている
>>843 >>851が一番空気を読めてないんだよ。

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  • 853
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  • 2018/04/14(土) 10:05:19
標識を紛らわしいと思ってるのはお前だけだと前回認識した筈なのにやっぱり紛らわしいとか知らんがな(笑)

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  • 854
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  • 2018/04/14(土) 10:24:16
>>853
「標識を紛らわしいと思ってるのはお前だけだ」と
勝手に思っているのは君だけかもな。
平行して北上している54号のマクド北の分岐の仕方(緑井・可部方面と山陽道)と
似ているから余計に紛らわしい。初めて通る人は、対向車が横にも前にも
いない場合には、対向車線に入って行く可能性があり非常に危険(高架下の
ところでガチャンの可能性がある)。

標識みたいなもんは、それくらいわかるだろうという意識でつくるんじゃなくて、
万が一にも間違える人がいないようにという意識で作るべきなんだよ。

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  • 855
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  • 2018/04/14(土) 11:31:19
標識だけ見て運転してる馬鹿は事故っても仕方ない。そういう奴は親切丁寧に何枚も標識出してても事故るもんだ。あの道路走ってていきなり片側四車線になったと勘違いしてわざわざゼブラ渡って反対車線に突っ込む奴の心配なんてするなんて暇な奴だな。あそこで逆走して事故とか聞いたことないし、ゼブラに止まって迷ってる奴も見たことないが(笑)

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  • 856
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  • 2018/04/14(土) 12:15:59
そろそろうざい

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  • 857
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  • 2018/04/14(土) 12:33:10
うざくなるの承知で相手してもた。スマンかった。

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  • 858
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  • 2018/04/14(土) 22:31:24
>>855
俺もそう思う
あの標識見て右車線に突っ込むやつは運転止めたほうがいいわ

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  • 859
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  • 2018/04/14(土) 23:55:36
そんなアホおらんわな

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  • 860
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  • 2018/04/15(日) 08:05:28
未だに>>827が何を言ってるのか分からない…

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  • 861
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  • 2018/04/15(日) 08:37:40
>>860
この片側2車線道路の先に毘沙門台方面と三次・可部方面へと分岐するとこがあるんだけど
道路が左側にカーブしてて毘沙門台方面が左に曲がるみたいな標識だから
この標識の書き方だと今走ってる2車線が毘沙門台方面で
中央分離帯先から来る反対車線を可部・三次方面と勘違いして
間違って反対車線に走って正面衝突する車がいるんじゃないのかって、ことだと思う

ここ緩やかなカーブで直線走ってる感覚だから実際間違える車なんていないと思うんだけどな

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  • 862
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  • 2018/04/15(日) 08:52:54
>>861
その認識であってると思う

その地点での事故は聞いた事がないから(覚えがないだけかも知れんが)
特に問題だと思ったことがない
標識云々よりもっと改善したほうがいい事故多発地帯は一杯あるし

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  • 863
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  • 2018/04/15(日) 09:20:44
なるほど
俺も>>827がなに言ってるのか理解できなかったんで、あえて話に参加してなかったがようやく理解出来たわ

それが紛らわしいと思うんなら車を運転しないでほしいな

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  • 864
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  • 2018/04/15(日) 10:23:56
ゼブラがあるから間違えないな

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  • 2018/04/15(日) 10:39:35
教習所の先生が、周りは頭おかしいヤツだらけだと思うぐらいに用心深く運転しろって言ってた

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  • 866
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  • 2018/04/15(日) 11:37:43
ヘッドホンつけた自転車乗りって逮捕してくんないかな?
あと右側通行も

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  • 867
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  • 2018/04/15(日) 18:26:34
今日似の島に偉い人来たん?
護衛付だったけど。

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  • 868
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  • 2018/04/15(日) 18:35:28
なんで安佐南区スレで聞くか

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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