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  • 2012/02/27(月) 22:48:06.01
落ちたので建てました。

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  • 2012/10/13(土) 22:41:58.93
航空特殊無線技士の実技の確実な勉強方法を教えて下さい。

電気通信術 電話 練習用ソフトウェア
http://www.pp.iij4u.or.jp/~jibu/PHTRY/

を、ダウンロードして勉強しています。

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  • 2012/10/14(日) 08:09:24.21
>>216
それ使っていれば大丈夫でしょう。

受話は聞いているだけで無く、5文字単位で書き取れように練習。

送話は 「始めます」「本文」 --- 「終わり」 を言う事を忘れずに、
5文字単位で間を開ける。足でリズムを取るとやりやすい。

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  • 2012/10/14(日) 10:27:33.25
受話は甘く見て練習しない人が結構いるけど、本番だとそれなりに緊張する
し、原稿読んでる声によっては聴き取りにくいこともある。一つでも聞き漏
らしたり、よそ事考えてマゴマゴしたり、シャープの芯が折れてノックして
る間にも無情にも問題は読まれるからね。そうなったら取り返しがつかない。

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  • 2012/10/14(日) 17:37:25.29
>>218
受信に「シャープペンシル」じゃなくて、「鉛筆」を数本が基本

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  • 2012/10/15(月) 08:32:49.62
>>219
勿論、自分はそうだったけど、結構事情知らなくてシャープで受けるヤツもいる。

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  • 2012/10/15(月) 08:42:06.09
あと、送話は試験官も「受からせてあげよう」と寛大な採点をしてくれている
と思う。極端に出来なくない限りは大丈夫。おちついて2分間がんばろうぜ。
BブラボーとVビクター(アマやってるとビクトリーという可能性もある)、L
リマとRロミオは言い間違いしやすいから注意な、自分もビクターとブラボー
を1回間違えてたよと試験官に後で言われた・・・

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  • 2012/10/15(月) 12:39:14.52
俺はシャープペンの方が使いなれているから、こっち派。但し安物の芯は使わない。予備ペンを側に置いておく。海通の時にもシャープペンだった。

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  • 2012/10/20(土) 18:07:10.92
よかったねw

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  • 2012/10/20(土) 18:49:24.42
24日が、航空特の試験!!

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  • 2012/10/20(土) 18:56:07.49
よかったねw

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  • 2012/10/20(土) 21:04:33.28
実技で難しいのは受話だな
1回きりしか聞けない

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  • 2012/10/20(土) 21:52:59.64
電気通信術 電話 練習用ソフトウェア
http://www.pp.iij4u.or.jp/~jibu/PHTRY/

で練習すれば桶

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  • 2012/10/21(日) 18:31:54.97
受話ってブロック体の小文字でOK?

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  • 2012/10/21(日) 18:39:47.16
読めれば、書体は何でも良いと思う。

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  • 2012/10/21(日) 19:12:07.88
でも、大文字と小文字の混合はダメとか試験前に言われた気がするな。
それと5文字ごとの区切りは明確にとかも言ってたはず・・・

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  • 2012/10/22(月) 00:09:09.91
ブロック体のほうが無難だろうな。
オッサン世代は筆記体で書きたい人も居るだろうけど
筆記体って読みづらいミミズが這った様な字でしか無いから、
それだけで減点されかねないし。


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  • 2012/10/22(月) 00:30:51.34
今は学校で筆記体習わないしな

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  • 2012/10/22(月) 18:30:50.24
受話が怖い


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  • 2012/10/22(月) 22:19:48.77
落ち着いてやれば大丈夫。でも、協会のCDか上のサイトの練習ソフトを使っ
て、きちんと本番形式で練習するのが条件。

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  • 2012/10/23(火) 00:02:12.18
受話の書き取り速度が追いつかない…orz

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  • 2012/10/23(火) 00:09:45.43
もうねる

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  • 2012/10/23(火) 09:59:05.39
>>235
頑張れ。アマやってると、フォネティックは普通に使うから難しく感じないけれど、やっぱり慣れだよね。
そんな自分も今年2月、航特受けて合格したよ。
受話はとりあえず練習あるのみ。よく聞いて書きまくれ。


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  • 2012/10/23(火) 17:28:22.40

航空特の送話試験で、途中の息継ぎをミスり「ん」とやったら
品位で−1点されて99点だった。試験管に笑われたよ。

航空通を取得したいが英語が全くわからん。
日9ドラマ「TOKYOエアポート」の管制官ノソタソ、
フカキョソに萌え。



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  • 2012/10/23(火) 17:31:40.03
平成3年に職場で免許取らされたんだけど何の役にもたってない。

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  • 2012/10/23(火) 19:49:54.13
受話が怖いな…
深夜まで書きまくるよ…

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  • 2012/10/23(火) 19:54:03.86
受話って何文字
間違えて良いの?

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  • 2012/10/23(火) 21:21:26.48
>>238
go around.

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  • 2012/10/23(火) 22:16:57.54
>>241
合格基準点は100点満点中80点以上。で、受話は誤字したり、余分な字を書く
と1字に付き−3点だ。だから、単純に7つやらかすとアウトだね。でも、わざ
と書かない「脱字」にしておけば−1点で済む。ここが送話との大きな違いな
ので、聴き取りが怪しいところは無理に回答せず、空白にするというのも大事
なテクニックだよ・・・

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  • 2012/10/23(火) 22:23:54.27
みんな、受話は全て書き取りできるの?

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  • 2012/10/23(火) 22:25:32.14
そんなに恐れる必要は無い。というか、書けないと合格できないぞ・・・

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  • 2012/10/23(火) 22:34:28.47
うーん…


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  • 2012/10/25(木) 08:48:06.92
航特受験のみんな、おつかれさま。

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  • 2012/10/25(木) 20:36:44.49
一番、むずいのは受話だったな

*試験の流れ
電気通信術(受話)→無線工学・法規→電気通信術(送話)

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  • 2012/10/26(金) 19:03:20.71
航空特殊無線技士解答速報
http://blog.livedoor.jp/musentsuushinshi/archives/3002396.html

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  • 2012/10/28(日) 06:58:56.24
電気通信術について
おれはアマチュア無線を25年ほどやっているけど、欧文通話表とおりに運用してきたから試験時に変な癖(JをJAPANNと言ったりするアマチュア無線独特のやり方)がついていないので楽勝でした。
なんでアマチュア無線の人たちって(全員じゃないけど)変な言い回しをするのだろうか?
Mをメアリーなんて言うおっさんがいるけど、弱い信号だと「チャーリー」と音が似てるから間違えやすい。
わざわざ国名や地名に言い換えることで、かえって聞き違えするよなと思う。
そのまま欧文通話表に従えってんだ!!


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  • 2012/10/28(日) 08:18:38.68
>>250
受話も楽勝でしたか?

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  • 2012/10/28(日) 08:52:49.32
>>251
俺の場合は受話も楽勝です。(この資格の試験科目の中では電気通信術が一番得意)
多分合格していると思う。みんなお疲れ様でした!

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  • 2012/10/28(日) 13:07:13.97
>>252
次の2月一緒に受けましょう

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  • 2012/10/28(日) 17:48:35.15
>>253
多分合格していると思うから2月は受けないよ。ありがとう。

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  • 2012/10/28(日) 19:38:04.39
>>254
ごめん言い方悪くて。航空通信士の方。同じ月に特殊もあること知らなくて。

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  • 256
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  • 2012/10/28(日) 23:31:10.44
みんな、2月に受けるんだ。一緒にガンバローぜ!

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  • 2012/10/29(月) 06:34:55.67
>>255
そういうことね!!TNX。
ではご検討を!!

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  • 258
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  • 2012/11/05(月) 23:15:06.19
こんな資格とって将来性あるの?

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  • 259
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  • 2012/11/06(火) 00:59:08.61
パイロットや管制官になりたかったら必須。

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  • 260
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  • 2012/11/06(火) 09:25:30.39
ハロワ求人 13040-68307721
仕事あってもやっぱり経験者採用だな。

一般財団法人 航空機安全運航支援センター
飛行場情報提供及び飛行場面管理業務/但馬空港
月給 280,000円 住居手当 20000円
賞与 前年度実績 年2回・計4.50月分
経験 航空管制運航情報業務に従事した経験を有すること
資格 航空無線通信士 普通自動車免許






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  • 261
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  • 2012/11/06(火) 09:33:43.71
新卒を取る意味がないのでは。

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  • 262
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  • 2012/11/06(火) 09:37:17.97
未経験者を取る意味がないのでは。

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  • 2012/11/06(火) 19:00:07.65
>>260
「飛行場面管理業務」には航空通の資格必要ないだろうけど
こっちは「施設課」
「飛行場情報提供」は「管理課」どっちもやらないといけなさそう。
定年後の再雇用とかもできるのかな?

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  • 264
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  • 2012/11/10(土) 04:51:48.57
どちらの業務も大きな空港では航空管制運航情報官の業務。
滑走路のゴミ拾いしたりもする。(コンコルド墜落事故は滑走路上に落ちていたゴミが原因なのは割と有名)
定年後の航空局OB再雇用じゃないかな。

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  • 265
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  • 2012/11/12(月) 10:26:14.70
陸技の仕事は未経験可多いが、通信士の仕事で未経験可少なすぎる。

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  • 266
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  • 2012/11/12(月) 18:53:34.55
パイロットや管制官にとって無線通信は補完的な資格だよ
そこを勘違いしないほうがいいぞ

お絵かきランド
フリック回転寿司
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