【Vanilla Air】バニラエア JW008便 [sc] | レス933-984

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1 2014/03/30(日) 20:54:39.64

公式サイト
http://www.vanilla-air.com/
https://www.facebook.com/VanillaAir

前スレ
1 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377009430/
2 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383289259/
3 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383449053/
4 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1387441106/
5 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391074859/
6 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392634634/
7 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393671580/

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933 2014/05/05(月) 07:44:17.10: >>920
機内で遺書書いたりした人もいたのかな

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934 2014/05/05(月) 07:52:05.37: >>932
そういえばそうだな。ちゃんと修理せずに飛ばしたってことだからな。
ある意味、ピーチの低空飛行より問題では。

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935 2014/05/05(月) 13:05:46.25: 成田ー奄美大島便ができると聞いてまいりました

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936 2014/05/05(月) 14:04:49.32: 先月那覇〜成田に乗った時は、

シートベルト着用サイン灯が不調で、消灯しないので常時ベルトを着用するように、との指示が搭乗前にありました。
実際には消灯してましたが。

そして機内ではPAの調子が悪く、マイクからのガリガリ音とともに無音になるも、CAはそのまま機内販売の案内を続行(おいおい)

でも結果オーライ、片道3000円だったからね〜
機材は古320、機番は控えるの忘れた。

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937 2014/05/05(月) 14:35:38.80: トイレ行けないじゃんw
UAでベルトサインが故障してた時はその都度PAで指示だったな
太平洋横断中ベルト着用になったの一度だけだったが

それにしてもお古のA320相当ガタがきてそうだ

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938 2014/05/05(月) 14:51:28.19: >>937
中古は機齢が23年経ってるやつもあるからガタが来ててもおかしくないな。

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939 2014/05/05(月) 14:55:14.35: そうなんだよね
自分も成田ー那覇乗ったけど、中古A320みたいだった
新会社だからてっきりリース新品かと思ってたのに

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940 2014/05/05(月) 15:30:23.59: >>938
違うよ、エアアジアの呪いだよ〜〜
ピーチは沖縄で事故寸前、
パイロット不足で減便したばかりと、、、

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941 2014/05/05(月) 15:41:52.02: 奄美大島便が就航したら速攻いくわｗ

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942 2014/05/05(月) 16:06:49.67: 奄美大島のメリットってさ、
「南国気分」が味わえて、尚且つ那覇より330km分近いから燃油コストを少なくできるって所よね？
あれ、でもそうすると宮崎が強力なライバルになるのか

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943 2014/05/05(月) 16:08:25.18: >>942
那覇や宮崎よりも開発されてないってことが奄美の大きな魅力じゃない？
それ故大きな需要は見込めないかもだけど。

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944 2014/05/05(月) 16:31:43.02: 開発されていないなんて　まあいやらしい

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945 2014/05/05(月) 17:29:23.22: 沖縄が梅雨入り
http://www.47news.jp/FN/201405/FN2014050501001368.html

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946 2014/05/05(月) 18:21:21.02: 奄美大島便は、JAL潰しと補助金狙いでしょ

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947 2014/05/05(月) 19:02:35.82: バニラエアって、機内食販売で利益稼いでるのは結構だけど、手際悪過ぎ。
一列進むのに5分以上かかってるんだがw

おかげで、機内の真ん中の方まで来る時にはフライトの後半。
売切れ続出。

そんなに機内食を売りにするなら、チェックイン時に予約取るか、せめて水平飛行直後に注文だけ聞いて回ればいいんじゃないの？
頭が悪すぎる

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948 2014/05/05(月) 19:09:27.37: 手際が悪いのと真ん中らへんで売り切れるのは関連性ないような

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949 2014/05/05(月) 19:54:06.05: 俺も思ったｗ

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950 2014/05/05(月) 20:08:52.11: >>948
誰も手際が悪い結果、売切れ続出したと書いてないよね？w

手際が悪くて、真ん中の方まで来るのがフライトの後半とは書いてるけど。
売切れ続出は別の事実なんだが。

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951

名無しさん＠お腹いっぱい

2014/05/05(月) 20:10:57.81: そんなに機内販売売れるの？
札幌〜成田で乗ったら全然だったが…

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952 2014/05/05(月) 20:13:19.54: >>951
沖縄とか台湾はフライトが長い分、需要が多いよ。
遊びにいく人ばがりだし

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953 2014/05/05(月) 20:43:24.92: >>950
書き方が悪い

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954 2014/05/05(月) 21:00:11.12: >>950
お前の頭が悪すぎる

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955 2014/05/05(月) 21:04:20.48: >>950
他人に読ませる文章ではないな。

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956 2014/05/05(月) 21:25:47.66: 3月のまだ寒いある日のこと、ソウルからの帰りの機内で
こんなアナウンスが流れた。
リゾート気分を一層盛り上げてくれる海の恵みパエリア風ごはんを
どうぞ召しあがってみては如何でしょうか？
この日本語もお客様に聞かせるアナウンスではないぞ。
まだ雪の残るソウルがリゾートとはな〜〜

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957 2014/05/05(月) 21:36:43.42: バニラ社員必死過ぎw

詐欺しか能がない、何のメリットもないワーストLCC笑

リゾート感の演出？はぁ？w

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958 2014/05/05(月) 22:37:44.73: >>950フルボッコすぎて可愛くなってきた。愛してる。

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959 2014/05/05(月) 23:12:26.75: エアアジアジャパンのままで良かったと思うんだけどね

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960 2014/05/05(月) 23:23:26.60: あれは向こうさんのCEOから、お互いにとって辛い状況だったみたいなインタビューが…

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961 2014/05/06(火) 00:33:50.45: >>934
ドア締まらなくても、保安機材が停止してても走らせる鉄道に比べたらマシ

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962 2014/05/06(火) 05:17:06.11: >>934
ちょっと便乗して書いておくと、

何万点も部品のある飛行機のどこか１か所故障するだけで欠航していたら、飛行機なんてまともに飛ばない。
飛行機はかならず複数の予備系統があり、１つ故障しても代替手段がある。
それが、飛行機の安全と就航率を保障している。

どこまで故障していてもそのまま安全に運行可能かは航空機メーカーがマニュアルで定めていて、
その範囲内なら特に問題とはされない。ベース空港に戻ってから修理すればいい。
実際、大手だって持ち越し修理なんて日常的にやっていて珍しくない。
(もちろん、マニュアルで許されている範囲を超えて整備を持ちこしたらアウトだが)

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963 2014/05/06(火) 06:27:41.17: バニラエアの悪評が立った直後から
ツイッターでは「相互フォロー100%」という
業者のアカウント使って、一日に100以上
リツイートして悪評を消しまくった
バニラエアはANA100%子会社
https://i.imgur.com/VRK48Q2.png

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964

名無しさん＠お腹いっぱい

2014/05/06(火) 08:19:01.71: >>952
フライト時間が長いと需要があるのね。
クリームパンでも食べようと思ったが客室乗務員呼ぶのも恥ずかしくて。

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965 2014/05/06(火) 08:52:19.06: >>963
ソフトバンクみたいな会社だな。

さすがソフトバンクと仲がいいANAグループw

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966 2014/05/06(火) 08:55:44.22: >>964
大丈夫、メニュー置いてるだけで実際に商品無いことばかりだから。

もともとホットミール提供不可の機材使っておいて、それを告知しないから。
それが嘘つきバニラのクオリティ

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967 2014/05/06(火) 09:10:51.00: べつにコンビニのパン持ち込んでもいいんだよね？
機内で買うことないでしょ

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968 2014/05/06(火) 09:18:15.36: >>967
それなら最初から売らなきゃいいし、もっと値段下げろ。

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969 2014/05/06(火) 09:22:54.03: 機内食そこまで高くないでしょー
スクート乗って衝撃受けた
バニラは公式で飲食物の機内持ち込みOKだから、高いと思うなら無理に買わなくていいんだし

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970 2014/05/06(火) 09:25:07.74: わけわかんねぇ
選択の余地がない場所なら足元見て吹っかけるのが商売ってもんだろ
情報集めてボラれるを回避するのが客の知恵

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971 2014/05/06(火) 09:36:52.08: >>969
誰も高いとか高く無いとか、そういう話は全くしてないのに、何で話逸らすのか。
バニラ社員？www

まともに販売していないフード類を、バニラエア独自の売りとして宣伝し、チケット販売してることが問題なわけで。

下手すりゃ詐欺だよ。

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972 2014/05/06(火) 09:37:58.53: >>970
それなら詐欺やり放題だねw
できないものを「できる」と宣伝して客集めたんだからw

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973

名無しさん＠お腹いっぱい

2014/05/06(火) 09:39:00.51: >>966
品物ないこと多いんだ。では仕方ないね。
１６６席ホットミール提供不可はメニューに書いてあったけど、
搭乗するまで機材がどちらか判らないんだよね。

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974 2014/05/06(火) 09:39:54.06: >>971
最初から売らないか値段下げろってことは値段が高いのを無理やり買わせようとしてるって主張じゃないの？

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975 2014/05/06(火) 09:43:25.87: ちなみに機体によって販売してない商品は予めサイトで確認できるよ
http://www.vanilla-air.com/service/inflight-meals
売り切れになることで有名なクリームパンも、サイト上で数に限りがあることを記載しているから、できないものをできるとは書いてない

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976 2014/05/06(火) 09:53:48.95: >>973
それならせめて予約時に知らせるべき。
機材ぐりを何とかしてね。

そうやって努力して提供不可能だった場合と、ろくに何もしないでチケット売るだけ売って実際に購入できないのとは大違い。

ホットミールを期待してお腹空かせて搭乗した客の怒りは容易に想像できる。

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977 2014/05/06(火) 09:58:17.40: >>974
ミール販売でのリゾート演出とか、通常のLCCとは異なる付加価値をつけてチケットを高く売ってるわけで。

それが実際はオンボロ中古機材で、シートはボロボロ。
ミールは提供不可。

実際は付加価値が無いなら、それはただのぼったくり詐欺。

バニラにとってもリピーターを減らすだけで、自分の首締めるだけ。
間違っているのは明らかにバニラなんだから、それを顧客からの声として真摯に反省して改善するかしないかはバニラが決めればいい。
やらなきゃリピーターはどんどん減って、まともなジェットスターに流れるわけで。

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978 2014/05/06(火) 09:59:31.40: つか、レンジ積むのにそんなに金がかかるのか？

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979 2014/05/06(火) 10:35:36.56: >>977
現状ですら安売りの結果ピーチで大変なことになってるんだし、そこまで不満の出る値段じゃないと思うけど…
いくつかの会社で台北便と仁川便調べたけど、セール無しでバニラエアより安い会社特に見当たらないし
ミール販売の付加価値よりも、受託手荷物のほうがチケット代に含まれてるほうが削れるポイントなんじゃないかな

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980 2014/05/06(火) 10:43:27.42: >>979
その分手数料が高いのがバニラ。
結局手荷物代を考慮してもジェットスターの方が安いわけで。

価格を吊り上げたいなら、それに見合う価値を提供して値段を上げていかないと、完全にジリ貧。

価値を提供せずに、価値があるかのように装うのは、ぼったくり詐欺のレベル