ダイハツ工業の嘘（虚偽燃費） [sc](★0)
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- 嘘はイクナイ
- 2009/11/24(火) 21:26:02
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ダイハツ車（ムーヴ系）（タント系）が12月7日にマイナーチェンジ
します。マイナーチェンジ後に燃費基準値や排出ガスレベルが以前の
車両より悪い数値になります。ありえませんよね。
内部情報を求む。
補助金の対象外になる車種も多いらしい。
カタログ燃費も2km〜3km弱悪くなるらしいです。
↑マイナーチェンジで燃費が悪くなるなんてありえません。
今までも虚偽で固めたと思われます。
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- さか
- 2010/03/07(日) 07:32:52
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駄目発
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- ｊ
- 2010/03/07(日) 09:49:48
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ダイハツ社長に伊奈氏
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20100306-OYO8T00214.htm
ダイハツ工業は５日、箕浦輝幸社長（６６）が退任し、後任の社長に伊奈功一副社長（６１）が昇格する人事を固めた。
白水宏典会長（６９）は留任する。６月に開く株主総会後の取締役会で正式に決める見通しだ。
箕浦氏は、親会社であるトヨタ自動車出身で、国内の軽自動車販売でスズキを抜いて首位に立つなど、販売・生産の両面で
経営基盤を固めてきた。６月で就任から丸５年を迎えることから、若返りを図る。
伊奈氏もトヨタ出身で、生産畑を主に歩んだ。２００９年６月にトヨタ専務からダイハツ副社長に転じた。
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- xxx
- 2010/03/07(日) 20:06:49
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ﾎﾞﾝｸﾗ
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- か
- 2010/03/09(火) 06:08:12
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ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/tech_p/engine0511/pdf/engine0511.pdf
６ページのグラフおかしくね？
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- でー
- 2010/03/10(水) 18:54:53
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駄目発
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- 183
- 2010/03/11(木) 13:23:40
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>>181
あーわかるわかる、俺もカーグラ見て思った
小坊の時ｗ
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- ｐ
- 2010/03/11(木) 23:11:36
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軽自動車２７万４０００台リコール＝ダイハツ
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010031100659
ダイハツ工業は１１日、軽自動車「ハイゼット」「アトレーワゴン」「ハイゼット デッキバン」の緩衝装置部分に不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は２００４年１１月〜０８年１０月製造の２７万４３２４台。
縁石に乗り上げるなどして衝撃を受けた場合、前輪とサスペンションの接続部が強度不足で外れ、走行不能になる恐れがある。
国土交通省
リコールの届出について（ダイハツ ハイゼット 他）
ダイハツ工業株式会社から、平成２２年３月１１日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。
tp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000528.html
リコールの届出について（ダイハツ ミラ 他）
ダイハツ工業株式会社から、平成２２年３月１１日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。
tp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000529.html
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- @
- 2010/03/12(金) 11:03:28
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ダイハツ３車種２７万台リコール
ダイハツ工業は１１日、前輪のサスペンションに不具合があるとして、３車種計２７万４３２４台のリコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届け出たと発表した。
リコールを届け出たのは、平成１６年１１月〜２０年１０月に製造した軽自動車の
「ハイゼット」「アトレーワゴン」「ハイゼット デッキバン」。
このほか、昨年６月１日〜１０日に製造された軽乗用車「ミラ」「ムーヴ コンテ」の計２２２台でもリコールを届け出た。
問い合わせ先は同社お客様相談室（電話０８００・５００・０１８２）。
（2010年3月12日 08:07)
http://www.sankei-kansai.com/2010/03/12/20100312-021482.php
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- Aｓｄ
- 2010/03/14(日) 21:25:23
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>>181
前に独立したスレッドがあったネタだ
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- 2010/03/14(日) 21:38:49
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我々の税金がいとも簡単に外国に流れる
そんなばらまき政策しか出来ない民主党に投票した皆さん乙！
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20100310/plt1003101648003-n2.htm
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- n
- 2010/03/20(土) 00:19:11
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トヨタ自動車 企業情報 > トヨタ関連Webサイトリンク集
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html
トヨタグループ
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株) 子会社
* ダイハツ工業(株) 子会社
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- ｇ
- 2010/03/21(日) 18:09:34
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【日韓/自動車】 日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問[3/15]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268631051/
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- ｂ
- 2010/03/28(日) 00:18:42
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保守
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- き
- 2010/03/30(火) 21:48:33
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箕浦降りるんだってな
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- ｂ
- 2010/03/31(水) 01:09:29
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保守
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- ダイハツ、トヨタ出身の伊奈副社長が社長昇格へ
- 2010/03/31(水) 12:12:22
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【新聞ウォッチ】ダイハツ、トヨタ出身の伊奈副社長が社長昇格へ
http://response.jp/article/2010/03/08/137331.html
ひとくちコメント
新年度を控えて主要企業のトップ交代人事が相次いでいるが、ダイハツ工業は箕浦輝幸社長が退任し、
伊奈功一副社長を新社長に昇格させる人事を固めた。
6日付の朝刊で読売、日経などが報じ、他紙も夕刊などで取り上げている。箕浦氏は2004年にトヨタ自動車の専務から
ダイハツに副社長として移り、 2005年に社長に就任。2006年度には32年ぶりに軽自動車販売でスズキを抜き悲願の
シェアトップに躍り出た、その立役者。
ダイハツの社長交代はこれまでも一部の全国紙が別の副社長の名前で“新聞辞令”を発表したことがあったが、
伊奈副社長の社長昇格が内定したことで、その記事は結果的に“誤報”となってしまった。
伊奈副社長もトヨタ出身で、2009年6月には専務から次期社長含みでダイハツの副社長に就任した。
トヨタではグローバル生産推進センター長を務め、海外の工場生産の品質向上や人材育成などに取り組むなど生産技術に明るい。
6月の株主総会後の取締役会で正式に決める予定だが、箕浦氏はトヨタグループ内の別会社に移り、白水宏典会長は留任する方向で
調整中という。
ただ、リコール問題で揺れる親会社のトヨタは、豊田章男社長が米公聴会に出席した2月24日を「再出発の日」とするなど、
全社一丸となって信頼回復に努めることを誓っている。このため、現在の経営体制を再構築することも予想されるだけに、
グループを含めた首脳人事の動きにはしばらく目が離せない。
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- のの
- 2010/04/08(木) 15:13:49
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あげ
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- ダメハツおわた
- 2010/04/10(土) 12:44:55
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ヨタからのバカ人事で、ダイハツも嘘つき体質に変貌したってことね。
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- あかさたな
- 2010/04/11(日) 09:39:55
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高知の不正って報告書でたの？
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- う
- 2010/04/13(火) 12:41:01
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日本１位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が１５−１７日、
韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。
９人で構成された購入団は３チームに分かれ、
３日間に仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）などにある国内１４社の関係者と会う予定だ。
ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、
昨年９月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。
中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127192&servcode=300§code=300
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- 2010/04/15(木) 01:29:30
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z
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- 3割引き
- 2010/04/16(金) 08:20:32
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ダイハツ車は好きだが、これからは基本他メーカーにしよう。
大枚はたいて国内への還流が少ないなら、ダイハツ車を買う気が失せる。
少なくとも、今後のダイハツ車の値引き交渉は
他メーカー対抗車の3割引きからスタートして、
はっきりと意思表示をしてやるぞ。
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- 保守
- 2010/04/22(木) 00:24:30
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- 201
- 201
- 2010/04/22(木) 00:25:19
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ダイハツ
ttp://www.geocities.jp/keyword_link/auto/daihatsu.html
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、
日本の自動車メーカーの一つである。本社は大阪府池田市。
ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発」から。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。
1999年、リコール隠しが発覚。運輸省より改善措置勧告書が出された。
2007年、3月1日に創業100周年を迎えたのを機にコーポレーションスローガンを「Innovation For Tomorrow」に変更。
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- 202
- か
- 2010/04/22(木) 21:46:39
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水廻りのリコールまだ〜？
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- 203
- ついに
- 2010/04/26(月) 22:00:18
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マガジンＸが記事にしましたね
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- 204
- やはり
- 2010/04/28(水) 03:23:37
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さてどうなる事やら
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- 205
- マガジンＸ
- 2010/04/28(水) 11:07:03
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269960845/60
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- ゆい
- 2010/05/04(火) 18:19:24
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マガジンＸ読んできた記念
ひどいな
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- 207
- 子
- 2010/05/04(火) 18:30:40
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ビルテクノくたばれ。
無能低学歴集団
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- 208
- 子
- 2010/05/04(火) 18:31:30
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ビルテクノくたばれ。
無能低学歴集団
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- 209
- もーどうでも！
- 2010/05/05(水) 01:02:53
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ひょっとしてJC08モードに変わった？
どっちみち日本の燃費測定は嘘だらけです！
トヨタはプリウス38キロ/リットルと言っているけど、
アメリカトヨタのホームページでは21キロ/リットルです！
アメリカ、ヨーロッパは正直モードです！
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- 210
- いやいや
- 2010/05/05(水) 07:46:24
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>>209
変わってないよ、未だにダイハツは公表してない。
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- 211
- .
- 2010/05/05(水) 19:09:57
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巧妙かつ悪質
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- 212
- 。
- 2010/05/11(火) 11:18:13
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保守
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- 213
- 親会社はもっと露骨
- 2010/05/11(火) 15:37:56
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プリウスのスピードメーター誤差。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/
メーター読みで１００ｋｍ/ｈ ⇒ GPSメーター（レーダー内臓のスピードメーター）では90km/ｈ。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。
過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。
１０年以上前の俺のYAMAHA ２ｓｔ JOGですら誤差は１％以下だったのに・・・
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- 横井和彦
- 2010/05/13(木) 00:25:05
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大和土木株式会社取締役社長 長谷川聖記氏は詐欺師？
嘘つきで非人間な詐欺師 福岡 仁（フクオカヒトシ）と共謀しエピュアシステ
ム有限会社 横井和彦社長から現金と洗浄機械を奪い、横井和彦社長の会社を破
綻に追い込んだ
我々被害者の会有志一同は福岡 仁を詐欺脅迫の疑いで然るべき機関に告発した
近く逮捕されるだろう
我々被害者の会有志一同は横井社長の無念を晴らし詐欺師 福岡 仁に司法の鉄
槌を求める
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- 215
- のー
- 2010/05/14(金) 21:34:47
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あげ
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- 216
- あかし
- 2010/05/18(火) 05:49:20
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燃費偽装の真相は？
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- 217
- あ
- 2010/05/18(火) 07:02:06
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>>216
表ざたにはならないよ。
トヨタ社員だった、柔道の谷涼子が、いきなり大臣になるそうだから。
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- 218
- うんこ
- 2010/05/18(火) 07:07:54
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やだ… 母乳が止まらない
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- 219
- あ
- 2010/05/19(水) 18:26:17
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表ざたも何も既に燃費は訂正されている。
以前の燃費検査時に使った車両をそっくりそのまま用意するのが無理な以上
個体差です。と言い張られたらどうしようもない
再検査した上で訂正させるのが国土交通省としても精一杯の措置なんだろ
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- 220
- ｍ
- 2010/05/20(木) 11:18:36
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トヨタ 『パッソ』無料改修
トヨタ自動車は、今年二月に発売した人気小型車の新型「パッソ」にエンジンが停止するトラブルがあるとして、
無料の自主改修を実施する方針を決めた。二十日から顧客への個別通知を始める。
トヨタは事故につながる危険性は低いとみているが、一連の品質問題の教訓を踏まえ、早期の顧客対応が
不可欠と判断した。現在出荷している車両は既に改良している。
新型パッソは子会社のダイハツ工業との共同開発車。女性を中心に人気があり、月間販売目標の六千五百
台に対し、発売からの三カ月で約三万台が売れた。ダイハツも同型車を「ブーン」の車名で販売している。
トラブルがあるのは排気量一〇〇〇ｃｃのクラス。低速での発進時や車庫入れなどの際にエンストを起こすこ
とがある。燃費向上のためアイドリング時のエンジン回転数を下げたことが原因とみられ、顧客からはトヨタに
複数の苦情があった。
トヨタはこれとは別に、高級車ブランド「レクサス」の「ＬＳ」シリーズ四車種のハンドル制御に不具合があるとし
て、国内外計約一万一千五百台をリコール（無料の回収・修理）する方針。国内では二十一日に国土交通省
に届け出る。
2010年5月20日
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010052002000071.html
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- 221
- さ
- 2010/05/26(水) 21:05:56
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ダイハツ助成金
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- 222
- っk
- 2010/05/29(土) 22:01:52
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ttp://ameblo.jp/nakasan1960/entry-10041003407.html
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- 、
- 2010/06/10(木) 01:21:10
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【つこうた】関東自動車工業からＴ車の開発関連資料が流出 ずさんな機密管理の実態が露呈
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276097770/
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- 発動
- 2010/06/10(木) 22:47:02
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ダイハツ車１１万７千台リコール
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100610/dst1006101857007-n1.htm
ダイハツ工業は１０日、平成２１年６月〜２２年３月までに製造された
軽自動車「タント」「ムーヴ」「ミラ」「ムーヴコンテ」「ミラココア」の５車種計１１万７１０９台について、
エンジン部品の欠陥で燃料漏れの恐れがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同社によると、２１年９月〜２２年４月の間、「ガソリンのにおいがする」などの問い合わせが９件あった。
原因を調べたところ、エンジン関連のゴム製部品が製造過程で傷つき、そこからガソリンが漏れるなどしていたという。
購入者にはダイレクトメールで通知する。問い合わせは同社お客様相談室（（電）０８００・５００・０１８２）。
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- ダメ発大好き
- 2010/06/20(日) 18:14:08
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あげ
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- あ
- 2010/07/01(木) 11:26:31
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保守
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- ダイハツ大好き
- 2010/07/04(日) 14:35:59
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どなたかマガジン×の内容解説していただけませんか？
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- 228
- 2010/07/05(月) 10:38:33
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ダイハツはトヨタがいなけりゃ終わってるだろ
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