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  • 2012/02/27(月) 22:48:06.01
落ちたので建てました。

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  • 2013/09/02(月) 10:37:46.73
この資格が創設された当時は、
一級無線通信士
二級無線通信士
三級無線通信士
航空級無線通信士
電話級無線通信士

だったから、その経緯を引きずっているのかもな。
英語がなければ電話級になってしまうし。

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  • 2013/09/04(水) 09:08:21.81
航空管制の標準語が英語だからです。
日本国内なら日本語可だけどそれ以外は英語だ

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  • 2013/09/06(金) 17:17:06.97
>>693
>>686は、それはパイロットの試験で英語を試験すればいいと言っておる。
国内ローカル航空会社のカンパニーが英語を知らなくても困らないだろうに。

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  • 2013/09/06(金) 21:43:31.52
国内ローカルでも、外国人パイロットが飛んでるから、確かにカンパニーでも英語が必要な場面はあると思う。
ただ、パイロットは海外に飛ぶためにはCABの英語能力試験を受ける必要があるから、無線の試験で英語の有無は関係ないのでは?って思うんだよ。
それに、勘違いされやすいが、航空管制は英語ではない。
野球で「ストライク、バッターアウト」って言うのと同じで、英単語を使って管制方式基準で定められている管制用語を使ってるだけ。
だから、パイロットでも英語は全然ダメって人も少なくない。
つまり、外国人とのコミュニケーション能力を確認するための英語試験なら、今の問題だと簡単過ぎるし、かと言って国内だけで飛ぶなら英語は必須ではない。
結局、無線試験の英語って中途半端で、何のための試験か分からないんだよ。

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  • 2013/09/07(土) 03:31:28.35
単純に日本が国連加盟国かつITU加盟国だからでは?(国際条約が法律なのわかりますよね)
ちなみに、アメリカの無線免許にも英語は義務だし、根拠はITUだと書いてある
参考
http://www.w5yi.org/page.php?id=185
こっちは(PCの裏とかにある)有名なFCCのほう
http://www.narte.org/h/fccabout.asp#GROL

とは言っても、日本国の話をしろって言いそうなので、
自分で総務省のページかITUの原文調べるか、ここ見てる人が見つけてくれるのを待つか
どうでしょうか?

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  • 697
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  • 2013/09/08(日) 17:27:41.88
>>696
国際条約が法律ではないのわかりますよね?
条約は個人を拘束しないし、個人を処罰しない。

たとえば道路車両に関する国際時要約で、50cc未満のエンジン付きでペダルのある自転車は
運転免許は不要と規定されているんだが。日本では警察さえも条約を守ってない。

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  • 698
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  • 2013/10/02(水) 23:22:22.19
中学生でも、取れるかな?

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  • 2013/10/03(木) 12:39:22.26
文句言っても英語の試験に合格しないとダメなんだよ。

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  • 2013/10/03(木) 23:45:27.62
日本の政府の一部である総務省が、条約と関係なく英語を試験科目に入れているからな。

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  • 2013/10/04(金) 00:21:12.38
俺は英語の試験で満足してるぜ。
なんといっても英仏スペイン露中アラビアのどれかができればよいのだからな。

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  • 2013/10/04(金) 04:45:19.73
この程度の英語はクリアしろよ
ここで無駄な能書き垂れる前に勉強しなさい

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  • 2013/10/04(金) 06:37:22.78
ってか英語は条約と関係なく、国際共通語なのだし
この資格を使う職業(パイロット、管制官)に必須な科目だと思うが。
航空無線通信士程度の英語もできない管制官やパイロットなんぞいつ事故るんじゃないかって
怖くて飛行機乗れんわww

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  • 2013/10/04(金) 13:07:04.75
英語もしゃべれないヤツはカンパニーに限定で、管制官やパイロットなんかさせるな。なら同意。

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  • 705
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  • 2013/10/04(金) 22:58:29.22
だったら航空特でいいやん。

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  • 2013/10/05(土) 00:02:56.94
そうなんだよなぁ
無理して上位免許取る必要なし。

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  • 2013/10/05(土) 17:10:30.78
英語が出来るヤツに出来ないヤツの気持ちなんか分らんさ・・・

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  • 2013/10/06(日) 20:08:34.99
出来なければ出来るようになればいいじゃん
ほとんどの日本人は最初から出来たワケじゃないよ

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  • 2013/10/06(日) 23:00:03.99
それが出来れば苦労しない・・・

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  • 2013/10/06(日) 23:00:21.19
一年かければできるだろ?
文法から入らずにいきなり英訳和訳を翻訳ソフトに頼りながら毎日少しずつ
あとは、ようつべで字幕無しの映画を聞き流す。

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  • 2013/10/07(月) 19:59:23.44
弱点が何かによって対処法も違う
・読解→高校の参考書と辞書を手に構文と単語の意味から内容把握
・作文→ひたすら覚える
・ヒアリング→海外TVドラマの英語音声+英語字幕

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  • 2013/10/07(月) 20:06:39.40
スピラーがいいよ。
聞き流すだけで桶。
英語と日本語が交互に出てくるから自然に覚えられる。

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  • 713
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  • 2013/10/07(月) 22:13:19.74
ここで現行制度に対して不満を漏らすんじゃなくて、地道に努力した奴が目標達成できる
そうだろ?

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  • 2013/10/08(火) 07:42:34.92
制度はいつかは変わるかもしれんがだいぶ先だ
そして制度が変わる原因は
外圧>>>>>>>>国民の要望

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  • 2013/10/08(火) 10:07:29.15
このスレに札幌市中央区のドーテー青年が紛れ込んでるとか そうじゃないとか聞いたんですけど
実際のところどうなんでしょう? HPも持ってるそうですが

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まずは英検2級やTOEICのCD付の本を買ってミュージックプレイヤーにCDを移して
毎日隙間時間を見つけて英会話を聞いてみよう。ポケットに常時ミュージックプレイヤーは常に持っておく。
ミュージックプレイヤーはSONYウオークマンがお勧め。バッテリー空でも3分の充電で3時間は使え、2時間チャージしたら24時間はなり続け。通常用途ならば1週間は持つ。毎日使用で5年間使ってるが壊れない。
殆ど判るようになったら今度はアナウンサーを使っていない英会話で練習。
洋画のDVD借りてきて音声は英語、字幕も英語でやるのが苦痛が無くていいよ。
任天堂DSが既にあるなら英語漬けという英会話訓練ソフトがお勧め。酷い訛りの爺さん、子供まで出てくるから。
才能に恵まれなくても慣れれば必ず克服できるから諦めづにやってみようよ。
無線協会の英会話が判らなければ管制官やパイロットの喋る英語なんか判らないよ。

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  • 2013/10/09(水) 23:09:10.13
パイロットとして3000時間以上フライトしてたが、実際の交信より、試験の英語の方が難しかった。(無免許で交信してたわけじゃなく、適用除外での交信)
管制官との交信は、決まった管制用語を使うので、英単語を使うけど英会話じゃないから簡単。
無線通信士の英語試験は、管制方式基準の試験ではなく、ただの英語試験なので、逆に合格したからって、管制用語を改めて勉強しないと、実際に管制官と無線でやり取り出来ないよ。

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  • 2013/10/13(日) 19:57:47.23
ATCは英単語を使うが英会話ではない
英語のnative speakerでも練習しないとATCは聞けないし話せない
日本の無線従事者国試の英語はいわゆる学校でやる英語の試験みたいなものでレベルは高校入試以上、大学入試未満
ヒアリングは日本人にわかりやすい日本人英語

普通に日本で生まれ育った人なら無線従事者国試の英語くらいパスできないと管制官やパイロットは厳しいというのはホント

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  • 2013/10/16(水) 20:36:48.34
あと、英語だけになった
どうがんばるか?

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  • 2013/10/16(水) 21:29:29.35
不得意な所をがんばれ。

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  • 2013/10/19(土) 20:30:19.41
スピラーで聞き流すしかない

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  • 2013/10/20(日) 18:09:38.17
おれが教えてやる。どこが分からないのか言ってみな。

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  • 2013/10/25(金) 15:09:38.90
試験はATC聞いてたって無意味です。
しっかりと英語の勉強してください。

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  • 2013/10/25(金) 22:20:40.53
航空通の試験にはATCは無意味。高校英語をまず勉強だな。
従事者資格を取ってから、ATCの勉強を開始すればいい。

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  • はげです
  • 2013/11/13(水) 00:19:49.27
 堀北真希ちゃんも航空管制官や外人教官とそのうちガンガン英語話すから君たちも英語負けるな。
今週は真希ちゃんの「Say Again」連発で外人教官が困っていた。
いよいよ来月が試験申し込みだよね。2月の試験で受かって真希ちゃんと合格の美酒を酌み交わしてくれ。
http://www.fujitv.co.jp/misspilot/topics/index.html

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  • 726
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  • 2013/11/26(火) 06:29:48.97
スピラーがいいよ
聞き流してるうちにいつの間にか話せるようになる。
工業高校卒のオレがこれで航空通の英語を突破したよ。

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  • 727
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  • 2013/11/26(火) 07:01:58.65
俺はDUO 3.0

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  • 728
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  • 2013/11/26(火) 08:13:05.12
> Say Again連発
これは悪い事なのか?1回で分かるにこした事はないが
分かったフリは絶対するな、分からなければ分かるまでSay againしろと教わったけど

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  • 729
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  • 2013/11/26(火) 11:43:18.40
航空通受けてみようと思うんだけど英語が苦手です。
スピラーってなんですか?
ググってもわかりません。
どなたか教えて下さい。

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  • 730
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  • 2013/11/26(火) 17:03:30.17
>>729
スピードラーニングという英語教材。
通信士の間ではバカにされているけどな。
ビジネスマンの世界では使い物にはなるかもしれないが。

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  • 731
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  • 2013/11/26(火) 19:22:59.44
ビジネスマンに認められるなら通信士がとやかく言う問題じゃないだろう。
通信士の方が英語に長けてるとでも思ってるのか?

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  • 732
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  • 2013/11/26(火) 19:24:41.59
フライトプラン提出しないと

中華に迎撃されちゃうの?

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  • 733
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  • 2013/11/26(火) 19:42:07.81
>>729
ネットでも聞ける「英語」沢山あるよ。
ttp://www.nhk.or.jp/kokokoza/radio/r2_eng2/
ttp://www.nhk.or.jp/kokokoza/tv/commu-eng1/
ttp://www.nhk.or.jp/kokokoza/tv/basiceng/
などなど。

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  • 734
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  • 2013/11/26(火) 21:16:32.04
>>730
ありがとう。
でも教材全部集めたら20万円とか…無理だ…

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  • 735
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  • 2013/11/26(火) 21:18:11.82
>>733
ありがとう。
無料なら頑張れそうです。
ほんっと苦手なんですがチャレンジしてみます!

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  • 736
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  • 2013/11/27(水) 07:45:32.98
>>731
無線に使わない用語多過ぎ。無線に使う用語少な過ぎ。
航空に使う専門用語皆無。

つまり無線従事者の試験には役に立たない。

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でもね 2/7問は航空とは無縁の日常会話だょ。問題集とかにも日常会話が出題されると書いてあるでしょ。

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  • 738
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  • 2013/11/27(水) 20:41:27.26
>>737
>2/7問
航空通では5/7問も航空に関係ある問題が出るんですか?
私は一総通でしたが全問、海/空に無関係だったような…
もしかしたらairplane/airport/shipくらいの単語は出たかもしれないけど海/空特有の事情を知らないと回答できない問題はゼロでした。

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航空は半分が航空の単語がでてきたような。法規を知らないと回答出来ないやつも1問は混じってます。
一般常識で2問正解したら.後は航空とか無線関係は1/5合えば 足切りの33/7はクリア出来る。
だからTOEICや英検2級の英会話学習も有効です。
英会話の足切りさえ逃れれば過去問や情報通信振興会の教科書で英語は合格できる。

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英語は工学や法規みたいに短期で劇的には点数があがりません。
ミュージックプレイヤーはいつもポケットに入れていて隙間時間見つけて耳を鍛えておきましょう。工学と法規は7割りですが英語だけは6割りあえばいいんです。英会話足切り3/7正解が関所です。

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  • 741
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  • 2013/12/01(日) 09:50:49.67
今日から、2月試験の申込開始ですな・・・何とか英語を攻略しないと・・・

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  • 742
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  • 2013/12/01(日) 11:23:03.24
航空機安全運航支援センター
ハロワで募集再開したな
相変わらず「航空管制業務に10年以上従事した経験があること」
と敷居高い

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  • 743
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  • 2013/12/01(日) 14:04:20.43
>>742
航空機安全運航支援センターのサイトには「職員の募集はしておりません」と
なっている。

東ヘリの「飛行場情報提供業務」の募集はしているようだがどこの会社か
分からない。確かに管制業務10年の文字が書かれているよう。
まぁ、64歳以下ならそれもあるかなと。

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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