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  • 2012/02/27(月) 22:48:06.01
落ちたので建てました。

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  • 85
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  • 2012/07/25(水) 19:50:27.32
ラインパイロットだって込み入った話になると日本語だよ。
とりあえず日本なら問題ないよ。

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  • 86
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  • 2012/07/28(土) 17:41:14.08
無線工学と法規のB問題ってアイウエオすべて正解しないと点数にならないのでしょうか?

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  • 87
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  • 2012/07/28(土) 18:28:56.37
>>86
そんなことはないんじゃね

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  • 88
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  • 2012/07/28(土) 18:38:12.55
>>86
小設問 各1点って書いてあるよ。
ttp://www.khz-net.com/kema/003radio/01licence/koukuu-tuu/koukuu-tuu-23-08-kougaku-kaitou.pdf

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  • 89
  • 86
  • 2012/07/28(土) 18:52:07.81
>>87-88
そうでしたか!ありがとうございます!

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  • 90
  • kaba
  • 2012/07/29(日) 05:40:43.31
>>56
30年前の話、自家用飛行機(従)取るとき特殊(レーダと丙)取得。丙は失くなったのでしょうか?
今は、書庫のファイルごみになっております。

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  • 91
  •  
  • 2012/07/29(日) 17:10:14.21
>>90
丙 → 航空特殊無線技士

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  • 92
  •  
  • 2012/07/29(日) 23:04:11.53
航特で無線局を開設するには?

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  • 93
  •  
  • 2012/07/30(月) 00:01:18.62
まず航空機を買います

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  • 94
  •  
  • 2012/07/30(月) 00:02:13.48
次に服を脱ぎます。

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  • 95
  •  
  • 2012/07/30(月) 18:53:58.27
逝きました〜

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  • 96
  •  
  • 2012/07/31(火) 00:24:01.71
>>92
航空業務に就くことです。
93の言う通りですが、リースでもOKです。
あとは航空会社(使用事業会社)に入って業務上使用することもありますが、
当たり前ながらそれは個人での開局にはなりません。
飛行機でもヘリでもJAナンバーがついてればいいから、買ってね。

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  • 97
  •  
  • 2012/07/31(火) 02:44:49.01
航空無線通信士なら第四級アマチュア無線技士の上位互換だから
15Wまでの無線局を開局することが出来るんじゃなかった?

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  • 98
  • 92
  • 2012/07/31(火) 10:01:37.81
>>93 >>96
ありがとうございます。
JA番号付いている航空機ということで、了解です。アドバイスいただき大変助かりました。

ということは、航特の従免持っていても、航空無線機を所持していたらアウトですね。

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  • 99
  •  
  • 2012/07/31(火) 16:26:30.03
>>98
アウトです。
航空機の運航を支援する(飛行場内で航空機と同じ区域を移動する車両等を含む)
ために使うことが必要ですからね。自宅にヘリポート(場外離着陸場)を置いて、
自家用ヘリの安全運行に必要だと認められばハンディー機でも開局できますよ。
その場合は、地上局側に専任の無線従事者があなた以外に必要です。
あなたは航空機局で専任(自家用機の場合は所有者または主な操縦士)になりますから
兼務はできません。で良かったかな?

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  • 100
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  • 2012/07/31(火) 20:53:26.12
>>98
電波飛ばさなければ桶。
>>99
用途は何であれ免許がおりれば合法。
おりなければ不法。

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  • 101
  •  
  • 2012/08/01(水) 01:20:58.00
マジレスするとグライダーは個人で買える範囲の航空機だと思う。
当然JAナンバーもある。

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  • 102
  •  
  • 2012/08/01(水) 03:12:19.78
>>98
>電波飛ばさなければ桶。
電源をつないですぐに送信できる「構造」になっているものは、
実際に送信しなくても(送信可能なので)違法とみなされますよ。
これは運用に資格が必要な無線機はみんなそうですが、
ハンディー機は電池を入れてなくても状況次第では「開局」と
見なされますよ。八尾なんか、見つかると電池を抜いてバッグなど
に入れろと言われます。即検挙にはなりませんけどね。
>用途は何であれ免許がおりれば合法。
おりなければ不法。
そりゃそうでしょww

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  • 103
  •  
  • 2012/08/02(木) 12:56:50.30
あと1週間ですが 皆さん 勉強の方は、いかがですか?


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  • 104
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  • 2012/08/02(木) 18:55:41.94
まあまあw

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水曜に工場からトラックで出荷された機器、日曜出勤の弊社スタッフ
の手で遠方の顧客の元に設置された。
今日の昼ごろ営業から設置立会いの結果報告が入った。顧客から弊社
営業への多くの意見が設計課題として圧し掛かるが、まずは無事に
機器を届けてくれたトラックに多謝。

今日は他工場への乗用車での出頭。トラックの邪魔をしながら
高速飛ばして、、、。こちらも時間に追われてるので、陳謝。

それもこれも仕事だから、、、。学ぶ能力の無いニートには
理解出来無いだろうから、一生役立たずなんだろうね。


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  • 106
  •  
  • 2012/08/09(木) 17:21:29.47
今日の解答はよ

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  • 107
  •  
  • 2012/08/09(木) 17:25:25.21
その前にアンタが叩き台出せよ・・・

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  • 108
  •  
  • 2012/08/09(木) 17:32:06.27
法規オワタ…

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  • 109
  •  
  • 2012/08/09(木) 17:33:03.08
今日、有休取って航空通受けてきたが、無線工学は緩いな。5年前に受けた
四海通の方が難しかった。それに対して英語は・・・リスニングもジジイの
声がくぐもって聞き取れんかったし、リーディング?も難いし・・・こりゃ、
2月に英語だけ再受験か・・・orz。

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  • 110
  •  
  • 2012/08/09(木) 17:59:53.88
答えが出るのっていつだっけ?

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  • 111
  •  
  • 2012/08/09(木) 20:19:33.94
リスニング最後選択肢に鎮静剤だか何だか出たよな
知らんわこんな単語

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  • 112
  •  
  • 2012/08/09(木) 20:27:22.30
それすら分からんかった・・・フィジカルとメンタルが何とか、という風な
内容だった気はするが・・・

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  • 113
  •  
  • 2012/08/09(木) 20:30:14.33
パイロットはフィジカルとメンタルの面で健康でなければならないが、
選択肢のうち、健康を保つ上で不必要なものはどれか?
って問題だった

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  • 114
  •  
  • 2012/08/09(木) 20:47:20.93
うろ覚えだがリスニング問題書いてく

Q1
誰かさん(上司?)があなたのこと呼び出している
あなたは上司の都合に合わせて彼に会わなければならない
問題:上司の都合を聞くのに適切な選択肢はどれか?
答え:4 (私はいつ行ったらいいでしょうか?)

Q2
誰かさんは銀行員だが、その一方、
フリーで(賃金貰わずに)花を育てています
問題:彼はお金を貰って花を育てていますか?
答え:2 (いいえ、彼はボランティアです)

Q3
ボブは日本に来て成田から東京までタクシーに乗ったところ、
あまりの料金の高さに「もう二度とこんな方法はとらない」と言いました
問題:彼が次に日本に来た時どうするでしょうか?
答え:1 (もっと安い手段を選ぶ)

Q4
フライト書類(?)は、空港に着いたらどこに提出するでしょうか?←あまり聞き取れず
答え:たぶん1 (他3つの選択肢は書類提出なんてしない。)

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  • 115
  •  
  • 2012/08/09(木) 20:47:52.91
Q5
あなたはパイロットで、管制官からゴニョゴニョ言われました。
その中で「Cleared for landing」が意味するものはどれでしょうか?
答え:2 (着陸許可が出たということ)

Q6
あなたは管制官で、パイロットに重要な指示を出しました。
ちゃんとパイロットが聞き取れたか確認するためにどうしたら良いでしょうか?
答え:3 (パイロットに復唱を求める)

Q7
パイロットはフィジカルとメンタルの面で健康でなければならない
選択肢のうち、健康を保つ上で不必要なものはどれか?
1 Have a good sleep.(よく寝ること)はもちろん必要
2 Take moderate exercise.(エクササイズすること)ももちろん必要
3 Have a message.メッセージなんぞ要らんと思って俺これ選んでしまった
4 Take a tranquilizer.(鎮静剤を使う)←これが多分ってか間違いなく不必要。3番の選択肢は引っ掛けかも

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  • 116
  •  
  • 2012/08/09(木) 20:50:53.32
こんな感じ
TOEIC900以上、リスニング満点保持者だけど
正直あの英会話のリスニング音声の発音はいただけない(笑)

間違ってたらスマヌどんどん訂正プリーズ

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  • 117
  •  
  • 2012/08/09(木) 21:15:40.90
うわぁ・・・2問しかあってない。不合格確定だ・・・orz

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  • 118
  •  
  • 2012/08/09(木) 21:48:43.41
リスニング音悪すぎ@東京
無線での会話を想定した音質なんだろうかw

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  • 119
  •  
  • 2012/08/09(木) 22:14:07.70
>>117
まぁそう早まるなこれはあくまで俺の答案だ
正式解答出るまで待て(笑)

>>118
俺も東京だったけど音響の悪さ&発音の悪さの相乗効果で
シャモシャモ言ってて何喋ってんのか聞き取りづらかったね(笑)
確かに実務を想定してわざと
日本人発音&聞き取りづらい音質にしてるのかね…

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  • 120
  •  
  • 2012/08/09(木) 22:14:21.04
航空通の英会話も3択なんでしょ
合格率も高そうだし、何回も受けりゃ受かるでしょ。
科目合格も確かあったし

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  • 121
  •  
  • 2012/08/09(木) 22:18:45.80
>>115
着陸許可は「Cleared "to land"」な。forを使うのは後に"take off"を続けて離陸許可を出す時だけだ。

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  • 122
  •  
  • 2012/08/09(木) 22:40:26.19
航空通、法規も何か微妙な出来だな、簡単なのは過去問まんまの無線工学
だけだった・・・やべぇ。

ここまで見た
  • 123
  •  
  • 2012/08/09(木) 22:44:44.65
>>121
あれ(笑)ミスってたありがとう!

俺も法規微妙だわ…
過去問で見たことあるけど
微妙に形式違ってて分からない、って問題多かった(´・ω・`)

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  • 124
  •  
  • 2012/08/10(金) 01:03:22.32
Q2ってやっぱりbankって言ってたのか。
選択肢にparkって書いてあるから、俺の聞き間違いかと思って混乱したわ。

>>123
法規は過去問5年分くらいやれば出やすい分野はほぼカバー出来そうじゃね?
穴抜きの場所とかが過去問と微妙に違ったりするけど。

ここまで見た
  • 125
  •  
  • 2012/08/10(金) 12:03:13.87
過去スレ見ると解答速報は試験翌々日くらいっぽいね

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  • 126
  •  
  • 2012/08/10(金) 13:09:57.48
昨日東京会場で受験。
以前受けた航特や一海特とは違って、若者が多かったのが印象的でした。

>>114 >>115
私は英検準1級持ちですが、答えが同じで安心しました。
あとQ7の3はメッセージではなくマッサージです(笑)

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  • 127
  •  
  • 2012/08/10(金) 13:49:02.21
>>126
ぎゃぁああああホントだマッサージだ!!
ありがとうございます(TT)
んじゃQ7の答えは4で確定で(笑)

確かにほぼ8割近く大学生くらいの年代でしたね
僕も大学1年なんで若者多くて安心しました(笑)

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  • 128
  •  
  • 2012/08/10(金) 14:51:21.24
大抵が東海、桜美林、法政、航大合格者、航空会社内定持ち等の学生だからね。
おっさんとかがいるとすげえ浮くw 稀に資格マニアかなにかなのか、おっさんいるけどw

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  • 129
  •  
  • 2012/08/10(金) 14:59:21.24
4つも間違っとる…やはり10年前に取った英検2級じゃ全く役に立ってないなw

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  • 130
  • 129
  • 2012/08/10(金) 15:03:38.25
>>128
俺のことか?
アラサーのおっさんだが、ボケ防止のためと思って受けてるw

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  • 131
  •  
  • 2012/08/10(金) 15:35:10.02
>>130
アラサーなら20代後半〜30代前半だろ?
それくらいなら大学生と見た目変わらんよw よっぽど老けて無ければ。
2〜3年前に俺が受けた時は、1人だけ自分の親父くらいのオッサンが居たわ。
ってかその年でボケ防止って・・ww

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  • 132
  •  
  • 2012/08/10(金) 18:09:03.46
>>131
昨日も50代くらいのおじさんいたよ@地方会場

ここまで見た
  • 133
  •  
  • 2012/08/10(金) 18:13:02.40
どんな試験でもおじさんはいるよ。
あの年で仕事のためとは思わないけど勉強することはたいしたものだよ。
オレは尊敬するし、年取ったらあんなふうになりたいな

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  • 134
  •  
  • 2012/08/10(金) 19:01:24.52
航空無線に関しては、趣味で自家用ライセンス取る関係とかで
取るおっさんがいそうだな

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  • 135
  •  
  • 2012/08/10(金) 20:19:48.69
英検準1級とか2級ってそんなにレベル低かったんだ。
とってみようかなw

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  • 136
  •  
  • 2012/08/10(金) 20:46:09.92
本当や、英検2級以上持ちなら、
航特や一海特などを練習受験せずに、航空通と海通を直接受けるわ。
俺は次回に向けてTOEIC620って本を今読んどる。


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