◆茨城空港.神戸空港.富山空港の将来◆ [sc](★0)
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- 2015/03/30(月) 15:14:34.87
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東西スカイマークの拠点と北陸新幹線問題、三つの空港の将来について。どこが最初に定期便消滅するのか討論。
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- 145
- 2015/08/18(火) 20:58:27.30
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陸の孤島の異名はダテじゃないぜw
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- 146
- 2015/08/18(火) 21:13:35.81
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富山空港も地元民は自家用車
ただ茨城と違い市街地から近い
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- 147
- 2015/08/18(火) 22:33:38.30
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神戸は関空の場外駐車場として機能してるな。
たまには役に立つw
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- 148
- 2015/08/19(水) 08:08:30.44
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国際線が認可されればさらに役に立ちますね
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- 149
- 2015/08/20(木) 15:24:19.78
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富山は全日空から半年後の減便予告(事実上)が出ましたね
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- 150
- 2015/08/20(木) 19:38:52.81
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>>149
下僕に移管して自身はほぼ撤退、神戸空港についてはANAは既に見限った感が強いね。
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- 151
- 2015/08/20(木) 20:23:40.70
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小松・富山は減便では無く撤退が既成事実。
金沢・富山のクラウンプラザを星野リゾートに売却したのがその証拠だわさ。
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- 152
- 2015/08/20(木) 21:13:40.53
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>>150
JALが居ずに独占してる空港を見限ったら
JAL万々歳だね
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- 153
- 2015/08/22(土) 02:20:32.81
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そして富山にJAL就航（笑）
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- 154
- 2015/08/24(月) 03:25:17.30
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>>127
関空まで無料のタクシーがあったとか、堺にずっと住んでたのに知らなかったわー
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- 155
- 2015/08/24(月) 12:01:29.86
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神戸も茨城も富山も、航空会社のカネにはならない。
営利企業なんだから儲からなければ止める、それだけのこと。
補助金出して延命させても死ぬのが遅くなるだけ。空港使って町興しする発想は安易過ぎる。
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- 156
- 2015/08/24(月) 12:45:17.60
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スカイマークは、2015年10月25日(日)から2016年3月26日(土)搭乗分の運賃を設定しました。2015年8月25日(火)15時から、割引運賃「SKYバーゲン45」「SKYバーゲン21」「いま得」「前割7」「前割3」「前割1」を一斉発売します。
「SKYバーゲン45」は搭乗日の45日前まで、「SKYバーゲン21」は搭乗日の21日前まで予約ができる運賃です。「SKYバーゲン45」では羽田発着の新千歳、福岡、鹿児島線が8,000円から、SKYバーゲン21は羽田/新千歳線が9,500円から、
羽田発着の福岡、鹿児島線が12,000円から、それぞれ設定されています。
また、搭乗日3日前まで予約できる「いま得」を設定し、神戸発着の長崎、鹿児島線が4,600円から、福岡/那覇線が4,700円から、名古屋/那覇線が9,100円からなどとしました。
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- 157
- 2015/08/24(月) 13:10:25.40
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茨城空港、外国人出入国者数14年度14位が失敗空港かね？
15年度は11位前後だろう
神戸空港は便数も国際線も利用時間にも圧力を受け関西地方は規制緩和の逆行状態
規制が撤廃されればベストテン空港は固い
まあ富山はアレだけどね
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- 158
- 2015/08/25(火) 17:41:28.21
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ま、どこも未来は無いってのがケツ論だね。
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- 159
- 2015/08/27(木) 18:10:09.34
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特に神戸はお先真っ暗だな。
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- 160
- 2015/08/27(木) 19:51:30.45
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神戸は先は伸びるしかない訳だが
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- 161
- 2015/08/27(木) 20:00:26.24
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>>154
関空まで無料＝羽田からの乗継なｗ
無料のタクシーなんて聞いたことがない。
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- 162
- 2015/08/27(木) 20:05:55.29
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この3つの中ならまだ可能性あるのは神戸だろｗ
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- 163
- 2015/08/27(木) 20:07:15.63
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伊丹があるし神戸ｲﾗﾈ
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- 164
- 2015/08/27(木) 20:09:52.52
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痛みはこれ以上伸ばせる余地がないからなぁ
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- 165
- 2015/08/27(木) 20:34:05.01
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後から作っちゃったし関空がある限り神戸は伸ばしてもらえなさそう
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- 166
- 2015/08/27(木) 21:05:26.37
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最初から神戸沖の関空建設伊丹廃止なら大阪周辺の複雑な進入離陸ルートが無くて良かったのに。
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- 167
- 2015/08/27(木) 21:37:03.57
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今からでも遅くない
というよりはもう規制緩和しかない神戸は確かに伸びるしかない
7000円の頃の日本株みたいなもの
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- 168
- 2015/08/27(木) 22:51:34.36
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建設の経緯からして規制緩和される見込みもないし機材大型化くらいしか伸び代ないよ。
実際は年々小型機しか飛んで来なくなってるけど。
リニア開通後にはどうなることやら。富山を笑えんな。
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- 169
- 2015/08/27(木) 23:01:15.11
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今の日本で、国際線を規制されてる地方空港は神戸空港しかないよ
旧態依然の内際分離も関西三空港だけ
関西一人負けの主たる原因はこれ
規制緩和しか処方箋は無いよ
しなければリニア開通を待たず関西が死ぬだけ
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- 170
- 2015/08/27(木) 23:26:38.56
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前時代的な旧空港と、使い用のないブチ空港が本来の基幹空港の足を引っ張るバカをやるくらいだから関西圏一人負けも確かに不自然じゃないな。国の施策として選択と集中をやらないとな。
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- 171
- 2015/08/28(金) 00:50:45.42
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あんな半永久的な地盤沈下の続く
高コストでアクセスも悪い政治空港に集約すること自体
愚策以外の何物でもない
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- 172
- 2015/08/28(金) 01:24:13.43
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>>161
羽田から関空までタクシーとか、どんな料金になるの？
時間も金も無駄にしまくりだな
そんな人居るの？
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- 173
- 2015/08/28(金) 08:04:55.48
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日本はメガネなんだよ、ただ関西人が勘違いしている
関東と九州なのよ
国策の失敗は九州にハブ空港を造れなかったこと
まあ関西の政治家と役人が邪魔したのだろうが得したのは韓国だった
港湾も大阪が割り込んで日本海を無視した結果、釜山へ流れは変わった
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- 174
- 2015/08/28(金) 12:05:46.78
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また頓珍漢なことをいうやつがいるんだなｗ
関空以上のコストがかかると言われている
超軟弱地盤の玄界灘沖の空港なんて
やっていけるわけがねえだろｗ
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- 175
- 2015/08/28(金) 12:08:52.11
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>>173
それにあんたの言い分が正しいなら
日本のマザーポートも神戸ではなく
明治の最初から九州になっとるわｗ
それなりの理由があるから神戸になったのであって
あんな中途半端な場所がマザーポートになれるわけがないｗ
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- 176
- 2015/08/28(金) 12:30:34.54
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日本のマザーポートとしての神戸はもう終了。
過去の栄光の夢だけ見てろw
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- 177
- 2015/08/28(金) 12:38:10.03
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明石海峡大橋があるかぎりもう拡張できないしやっぱり未来はないな>神戸
それでも大阪に土下座して東側にいく？
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- 179
- 2015/08/28(金) 19:15:58.23
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ウリは生粋な韓国人だけど神戸が不甲斐ないおかげで
今は神戸港はウリの釜山港の足元にも及ばないニダ
空港も関西３バカ空港がショボく足の引っ張り合いしてる間に仁川国際空港が伸びるニダ
実に誇らしいﾆﾀﾞ､ﾎﾙﾎﾙﾎﾙwww
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- 180
- 2015/08/28(金) 20:50:10.78
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>>179
もともと日本から仁川への乗り換え客なんて
わずか数十万人しかいない上に
仁川の乗り換え需要は北米やヨーロッパがほとんどなのに
アジア路線がほとんどで
2000万弱の利用者がある関空への影響など全くない
関空は泉州沖などというアクセスも悪く、高コストな場所に作った
政治空港だから問題だというだけ
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- 181
- 2015/08/28(金) 21:50:34.37
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神戸は負け組
あきらメロン
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- 182
- 2015/08/28(金) 22:53:51.48
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パン
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- 183
- 2015/08/28(金) 23:49:10.28
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>>181
それはないな
関空こそ負け組
TPPですべて終わるｗ
あきらめろｗ
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- 184
- 2015/08/29(土) 07:57:05.61
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南海トラフ地震に耐えられるか？否か？が試金石。
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- 185
- 2015/08/30(日) 07:20:00.24
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温暖化であと１mは海水面が上昇するみたいだからね。
無理でしょ
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- 186
- 2015/08/30(日) 14:01:31.17
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阪神大震災のような短周期型振動タイプの
直接の被害範囲が極端に狭い直下型地震とは違って
南海トラフ地震のようなプレート型地震で起こる長周期振動のほうが
埋立地のような軟弱地盤にダメージがあるようだからね
東日本大震災でも震源地から遠く離れた浦安で被害が出たし
関空みたいにサンドドレーン工法のような
本格的な液状対策ではない工法しかやっていない場所でどうなるか見ものだな
阪神大震災でも関空は直接被害が出る場所ではなかったからね
関空は上町断層地震の起きた場合の被害の可能性もあるが
上町断層地震の場合、関空は直接被害が出る場所にあるからね
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- 187
- 2015/08/30(日) 14:03:39.55
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三行にまとめてからだな
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- 188
- 2015/08/30(日) 17:34:03.01
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>>186
しかも旧式のSD工法の上に、あとから慌てて盛土してるような今までにない後付け工法だからな
しかも二期が後期でくわわって更に不安定になったとか。
いろんな意味で多方面から注目されてるらしい
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- 189
- 2015/08/30(日) 22:34:59.99
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伊丹と関空に何か事故が起こらない限り
神戸の出る幕は無いから必死だなw
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- 190
- 2015/08/31(月) 00:36:36.56
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いやいや、関空は確実に何か起こるよ、って言ってるだけ
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- 191
- 2015/08/31(月) 08:59:20.96
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港湾としての神戸は釜山に惨敗して
空港に手を出したけど鳴かず飛ばず
後付け後出しの悲哀でキセイカンワガーと喚くしかない。哀れw
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- 192
- 2015/08/31(月) 09:26:20.50
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なぜ神戸？
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- 193
- 2015/08/31(月) 14:44:29.68
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>>191
TPP以降は規制緩和されるのだから仕方がない
そもそも後付け後出しは関空のほうだからね
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- 194
- 2015/08/31(月) 17:36:59.40
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まあまあ関空との比較は此処でない
ただ神戸にソウルや上海を限定開放しても良い時期だろう
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- 195
- 2015/08/31(月) 19:27:28.01
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神戸空港はこのまま生かさず殺さず低空飛行の運命だ。
最初から関西新空港に手を挙げ無かった
自らの先見の明の無さを呪うがいい（笑）
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- 196
- 2015/08/31(月) 21:00:50.17
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>>195
そんなこと言っても無駄ｗ
もうTPPで自由化決定だよｗ
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