【Vanilla Air】バニラエア JW008便 [sc] | レス339-390

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1 2014/03/30(日) 20:54:39.64

公式サイト
http://www.vanilla-air.com/
https://www.facebook.com/VanillaAir

前スレ
1 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377009430/
2 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383289259/
3 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383449053/
4 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1387441106/
5 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391074859/
6 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392634634/
7 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393671580/

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339 2014/04/12(土) 09:09:28.19: >>331
通常トランジットする際は、二階到着→手荷物検査→三階出発フロアという流れになると思いますが、二階部分で休める場所があるということでしょうか？

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340 2014/04/12(土) 10:10:30.05: >>334
余裕があるに越したことはないが、電車が遅れなければ問題ない

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341 2014/04/12(土) 10:20:03.65: >>340
入国審査方向へ行かず、トランジット方向へ向かい、乗継カウンターそばのロビー
毎回ここでマッタリしている↓
http://www.taoyuan-airport.com/uploads/20140401/20140401055259_wallpaper%20(18).jpg
欠点としては空調が効き過ぎて寒い

他の大きな空港でも、深夜時間帯に到着する場合、そうしているよ
チャンギ空港などは、入国せず免税店エリアで1日ぶらぶらしているな

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342

341

2014/04/12(土) 10:22:16.26: >>340じゃなく
>>339だったゴメン訂正

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343 2014/04/12(土) 13:34:35.18: >>338
深夜東京シャトルは1500円だけど、早朝成田アクセスは1000ですむよ

それに、>>334 が東京方面からの来るとは限んなくない？

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344 2014/04/13(日) 00:26:39.67: 深夜東京シャトルも予約すれば900円だろ

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345 2014/04/13(日) 02:30:24.91: ずっと待ってたけど、台北はわくわく出ないと思って買っちゃったよ・・・

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346 2014/04/13(日) 09:08:24.66: 外人ＣＡは　小柄で美人だな。
だが機内食は、￥高くマズイ。サイテーだ。

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347 2014/04/13(日) 09:10:19.71: scootに比べれば良心的な値段…　でもエアアジアはもっと安いからなあ
短距離がほとんどで食べる人が少ないから単価が高いのだろうか

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348 2014/04/13(日) 10:30:04.04: >>286
日本にはロッテアイスという寄生虫が居ますぜ　だんな

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349 2014/04/13(日) 17:03:52.49: わくわく残ってるね。奄美大島発売時もっと安くならないだろうか。台湾

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350 2014/04/13(日) 20:47:33.65: インドネシアのマンダラ航空が資金難で運行停止になって
タイガーエアに買収されタイガーエアマンダラになったから
ここもそうなりそう

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351 2014/04/13(日) 21:52:04.97: 石垣便とサイパン・グアム・ホノルル便を早く

一度石垣に行ってしまうともう海目当てでは本島に行く気がしない

消費税が上がった今、フリーポートのサイパン・グアムに買い物に行きたい
あとはもう少し円高になってくれるといいのだが

毎回サイパン・グアムだと悲しくなってくるから、たまにはハワイに行きたい
やっぱりハワイだよね、サイパン・グアムは消費税がかからなくて近いところ以外はすべて負けている

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352 2014/04/13(日) 21:55:59.81: 一度ロフォーテン行くともう海と山目当てでは石垣ハワイスイスに行く気がしない

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353 2014/04/13(日) 21:57:25.26: >>334
途中に新小岩っていう自殺の名所があってだな(´･ω･｀)

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354 2014/04/13(日) 22:02:15.78: 海目当てで寒いところは勘弁
1月にバニラで那覇に行ったが、海は入れなくてつまらなかった
目の前に綺麗な海があって入れないのが、あんなにストレスになるとは

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355 2014/04/13(日) 22:28:22.02: 一度パタヤに行くともう他にはいけなくなる

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356 2014/04/13(日) 22:52:04.23: 石垣も宮古もここ数年で驚くほどまでに海が汚くなってるんだよなー
という訳で与那国はよ

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357 2014/04/13(日) 23:05:57.42: 石垣以外はマーケット小さすぎて採算取れないでしょ
ピーチが関空と那覇から出してるんだからバニラが成田から出すのも
時間の問題だと思うけどな

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358 2014/04/13(日) 23:47:41.83: 対馬にとんでくれ〜！

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359 2014/04/13(日) 23:54:12.75: GWの海外チケットもまだ安いじゃん。買い忘れてたよ。ありがとー！

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360 2014/04/13(日) 23:54:21.21: バニラエア　ウタパオ就航

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361 2014/04/14(月) 01:07:24.53: >>360
脂ぎった態度のでかいオッサンが大量に乗り込んできてカオスになりそうｗ

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362 2014/04/14(月) 07:20:35.60: 親会社から移籍のJA8388
http://freighter.flyteam.jp/photo/1117376/960x960.jpg

1991年製だから、23年モノ

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363 2014/04/14(月) 10:27:22.93: >>360
買春ツアーとか組まれそうだなw

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364 2014/04/14(月) 10:51:00.68: 奄美線がもし好調なら、ほかの離島や僻地の路線も候補になるね。

五島、対馬、宮古島、石垣島

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365 2014/04/14(月) 10:59:53.19: ウタパオってどこよ？と思ったらタイかよ。確かにパタヤ近いしリゾート、風俗に便利だね

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366 2014/04/14(月) 11:02:27.02: 他社がこぞって石垣偏重の中で、宮古就航ってのは結構ありだと思う
飯は石垣のほうが旨いが海は宮古のほうが綺麗

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367 2014/04/14(月) 15:06:57.73: 竹田城
生野銀山
出石城
辰鼓櫓

コウノトリの郷公園
城崎マリンワールド
あさご芸術の森

竹野浜
但馬御火浦
玄武洞
神辺高原・八反滝
氷ノ山・天滝

城崎温泉
湯村温泉

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368 2014/04/14(月) 15:22:23.43: 気づかぬ間に始まり気づかぬ間に終わる台湾ワクワク

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369 2014/04/14(月) 16:01:16.08: 僻地や離島からの成田直行便は、それなりに需要はありそうな感じもするね。
とくに羽田便がなかったり、あるいは1社だけの就航で運賃が高止まりしているような区間。
首都圏から600km以上あるような所で、ジェット機就航可能な空港。

稚内、利尻、紋別、中標津、大館能代、隠岐、対馬、五島福江、奄美、徳之島
宮古島、石垣、与那国

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370 2014/04/14(月) 17:08:56.31: 種子島もお忘れなく

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371 2014/04/14(月) 18:14:13.86: わずかな可能性でもありそうな奴は稚内、大館能代、隠岐、対馬、五島福江、奄美、宮古島、石垣ぐらいじゃないかな

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372 2014/04/14(月) 18:36:27.35: バニラで台北行く時に、記念に機内で何か食べようと思うんだけど、
ひとつ食べるとしたら、何がおすすめですか？

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373 2014/04/14(月) 18:39:00.29: >>372
とろ〜りクリームパン一択

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374 2014/04/14(月) 18:57:26.02: 本気で僻地やるならもっと小さい機体をまとまった数用意しないと

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375 2014/04/14(月) 18:57:59.32: パエリア以外

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376 2014/04/14(月) 19:09:12.71: 1回失敗してるから急拡張には慎重なんだろうね
また片道1000円セールやらないかな

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377 2014/04/14(月) 19:58:51.52: >>369
レガシー独占でも不採算の路線はＬＣＣ参入余地は無いと思う
特に観光資源に乏しかったり現地の足が無いところは無理

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378 2014/04/14(月) 20:25:03.64: なんで福岡就航しないんだろうね？

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379 2014/04/14(月) 20:42:46.54: 福岡はもう供給過多だしね

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380 2014/04/14(月) 20:47:03.53: 僻地向けなら、
もしも但馬とか、屋久島とかなら採算取れそうな感じもするんだけど、
滑走路が短くて離着陸できないんだよな。

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381 2014/04/14(月) 20:59:14.65: ウタパオ希望

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382 2014/04/14(月) 21:14:28.29: シャンガン

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383 2014/04/14(月) 21:33:33.31: >>377
レガシーにとっては不採算路線だからこそ、高めの運賃にローコストで成り立つというのはあるよ。
東南アジアのエアアジアは、なんでこんなのあるのかという路線がたくさんある。

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384 2014/04/14(月) 21:43:28.08: >>369
紋別は羽田線年間就航条件の搭乗達成に向けて周辺市町村が必死なんだからLCCが入る余地無いよ。
旭川はスカイマークが撤収してしまったし、
北海道で採算が見込めるのは函館と知床＆流氷目当てで女満別ぐらいでは。

大館能代は空港そのものが危機、
与那国は成田から行って帰ってこられるの？

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385 2014/04/14(月) 21:43:55.76: >>383
それは下僕のほうが適任だな。
LCCよりも高額な全日空運賃を取るために、中身実質LCCの子会社に、ANAペイントの機体、ANA制服の乗員、ANAの便名で運航させる。
LCCペイントの飛行機を飛ばすと、ローコストを唄っている手前、３万とか４万とかの高額な料金は、なかなか取りづらいからな。

LCCは、他社競合が激しい路線で価格下げるときに、ANAブランドが毀損しないように、ANAのタグを外して値引き販売する感じだな。