【Vanilla Air】バニラエア JW008便 [sc] | レス352-402

369 2014/04/14(月) 16:01:16.08: 僻地や離島からの成田直行便は、それなりに需要はありそうな感じもするね。
とくに羽田便がなかったり、あるいは1社だけの就航で運賃が高止まりしているような区間。
首都圏から600km以上あるような所で、ジェット機就航可能な空港。

稚内、利尻、紋別、中標津、大館能代、隠岐、対馬、五島福江、奄美、徳之島
宮古島、石垣、与那国

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370 2014/04/14(月) 17:08:56.31: 種子島もお忘れなく

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371 2014/04/14(月) 18:14:13.86: わずかな可能性でもありそうな奴は稚内、大館能代、隠岐、対馬、五島福江、奄美、宮古島、石垣ぐらいじゃないかな

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372 2014/04/14(月) 18:36:27.35: バニラで台北行く時に、記念に機内で何か食べようと思うんだけど、
ひとつ食べるとしたら、何がおすすめですか？

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373 2014/04/14(月) 18:39:00.29: >>372
とろ〜りクリームパン一択

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374 2014/04/14(月) 18:57:26.02: 本気で僻地やるならもっと小さい機体をまとまった数用意しないと

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375 2014/04/14(月) 18:57:59.32: パエリア以外

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376 2014/04/14(月) 19:09:12.71: 1回失敗してるから急拡張には慎重なんだろうね
また片道1000円セールやらないかな

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377 2014/04/14(月) 19:58:51.52: >>369
レガシー独占でも不採算の路線はＬＣＣ参入余地は無いと思う
特に観光資源に乏しかったり現地の足が無いところは無理

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378 2014/04/14(月) 20:25:03.64: なんで福岡就航しないんだろうね？

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379 2014/04/14(月) 20:42:46.54: 福岡はもう供給過多だしね

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380 2014/04/14(月) 20:47:03.53: 僻地向けなら、
もしも但馬とか、屋久島とかなら採算取れそうな感じもするんだけど、
滑走路が短くて離着陸できないんだよな。

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381 2014/04/14(月) 20:59:14.65: ウタパオ希望

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382 2014/04/14(月) 21:14:28.29: シャンガン

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383 2014/04/14(月) 21:33:33.31: >>377
レガシーにとっては不採算路線だからこそ、高めの運賃にローコストで成り立つというのはあるよ。
東南アジアのエアアジアは、なんでこんなのあるのかという路線がたくさんある。

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384 2014/04/14(月) 21:43:28.08: >>369
紋別は羽田線年間就航条件の搭乗達成に向けて周辺市町村が必死なんだからLCCが入る余地無いよ。
旭川はスカイマークが撤収してしまったし、
北海道で採算が見込めるのは函館と知床＆流氷目当てで女満別ぐらいでは。

大館能代は空港そのものが危機、
与那国は成田から行って帰ってこられるの？

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385 2014/04/14(月) 21:43:55.76: >>383
それは下僕のほうが適任だな。
LCCよりも高額な全日空運賃を取るために、中身実質LCCの子会社に、ANAペイントの機体、ANA制服の乗員、ANAの便名で運航させる。
LCCペイントの飛行機を飛ばすと、ローコストを唄っている手前、３万とか４万とかの高額な料金は、なかなか取りづらいからな。

LCCは、他社競合が激しい路線で価格下げるときに、ANAブランドが毀損しないように、ANAのタグを外して値引き販売する感じだな。

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386 2014/04/14(月) 23:06:11.96: >>383
まず、日本の離島路線がどんな絶望的なものか理解してから書き込んでくれ。
コストギリギリに削減して補助金じゃぶじゃぶ使っても壊滅的に赤字なんだよ。

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387 2014/04/14(月) 23:18:43.67: >>384
LCC飛ぶから旅行いくやつもいるんだし紋別面白そうじゃん

紋別空港着陸料無料+1人につき1000円バニラに補助出して
1日1往復だけ飛ばして日帰りできないようにすれば、
地元にも観光で金落ちて潤ったりしないのかな

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388 2014/04/14(月) 23:19:46.07: 高コスト体質の国だからなあ
欧州でも、なんでこんな離島や僻地にライアンエアがっての多い

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389 2014/04/14(月) 23:26:13.40: >>387
>紋別空港着陸料無料+1人につき1000円

そんな大金どこにあるんだよ

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390 2014/04/14(月) 23:28:17.20: >>373
ありがとうございます。クリームパン人気みたいですね。売り切れとか
大丈夫かな？

>>375
ネットで他の人の旅行記を読んでも、パエリアはダメ出しされていること
が多いですね。パエリアじゃなくて、「パエリア」風ごはんだって。

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391 2014/04/14(月) 23:28:55.75: >>389
稚内だって似たようなことやってたじゃん
1人1000円くらい補助だしても、観光客が1人1000円以上使えばペイするんだし

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392 2014/04/14(月) 23:29:46.92: >>390
クリームパンそんなにうまくないよ
メンチカツサンドの方がうまかった

パエリアは微妙だった

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393 2014/04/14(月) 23:34:35.23: 稚内と紋別を一緒に出来ないでしょ
両方まわった事ある人なら分かるはず

いずれにせよ、もっと小さい機体のLCCが出てこないと
これ以上開拓するのは無理な気がする
E170とか

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394 2014/04/14(月) 23:35:53.14: こ?ろこ?ろ野菜はよかった
クリームパンはふつう
ミルクダマは不思議な感じ

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395 2014/04/14(月) 23:36:36.97: ごろごろ野菜ね

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396 2014/04/14(月) 23:58:00.09: なぜ文字化けした？

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397 2014/04/14(月) 23:59:03.49: バニラウェブサイトからコピペ

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398 2014/04/15(火) 01:26:54.14: 小型機は１席あたりのコストが割高だから、
リージョナル機ではＬＣＣの経営モデルは通用しないと思う。

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399 2014/04/15(火) 01:50:28.48: それでも紋別にA320を飛ばすよりマシ

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400 2014/04/15(火) 02:21:42.93: >>390
成田から新千歳に行く最終便でクリームパン４個頼んだら
「数に限りがありまして」って言われた。三個はOKしてくれたけど。
それよりパンケーキが小さすぎて泣けた、

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401 2014/04/15(火) 02:46:17.81: 紋別よりかは函館のほうが見込みあるだろうな

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402 2014/04/15(火) 03:48:09.50

札幌と函館って特急で3時間半、高速バスで5時間もかかるんだよな。
つまり羽田と中部、中部と関空ぐらい別物の空港ってこと。
なのに「千歳で代替できるんじゃね？」的に捉えられててかわいそうｗ

まあでも人口10万だか20万のショボーい都市1個、それ以外原野だから、LCCが成り立つかって言ったら別の話だけど。