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  • 2012/02/27(月) 22:48:06.01
落ちたので建てました。

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  • 2013/01/24(木) 20:37:19.30
うーん、名古屋だがまだ受験票こないな・・・

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  • 2013/01/25(金) 22:54:20.40
ホントに受験票、皆来てるのか?未だに来ないぞ・・・

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  • 2013/01/26(土) 05:40:40.08
英語も丸暗記で受かるよ
とりあえず試験はゆっくりしているし落ち着いて聞いていれば中学生以下の英語だからATCの簡単な勉強うしていれば直ぐにわかる。
まず航空特殊無線英語の参考書を丸暗記してごらん後は落ち着いて暗記して記憶する余裕で合格できるよ。
ヒアリングで落ちる人はパニクッて記憶が飛んじゃうからだよ。
工学、法規はこれも過去問丸暗記で一発で受かるよ。

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  • 2013/01/26(土) 05:50:27.23
まずは英語恐怖症からの呪縛を解かないと団魂の世代は駄目だろうね。
そこでこれを唱えてみなさい、

私は外人恐怖症です
私は英語ができないことで人から外人から馬鹿にされます
私は英語は完璧にこなさないといけないと思っている
私は他から英語ができないことえの不安が大いにある
私は英語こそが他と差をつける道具だと思っている
私は発音が上手いと思っている

次に

私は日本人だから英語ができなくて当たり前だ
私は外人と日本語で話すことで外人恐怖症から逃れる
私は英語ができなくても他から尊敬されるものを持っている
私は英語ができなくとも馬鹿にされようとも恥とは思わない
私は一から英語を勉強する構えである
私は英語ができる人をみても見栄だけだと信じる
私は英語は簡単だと思う
私は英語で徐々に分るようになりネイティブと同じくらいに上達できる何かを持っている

以上これを毎回忘れた頃に唱えてみてください、英語の呪縛から解き放たれます。

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  • 2013/01/26(土) 09:13:38.43
>>323
それはデキル人の理論、それが出来てれば苦労しない。

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  • 2013/01/26(土) 18:18:53.42
受験票が・・・・コネー、休み明けに協会に照会するか・・・

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  • 2013/01/26(土) 19:27:08.85
と、思ったら、さっき来たみたいだ。よかった・・・

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  • 2013/01/26(土) 19:39:25.53
晴海じゃないんだ

朝早くてたいへんだ

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  • 2013/01/27(日) 13:32:09.04
>>325
普通の常識的な人なら受かるよ。
受からない人は普通じゃない人だよ。

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  • 2013/01/27(日) 18:19:58.23
そりゃどうも・・・でも、半分くらいは落ちてるんですけどね、英語・・・

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  • 2013/01/28(月) 02:55:19.73
>>330
そんなに英語力ない連中が受けてるのか?
航空通が必要で、そこまで英語力なくていい仕事って何だ?

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  • 2013/01/28(月) 08:10:35.90
受けてるも何も、社命だったり、必要ならば受けるしかなかろうが。

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  • 2013/01/28(月) 08:18:59.39
23年度は英語を1,951人受験して、955人しか受かってない。合格率48.9%
だよ・・・ちなみに無線工学64.1、法規53.9、通信術82.4だ。法規も低い・・・

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  • 2013/01/28(月) 09:08:35.08
>>332
社命=仕事で必要 だろ?
航空通が必要で英語力が必要なかった仕事って例えばどんなの?

航空業界で運航に関わる業務で(航空通の英語で苦労するような)英語力でいいものが思いつかん。煽りじゃなくてマジで。

趣味で取ろうと思ってるならまぁいいが・・

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  • 2013/01/29(火) 19:41:23.03
オマイラ何言ってんだよ
センター試験の英語よりはるかに簡単だろが
それともセンター試験の受験時に
リスニング無かった時代のオサーンばかりなのかよ

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  • 2013/01/29(火) 21:15:56.13
>>335
俺の時は
共通一次

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  • 2013/01/29(火) 21:58:46.30
年齢バレるぞオッサンww 
共通一次の頃学生って、いま50歳くらいだろ?w
今年52歳の親父が浪人したときに共通一次始まったって言ってたわww

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  • 2013/01/30(水) 09:48:09.46
お前頭悪そう

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  • 2013/02/01(金) 11:34:00.64
うん。同感。

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  • 2013/02/03(日) 20:00:16.68
まあ試験まで1ヵ月切ったことだし、そろそろ本気出さないとな・・・

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  • 2013/02/03(日) 20:02:43.00
センター試験の英語で、イヤホンの調子が悪いから再試験とか、どんだけ緩いのか、と思う。
少なくとも、こっちの英会話はレコーダーだから、そんなことは無いが、出題者の声質は多い
に難易度を左右する気がするな・・・

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  • 2013/02/03(日) 20:29:55.75
声質よりも、国籍や喋るスピードじゃね?
アメリカ英語なら簡単だけどオージ訛りの早口だったりしたらマジファック。

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  • 2013/02/03(日) 22:11:22.15
一般人の被曝とおいらたち無線屋の高周波暴露について比較しておこう
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50244290.html

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  • 2013/02/05(火) 19:54:19.98
通信士系の英会話は、総合は全般、航空は航空、海上は海上の各業務での常識問題が出題される。

回答用紙に印刷された選択肢を見て、問題が想像できるほど過去問やっておけば合格するはずだよ。

記述系も各資格の業務範囲の常識問題や、対応する通信規則の原文から出題です。

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  • 2013/02/10(日) 01:02:16.76
>>342
オーストラリア程度なら、まだ甘い
インドはもっとひどい

その他非英語圏なら言うに及ばず
もっとも、こっちも気が楽だけど(笑)

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  • 2013/02/10(日) 11:02:41.50
9日航特うけてきやした

前日1海特のほう受けたけど、
人数ほぼ倍

エマチュの1号室、3号室満員御礼

グライダー集団、無線オタク(オレも)
ヘリコ・セスナ乗りは少なそうだった

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  • 名無しさんから2ch各局
  • 2013/02/11(月) 00:03:07.31
オイも9日に受験してきた。
早く着いたので待っていたら、2陸特の受験者が出てきて、答え合わせをやって
たので、アドバイスしておいた。

航空特の受験者と自家用機の話と無線の話で気がまぎれたので、あまり緊張せず
に受験に臨めた。
受話は全く準備していなかったが、予想より早かったがなんとか全て書き込めた。
送話は、前の受験者より早く終わってしまったので早口過ぎたかも。
早口で原点されるのかどうか。試験の結果待ち

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  • 2013/02/11(月) 09:36:59.75
アマ無組は余裕の表情だったけど
(たぶん過去問まわしてきたんでしょ)
グライダー集団は「さっぱりわかんねー!」って
荒れてた。もってる本は「航空特」のテキスト
朝コンビニの前で「あるふぁー!ぶらぼー!・・」って
必死に練習してた。

まあオレも4アマ以前の知識レベル時代
思い出すと、たしかに混乱するとおもうわ。

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  • 2013/02/11(月) 09:46:00.80
簡単かは人による、としか。
英語が完全にダメ、という人もいれば、工学でアウトという人もいるし。
法規でダメという人もいるらしい。通信術で落ちる人もいるし。
自分の得意な分野からすれば、あんな簡単なと思うかもしれないが。

オレの場合は工学は楽勝、法規はなんとか。
英語はアウト。会話の足切り以前に英語全体の得点が×。
通信術もアマチュアの怪しげなフォネティックで失敗したみたい。

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  • 名無しさんから2ch各局
  • 2013/02/11(月) 10:10:13.99
航空特の解答 (案)
法規
142323213241
工学
412341343142

でどうだろ

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  • 2013/02/11(月) 10:16:02.50
受話は確かに早すぎ

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  • 2013/02/11(月) 10:33:20.60
でも、実際に使えなきゃしょうがないだろ。あれぐらい聴き取れなきゃ・・・

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  • 2013/02/11(月) 10:38:12.25
>>349
無線工学と法規は過去問ベースだから何とでもなる。
英語も記述はその傾向があるけど、英会話は足切もあるし、聴き取れないと
どうにもならない。通信術も送話は練習すれば合格点はとれるけど、集中力
がないと受話は聞き逃がしたり、今どこか分らなくなるかもな・・・
アマの人はビクターをビクトリーって言いがちだしね・・・

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  • 2013/02/11(月) 11:06:09.19
航空大学の人は進級がかかってるから
必死だよね

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  • 2013/02/11(月) 14:18:35.85
ぶっちゃけグライダーの無線免許なんて
不要でいいとおもうんだが

やたら利権めあてで免許制しいて
かえって公共の利益を害している総務省

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  • 2013/02/11(月) 15:58:38.43
グライダーとか小型飛行機とかの無線機は、航空機専用として適合設計された機種なら従事者免許不要にして、
そのかわり局免に税金をかければいいと思うな。

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  • 2013/02/12(火) 23:00:24.08
ないしは、webでぽっち式の
問題だして1回でも合格できたら
免許とか、正直その程度で十分

わざわざ仕事休んで晴海いく
ほどではない

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  • 358
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  • 2013/02/16(土) 08:50:31.57
試験まであと1週間だが、英語だけだからモチベーションが上がらん、という
か無線の勉強してる気になれない・・・

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  • 2013/02/16(土) 12:12:54.52
>>358
それ以前の問題と思いますよ。

実戦となり管制の言ってる事が分からないのであれば
我々としても世間としても迷惑です。

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  • 2013/02/16(土) 15:34:48.95
で?

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  • 2013/02/16(土) 20:03:26.90
も?

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  • 2013/02/16(土) 21:18:05.58
>>358
前回も同じ事言っていた?(海通のスレで?)
LiveATC.net を聞いて少しでもモチベーションを上げて!
お互い一発合格しましょう。

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  • 2013/02/18(月) 06:21:08.22
いよいよ今週末だな。
みんなガンガレ!!

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  • 2013/02/19(火) 19:23:15.81
英語は捨てたが、無線工学と法規は7割自信があるかな?
欧文電話は免除

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  • 2013/02/19(火) 22:12:26.02
試験日の夜は銀座で飲み会です。楽しみ

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  • 2013/02/21(木) 08:34:07.56
英語だけ残すと、次回の試験で勉強や受験で虚しい気持ちになる。
だから、諦めずに何とかしたほうが良いぞ・・・

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  • 367
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  • 2013/02/21(木) 13:08:34.36
趣味なら仕方ないけど、実務で使うなら航空特殊で十分です。英語ない。

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  • 368
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  • 2013/02/21(木) 19:17:07.76
飛行機を操縦する人なら航空通は必須だと思うけどな。

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  • 369
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  • 2013/02/21(木) 19:18:05.98
>>368
国際線、というか国外まで飛ぶ飛行機の操縦な。

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  • 2013/02/21(木) 19:42:08.15
国内便でもパイロットが航空特では不安だなぁ。
羽田はもちろん仙台とか福島あたりの飛行場に発着するなら自家用でも航空通はあった方がいいと思う。

もちろん、趣味や道楽で取るのならご自由に。

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  • 371
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  • 2013/02/21(木) 20:34:16.25
英会話の実技、難しいな

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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