★広島の再開発問題を語るスレ★その12 [machi] | レス417-467

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417 2012/01/20(金) 08:04:00

仙台なんか放射能まみれじゃん。
都市開発に金かけるぐらいなら、除染に金かけるべきだ。

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418 2012/01/20(金) 11:25:04: >>417
除染・除染というけれど、一番手っ取り早い方法は建物を撤去し土を取り除いて
やることだ。
洗い流すなど完全に除去が無理な上、単に汚染の移動。

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419 2012/01/20(金) 11:30:37: 移住した方が早いんじゃないか？

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420 2012/01/20(金) 11:47:16: >>414
広島の不変っぷりが異常なだけじゃないか？

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421 2012/01/20(金) 12:47:08: >>415
まあ仙台はたしかにバブルだな。被災県は仕事がないから、仙台に人やものが集まるのは当然だろう

ただ、もともと人口減が激しい東北地方で、今回の地震だけで２万人以上なくなってる
さらに、宮城県はかなりの土地を失ってる

今後、復興段階で理想と現実の間でいろいろ問題がでてくるだろうから
バブルは一時的なものとおいらはみてる

いまのバブルは今までの貯金を一気に食い潰してるだけのような気がするんだよな

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422 2012/01/20(金) 13:09:19: > ある船が座礁した。船長は乗客たちをスムーズに海へ飛び込ませるために、
> イギリス人には　「紳士はこういうときに飛び込むものです」
> ドイツ人には　「規則では海に飛び込むことになっています」
> イタリア人には　「さっき美女が飛び込みました」
> アメリカ人には　「海に飛び込んだらヒーローになれますよ」
> ロシア人には　「ウオッカのビンが流されてしまいました、今追えば間に合います」
> フランス人には　「海に飛び込まないで下さい」
> 日本人には　「みんなもう飛び込みましたよ」
> 中国人には　「おいしそうな魚が泳いでますよ」
> 大阪人には　「阪神が優勝しましたよ」
> 韓国人には、「日本人が先に飛び込みそうですよ！」

仙台などのような都市に競争心いだいてどうするの〜。
まるで、日本のことを勝手にライバルと思い込んで、負けじと先を越そうとするとある国のようにはなりたくないなぁ。

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423 2012/01/20(金) 16:46:41: 実は東京都内も汚染されてるってホントかな？

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424 2012/01/20(金) 17:21:23: >>423
都内の川の話だろ。
福島第一の近海の２倍のとこもあるらしい。

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425 2012/01/20(金) 19:34:40: 東北の人口がエライことになってるのも事実だぞ
それに仙台市は放射能汚染は全くないって言ってるが放射能まみれの人間や物資が福島から仙台に流れ込んでるしな
とりあえず仙台の話はどうでもよくない？うらやましいならやる気の無い西や市にメールでもすればいい

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426 2012/01/20(金) 19:43:17: よそがうらやましいってわけじゃなく競争をなくした都市は衰退するだけじゃないかい。
広島市みたいな地方の中枢都市が元気じゃないとますます東京一極が進んで地方が死んじゃう。
だから広島市には元気でいてほしいし他の都市に比べてあまりに変化の遅いことに嘆いているわけよ。

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427 2012/01/20(金) 19:47:53: 競争力を高めないといけないとわかっているのになぜここにはアトム延伸反対派やＬＲＴ推進派が沢山いるのだろうか
まぁ、あれだな一般市民の俺らが出来ることは市や企業に意見・抗議するかそれくらいのもんだろ
それでもやらないよりは遥かに効果あると思うけどな

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428 2012/01/20(金) 20:24:20: 仙台を目標にするようじゃダメ、せめて福岡を目指さないと。
現実、福岡と比較するのは無理だけどな…

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429 2012/01/20(金) 20:45:47: 福岡・・・。
たしかに規模は広島より大きいけど、魅力ある都市かといえば・・・う〜ん・・・。
(※感じ方には個人差があります・・・）

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430 2012/01/20(金) 20:47:39: 仙台って震災前から駅周辺の再開発が結構あったと思うが。

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431 2012/01/20(金) 20:53:51: 30年の間に福岡の背中は見えなくなったな
広島市営地下鉄、アストラムライン、旧市民球場跡地サッカースタジアム、駅前開発
対抗出来るような計画が数多くあったのにも関わらず、ほとんどがとん挫、中途半端
原因は平岡・秋葉の二大平和(苦笑)ボケの悪政、広電の私利私欲のせいだろうな。後は西のやる気の無さ
でも、今は新市長になりアトム延伸についても議論を再び開始しはじめた
駅前も何だかんだで動き始めた
広島を復活させるには今しかないでしょ

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432 2012/01/20(金) 21:03:20: アストラムライン延伸なんて絶対ないだろうな。
あんな中途半端な物に金を掛けるのは無駄以外の何物でもない。

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433 2012/01/20(金) 21:08:09: 可部線の加部-河戸、高架にして復活させようという話がでているけど・・・。
住民以外使わないだろうな。
一日の利用客って何人くらいなんだろうね。昼間はガラガラのような気もするし。

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434 2012/01/20(金) 21:39:18: >>431
広島が福岡や仙台に大きく引き離されたのは、市の発展なんてどうでもいい平和キチガイの平岡と秋葉のせいだと言っても過言ではないね。
まあこんなイカレタ左翼が選挙でずっと勝ち続けられたってのもどうなのって話だけど。

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435 2012/01/20(金) 21:50:48: まだ仙台にはそこまで離されてはないだろう。仙台って駅周辺だけだぞ。
仙台は東京から近いってのもあって建物や街のつくりがちょっと東京っぽい。
ミニ東京なんて言い方されたりするがな。

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436 2012/01/20(金) 22:29:37: 広大移転が痛いだろう。
まだ市内のどこかだらよかったのに。

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437 2012/01/20(金) 22:39:06: じゃあ福岡と仙台はどっちが都会？

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438 2012/01/20(金) 22:46:09: 仙台駅を出て景色見ると「うわ負けた〜」って思うんだけど、その後ゆっくり
街を散策してみると駅前だけ賑やかなだけで結構小さい街だと感じる。
国分町という東北随一の歓楽街があるんだけど、多分流川の方が倍近く
大きいだろうな。

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439 2012/01/20(金) 22:55:22: 仙台なんて駅前だけじゃん。
繁華街も飲み屋街も広島が上だよ。
仙台は街が狭い。だからその範囲だけは都会に見える。

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440 2012/01/20(金) 23:14:20: 今からでも広大を呼び戻せないものか・・・

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441 2012/01/20(金) 23:54:48: 広島の繁華街への主要交通は路面電車とバス。

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442 2012/01/21(土) 00:54:05: それとチャリ

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443 2012/01/21(土) 01:25:15: 東京や大阪や名古屋みたいに
都市の面積が広ければ都市内交通として地下鉄もありだけど
広島市だとオーバーグレードすぎて
短い路線で毎年莫大な借金を生み出す

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444 2012/01/21(土) 02:15:42: じゃあ仙台はこの先地下鉄が２路線になるが、
超オーバーグレードだな。
福岡が３路線もあるのってこれもオーバーグレードなんだろう。

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445 2012/01/21(土) 02:47:57: 広島市はやはり、どことも合併せんかったのがまずかったんだろうか？

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446 2012/01/21(土) 03:09:16: >>444
仙台も大赤字なんだよ

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447 2012/01/21(土) 12:22:42: 人が増えたからインフラを整備するんじゃなくて、インフラを整備したから人が増えるというやり方は
仙台福岡のように地域ブロックでの高い拠点性ポテンシャル（主に3次産業）とセットで成り立つと思うんだよね
中国地方が人口・地理的にも地域ブロックとして貧弱で、
自動車産業の広い裾野に支えられている広島でそれが成り立つのかは疑問だな

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448 2012/01/21(土) 12:51:22: アストラム沿線は？

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449 2012/01/21(土) 12:56:51: 確かに… 中四国の地形・形状は拠点性発揮し難いよね。

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450 2012/01/21(土) 12:56:58: >>448
アストラム沿線の人口増加は都市圏内での人口移動がほとんどだと思うよ
>>447は外からヒトモノカネを呼び入れる大規模インフラの話

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451 2012/01/21(土) 13:26:40: 広電が駅前通移設で地下案になるかどうかという話から、えらい脱線してるな。
でも地下案になれば比治山線も比治山通りから地下になるんだろうな。
広電の試算通り安価に整備出来れば他の路線の立体化が進むだろうし期待してしまうな。
アストラム延伸も気にはなるが広島駅延伸よりも西風新都や環状化の方が優先されるだろうし。

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452 2012/01/21(土) 14:46:24: まったく無関係の比治山線で妄想して脱線してるのはオマエ
しかも１４億しか出さん意思表示だけサッサとした役立たずなチンチン電車ごときにいったい何を期待してるんだか

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453 2012/01/21(土) 16:43:16: つーか、駅前の地下を潰して、
車を地下に流すだけでいいじゃん。
そこに駅前線をつけかえろ。

駅前通りからの車両は田中学習会方向に全部流して、
欧州塾まえの交差点で合流させりゃいい。
どうせメインは牛田方向だろ。
細かい車両の流れはしらんよ。

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454 2012/01/21(土) 16:44:34: 駅前戦は地上レベル
車両は地下。

これでよい。

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455 2012/01/21(土) 17:05:16: 希望を言えば己斐行きは広島駅〜十日市、千田町方面は車両基地辺りまで地下にして欲しいわ。

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456 2012/01/21(土) 17:34:57: でも地下走らせるんなら低床車である必要もないなｗ

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457 2012/01/21(土) 19:00:55: 大州通りと駅前通りを地下に埋めて広電とバスを地上に残すってことかw

駅前大橋から交差点までの間にどこまで潜れるかによるけど名案だなw

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458 2012/01/21(土) 19:53:19: >>456
旧車は乗り降りに段差があるから
ホームと車両を同じ高さにするなら低床車じゃないとダメ。

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459 2012/01/21(土) 20:20:21: >>458
ホームも車両床も車両の台車上レベルまで上げれば良いだけでしょ
600V路面電車車両でも都電とかでやってる感じに

地上電停までの登りが階段とかになるけど
ホーム-床がフラットだと客扱い時間は短くなるぞ（特に老人）
まあ低床車導入した今となっては遅いが、その選択肢もあった