ダイハツ工業の嘘（虚偽燃費） [sc](★0)
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- 嘘はイクナイ
- 2009/11/24(火) 21:26:02
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ダイハツ車（ムーヴ系）（タント系）が12月7日にマイナーチェンジ
します。マイナーチェンジ後に燃費基準値や排出ガスレベルが以前の
車両より悪い数値になります。ありえませんよね。
内部情報を求む。
補助金の対象外になる車種も多いらしい。
カタログ燃費も2km〜3km弱悪くなるらしいです。
↑マイナーチェンジで燃費が悪くなるなんてありえません。
今までも虚偽で固めたと思われます。
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- w
- 2009/12/21(月) 12:29:56
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自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/
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- DDD
- 2009/12/21(月) 16:33:33
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これはまだ秘密事項ですが、某自動車メーカーに国土交通省の査察が入りました。
燃費数値についての件です。エコカー補助金が始まり、どのメーカーも対象車種を
増やすために必死である。タイヤのパターンを変えてみたり、燃料制御を絞ってみたり。
ほとんど『苦肉の策』である。ウチも例外じゃないが。
中略
ところが今回の査察に入られたメーカーのある車種は、実用燃費がカタログ公称値の
６割にも満たなかったそうな。ようするにエコカー補助金の対象にするため、数値を
水増ししていたワケね。
それにしても『国土交通省審査値』であるはずのカタログ公称値…どうやって細工し
てたんだろ？実験に持ち込んだクルマだけセッティングが違ったとか？謎だ。
結果、そのクルマは１２月のマイナーチェンジでカタログ値を落とすようである。
そして補助金の対象からも外れるとのこと。
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- DDD
- 2009/12/21(月) 16:35:29
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↑↑↑↑↑
某ブログからの抜粋
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- ｇ
- 2009/12/21(月) 23:28:18
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ttp://skyline25gtt.blog.shinobi.jp/Entry/1070/
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- 2009/12/22(火) 18:59:33
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タイヤとオイルを、市販車のとは別の物で計測したそうな
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- ｍ
- 2009/12/24(木) 11:06:46
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記録を上げるためだけのコストを無視したスペシャル調合オイル
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- トロタ
- 2009/12/24(木) 13:13:43
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トヨタがよくやる公開テスト用スペシャルセッティングみたいな感じだな
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- ダイハツ大好き
- 2009/12/24(木) 22:24:41
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発覚はいよいよ明日か？
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- j
- 2009/12/24(木) 23:45:25
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トヨタとの小型車共同開発を否定＝ダイハツ社長
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009122400471
ダイハツ工業の箕浦輝幸社長は２４日、同社がトヨタ自動車と小型車を共同開発するとの一部報道について、
「小さい車をしっかり造るのが、（トヨタ）グループの中でのわれわれの役割。
しかし、小さいところでいまトヨタと何かやっているかとなると、具体的にはやっていない」と否定した。
都内で行った新型車発表会で語った。
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- あ
- 2009/12/25(金) 00:12:14
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タイヤ外形小さいの使ったんじゃないか。
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- xyz
- 2009/12/25(金) 01:20:39
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http://www.mag-x.com/blog/2009/12/post_1011.html
ムーヴ・コンテは税込み価格が区切りの良い数字になるよう、値段の微調整が図られる。
エントリーモデルのLグレードは103.95万円（税抜き99万円）から104.0万円（同じ99万0476円）
に、最高峰のXリミテッドはGグレードに改名されて128.1万円（同122.0万円）から128.5万円
（同122万3810円）に仕切り直される。
現在119.0万円で販売されているXスペシャルはXグレードにネーミングが変更され、同価格のまま
販売される。気がかりなのは環境性能の退化で、現在CVT搭載の2WD車は75％減税、4WD車は
50％減税に適合しているが、変更後2WD車は50％減税、4WD車は減税が受けられなくなる模様。
いったい、何が起こるのだろうか!?
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- ｈ
- 2009/12/25(金) 01:27:56
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【自動車】新興国向け軽自動車で現時点でトヨタと共同開発ない、自社製品投入が先=ダイハツ社長［09/12/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261634265/
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- やっぱりね
- 2009/12/25(金) 06:20:18
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>>34
何が起きるのでしょうね〜
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- o
- 2009/12/25(金) 09:40:19
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発売延期とか
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- t
- 2009/12/25(金) 13:04:56
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レスポンス Response.
e燃費アワード2008-2009
ttp://response.jp/e-nenpi/award20082009/
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- 2009/12/25(金) 13:08:15
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今更何言ってんのさｗ
パレットなんかカタログ燃費の半分走れば御の字だよ
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- うそつきダメ初
- 2009/12/25(金) 15:02:02
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発表になりましたよー
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- ｐ
- 2009/12/26(土) 11:12:36
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【ダイハツ】 ムーヴ Part57 【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1258142631/
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- q
- 2009/12/26(土) 16:02:10
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２１．５→１９
２３→２２
１９．８→１８．２
２２→１９．６
km/l
に燃費のカタログ値変わったね。
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- やっぱりねｗ
- 2009/12/26(土) 17:53:58
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まあ、どのメーカーも信用できないな。
所詮、車なんか作って売ってる悪徳商売。
ろくなもんじゃねえ。
今時車なんかに大枚払うヤシが一番のアフォ。
金払ってゴミを買うバカは騙されて当然ってことね。
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- 44
- 2009/12/27(日) 00:49:19
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２〜３kmなら許す
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- 45
- 2009/12/27(日) 00:50:39
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ってカタログの数値がか
役所が調べたはずなんだが、賄賂でも受け取ったのかね
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- 46
- やってしまったね
- 2009/12/27(日) 11:44:46
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お客様を連中っていったり、燃費偽装したり。
さすが元祖リコール隠しの大阪メーカー
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- 47
- 2009/12/27(日) 11:48:04
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1.5〜2千回転以下持続で試験ローラーの上で走った場合の数値なんぞなんの役にもたたんでしょ。
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- 48
- 2009/12/27(日) 12:00:07
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>>47
それいつの話？
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- 49
- 2009/12/27(日) 16:02:57
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昭和の香りがする
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- ｖ
- 2009/12/27(日) 20:30:30
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不買
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- 補助金詐欺
- 2009/12/27(日) 23:36:29
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補助金詐欺じゃないのか
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- 52
- 。
- 2009/12/28(月) 11:13:24
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体質は簡単には治らないな
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- 53
- ま
- 2009/12/28(月) 21:30:04
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使用段階における自動車の排出ガス性能に関する調査結果について
〜ダイハツ・ムーヴ等の燃料制御プログラムに改善すべき点が見つかりました〜
平成１９年１２月１９日
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html
国土交通省 自動車交通局
全８社調べて、ダイハツだけが６割以上ＮＧ！
なんか、今回の件と似てますね。
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- ,
- 2009/12/30(水) 00:53:03
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やばい
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- まずいなあ
- 2009/12/30(水) 11:27:15
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カタログ燃費下がりましたね
本当だったとは
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- 56
- ｂ
- 2009/12/31(木) 17:22:23
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来年につづく
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- 57
- 2010/01/01(金) 10:22:38
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初売りですよ
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- おっぱっぴー
- 2010/01/01(金) 12:10:11
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昨年からの流れで、全車初売り価格よりも
さらに20〜30万円引で交渉スタートってこと？
燃費悪い分、競合車より20万以上は安くしろってかｗ
ふ〜んｗ
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- n
- 2010/01/01(金) 18:33:37
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カタログ燃費の公称値に絶対うそはありません。保証します。ご理解と信頼あるデータにご期待ください。
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- まあね
- 2010/01/02(土) 10:18:59
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でも、これだけ強引な無理を繰り返して
軽販売台数一位の座を必死に取ったのにね。。。
これでブランドイメージがトップから、
一挙に3番手4番手まで落ちてしまえ、
販売台数も実販売価格も株価も大暴落。
三日天下かあ。あっけなかったね。
諸行無常かあ。はかないもんだねえ。
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- 62
- Sもやってたりしてｗ
- 2010/01/02(土) 10:59:48
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軽の販売台数は微妙だな。
元々Sの他社へのOEM分含めるとダイハツは1位ではないし。
株価に関してはトヨタ関連指数連動で特に変化ないね。
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- 63
- 調子こきすぎだな
- 2010/01/03(日) 11:19:28
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今年はDもSも昨年以上に国内販売台数落ち込むだろうね。
特にDの衰退は決定的かと。当然っちゃあ当然か。
実は性能が悪いくせに軽であの価格は高過ぎ。
あの程度の軽なら前車半額でいいっしょ。
これまでがボロい商売だったってこと。
調子に乗り過ぎを通り越して悪乗り。
性能、品質、価格、全てにおいて
ユーザーをなめきった結果がこれだ。
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- 64
- ｗ
- 2010/01/03(日) 13:59:25
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hosyu
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- ＊
- 2010/01/03(日) 14:02:43
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>>63
近年、Ｄは、そこで働く従業員にも無茶させた。
バチが当たればいいぉ。
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- 2010/01/03(日) 16:17:36
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でもパッソは売れてるんだよな
ブーンはトヨタに遠慮してか、プッシュが甘い感じ
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- でーはつ
- 2010/01/04(月) 09:03:08
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こんなん出ましたｗ
ダイハツが1位、レクサスを上回る…「故障が少ない」仏調査
http://response.jp/article/2010/01/04/134357.html
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- D
- 2010/01/04(月) 09:07:14
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>>67
分母が小さすぎて統計になってるのか？
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- 69
- またーｗ
- 2010/01/04(月) 09:14:04
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前にもあったんだよね、見やすいホームページランキングかなんかで、ダイハツのホームページがダントツ一位。
ダイハツがこういうランキングでトップを取るのは必ず、ネット上での投票っていうオチｗ
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- 71
- m
- 2010/01/04(月) 13:56:49
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- 72
- 2010/01/06(水) 00:19:06
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>>70
エグゼが出て3月までの雇用に不安を感じてるんだ。
暖かくなれば外で寝れるし、今は許してやれ。
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- 73
- a
- 2010/01/06(水) 20:56:01
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うそつき
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- 74
- .
- 2010/01/07(木) 23:27:09
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ダイハツ、中国メーカーとの合弁解消 ブランド浸透せず
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100107/biz1001071640024-n1.htm
ダイハツ工業は７日、中国・吉林汽車との合弁で設立した車体製造「一汽ダイハツ車体部品」の持ち分を
吉林汽車に譲渡すると発表した。吉林汽車への部品供給は続ける。
合弁解消についてダイハツでは、「選択と集中による経営効率化の一環」としている。
両社は０６年に合弁会社を設立し、新興国向けに開発した低価格ミニバン「セニア」を製造販売していたただ、
ブランドが浸透せず、売り上げは不調だった。
ダイハツでは今後の海外展開について、ブランドが浸透しているマレーシアとインドネシアを中心に経営資源を投下する。
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