【Vanilla Air】 バニラエア JW008便 [sc](★0)
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- 2014/03/30(日) 20:54:39.64
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公式サイト
http://www.vanilla-air.com/
https://www.facebook.com/VanillaAir
前スレ
1 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377009430/
2 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383289259/
3 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383449053/
4 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1387441106/
5 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391074859/
6 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392634634/
7 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393671580/
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- 384
- 2014/04/14(月) 21:43:28.08
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>>369
紋別は羽田線年間就航条件の搭乗達成に向けて周辺市町村が必死なんだからLCCが入る余地無いよ。
旭川はスカイマークが撤収してしまったし、
北海道で採算が見込めるのは函館と知床＆流氷目当てで女満別ぐらいでは。
大館能代は空港そのものが危機、
与那国は成田から行って帰ってこられるの？
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- 385
- 2014/04/14(月) 21:43:55.76
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>>383
それは下僕のほうが適任だな。
LCCよりも高額な全日空運賃を取るために、中身実質LCCの子会社に、ANAペイントの機体、ANA制服の乗員、ANAの便名で運航させる。
LCCペイントの飛行機を飛ばすと、ローコストを唄っている手前、３万とか４万とかの高額な料金は、なかなか取りづらいからな。
LCCは、他社競合が激しい路線で価格下げるときに、ANAブランドが毀損しないように、ANAのタグを外して値引き販売する感じだな。
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- 386
- 2014/04/14(月) 23:06:11.96
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>>383
まず、日本の離島路線がどんな絶望的なものか理解してから書き込んでくれ。
コストギリギリに削減して補助金じゃぶじゃぶ使っても壊滅的に赤字なんだよ。
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- 387
- 2014/04/14(月) 23:18:43.67
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>>384
LCC飛ぶから旅行いくやつもいるんだし紋別面白そうじゃん
紋別空港着陸料無料+1人につき1000円バニラに補助出して
1日1往復だけ飛ばして日帰りできないようにすれば、
地元にも観光で金落ちて潤ったりしないのかな
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- 388
- 2014/04/14(月) 23:19:46.07
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高コスト体質の国だからなあ
欧州でも、なんでこんな離島や僻地にライアンエアがっての多い
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- 389
- 2014/04/14(月) 23:26:13.40
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>>387
>紋別空港着陸料無料+1人につき1000円
そんな大金どこにあるんだよ
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- 391
- 2014/04/14(月) 23:28:55.75
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>>389
稚内だって似たようなことやってたじゃん
1人1000円くらい補助だしても、観光客が1人1000円以上使えばペイするんだし
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- 392
- 2014/04/14(月) 23:29:46.92
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>>390
クリームパンそんなにうまくないよ
メンチカツサンドの方がうまかった
パエリアは微妙だった
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- 393
- 2014/04/14(月) 23:34:35.23
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稚内と紋別を一緒に出来ないでしょ
両方まわった事ある人なら分かるはず
いずれにせよ、もっと小さい機体のLCCが出てこないと
これ以上開拓するのは無理な気がする
E170とか
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- 394
- 2014/04/14(月) 23:35:53.14
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こ?ろこ?ろ野菜はよかった
クリームパンはふつう
ミルクダマは不思議な感じ
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- 395
- 2014/04/14(月) 23:36:36.97
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ごろごろ野菜ね
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- 396
- 2014/04/14(月) 23:58:00.09
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なぜ文字化けした？
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- 2014/04/14(月) 23:59:03.49
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バニラウェブサイトからコピペ
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- 398
- 2014/04/15(火) 01:26:54.14
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小型機は１席あたりのコストが割高だから、
リージョナル機ではＬＣＣの経営モデルは通用しないと思う。
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- 399
- 2014/04/15(火) 01:50:28.48
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それでも紋別にA320を飛ばすよりマシ
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- 400
- 2014/04/15(火) 02:21:42.93
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>>390
成田から新千歳に行く最終便でクリームパン４個頼んだら
「数に限りがありまして」って言われた。三個はOKしてくれたけど。
それよりパンケーキが小さすぎて泣けた、
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- 401
- 2014/04/15(火) 02:46:17.81
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紋別よりかは函館のほうが見込みあるだろうな
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- 402
- 2014/04/15(火) 03:48:09.50
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札幌と函館って特急で3時間半、高速バスで5時間もかかるんだよな。
つまり羽田と中部、中部と関空ぐらい別物の空港ってこと。
なのに「千歳で代替できるんじゃね？」的に捉えられててかわいそうｗ
まあでも人口10万だか20万のショボーい都市1個、それ以外原野だから、LCCが成り立つかって言ったら別の話だけど。
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- 403
- 2014/04/15(火) 04:19:36.02
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だから、
成田関空だけ集中して飛ばせば儲かるんだから。
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- 404
- 2014/04/15(火) 04:26:22.78
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函館の人口は30万人以上だと思うけど。
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- 405
- 2014/04/15(火) 07:57:57.70
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通年で同じ場所に飛ばさないで夏スケは函館、冬スケは石垣みたいな運用は出来ないのかな？
スカイマークのように自社でグランド業務をやってるわけではないから、飛ばない時期があっても問題ないと思うけど
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- 406
- 2014/04/15(火) 14:07:31.70
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>>404
函館市28万人
北斗市5万人
七飯町3万人
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- 2014/04/15(火) 14:54:08.92
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羽田拠点にしたら利用してもいいけどな
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- 2014/04/15(火) 15:37:11.72
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羽田は深夜しか空きが無いけど
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- 2014/04/15(火) 16:09:10.69
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コールセンターと連絡つかないため質問です
初めてバニラエア成田→札幌便使います
しかし始発のスカイライナーでも出発36分前に第2ビル駅到着です
荷物預け無しでWebチェックインならカウンター寄らずに保安検査場に行って
20分前までにバス乗れば大丈夫ですか？
よろしくお願いいたします。
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- 410
- 2014/04/15(火) 16:24:30.05
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>>409
大丈夫
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- 411
- 2014/04/15(火) 16:27:44.72
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保証はしないが荷物少なくてスタスタ歩けるならいけるんじゃね
ただし迷ったら即アウトだから経路は良く調べとけよ
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- 2014/04/15(火) 17:32:09.91
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>>409
30分前締切だろ(荷物預け無しとして)
どうして、ギリギリの便を予約しているのかは知らぬが頑張れ
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- 413
- 2014/04/15(火) 17:53:57.51
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駅から乗り場まで走って余裕見て10分はかかるね。
バスに乗るのにも多分列が出来てて時間はかかるから
まあ間に合うでしょ。
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- 414
- 2014/04/15(火) 19:04:32.31
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まったく心配ないよ。
搭乗券を印刷しておけば駅から直接保安検査場に行けばOK
印刷しなくってもウェブチェックインさえしておけば３０分過ぎてもカウンターで
搭乗券出してくれるよ。
バス便は最低でも２回はあるから慌てることもなし。
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- 415
- 2014/04/15(火) 20:19:21.75
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バニラのチックインカウンターは成田空港駅からJJPより近いし、1Fだからそのままバスに乗れるし、バス移動も1/3程度到着する。
Webチックインしてあけば余裕で間に合う。
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- 416
- 2014/04/15(火) 21:19:22.28
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30分前だったら仁王立ち職員が断固拒否します。
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- 417
- 2014/04/15(火) 22:18:26.85
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皆さまありがとうございます。
駅改札からバニラエアの搭乗口へは下見しているので
スカイライナーさえ定刻なら20分前にバスに乗れると
思うのでお尋ねしました
札幌1泊2日なので荷物は軽いから走ります
今まで千歳まで羽田や成田からスカイマークを利用してましたが
バニラエアでは初めてなので質問しました。
ありがとうございました。
それにしてもコールセンターの繋がりの悪さはこんなもんですかね？
LCCなんだなあと思いました
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- 2014/04/15(火) 23:06:49.32
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>>391
紋別は自治体が地元発は勿論、羽田発の乗客にも補助金出してる。
1,000円なんて小さい額ではなくてね。
それでも苦しいのが地方空港の現実。
松山＝函館だと個人的には感じるけどな。
新千歳より距離は短い、しかし高い。
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- 419
- 2014/04/15(火) 23:48:12.24
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函館は利用者数が北海道で新千歳に次いで２位だから行けると思うけどな。観光地でもあるし。
新幹線が出来ても高いし駅が僻地だし４時間以上乗ることを考えると十分に戦えると思う。
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- 2014/04/16(水) 00:06:52.37
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>>417
バニラエアとすき家のコールセンターは繋がらないと思えぇ！
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- 421
- 2014/04/16(水) 00:09:42.97
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>>417 京成スカイライナーなら6号車から降りるといいよ。
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- 422
- 2014/04/16(水) 00:22:28.58
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>>419
２位っても、エラく離れての２位だろ。
１位の千歳の数字と２位の函館の数字の間にカベがある。
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- 2014/04/16(水) 01:21:08.25
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関東ー函館は競合相手がいないってのもあるのかね
要はほっといても客は親会社のレガシーに乗るから飛ばさないみたいな
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- 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2014/04/16(水) 01:34:12.23
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レガシーを食うんじゃなくて今まで飛行機に乗らなかった層を開拓するってのがLCCの当初のコンセプトだったはずだが
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- 425
- 2014/04/16(水) 01:43:56.06
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欧州や東南アジアだと路線によってはレガシー食っちゃってるね
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- 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2014/04/16(水) 02:19:59.89
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観光需要だけの路線は確実にレガシー食うわな
ビジネス需要がある程度ある場所なら住み分けはできると思うが
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- 427
- 2014/04/16(水) 08:08:28.22
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日曜日に成田から那覇まで乗ってきた。
40人ぐらいしかいなくてちょっと驚いた。
搭乗口には公道も走れるランプバスが１台しか来なかった。
空いててよかったけれど、採算取れてるのか？
非常に心配になった。
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- 428
- 2014/04/16(水) 08:19:34.19
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逆にレガシーだとこんなオフシーズンで春休みも終わってる時期に席埋まってるの？
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- 2014/04/16(水) 10:03:49.48
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【２ちゃん抗争激化で鯖落ちした場合の避難所】
1日7万投稿 存在感増す「おーぷん2ちゃんねる」
「2chにあれば面白そうな機能、どんどん追加する実験場」
ITmedia ニュース 4月14日(月)12時52分配信
http://news.livedoor.com/article/detail/8734078/
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- 2014/04/16(水) 10:14:49.06
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>>427
後発なのに、JJPより料金高いし、欠航の時補償も無い、対応も悪い、コールセンター土日休み、
那覇LCC専用で不便、機材は半分は20年以上のボロ機。
ANA系の関係者位しかJPP競合路線は使わない。
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- 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2014/04/16(水) 10:26:57.16
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成田新千歳路線を毎月のように使ってるけど荷物ある時はバニラ使った方が安かったりする
使う割合GK:JW=7:3くらいかな
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- 2014/04/16(水) 10:39:35.33
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>>428
言われてみればそうだけど、ちょっと不安になる数字でした。
帰りの火曜日のスカイマークも６０人乗ってなかったし。
レガシーの場合、修学旅行とか団体を入れて稼働率を上げることもできるけれど。
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- 2014/04/16(水) 10:53:08.81
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転載
機内持ち込み荷物比較
Jet
56cm*36cm*23cmを超えない主要機内持込手荷物1個と小型品目1個、合計10Kg
バニラ
機内にお持ち込みいただける荷物は、お一人様１個に限り、10kgまでです。（56x36x23cm以内 ）
当社規則に定められた身の回り物品（ハンドバック、PCバックなど）1個も可能です。（前項の"10kg"には含まれません）
ピーチ
3辺合計が115cm以内、55×40×25(cm)以内の身の回り品1個のほか、お一人様1個、合計10kg
春秋航空日本
身の回り品（ノートパソコン、カメラ、傘など）1個のほかに、
3辺の和が115cm以内で、重さが7?を超えないもの1個
どうみてもバニラが一番優秀
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- 2014/04/16(水) 13:22:24.72
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>>426
観光需要ならレガシーには、昔から脈々と続いてきた旅行会社タッグというのがある。
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