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- 2014/03/30(日) 10:58:26.95
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日本で旅客ジャンボを運用するANAジャンボ（B747-400D）のスレッドです。
最後まで飛ぶANAのジャンボ、JA8961を最後まで暖かく見守りましょう。
あすで退役となります。何か写真かグッズなど記念になるものを残しておくといいと思います。
※注意※
ＡＮＡ全般の話題は→
【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/
Ｂ７４７−４００の機体に関する話題は→
【B747】 ７４７ジャンボジェットについて 【-400】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1284812759/
■運航機材
○JA8960
最後になりそうなスレが意図的なタイトル間違いとか許されないので立て直し。
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- 2014/03/31(月) 13:13:25.47
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12:59那覇出発
定刻15:00着予定
2タミでひたすら待ちだが、とりあえず関東西120.5聞いておけばいいのか？
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- 54
- 2014/03/31(月) 13:22:30.56
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NH126はどこだ〜？？
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- 55
- 2014/03/31(月) 13:23:47.61
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>>54は誤爆ｗ 失礼。
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- 56
- 2014/03/31(月) 13:33:12.24
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那覇では沖止めじゃなかったみたいだな。おそらく羽田も
まあ最後のフライトはメディア始めかなり盛り上げてくれるだろう
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- 57
- 2014/03/31(月) 13:36:13.81
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>>42
オレもオタ共の行動には驚いたｗ
いい歳したオッサンやオバサンが高そうなカメラやデジカメ、アイパッドを持って機内をうろちょろ。
そこいらじゅうをお構い無しにパシャパシャだもんね。
通路を塞いでCAさんの機内サービスを妨げているしさ。
Thanks！jumboのオリジナルボードを掲げて機内で記念撮影しているオネェーちゃんもいたなぁｗ
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- 58
- 2014/03/31(月) 13:42:33.73
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土曜日の127便に乗ったけどPCはまぁ平和だったよ。ちょっとアレな人はいたけどw
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- 59
- 2014/03/31(月) 13:43:21.82
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どっか空いてて羽田空港の北側で見れるとこある？
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- 2014/03/31(月) 13:43:55.69
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フジテレビのお昼のニュースでファイナルフライトが取り上げられていたけど、インタビューされていた人物は昨日の福岡便に乗っていた人物でした。
前スレに書かれていた熊本チャーターフライトの時の迷惑オタってもしかしてこの人物？
昨日もカウンターで職員に何やら話している姿を見掛けました。
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- 61
- 2014/03/31(月) 13:49:13.72
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羽田に出迎えにイクか
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- 2014/03/31(月) 13:49:46.14
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今頃だけど
昨日京浜島で風雨に耐えてたヲタ一同乙
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- 2014/03/31(月) 13:50:13.40
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羽田もオープンスポットらしいね〜
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- 64
- 2014/03/31(月) 13:55:23.22
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さみしいわ 今までは自分の空港で見れるからそこまで残念じゃなかったけどいざとなると
さみしいな
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- 2014/03/31(月) 13:55:39.07
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>>53
1337とか？
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- 66
- 2014/03/31(月) 14:19:41.44
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1337って何処だっけ？
メモリー入れるの忘れたわ
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- 67
- 2014/03/31(月) 14:21:20.97
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>>66
アプローチの前かな
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- 2014/03/31(月) 14:25:43.25
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LiveATCで朝の羽田のタワーからDEP行くときの交信聞こうとしたら
ちょうどほかの周波数になってたかしらんが、入ってなかった
最悪だよ
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- 69
- 2014/03/31(月) 14:35:21.69
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デスクのお姉さんに一万コインを連呼させたい。
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- 70
- 2014/03/31(月) 14:35:24.35
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>>67
トン
ノイジーでダメだわ
アプローチで待つ
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- 71
- 2014/03/31(月) 14:59:27.01
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34L
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- 2014/03/31(月) 15:00:01.47
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いまAPP入ったの？
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- 73
- 2014/03/31(月) 15:00:29.01
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34R希望して拒否られた
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- 2014/03/31(月) 15:01:56.39
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ピカチュウの時みたく拒否られてたね
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- 2014/03/31(月) 15:02:07.14
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>>73 マジ？ ＫＹだな。
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- 2014/03/31(月) 15:05:21.83
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何？こっちは大混雑のニタミで構えてんだぞ？
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- 2014/03/31(月) 15:09:17.95
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TWY Ｃ→Ｒ
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- 2014/03/31(月) 15:13:06.54
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TWRに拒否られGNDに相談しろと
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- 2014/03/31(月) 15:14:23.91
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JA8961お疲れー!! ありがとう!!
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- 2014/03/31(月) 15:17:04.78
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LiveATC糞だったわ
良いところほとんど入ってない
良いな現地の人は
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- 2014/03/31(月) 15:17:11.47
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丁重なお願いを蹴ったTWR
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- 2014/03/31(月) 15:17:30.59
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TBS、2タミにいたな
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- 2014/03/31(月) 15:18:49.78
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>>75
アプローチは希望にそえずゴメン言ってたよ
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- 2014/03/31(月) 15:18:58.15
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ＴＷＲは空気読めよ
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- 2014/03/31(月) 15:28:54.32
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粋だね、第2の前通ってくなんて
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- 2014/03/31(月) 15:32:34.43
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GNDの許可が取れてよかったね
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- 2014/03/31(月) 15:36:00.02
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終わってしまうんだな
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- 2014/03/31(月) 15:46:45.20
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で、何処に駐機してるんだ？
ガリバーと駐車場どっから狙えばいいんだろう？
因みに第二北側デッキは入場制限でちょっとずつしか出入りできん
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- 2014/03/31(月) 15:49:17.61
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案外インターにいた奴が大勝利かも
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- 2014/03/31(月) 15:50:36.75
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こーいうのってメディアしか取れない絵？一般客は入れない？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/054/html/21.jpg.html
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- 2014/03/31(月) 15:55:59.19
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>>90
こーゆーのはプレス・報道用
事前に人数名簿提出して広報と帯同 当日飛び込みＮＧ
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- 2014/03/31(月) 16:08:23.26
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誰か写真うｐ！
行きたかったけど行けなかった！
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- 2014/03/31(月) 16:32:33.99
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5年くらい前の新幹線0系さよなら運転新大阪→博多に使われたのがR61編成。
最後のジャンボがJA8961、偶然にもどちらも61だったんだな。
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- 2014/03/31(月) 17:04:31.44
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わざわざ2タミ前まで来てくれました。
http://appdc.orz.hm/up/download/1396252771.jpg
http://appdc.orz.hm/up/download/1396253046.jpg
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- 2014/03/31(月) 17:22:24.49
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次はあの世で会おうJA8961
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- 2014/03/31(月) 17:22:48.08
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>>94
ありがとう
良いお天気で本当によかったね
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- 2014/03/31(月) 17:29:02.83
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3発機L1011トライスター退役から18年、B777-200就航からも18年かあ。
あの頃はA340の発注もしてたな。実現してたら4発機はまだ生き残りか？
カリフォルニア州知事がMD11にしなかったのは欧州乗り入れ目的だとかでA340批判をしてたな。
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- 2014/03/31(月) 18:14:40.44
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最後トーイングカーに牽引されて64番スポットへ
タラップからクルーが降りた後、整備区域にドナドナされて行きました
長い間お疲れ様でした
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- 2014/03/31(月) 18:27:17.35
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各社のインタビューに模型持って答えてるサングラスのあんちゃん
おもろいやっちゃなｗ
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- 2014/03/31(月) 18:46:59.21
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浮島で構えてたんでR降り拒否ってくれて逆に助かった
お疲れ747
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- 2014/03/31(月) 19:11:46.01
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このあとNHKで模型持ちのサングラス「心の中でいきてます」の兄ちゃん来るでー
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- 2014/03/31(月) 19:28:46.92
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ANAのB747は今から13年前に、HND〜HKDの早朝便で乗ったのが思い出。
2階席のスーパーシートから眺めた奥羽山脈の山々が残雪に覆われていたなあ。
函館着いた後は、函館〜大間をフェリーで移動し下北交通の鉄道線に乗ったわ。
今は東日本フェリーも下北交通の鉄道線も無くなったなあorz
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- 2014/03/31(月) 19:30:03.96
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747の定期便も見納めか・・・次は4月13日に見学イベントがあるようだが
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- 2014/03/31(月) 19:44:05.20
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往復搭乗してきました。
往路が2階3人席中央、復路が1階普通席翼前方窓側です。
往復とも徘徊者が多く、CAのワゴンが通れずでした。
成田〜熊本に比べ罵声はなかったもののカオスに近い状態でした。
熊本と比べ非常口座席等には一般客がいたので、撮影する場所が限られておりドア付近は人魂りとなっていました。
機内に誘導・撮影スタッフ(熊本ではCA12名の他同乗スタッフ15名程いました)がおらずCA15名だけなのも一因だった気がします。
朝06:30時点で羽田空港第2ターミナル展望デッキは既に人が並んでいました。
往路はドアグロースが10分遅れたにも関わら、滑走路順番待ちをせずに離陸できました(多分リクエストが通ったと思います)。
往路で食い物系の機内販売は全て売り切れとなりました。
那覇空港は33ゲートでした。
復路は20分遅れて那覇空港出発となりました。
那覇空港到着後なかなか外に出ない連中がいてセレモニー開催が遅れたのが原因です。
興味本位で那覇空港出発30分前にキャンセル待ち整理券を発行してもらったところ、プレミアムクラスA71・普通席B23でした。
羽田空港はご存知の通り沖止め＆放水がありました。
但し駐機場が展望デッキから距離があるため、わざわざ第2ターミナル前を経由して向かうルートとなりました。
羽田空港到着でも同じ連中がなかなか機内から出てこず、セレモニー終了が一般客向けランプバス最終時間に間に合わない事態となりました。
(私は最終バスに乗りましたが、何人かは残ってセレモニーを聞いていました)
とりあえず簡単ですがレポートしておきます。
以上、よろしくお願いします。
P.S.例の模型連中(自作シャツを着ていた)いましたね。
後前回熊本で見ためろんちゃんぬいぐるみを引き連れた人もいました。
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