マツダについて語る Part13 [machi](★0)
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- 817
- 2013/09/09(月) 19:15:36
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>>815
例えば?
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- 818
- 2013/09/09(月) 21:05:39
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プリウス
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- 819
- 2013/09/09(月) 23:25:05
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うちの会社も下請けの仕事してるけど作れば作るほど赤字。その理由はその仕事をやめるのは簡単だが一度やめてしまうとお客様の信用を失うからだと。それで赤字が出ても仕事をしている。
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- 820
- 2013/09/10(火) 10:41:07
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>>817
どこの社員や関係者かバレるやん
基本的には九州に販路を拡大させてる。
マツダに叩かれまくってるから
広島から送っても、いい勝負になるみたい
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- 821
- 2013/09/10(火) 11:25:59
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利益なんて機械が壊れりゃ吹き飛ぶレベル。
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- 822
- 2013/09/10(火) 13:35:28
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あほたれ
つい最近、設備の減価償却期間を延長したばかりなのに壊れるわけなかろう
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- 823
- 2013/09/10(火) 16:47:14
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ところでMM寸法ってなんだ?
マツダ言葉わからんわ!
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- 824
- 2013/09/10(火) 17:41:24
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壊れるわけないって…
そんな事あるわけないじゃん
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- 825
- 2013/09/10(火) 20:24:11
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そうだ、そうだ、機械物に絶対はない!
減価償却期間の延長は認められん、撤回しろ!
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- 826
- 2013/09/19(木) 12:09:32
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マツダボンゴトラック、ガソリン車リッター6KM,夏は5Kです
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- 827
- 2013/09/20(金) 07:29:47
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燃費悪っ
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- 828
- 2013/09/20(金) 14:53:28
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マツダの下請けですらマツダ車に乗らない。
高屋のオーモリなんか部長はプリウス、課長はアクアに乗ってる。
まああそこはイタイ会社だから特別だと思うが。
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- 829
- 2013/09/20(金) 16:02:11
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だってマツダ乗ってると恥ずかしいやん・・・
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- 830
- 2013/09/20(金) 16:14:10
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マツダ子会社の中にはトヨタに製品を納めてる会社もあるんだからそうなるだろうよ
ただしマツダ構内はマツダ車以外進入禁止な
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- 831
- 2013/09/22(日) 06:08:40
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>>830
バモスで何回か入ってる(-ω-)
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- 832
- 2013/09/22(日) 18:51:00
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3連休にしろよ
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- 833
- 2013/09/23(月) 06:58:41
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マツダの下請けだけど9月からほとんどの従業員が土日祝日休みなしで働いてるもうみんな奴隷とかしてる。なのに会社の利益なし赤字がどんどん増える。少しはマツダも考えてほしいよ
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- 834
- 2013/09/23(月) 08:32:02
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めちゃくちゃやな
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- 835
- 2013/09/23(月) 10:40:05
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>>833
自己責任
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- 836
- 2013/09/23(月) 22:09:31
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まぁ、原料費や電気代上がってるから実際は儲かってないよな
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- 837
- 2013/09/23(月) 23:56:29
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忙しいだけで残業と休日出勤の手当で儲けどころか赤字もしくは良くてトントン。経営者も設備投資する面白みもなくなったのが現状だろ。
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- 838
- 2013/09/24(火) 08:22:51
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乗るだけアホ
作ってる奴も同じ
あの事件もあったし
県民じたいマツダ車買わないwwwwwwww
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- 839
- 2013/09/24(火) 16:49:44
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マツダオワタ
【悲報】 MAZDA社長 「マツダ車の鬼値引き もうやめます」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380008648/
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- 840
- 2013/09/24(火) 20:17:43
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あ〜ぁとうとう調子にのりだしたよ。値引きしないと売れないぜあの車は
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- 841
- 2013/09/24(火) 22:07:03
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マツダの企業規模を考えると時価総額があまりにも低すぎるとは思ってたのよね。
それでちょっと油断してたら一年も経たないうちに何と株価が4倍になってるじゃない。
訳あり小型株はこういう事があるから美味しい。
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- 842
- 2013/09/25(水) 10:58:15
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ただでさえマツダ車は下取りが絶望的なのに
鬼値引きやめたら誰も買わないと思う・・
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- 843
- 2013/09/25(水) 12:38:01
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4年サイクルのフルモデルチェンジが上手く回るかがカギだな
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- 844
- 2013/09/25(水) 12:48:09
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中国における12ヶ月連続2桁減の主要因がアテンザの販売不振だからなぁ
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- 846
- 2013/09/25(水) 16:49:41
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リセール考えたらハイエース乗るしかないよな
昔は東洋工業の車って糞以下だったんだよな。
あんな車誰が買うの?ってくらい糞だった。
アテンザ新旧価格比較
アメリカの場合 (2.5Lガソリン)
先代 20,725ドル〜
↓
新型 20,990ドル〜 先代からほぼ値段据え置き
日本の場合
先代 210万円〜250万円 (2.0L&2.5Lガソリン)
↓
新型 250万円〜300万円 (2.0L&2.5Lガソリン)
290万円〜340万円 (ディーゼル)
アメリカでは据え置いた売価を、
日本の客に対しては旧型から50万も大幅値上げしてボッタくり、これが マ ツ ダ だ
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- 847
- 2013/09/25(水) 16:57:13
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マツダに就いて語るこた〜、なぁんにも有りゃしません
はっきりいや〜、どうでもええんでがんすけぇの!!
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- 848
- 2013/09/26(木) 09:31:41
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>>846
アメリカでは円建てで販売してるわけじゃないから。
為替変動を考慮してる?
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- 849
- 2013/09/26(木) 14:04:21
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>>846
どこのメーカーも同じだけどね
86は米で200万、日本では250万〜
Zは米で300万、日本では400万近く〜
ベンツやBMWも日本では米価格の1.2倍〜
日本人はちょっとした塗装斑や傷、チリ合わせでクレームつける程細かいからサービスに金がかかる。
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- 850
- 2013/09/26(木) 14:23:26
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嫌なら買うな!
県民登録台数が物語るマツダの質
福山市とか壊滅的走ってる見るほうがすごい アクセラのボディーってJEFの鉄だろ?
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- 851
- 2013/09/26(木) 15:17:27
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JEFってどこよw
マツダと同じ三井住友グループの住金じゃねの?
シャシは住金との共同開発の高張力鋼だが。
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- 852
- 2013/09/26(木) 15:53:40
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ミスってたJFEだわ
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- 853
- 2013/09/26(木) 21:18:31
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JFEってわかるくせにいちいち揚げ足とる
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- 854
- 2013/09/26(木) 23:16:09
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デザインと走行性能は秀逸。
少なくともトヨタのイワシ車より全然マシ。今VW乗ってるけど、ドイツ車に匹敵するのはマツダかスバルしかないわ。
トヨタは大衆騙しの大詐欺師。車はクソだわ、安全性は皆無だわ、死にたくなければ乗らないこと。
特にコンパクトカークラスの出来は酷い。
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- 855
- 2013/09/27(金) 13:03:04
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>>デザインと走行性能は秀逸
ナイナイw スバルは認めるが
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- 856
- 2013/09/27(金) 13:54:57
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品質性能は別として乗ってて楽しかった思い出
彼女が新車で買って同じところが3回不具合起こしたの目の当たりにしてるからな
借りて乗る程度の車
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- 857
- 2013/09/27(金) 17:50:35
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乗り味は最終型カペラの頃でも欧州車みたいな感じだったな
問題は電装系と塗装。今はどうか知らんが
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- 858
- 失われた20年に倍返しだ!
- 2013/09/27(金) 20:45:58
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マツダB360免許とってすぐ親父の車で大山まで、走らん、登らん、ゴミ軽4だった
アルミ4気筒。
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- 859
- 2013/10/19(土) 22:19:46
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ミ−ティングで流れて来る車を蹴るなとか、喧嘩するなとか、部品投げるなとか等…
売れるわけないんじゃボケ
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- 860
- 2013/10/19(土) 22:30:51
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どういうこと会社内で喧嘩があるの?
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- 861
- 2013/10/23(水) 13:20:30
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名古屋や広島での中途採用に応募しようと思っています。
寮や工場の雰囲気や勤務体制はどうでしょうか?
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- 862
- 2013/10/23(水) 13:28:43
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マツダ本社工場連続殺傷事件とは?!
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- 863
- 2013/10/23(水) 14:01:58
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外形的状況から労基が認定した過労自殺を裁判で争い敗訴しちゃう会社。
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- 864
- 2013/10/28(月) 21:55:33
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CX-5のディーゼル、近くでエンジン音聞いたけど ディーゼルにしては凄い静かだった
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- 865
- 2013/10/28(月) 22:12:40
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>>864
乗ると結構ディーゼルを感じる。
年数経過すると酷くなるんやろなーって感じ。
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- 866
- 2013/10/29(火) 00:30:59
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>>864
今頃そんなことに気付いたの?
何故売れてるか考えたらわかるじゃん。燃費もいいしね。
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