【Vanilla Air】 バニラエア JW008便 [sc](★0)
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- 2014/03/30(日) 20:54:39.64
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公式サイト
http://www.vanilla-air.com/
https://www.facebook.com/VanillaAir
前スレ
1 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377009430/
2 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383289259/
3 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383449053/
4 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1387441106/
5 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391074859/
6 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392634634/
7 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393671580/
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- 843
- 2014/05/01(木) 14:46:54.70
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俺はどの国に行っても流してるけど
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- 844
- 2014/05/01(木) 16:44:26.56
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>>825
＞霧で欠航
ILS強化しないのかな？それとも沖縄で霧は珍しいのか
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- 845
- 2014/05/01(木) 17:53:39.02
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>>844
羽田の霧並みに珍しい。
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- 846
- 2014/05/01(木) 19:33:09.33
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霧と言うより雨による視界不良じゃなかった？
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- 847
- 2014/05/01(木) 19:53:39.11
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>>843
俺も流しまくってるわ
全然詰まることなんてないし
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- 848
- 2014/05/01(木) 20:01:13.67
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エアアジア時代の方が第3国の外国人いっぱい乗ってた気がする
脳内鎖国の日本以外ではエアアジアのブランド力は強い
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- 849
- 2014/05/01(木) 20:02:01.34
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日本に来た外人が紙をトイレの脇に捨ててたら怒りたくなりそうだけどね
その場では詰まらなくても後々詰まったりしそうな気もするし、基本その国の文化に合わせてる
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- 850
- 2014/05/01(木) 21:15:48.48
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>>847
すぐつまるんじゃないんだよ
あとで大変なことになる
逆流とか…
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- 851
- 2014/05/01(木) 21:22:02.04
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>>816
出来るだけ機内食は避けたほうがイイよ。
色んな意味で。
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- 852
- 2014/05/01(木) 23:40:46.05
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国内線に初乗りしたけど
搭乗率にもよるんだろうけど
エアアジアと違って、隣の席を開ける感じで割り振られてるのかな？
国内線なら何の問題も無く、また乗っても良いと思った
エアアジア・ジャパソの国際線に乗った時
追加料金を支払って、前方通路側に座席指定をしたのに
俺の隣に他の客を割り振られて、後方はガラガラだった事があった
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- 853
- 2014/05/01(木) 23:51:44.19
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バニラのクリームパンは旨いと思うけどね。
あとはパエリア？だったか、あれは値段相応。
だけど航空博物館のメシよりは良かったと思うぞ(笑)
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- 854
- 2014/05/02(金) 00:05:51.95
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>>852
まず窓側を順に割り当て、ほぼ埋まったら次に通路側を割り当てていく感じ
前方から割り当てるか、真ん中から割り当てるかは便によってルールが違う模様
便によっては、早めにオンラインチェックインすると無料で１Ａとか１Ｆが割り当てられることがある
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- 855
- 2014/05/02(金) 02:50:59.43
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自分も変な席になったら困るから必ず前方通路側の席を指定しているが
復路は無料で最前列通路側が割り振られていたことがあった。あれは良いな。
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- 856
- 2014/05/02(金) 11:14:21.83
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バニラのパンケーキセットは小さくて泣けた
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- 857
- 2014/05/02(金) 11:17:40.98
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あんな狭い席と狭いテーブルで
モノ食うな
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- 858
- 2014/05/02(金) 11:22:59.42
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今度バニラで台湾行くんだって友達に行ったら
「変な名前〜大丈夫なの？そんな名前の航空会社」だって
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- 859
- 2014/05/02(金) 11:35:40.02
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>>858
それが普通の反応だよな
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- 860
- 2014/05/02(金) 11:51:57.90
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航空会社の名前がバニラってセンスなさすぎ
制服の色も全然良くない。
でもよく利用してけどね。
安全面だけは最善を尽くして
くれればいい。
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- 861
- 2014/05/02(金) 13:15:11.12
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復興だ遠東だとかいってもわからんからな
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- 862
- 2014/05/02(金) 13:36:27.29
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台北線は台湾人のお陰で搭乗率良いんでしょ
国内線は対GKで知名度低すぎる
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- 863
- 2014/05/02(金) 13:42:24.65
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９月にV air、続いてタイガーエア就航で、
バニラの台湾人の搭乗率も下がり、国内外とも終了。
てか、リゾート路線探しても見当たりません。
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- 864
- 2014/05/02(金) 13:46:56.53
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ana系のlccはピーチもそうだが上手くいかんね
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- 865
- 2014/05/02(金) 16:23:41.00
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リゾートと言えば、済州島には就航せんの？
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- 866
- 2014/05/02(金) 16:36:56.79
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グアムサイパンでも飛ばせばいいのに
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- 867
- 2014/05/02(金) 16:46:02.12
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ETOPSの問題じゃなかったっけ？
小笠原に空港あればいいのにね。
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- 868
- 2014/05/02(金) 16:49:16.03
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仮にグアム、サイパン飛ばしても
就航記念セールは期待できない。
邪魔なだけだから本家エアアジアに
発着枠あげたらいいのに、、、
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- 869
- 2014/05/02(金) 16:51:09.04
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激安の就航記念セールなんてたいてい釣りみたいな席数だけだし、普段から安定してそこそこ安い値段で出してほしい
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- 870
- 2014/05/02(金) 16:55:44.48
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グアム、サイパンに飛ばしても、こっちからは行っても向こうの連中は来ない。
そもそもの人口が少ない。
向こうから乗るのは帰国する日本人くらい。
これじゃ採算は取れない。
LCCは都市間で無いとやっていけない。
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- 871
- 2014/05/02(金) 16:56:21.95
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>>864
まるでJAL系のLCCがうまくいっているかのような言い草だが
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- 872
- 2014/05/02(金) 17:09:06.05
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>>870
こっちから行く人間が帰って来るのだから、行き＞帰りではなく行き＝帰りで採算は取れなくはない。
グアム・サイパンの問題は、他に飛ぶよりコストが掛かること。ETOPS取得はもちろんだが、
グアムはアメリカのセキュリティー基準をクリアする必要があり、これを維持するのに案外コストが掛かる。
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- 873
- 2014/05/02(金) 17:19:45.40
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スターフライヤーが行けるんだからANAがついてるバニラが行けないはずがあるまい
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- 874
- 2014/05/02(金) 17:58:50.85
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>>814
＞現地での地下鉄、バス、宿泊施設すべてが怖い。まかに命がけの旅行になりそう
ほんと命がけだわ
ソウル地下鉄駅で後続列車が追突 １００人超負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140502-00000049-mai-int
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- 875
- 2014/05/02(金) 18:06:11.06
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おそらく一番の問題はハワイもそうだが、親会社ANAが現状の相場を維持したいということ
今バニラを参入させてもグループ全体では減収になる。
だから他のLCCが低価格で参入してきて、対抗措置を講ずる必要が出てくるまでは無理なんじゃないかな。
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- 876
- 2014/05/02(金) 18:14:41.16
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>>814
お前もうキャンセルする方がいいぞ
いやマジで
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- 877
- 2014/05/02(金) 18:16:46.98
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バニラが本気出すのはエアアジア再参入で因縁の対決が始まってからだな
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- 878
- 2014/05/02(金) 18:57:40.18
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叔母さんはすごいわよ。だって、韓国人の操縦する飛行機に乗って、韓国人の運転するタクシー、バス、電車、地下鉄、高速鉄道もクリアーして、１日３回韓国人の作った食事を一週間も食べ続けて、それで無事、日本に戻ってきたんでしょ？
並のサバイバル能力じゃないよ。もう命知らずの冒険野郎って感じ？
ttps://twitter.com/murrhauser/status/462168473406160896
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- 879
- 2014/05/03(土) 09:24:46.13
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>>875
ＪＡＬ単独路線にバニラを投入！
人気の島根、成田⇔出雲ってどう？？
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- 880
- 2014/05/03(土) 09:28:52.52
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>>877
成田対茨城？？
成田は豪華なＬＣＣターミナル造ってるから、バニラも頭が痛いだろうね。
何故、関空のアレを真似しないのか…。
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- 881
- 2014/05/03(土) 10:45:55.68
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認知的には成功でも採算的には日本のLCCモデルはまだ景気回復が見えないから試行錯誤だろ
中間どころのスタフラだってDoだって微妙だし採算でどうにかなってるのはスカイマークくらいか
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- 882
- 2014/05/03(土) 12:05:29.29
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そもそも東南アジアではLCCは所得の低い層をターゲットにしたものだ。
日本ももっと飛行機に乗るなんて想像もできないであろう
低所得、派遣労働者、貧困家庭、生活保護に売り込まないと
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- 883
- 2014/05/03(土) 13:09:16.81
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>>882
学生とか若者が利用してるじゃん
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- 884
- 2014/05/03(土) 13:44:40.65
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連休中でも定刻ってよっぽど乗客いないんだろうな
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- 885
- 2014/05/03(土) 15:29:00.41
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済州島に就航して、大韓航空を駆逐しろ
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- 886
- 2014/05/03(土) 15:38:01.47
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>>882
俺の場合いままで国内線なんて数年に一度しか乗らなかったけど、
群馬とか千葉とか行く感覚で、北海道や九州に行くようになったよ。
LCCのビジネスモデル通り需要創出された感じｗｗ
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- 887
- 2014/05/03(土) 16:07:31.36
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おっさんだがこの一年で台湾3回、その他アジア4回行ったよ
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- 888
- 2014/05/03(土) 16:37:59.80
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lccが広まるまでは海外旅行なんて誰が行くんだよって思ってたが、今じゃ一人旅でふらっと海外行ってる
特に台湾はすごく気に入ったからまたバニラのお世話になりそうだ
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- 889
- 2014/05/03(土) 19:07:27.27
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本島は飽きた。八重山の島を回りたい。早く成田石垣便を頼む。
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- 890
- 2014/05/03(土) 19:21:32.83
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>>880
関空のアレは土地が無駄に余ってるから成立する作りだろ
自走式の出発に対応するために駐機場の効率も悪いし
平屋の建物に押し込めてるから旅客の処理能力も低いし
車両の動線と旅客が地面で交わるから
成田みたいに混んでるところでやったら危険も多いし遅延の原因にもなる
茨城も狭いし運用時間短くて拠点にはならんだろ
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- 891
- 2014/05/03(土) 19:55:00.93
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>>889
禿同 石垣とか宮古とか開拓して欲しい
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- 892
- 2014/05/03(土) 22:55:47.96
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ユニットコスト6円台出来るの？？？
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- 893
- 2014/05/03(土) 23:34:13.98
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香港飛ばしてほしい
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