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  • 1
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  • 2012/10/11(木) 21:56:44.35
2011年の貿易額(100万ドル)
・日本 1,673,863 ・韓国 1,079,780

2011年の輸出と輸入(100万ドル)伸び率%
・日本 820,793 +7.0% 853,070 23.4%
・韓国 555,405 +19.1% 524,375 23.3%

2000年の輸出、輸入、貿易額(100万ドル)
・日本 479,249 379,511 858,760
・韓国 172,268 160,481 332,749

約10年で韓国は3.25倍日本は1.95倍。
2020年代には日本を超える貿易大国になっているのだろうか?
どうすりゃ韓国を止められるのか知恵をお借りしたい
韓国が死ぬことで日本の貿易収支が改善できる、と思う

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  • 633
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  • 2013/10/22(火) 18:39:41.78
>全てのアニメで北京やら韓国の会社が制作工程の一部を負担してらあ
これを「下請け」というのだろ

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  • 634
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  • 2013/10/22(火) 18:51:33.35
>>632
内需無いからあの程度の規模で日本の貿易を越えるか?とか言われんだろww
外需外需外需ばっかだから中国に逆らえるわけないんだよww

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  • 635
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  • 2013/10/22(火) 21:11:39.31
韓国の評価は高い
技術は先進国に劣らない。しかも割安です

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  • 636
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  • 2013/10/22(火) 21:22:49.23
>>635
そういう認識だから、いつまでたっても後進国もしくは発展停止国なんだよな

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  • 637
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  • 2013/10/22(火) 21:43:50.57
>>633
韓国に50社くらいあったっけ?主に日本のアニメを専門に下請けする会社って。
外注は凡そ7割が韓国で中国が2割、その他だとか
前にふたばで見たぞ

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  • 638
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  • 2013/10/22(火) 23:19:58.82
>>636
むしろ世界唯一の後退国でしょ。
朝鮮戦争後には補修できた南大門も再建できなくなってる・・・。

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  • 639
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  • 2013/10/24(木) 16:51:41.80
アニメ好きなんて言ったら白い目で見られるだろ?
深夜の量産アニメなんかでもまともな商売できてる唯一の国でもこんな感じw
ごく一部の層向けだから韓国に頼ったところで何も問題無しー

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  • 640
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  • 2013/11/01(金) 01:48:35.09
朝青龍事件や海老蔵事件の真相

バーニングの周防郁雄が関東連合の川名毅と組んで
相撲界や歌舞伎界など、自分の権益がまだ及ばない
業界にたいし、権益を得る足がかりにしようとして
わざと起こした事件だとされる

某大物脚本家も、自分とのスキャンダルによって
有望な女優を事務所離脱させ、バーニング傘下に
おさめる活動に協力しているという噂がある
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1368437098/568-

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  • 641
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  • 2013/11/02(土) 02:17:57.84
韓国10月の輸出額 IT製品好調で初の5百億ドル超
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/11/01/0200000000AJP20131101001200882.HTML

初の500億ドル
強すぎ

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  • 642
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  • 2013/11/02(土) 04:04:21.77
為替で不利に陥った日本への輸出はすでに諦めてるんかね

その力を日本以外に回すほうがより効率的だとやっと分かったのかな

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  • 643
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  • 2013/11/02(土) 18:36:51.63
安倍のミクスでもノーダメージってことが証明されたな 韓国の力は本物だ
疑う余地無し

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  • 644
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  • 2013/11/02(土) 22:59:02.61
こんだけ輸出して今なお国庫も家計もすっからかんて不思議な国だな
円高の時も一向に暮らし向きよくなってなかったし

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  • 645
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  • 2013/11/04(月) 08:18:42.76
10月までの累計販売でトヨタは0.1%しか増えてない
現代は9%増えた
なんだろうねこの差はWW

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  • 646
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  • 2013/11/04(月) 08:37:51.92
>>645
で、お前らの収入増えたん?
冬のボーナスは一か月分ぐらい上がりそう?

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  • 647
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  • 2013/11/04(月) 08:58:19.52
そらそもそものシェアが違うんだから、差が出て当然だろう。
1台売れた時に何%上がるか確認したか?

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  • 648
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  • 2013/11/04(月) 09:27:57.92
今が全盛期の韓国と発展段階の中国は何をやっても上手く行く
現地生産も輸出も拡大路線が続く

一方没落した日本は何をやってもダメ

当然今の韓国の勢いには届かないし負けるのは必然よね

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  • 649
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  • 2013/11/04(月) 09:30:39.81
>>648
前回IMEの前もそんな感じだったけど、何ですっからかんになったわけ?
IMFお替りすんなよw

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  • 650
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  • 2013/11/04(月) 09:51:11.91
これで全盛期なのか(驚愕

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  • 651
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  • 2013/11/04(月) 15:26:48.84
>>647
全盛期w じゃあ、もうダメじゃんw

>中国は何をやっても上手く行く
>没落した日本は何をやってもダメ

ナイスww ウリナラ断定団ww

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  • 652
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  • 2013/11/04(月) 23:30:28.13
それでも在日は日本に居座る、どうしてなんだろうね?

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  • 653
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  • 2013/11/05(火) 10:37:08.55
>>645
中国で成功してるか否かの違い。メーカー上位の増加率に大きく寄与してるのは中国市場だな
順当に行けばトヨタの首位も今年で最後みたい

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>>653
キミ、詐欺師の良いカモだねw
数字は、苦手?w

10→11
100→101

どっちも1しか増えてないけど、百分率でみると・・・・w

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  • 655
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  • 2013/11/05(火) 18:53:26.50
韓国はまだまだ成長するだろ
5千万もいて経済規模1兆ドルとか成熟した先進国ではありえん数字

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>>655
人類が五千万人なら、そうかもしれんが、居るのは朝鮮人だからねえw

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  • 657
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  • 2013/11/06(水) 16:00:17.02
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MUJBHA0D9L4501.html
輸出入の合計値もあと少しで日本に届く

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  • 658
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  • 2013/11/06(水) 16:32:33.63
>輸出入の合計値もあと少しで日本に届く
シコッてホルホルするニダ

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  • 659
  • <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
  • 2013/11/06(水) 16:48:25.17
無理だ!

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  • 660
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  • 2013/11/08(金) 07:54:59.55
BRICsで日本は出遅れてるね。チャイナに関しては後退してるだけだけど

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  • 661
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  • 2013/11/08(金) 08:14:29.72
その前にデフォルトするだろ。

ww

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  • 662
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  • 2013/11/09(土) 18:55:07.57
中国1〜10月貿易額 3兆3999億ドル
・・国別

欧州 4560億ドル
米国 4236億ドル
ASEAN 3589億ドル
香港 3250億ドル
日本 2559億ドル
韓国 2260億ドル
台湾 1642億ドル

日本との貿易のみ減っているそうです

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  • 663
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  • 2013/11/13(水) 22:39:45.65
トヨタは南海トラフで本拠地壊滅するよね
その時は日本国の生産能力が失われるからトヨタどころの話しじゃ済まなくなるけど

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  • 664
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  • 2013/11/14(木) 02:12:38.16
韓国に勝ちたかったら貿易黒字を出すこと
これが衰退した国を立て直すことにも繋がる

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  • 665
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  • 2013/11/14(木) 18:20:52.14
トヨタさんはEUと中国は諦めたほうがい。韓国車のほうが売れる

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おまえら在日ですら買わんクルマが、ねぇ?w

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  • 667
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  • 2013/11/14(木) 21:53:58.98
EUは今、経済的苦境にあるから仕方がないっちゃあ仕方がない。

日本にできることは、欧州(特に地中海側諸国とアイルランド)への直接的な支援はもちろん、
約束どおりに、移民のもととなっている北アフリカや中東方面への援助で間接的に移民対策などを実施することで、
いつもどおり日本製品をいつかまた買ってもらえるよう経済回復の支援を続けるしかできないな。

この件に関しては、途上国への援助とは異なり、
資金援助だけで各国が適切に運用してくれるから、気が楽ではあるな。

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  • 668
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  • 2013/11/15(金) 16:59:05.17
欧州における日系メーカーの販売戦略は明らかに失敗してるよね??
自動車販売世界一のくせにこの微妙な立ち位置。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/01/029.jpg

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  • 669
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  • 2013/11/15(金) 17:51:40.26
>>667
仮に経済が回復したとして、その時日本は車以外に何を売ることができるのかな

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  • 670
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  • 2013/11/15(金) 18:37:17.18
>>668

つ日本に於ける韓国車の販売戦略

微妙どころの騒ぎではない件

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  • 671
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  • 2013/11/15(金) 22:08:30.74
>>663
1年で回復する

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  • 672
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  • 2013/11/15(金) 22:12:45.40
韓国は谷底に向ってるよ。

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  • 673
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  • 2013/11/16(土) 01:55:22.83
>>668
アメリカや途上国向けに開発してるから、欧州では無駄に高機能、高価格帯になるんだろうな

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  • 675
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  • 2013/11/19(火) 17:36:45.35
むしろどんどん縮小してる市場なんか、もう興味すらないと思うよ

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  • 676
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  • 2013/11/19(火) 21:28:06.17
>>669
家電だって黒物や白物も売れるだろ。
ソニーや日立や松下やシャープってもう息の根止められたのか?
精密機器向け部品だって重要だぞ。
311で世界のあちこちで大変な思いさせちまったんだから。

・・・あれ? 日本って基本的に加工産業=二次産業が主体だったよな?
工業に限ってだけど、いつから一次産業が重要になったんだ?
あ、それでも元の金属そのものが一次産業だから、二次産業になるのか?

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  • 677
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  • 2013/11/20(水) 18:29:48.34
日本の輸入車市場はドイツのブランド車以外あまり売れてないよな?
今フォルクスワーゲンがCMに桑田起用したりして全力で販売してるからそこそこ売れてる
もうトヨタ以上に稼いでるくせに少し腹立つ
結局売れるのはほとんどドイツ車。

日本市場はほぼ国産車の独擅場だし全世界で売れてるアメ車も韓国車も全く売れない、異質な国

韓国は日本市場以外は成功してるんだから恥じることはない

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  • 678
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  • 2013/11/20(水) 21:41:00.96
>>677
韓国市場は韓国車が95%超えてるだろ。

なにしらばっくれてるんだ>ボケ

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  • 679
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  • 2013/11/20(水) 22:31:28.77
上半期の生産。日本は韓国の倍は減ったな。
円安とはなんだったのか
http://www.oica.net/category/production-statistics/

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  • 680
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  • 2013/11/21(木) 00:54:34.41
このスレで日本をディスってる奴のうちの何人が「素晴らしい韓国」へ帰国するのか
自分自身が「先行き明るい韓国」へ帰国せず、「お先真っ暗」な日本からは死んでも出て行こうと
しない時点で、自分の祖国を一切信頼してないのと同じなんですよ、棄民さん

それが理解できたらさっさと帰国しろよ、棄民
将来有望なお前らの祖国ヘな

あ、「俺は日本人だよw」とかいう言い訳は不要ですから
崩壊確定の国に住んでていいことあんの?

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  • 681
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  • 2013/11/21(木) 18:45:42.47
>>679
為替は関係ない。大地震で終わった国

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  • 682
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  • 2013/11/21(木) 20:08:39.73
わざわざ災害列島に戻ってきて生産するなんてアホな考え持ってる企業なんて存在するのかね?

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  • 683
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  • 2013/11/21(木) 23:20:05.36
>>682
付加価値の高い分野は戻ってきた方がいいんじゃ?
中韓は法令が朝令暮改だから。天災より人災の方がこわい。

砂時計アラームタイマー
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