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- 2014/03/30(日) 10:58:26.95
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日本で旅客ジャンボを運用するANAジャンボ（B747-400D）のスレッドです。
最後まで飛ぶANAのジャンボ、JA8961を最後まで暖かく見守りましょう。
あすで退役となります。何か写真かグッズなど記念になるものを残しておくといいと思います。
※注意※
ＡＮＡ全般の話題は→
【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/
Ｂ７４７−４００の機体に関する話題は→
【B747】 ７４７ジャンボジェットについて 【-400】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1284812759/
■運航機材
○JA8960
最後になりそうなスレが意図的なタイトル間違いとか許されないので立て直し。
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- 874
- 2014/04/27(日) 20:48:33.31
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>>871
35.5364,139.779975
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- 875
- 2014/04/27(日) 20:49:50.28
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なんだか釣られてる気がしてきたｗ
R/W33,15の時代は堤防沿いを今のAラン付近まで徒歩で行けたが、
現Aラン完成後、保安上の理由で途中フェンスを設けて行けないようしてある
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- 876
- 2014/04/27(日) 20:57:46.17
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>>875
いや、さすがの俺も陸上がダメなのはわかるよ。
フェンスに「立ち入り禁止」と明記してるしな。
で、その規制されてる場所っていうのは多摩川や海上もなの？
じゃあ例えばゴムボート等でAランに近づくのも違法なの？
だったら滑走路にかなり近寄ることもある羽田空港撮影クルーズも違法になるの？
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- 877
- 2014/04/27(日) 21:01:31.11
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ダメだこりゃｗ
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- 878
- 2014/04/27(日) 21:07:10.30
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>>877
ダメっていうのは何がダメなの？
D滑走路みたいに「灯浮標内立ち入り禁止」っていう看板やブイがあるわけでもない海上で何か問題あるの？
俺が問題あるんだったら、
潮干狩りの連中やここら辺を小型ボートで釣りやレジャーしてる連中、撮影クルーズは何なの？
答えろよ。
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- 879
- 2014/04/27(日) 21:08:32.55
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まあまあ
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- 880
- 2014/04/27(日) 21:14:22.32
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空港側が黙認していたとはいえ関係者以外立入禁止になった
D滑走路展望台があった場所に廃止後も行っていたやつ結構いるしな
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- 881
- 2014/04/27(日) 21:17:11.05
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悪いと決めるのはおまえらの役割じゃないだろ
本当にまずけりゃ、それなりの肩書を持った連中がとっくに来てる
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- 882
- 2014/04/27(日) 21:27:46.13
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>>881
例えば今年2月に新千歳空港のエプロン内に侵入して速攻で捕まった奴とかいるよな。
俺が明確に法を犯してるならば、あんな感じで即現行犯逮捕だったと思う。
羽田空港周辺の監視カメラ、警察や警備の頻繁なパトロールであの辺り一帯を訪れる人間は向こうにバレバレだ。
咎めに来ないってことは問題ないと俺は判断したんだけど悪いことなのかね？
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- 883
- 2014/04/27(日) 21:30:42.75
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俺もこの場所は何度も行った。
この場所に行くまでに堂々とフェンス内と通ることはしないが。
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- 884
- 名無しさん＠お腹いっぱい
- 2014/04/27(日) 21:36:54.26
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今日千葉上空に７４７飛んでて嬉しくなった。
あの時間羽田に７４７飛ばしてるのルフトハンザかな
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- 885
- 2014/04/27(日) 21:37:16.56
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まあこの場所に二度と行くことはないがな。
苦労して>>862しか撮れんのだから。
岸から数十メートル下がらないとフェンスがクリアできんし、
いくら干潮時の遠浅と言ってもリスクが高すぎるね。
てか、俺は前に羽田や成田は撮影スポットが無くてつまらないと書き込んだ者だが、
このカットをアップしたのは羽田は苦労してやっとこれくらいしか撮れんって事を言いたいだけだ。
逆に、羽田で簡単に斜め前から離陸が撮れる場所があるなら言ってみろよ、写真アップして証明してみろよ、と。
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- 886
- 2014/04/27(日) 22:04:30.66
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いや普通にいい写真だと思う。
渓流釣りのおっさんの格好ってウェーダー履いてたんですか？
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- 887
- 2014/04/27(日) 23:18:26.25
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ジャンボマンのジャンボサイズのチンコを挿入されたい
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- 888
- 2014/04/27(日) 23:26:34.27
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>>886
釣り趣味の友達から借りた。
自費で購入してまで実行しようとは思わないな。
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- 889
- 2014/04/28(月) 01:04:08.42
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エコノミーちんこ思い出した
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- 890
- 833
- 2014/04/28(月) 04:51:04.18
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やっぱこういう写真こそ航空写真だと思うんだよね、俺は。
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/6/5/0374568.jpg
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- 891
- 2014/04/28(月) 06:18:26.65
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素晴らしいな。
俺も一度でいいからこういう写真を撮ってみたかったorz
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- 892
- 2014/04/28(月) 07:09:13.70
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>>891
諦めんなYO！
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- 893
- 2014/04/28(月) 10:48:10.11
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これ伊丹だよ
見たらすぐどこか分かるんだよね俺
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- 894
- 2014/04/28(月) 10:50:51.59
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俺だって金さえあれば撮れる！
それなりのカメラといいレンズ持ってたら誰でも撮れるんだよ
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- 895
- 2014/04/28(月) 10:55:46.17
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>>861
普通に大したことないよねこれ…
このレベルで2ちゃんでドヤ顔って…
ちょっと恥ずかしくて俺には無理
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- 896
- 2014/04/28(月) 12:19:34.93
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>>893
キモいって陰口たたかれてるよｗ
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- 897
- 2014/04/28(月) 14:07:47.31
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>>890が伊丹という誰でもわかりそうな事でドヤ顔するのも十分恥ずかしいと思うｗ
背景見たら、どの空港かすぐわかるでしょ普通に。
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- 898
- 2014/04/28(月) 14:24:12.76
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同族嫌悪ｗｗｗｗｗ
ホント共食いが大好きだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 900
- 2014/04/28(月) 17:10:45.21
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>>895
何言ってんだ、クオリティーとしちゃ十分だろうが
これ以上を求めようと撮り専同士で競争するから↓こうなるんだぞ？
https://pbs.twimg.com/media/BQQvGwECYAAmoep.jpg![]()
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- 901
- 2014/04/28(月) 17:29:11.70
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同族嫌悪一人で連呼してるけど。
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- 902
- 2014/04/28(月) 18:00:48.28
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馬鹿にされたのがそんなに悔しかったのかｗｗｗｗｗ
ごめんねｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 903
- 2014/04/28(月) 18:11:32.36
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>>900のいう通り、尊大な態度は鉄ヲタのはじまりとも言うしな。
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- 904
- 2014/04/28(月) 18:22:49.32
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一連のジャンボ関係のイベントや航空祭の殺人的混雑・カオス具合は鉄ヲタを笑えない
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- 905
- 2014/04/28(月) 18:39:34.16
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いや飛行機ヲタは飛行機ヲタで鉄ヲタとは違った痛さがあるわ
プライド高い奴が多いのか人をやたら見下したり人間的にどうなん？ってのが多い印象＞飛行機撮り
後他人が使ってる撮影機材や人の撮り方みたいのを馬鹿にするのも多い
撮り鉄はプライドは高くないが趣味人口が多いせいか撮影場所でのトラブル・池沼もどきの行動が多い
それが罵声大会みたいなのに繋がったり
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- 906
- 2014/04/28(月) 18:52:15.66
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>>905
そりゃそうだ。
そのサンプルがこのスレだけでもこれでもかというほど転がってるもんなｗ
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- 907
- 2014/04/28(月) 18:53:39.05
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鉄でも機材のヒエラルキーがあるよ
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- 908
- 2014/04/28(月) 19:05:20.79
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鉄にもあるはあるが飛行機ほどじゃない
鉄はそんなに超望遠のレンズもいらんし下手するとちょい高めのコンデジでもそこそこ撮れる…が鉄道はは場所
架線がかからないだとか被写体と撮影者が地上から地上だから場所取りで揉めるしああいう駅での罵声大会になるんだわ
対する飛行機は空飛んで行くからそこまでポジション争いになったりしない…こっちは撮影の機材のが重要
飛行機は例えば空港で転がりを撮影する程度なら問題ないけど城南島やら浮島で離着陸を撮るにはそこそこ機材が必要
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- 909
- 2014/04/28(月) 19:05:57.00
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機材のヒエラルキーは飛行機のほうが酷くね？
飛行機のほうが速度が速い→SS稼ぐために明るいレンズor高感度に強い高性能ボディが必要
飛行機のほうが被写体まで遠い→飛行機撮影は基本望遠レンズが主体となる
飛行機のほうが不規則な挙動をする→AF性能の高さを要求される
どう考えても飛行機のほうが金かかる
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- 910
- 2014/04/28(月) 19:09:57.84
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鉄道は200〜300mmで大抵なんとかなるが、
飛行機はロクヨンとか856持ち出す奴もざらにいる感じ
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- 911
- 2014/04/28(月) 19:14:59.77
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>>905
プライドの高いのは確かにいる
じゃあ、鉄オタは反して謙虚か？ 噴飯ものだね。あれに高いとか言われたくねーわ
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- 912
- 2014/04/28(月) 19:54:57.90
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つ五十歩百歩
つ目糞鼻糞
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- 913
- 2014/04/28(月) 20:20:50.18
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もうスレ違いもそのくらいでいいだろ。
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- 914
- 2014/04/28(月) 20:32:26.13
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スレ違いもなにも話すこともうないだろ
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- 915
- 2014/04/28(月) 20:37:32.16
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無事に各イベントも終わって、完全終了だもんな
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- 916
- 2014/04/28(月) 20:44:27.15
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解体されていく様子があるだろ。
既に8961は塗装されたとの情報が現地の人からflyteamに書かれてる。
Astyleの残り二つのComing Soonは何だろう。
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- 917
- 2014/04/28(月) 20:59:00.60
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ANA「747-8を導入します！」
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- 918
- 2014/04/28(月) 21:08:08.97
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SKY「じゃあうちも」
ADO「じゃあ俺も俺も」
JAL「じゃあうちも」
SKY/ADO「どうぞどうぞ」
JAL「(；´Д｀)」
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- 919
- 2014/04/28(月) 21:22:52.13
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>>918
JALは経営の体たらくを747の責任にした糞会社
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- 920
- 2014/04/28(月) 21:33:10.06
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解体されていくJA8961の為にも次スレは必要だな(｀･ω･´)ｷﾘｯ
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- 921
- 2014/04/28(月) 21:36:47.84
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>>920
みんなして8961のパーツ買おうや
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- 923
- 2014/04/28(月) 22:00:32.74
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8961って座席取り外さずにフェリーされちゃった。
そう言えばテュペロツアーでの解体体験って何したんだろうな？
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- 924
- 2014/04/28(月) 22:07:40.59
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>>923
テュペーロの解体屋って解体が決まった機材だったら小物売ってくれるのかな？
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- 925
- 2014/04/28(月) 22:28:35.44
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>>919
過去のことについてifを言っても仕方ないけど…
もしJALがまともな経営（747を大量導入したのも間違ってはいた）してたら、
まだ退役はしてなかったのだろうか？
全世界的に747が要らない子認定される風潮になってるけど、
それでも747を全廃する主要エアラインはJALとANAくらい。
もともと、JALが2000年代中頃に急速に経営が傾く前は747をこの先もずっと使う予定だったはず。
2000年過ぎてもまだ747受領したんだし、少なくとも世界に先駆けて747全廃するつもりまではなかったんじゃないかと。
それが原油高騰や同時多発テロ等による経営悪化で2015年退役予定ってことになって、
さらに経営破綻で4年前倒しで完全に退役させることになったわけでしょ。
なんか、それに釣られるような形でANAも結局予定より1年早く退役させることになったんだと思う。
株主とかが「JALは大飯喰らいのジャンボは退役させたぞ？ANAもさっさとコストカットしろよ！」みたなやりとりがあったのか、
いや寧ろ「JALが747退役させてくれたお陰でウチもやりやすい、前から747は要らなかったんだよなｗ」だったかも…。
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