□呉市広町 part21□ [machi](★0)
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- ﾂ鳴ｼﾂ鳴ｳﾂつｵﾂづ按づｱﾂつｶﾂづ｡
- 2012/04/02 08:07:38
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ﾂづ青つｪﾂつｵﾂ古?ﾂ督ｹﾂ路ﾂ、ﾂ古淞古｣6ﾂ篠楪板ｼﾂ、ﾂ可ｺﾂづｨﾂ按｢ﾂ嘉ｪﾂづ慊づ?ﾂキﾂδ債渋ﾂ妥伉。
ﾂ禿仰破ﾂづ慊づ?ﾂ篠楪甘板板ｼﾂ。
ﾂ債可姪｢ﾂつｾ蝗ｧ
ﾂ抗ﾂ議ﾂづ?ﾂづｱﾂつｾﾂづｫﾂつｱﾂづｪﾂ！
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- 621
- 2012/04/02(月) 08:11:45
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午後6時半、下り阿賀まで7キロ渋滞。
突破まで約2時間。
抗議もんだろこれ！
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- 622
- 2012/04/02(月) 08:40:32
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クレアラインの降り口(呉)ですら、あの様なのにそれより遥かに短いとはw馬鹿としか思えん。
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- 623
- 2012/04/02(月) 09:32:03
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>>615
新しいトンネルは作ったときのセメントかすが残ってて、それをタイヤが巻き上げる。
そのうち無くなるよ。
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- 624
- 2012/04/02(月) 15:44:42
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今日の正午ごろにバイクで呉東広島道路を使って黒瀬まで行ってきた。
先小倉交差点から黒瀬まで約１１分だった。夜なら８分位で行けそうだ
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- 625
- 2012/04/02(月) 16:44:31
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朝の10時前、広駅前→本通方面へ新道経由バスに乗ることがあるんだけど、
しばらくは様子見ですかね？JRのほうが早いんだけど楽なんで時々使うんだ。
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- 626
- 2012/04/02(月) 17:03:54
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普通に考えて、阿賀から黒瀬へは渋滞しないし、早くなるのは当たり前。
じゃけど、登坂もなければ追い越しも無いクソ道路。
クレーン車や、重量級トレーラなんかの後ろについたら悲惨だ。
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- 627
- 2012/04/02(月) 17:55:24
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今日はもう渋滞緩和してた
阿賀〜黒瀬まで約11分で行けたわ。
お昼時だったから、毎日屋でラーメン食って帰った。
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- 628
- 2012/04/02(月) 18:12:09
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下りは時間帯によったら混みそうやな
上がりメインに使えそうや
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- 629
- 2012/04/02(月) 18:55:42
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下りだけでいいから、大広あたりにも出口があればな〜。
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- 630
- 2012/04/02(月) 19:01:22
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>>629
同感！
古新開とか横路に行くには逆方向になるからね
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- 631
- 2012/04/02(月) 20:09:17
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採石場辺りに出来ればいいね。
粉塵被害も無くなって一石二鳥。
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- 632
- 2012/04/02(月) 21:32:40
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あの標高から町田橋あたりに出るゆーて…
ちょっと無理なんじゃないかと。
スプラッシュマウンテンになるで。
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- 633
- 2012/04/02(月) 21:43:05
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今日の通勤状況のレポ頼んます。
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- 634
- 2012/04/02(月) 23:54:40
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家から下り側の交通量見えるんだけどさ、朝７時ごろから８時ごろまでだいたい５秒に１台通るくらいだったよ。
みんな混雑を予想して避けてんのかなと思った。
先小倉の交差点も７時過ぎは特に渋滞してなかったみたいだし。
春休みってこともあるけど、実質、車の絶対数が増えたわけじゃないからな〜。
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- 635
- 2012/04/03(火) 01:40:01
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なんか今日６〜７時くらいの呉から広までの帰宅がガラガラだったけどそんなに渋滞緩和したんかな？
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- 636
- 2012/04/04(水) 09:18:49
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>>634
あんた、話題の角っこの家の人か？ｗｗｗ
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- 637
- 2012/04/04(水) 14:32:10
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昨日は風が強かったんでちょう安全運転で行ったんだけど、呉市内から高屋まで
５０分だった。少し混んでると黒瀬あたりを走ってる時間だ。
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- 638
- 2012/04/04(水) 20:32:24
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阿賀インターが完成してから、１８５号の渋滞も緩和された感じがする
呉から東広島呉自動車道への左折レーンが完成したおかげだと思われる
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- 639
- 2012/04/04(水) 23:22:08
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>>636
634だけど
ちげーよｗｗｗ
そこ以外にも見えるとこいっぱいあるだろがｗ
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- 640
- 2012/04/05(木) 08:43:09
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今はまだ春休み期間だから、クルマ少ないしね。
明日あたりから急にクルマ増えるよ。
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- 641
- 2012/04/05(木) 18:38:50
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あんま変わらないんじゃない？
春休みは学生だけだし。
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- 642
- 2012/04/05(木) 21:10:17
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全然違うよ、特にバスがいるいないではねー。
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- 643
- 2012/04/06(金) 01:53:27
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学生の長期休暇中とそうでない時の自動車の数は全然違うよ。
渋滞で詰まってしまうポイントが全然違う。
でも学校関係者だけでそんなに差が出るとは思えず、いつも不思議でならないんだが。
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- 644
- 2012/04/06(金) 08:51:18
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でも今朝も375はガラッガラだった。
高速効果で常にこの状態になったのなら感動的過ぎる。
でも高速もあんまり走ってるようには見えないんだけどｗ
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- 645
- 2012/04/06(金) 10:00:55
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渋滞と言うのは車の数が倍になったり半分になったりしなくても、ほんの１割ほど
増えたり減ったりするだけでずいぶん違うと、どこかのえらい先生が言っていた。
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- 646
- 2012/04/06(金) 12:45:02
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先小倉の四車線が渋滞緩和効果があるんじゃない？
まえは横路方面左折と直進が同じうえに横断者がいたら車の流れが止まるし。
あそこ抜けたら広駅方面はガラガラなのは確か。
ただ今朝事故ってたが…。
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- 647
- 2012/04/07(土) 10:01:50
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東広島呉道路の横路トンネルを出たあたりからの広の夜景はすごくきれいだね
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- 648
- 2012/04/07(土) 14:29:34
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阿賀ＩＣは高速出口の左折を高架で一番左に出さないと事故が半端ないな。
横路からの道とランダム自然合流ってあり得ないでしょ。
無信号の交差点が１つ省略されてる状態。
今は黒瀬までだからいいけど山陽から全線開通したら、交通量は激増するから目が当てられないよ。
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- 649
- 2012/04/07(土) 16:14:17
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お前らに言われなくても対策は考えてあるんじゃ。
文句ばっかりのクソガキ共はだまってろ！
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- 650
- 2012/04/07(土) 16:16:47
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古新開７丁目はおいしそうな飲食店がいっぱいあるな（「くれえばん」より）。
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- 651
- 2012/04/07(土) 16:29:17
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>>648
お前等馬鹿じゃない？
気に入らないのなら通るな！！
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- 652
- 2012/04/07(土) 20:02:36
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なんか急に変なのが沸いたな。
税金で道路作っといて気に入らないなら通るなって馬鹿はお前だ。
まぁ実際気に入らないから通ってないけど。
横路から右折レーンに乗るの怖いわ。
えっと、何か対策があるんだっけ？
なら最初からそうしろよ。
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- 653
- 2012/04/08(日) 10:39:34
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土地を売らなかった奴がいるんだから仕方がない
あと、無料にしたから予算が無いのでちゃんと作れない
そんなとこだろ
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- 654
- 2012/04/08(日) 10:49:52
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阿賀ICの合流地点、もっと北の、ココストア前か常盤橋西あたりが良かった。
自然合流は最初から無理があったので、信号機で整理してほしい。
4/7（土）昼に、虹村大橋付近から、阿賀IC方面を見ると、黒瀬方面からの
車で、大渋滞していた。
安全性を考えての解決策としては、広大橋拡張（3車線化）と、
高架による国道への直接合流しかないと思う。
実現性はかなり低い要望ですが。
・・・
言いたい事を箇条書きしてみました。
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- 655
- 2012/04/08(日) 17:13:33
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あまぎり潰れたの？
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- 656
- 2012/04/08(日) 19:35:45
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あまぎりは１８５沿いに移転です。
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- 657
- 2012/04/08(日) 21:54:44
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今日行ったらもうなくなってた・・・
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- 658
- 2012/04/08(日) 23:12:31
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マジ!?
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- 659
- 2012/04/08(日) 23:13:03
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マジ!?185沿いが？
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- 660
- 2012/04/09(月) 08:13:14
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ひがし呉道路、横路にとって疫病神。
最悪。
出口を、呉越えにすればよかったんじゃね。
あの片側二車線道路も活かさんと、休山トンネル一本じゃ根本的に無理じゃろ。
金も無いのに。
マジ税金の無駄使いと言うか、目先のことばかりで、なにも考えちゃおらん。
やっぱり虹村の企業の為の道路だと言われても仕方がない。
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- 661
- 2012/04/09(月) 13:16:14
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横路からくれ方面に行くのが混むし、高速降りてきた車が怖くて橋を渡った側の信号まで戻ります。
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- 662
- 2012/04/09(月) 19:23:29
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色々言われる東呉道路だけど、375号は確実に渋滞緩和してるんだよね
石内の知り合いは静かになったし良かったって言ってた
横路、大広方面の人は確かに利便性は悪いが、それ以外の地区の人は恩恵あるな
全線開通の時には何かしら対策されることを願うわ
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- 663
- 2012/04/09(月) 20:14:21
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休山トンネルは、そのうちもう1本掘るんじゃない？
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- 664
- 2012/04/09(月) 20:23:05
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トンネル掘る計画はあるらしいが、土地買収ムリじゃろ。
人口減って税収減って交通量減って、、、ないね。
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- 665
- 2012/04/09(月) 20:29:02
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確か将来的には片側2車線にする予定じゃなかったっけ？
呉側も阿賀側もトンネル抜けたら2車線あるんだし。
でも実際問題、拡張工事は無理だろうね。
呉線を複線にするぐらいありえない話。
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- 666
- 2012/04/09(月) 21:00:30
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確か、現在のトンネルの北側に掘るはずで、用地は買収済。
現在、工法の検討をしているはず。
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- 667
- 2012/04/09(月) 21:03:19
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>>665
国交省が今年度に調査設計費で１億円計上したよ。
やる気はある。いつになるかはワカンナイｗ
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- 668
- 2012/04/09(月) 21:51:57
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あ、そうなの？
もう一本掘るんだ。
渋滞解消に期待が持てるな。
ホントに何時になるかわからんが。
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- 669
- 2012/04/09(月) 21:57:34
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>>667
正確に言えば、今年度、国交省が概算要求するんじゃなかったっけ
調査設計費が予算に組み込まれた場合、どれくらい実現可能性があるもんなのかな？
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- 670
- 2012/04/10(火) 05:20:20
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早ければ16年度にも供用開始となるって発表があったから優先というか、
工事に支障がなければトントンと進むんじゃないかなぁ？
東広島呉道の14年度開通とできるだけ時期を近づけたいだろうし。
あと阿賀側のトンネル出口の交差点、
事故率県内トップっていうのも何とかしてもらいたいよね。
http://www.sonpo.or.jp/protection/kousaten/kousatenmap20/34/3401.html
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- 671
- 2012/04/10(火) 10:04:12
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ミスド ４月３０日で閉店だって。
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