【Vanilla Air】バニラエア JW008便 [sc] | レス843-894

852 2014/05/01(木) 23:40:46.05: 国内線に初乗りしたけど

搭乗率にもよるんだろうけど
エアアジアと違って、隣の席を開ける感じで割り振られてるのかな？
国内線なら何の問題も無く、また乗っても良いと思った

エアアジア・ジャパソの国際線に乗った時
追加料金を支払って、前方通路側に座席指定をしたのに
俺の隣に他の客を割り振られて、後方はガラガラだった事があった

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853 2014/05/01(木) 23:51:44.19: バニラのクリームパンは旨いと思うけどね。

あとはパエリア？だったか、あれは値段相応。
だけど航空博物館のメシよりは良かったと思うぞ(笑)

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854 2014/05/02(金) 00:05:51.95: >>852
まず窓側を順に割り当て、ほぼ埋まったら次に通路側を割り当てていく感じ

前方から割り当てるか、真ん中から割り当てるかは便によってルールが違う模様
便によっては、早めにオンラインチェックインすると無料で１Ａとか１Ｆが割り当てられることがある

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855 2014/05/02(金) 02:50:59.43: 自分も変な席になったら困るから必ず前方通路側の席を指定しているが
復路は無料で最前列通路側が割り振られていたことがあった。あれは良いな。

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856 2014/05/02(金) 11:14:21.83: バニラのパンケーキセットは小さくて泣けた

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857 2014/05/02(金) 11:17:40.98: あんな狭い席と狭いテーブルで
モノ食うな

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858 2014/05/02(金) 11:22:59.42: 今度バニラで台湾行くんだって友達に行ったら
「変な名前〜大丈夫なの？そんな名前の航空会社」だって

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859 2014/05/02(金) 11:35:40.02: >>858
それが普通の反応だよな

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860 2014/05/02(金) 11:51:57.90: 航空会社の名前がバニラってセンスなさすぎ
制服の色も全然良くない。
でもよく利用してけどね。
安全面だけは最善を尽くして
くれればいい。

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861 2014/05/02(金) 13:15:11.12: 復興だ遠東だとかいってもわからんからな

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862 2014/05/02(金) 13:36:27.29: 台北線は台湾人のお陰で搭乗率良いんでしょ
国内線は対GKで知名度低すぎる

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863 2014/05/02(金) 13:42:24.65: ９月にV air、続いてタイガーエア就航で、
バニラの台湾人の搭乗率も下がり、国内外とも終了。
てか、リゾート路線探しても見当たりません。

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864 2014/05/02(金) 13:46:56.53: ana系のlccはピーチもそうだが上手くいかんね

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865 2014/05/02(金) 16:23:41.00: リゾートと言えば、済州島には就航せんの？

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866 2014/05/02(金) 16:36:56.79: グアムサイパンでも飛ばせばいいのに

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867 2014/05/02(金) 16:46:02.12: ETOPSの問題じゃなかったっけ？
小笠原に空港あればいいのにね。

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868 2014/05/02(金) 16:49:16.03: 仮にグアム、サイパン飛ばしても
就航記念セールは期待できない。
邪魔なだけだから本家エアアジアに
発着枠あげたらいいのに、、、

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869 2014/05/02(金) 16:51:09.04: 激安の就航記念セールなんてたいてい釣りみたいな席数だけだし、普段から安定してそこそこ安い値段で出してほしい

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870 2014/05/02(金) 16:55:44.48: グアム、サイパンに飛ばしても、こっちからは行っても向こうの連中は来ない。
そもそもの人口が少ない。
向こうから乗るのは帰国する日本人くらい。
これじゃ採算は取れない。
LCCは都市間で無いとやっていけない。

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871 2014/05/02(金) 16:56:21.95: >>864
まるでJAL系のLCCがうまくいっているかのような言い草だが

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872 2014/05/02(金) 17:09:06.05: >>870
こっちから行く人間が帰って来るのだから、行き＞帰りではなく行き＝帰りで採算は取れなくはない。

グアム・サイパンの問題は、他に飛ぶよりコストが掛かること。ETOPS取得はもちろんだが、
グアムはアメリカのセキュリティー基準をクリアする必要があり、これを維持するのに案外コストが掛かる。

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873 2014/05/02(金) 17:19:45.40: スターフライヤーが行けるんだからANAがついてるバニラが行けないはずがあるまい

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874 2014/05/02(金) 17:58:50.85: >>814
＞現地での地下鉄、バス、宿泊施設すべてが怖い。まかに命がけの旅行になりそう

ほんと命がけだわ

ソウル地下鉄駅で後続列車が追突　１００人超負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140502-00000049-mai-int

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875 2014/05/02(金) 18:06:11.06: おそらく一番の問題はハワイもそうだが、親会社ANAが現状の相場を維持したいということ
今バニラを参入させてもグループ全体では減収になる。
だから他のLCCが低価格で参入してきて、対抗措置を講ずる必要が出てくるまでは無理なんじゃないかな。

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876 2014/05/02(金) 18:14:41.16: >>814
お前もうキャンセルする方がいいぞ
いやマジで

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877 2014/05/02(金) 18:16:46.98: バニラが本気出すのはエアアジア再参入で因縁の対決が始まってからだな

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878 2014/05/02(金) 18:57:40.18: 叔母さんはすごいわよ。だって、韓国人の操縦する飛行機に乗って、韓国人の運転するタクシー、バス、電車、地下鉄、高速鉄道もクリアーして、１日３回韓国人の作った食事を一週間も食べ続けて、それで無事、日本に戻ってきたんでしょ？
並のサバイバル能力じゃないよ。もう命知らずの冒険野郎って感じ？
ttps://twitter.com/murrhauser/status/462168473406160896

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879 2014/05/03(土) 09:24:46.13: >>875
ＪＡＬ単独路線にバニラを投入！　
人気の島根、成田⇔出雲ってどう？？

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880 2014/05/03(土) 09:28:52.52: >>877
成田対茨城？？

成田は豪華なＬＣＣターミナル造ってるから、バニラも頭が痛いだろうね。
何故、関空のアレを真似しないのか…。

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881 2014/05/03(土) 10:45:55.68: 認知的には成功でも採算的には日本のLCCモデルはまだ景気回復が見えないから試行錯誤だろ

中間どころのスタフラだってDoだって微妙だし採算でどうにかなってるのはスカイマークくらいか

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882 2014/05/03(土) 12:05:29.29: そもそも東南アジアではLCCは所得の低い層をターゲットにしたものだ。
日本ももっと飛行機に乗るなんて想像もできないであろう
低所得、派遣労働者、貧困家庭、生活保護に売り込まないと

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883 2014/05/03(土) 13:09:16.81: >>882
学生とか若者が利用してるじゃん

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884 2014/05/03(土) 13:44:40.65: 連休中でも定刻ってよっぽど乗客いないんだろうな

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885 2014/05/03(土) 15:29:00.41: 済州島に就航して、大韓航空を駆逐しろ

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886 2014/05/03(土) 15:38:01.47: >>882
俺の場合いままで国内線なんて数年に一度しか乗らなかったけど、
群馬とか千葉とか行く感覚で、北海道や九州に行くようになったよ。
LCCのビジネスモデル通り需要創出された感じｗｗ

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887 2014/05/03(土) 16:07:31.36: おっさんだがこの一年で台湾3回、その他アジア4回行ったよ

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888 2014/05/03(土) 16:37:59.80: lccが広まるまでは海外旅行なんて誰が行くんだよって思ってたが、今じゃ一人旅でふらっと海外行ってる
特に台湾はすごく気に入ったからまたバニラのお世話になりそうだ

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889 2014/05/03(土) 19:07:27.27: 本島は飽きた。八重山の島を回りたい。早く成田石垣便を頼む。

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890 2014/05/03(土) 19:21:32.83: >>880
関空のアレは土地が無駄に余ってるから成立する作りだろ
自走式の出発に対応するために駐機場の効率も悪いし
平屋の建物に押し込めてるから旅客の処理能力も低いし
車両の動線と旅客が地面で交わるから
成田みたいに混んでるところでやったら危険も多いし遅延の原因にもなる

茨城も狭いし運用時間短くて拠点にはならんだろ

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891 2014/05/03(土) 19:55:00.93: >>889
禿同　石垣とか宮古とか開拓して欲しい

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892 2014/05/03(土) 22:55:47.96: ユニットコスト6円台出来るの？？？

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893 2014/05/03(土) 23:34:13.98: 香港飛ばしてほしい

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894 2014/05/04(日) 10:00:23.87

5/3のバニラエア那覇成田最終便で、着陸時に車輪制御不良が発生し、大事故になる寸前だった。
この件で到着は2時間半近く遅れ、成田からの公共交通機関は終了していたが、バニラエアからのタクシー代やホテル代のサポートは一切なし。
しかもトラブルについての詳細な説明は一切なし。機長の謝罪も機内アナウンスのみ。
さらに、この件については公表しない可能性もあるという。